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產品簡介

2009舟山船博會將秉承上屆船博會的成功經驗，屆時,，展會將云集四海船企,，匯聚五洲客商，展館總面積20000平方米,，800個展位,，20個以上國家和地區(qū)、400余家企業(yè)形象和產品競相展示,，2萬余客商參觀洽談,，規(guī)模、影響都將超越上屆,；2009船博會必將為船業(yè)人士創(chuàng)造更加廣闊的商機,，為廣大涉船企業(yè)提供交流、溝通的平臺?，F在招商招展工作已經開始,，我們熱誠歡迎您參會參展！

舟山船舶工業(yè)概況

舟山東臨太平洋,，背靠上海,、杭州、寧波等大中城市和長江三角洲的廣闊腹地,，位于中國南北海運與長江黃金水道“T”型交匯口,，與亞太新興港口城市呈扇形輻射之勢，國際航道穿越市內,，可以通行30萬噸滿載各類船舶,。同時，具有得天獨厚的深水岸線資源,，其中水深大于15米的岸線有198.3公里,，水深大于20米的岸線有107.9公里。

近年來在船舶市場高速發(fā)展趨勢的推動下,，舟山市良好的區(qū)位和資源優(yōu)勢吸引了一批國內外知名企業(yè)投資的船舶項目,，先后引進了中遠船務、萬邦永躍,、太平洋海洋工程,、常石、?產業(yè)等大型船舶修造項目,，新建或擴建了金海灣船業(yè),、揚帆集團、歐華船廠,、五洲船廠、南洋之星、鑫亞船廠等本市骨干船舶修造企業(yè),，使舟山市船舶工業(yè)規(guī)模的迅速擴張,，并逐步形成了以民營經濟為主的具有較強競爭力的產業(yè)集群。

展會內容?1. 船舶修造,、船舶配套形象及產品展示,；

?2. 航運、港口物流企業(yè)形象展示及業(yè)務推介,；

?3. 船舶研發(fā),、設計單位形象及成果展示；

?4. 高科技,、高附加值產品展示,。 船舶是指能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能,、裝備和結構型式,。船舶在國防、國民經濟和海洋開發(fā)等方面都占有十分重要的地位,。

船舶從史前刳木為舟起,，經歷了獨木舟和木板船時代，1879年世界上第一艘鋼船問世后,，又開始了以鋼船為主的時代,。船舶的推進也由19世紀的依靠人力、畜力和風力(即撐篙,、劃槳,、搖櫓、拉纖和風帆)發(fā)展到使用機器驅動,。

1807年,，美國的富爾頓建成第一艘采用明輪推進的蒸汽機船“克萊蒙脫”號，時速約為 8公里/小時,；1839年,，第一艘裝有螺旋槳推進器的蒸汽機船“阿基米德”號問世，主機功率為58.8千瓦,。這種推進器充分顯示出它的優(yōu)越性,，因而被迅速推廣。

1868年,，中國第一艘載重600噸,、功率為288千瓦的蒸汽機兵船“惠吉”號建造成功。1894年,，英國的帕森斯用他發(fā)明的反動式汽輪機作為主機,，安裝在快艇“透平尼亞”號上，在泰晤士河上試航成功，航速超過了60公里,。

早期汽輪機船的汽輪機與螺旋槳是同轉速的,。后約在1910年，出現了齒輪減速,、電力傳動減速和液力傳動減速裝置,。在這以后，船舶汽輪機都開始采用了減速傳動方式,。

1902～1903年在法國建造了一艘柴油機海峽小船,；1903年，俄國建造的柴油機船“萬達爾”號下水,。20世紀中葉,，柴油機動力裝置遂成為運輸船舶的主要動力裝置。

英國在1947年,，首先將航空用的燃氣輪機改型,，然后安裝在海岸快艇“加特利克”號上，以代替原來的汽油機,，其主機功率為1837千瓦,，轉速為3600轉/分，經齒輪減速箱和軸系驅動螺旋槳,。這種裝置的單位重量僅為2.08千克/千瓦,，遠比其他裝置輕巧。60年代先后,，又出現了用燃氣輪機和蒸汽輪機聯合動力裝置的大,、中型水面軍艦。

當代海軍力量較強的國家,，在大,、中型船艦中，除功率很大的采用汽輪機動力裝置外,，幾乎都采用燃氣輪機動力裝置,。在民用船舶中，燃氣輪機因效率比柴油機低,，用得很少,。

原子能的發(fā)現和利用又為船舶動力開辟了一個新的途徑。1954年,，美國建造的核潛艇“鸚鵡螺”號下水,，功率為11025千瓦，航速33公里,；1959年,，前蘇聯建成了核動力破冰船“列寧”號,，功率為32340千瓦；同年,，美國核動力商船“薩瓦納”號下水,，功率為14700千瓦。

現有的核動力裝置都是采用壓水型核反應堆汽輪機,，主要用在潛艇和航空母艦上，而在民用船舶中,，由于經濟上的原因沒有得到發(fā)展,。70～80年代，為了節(jié)約能源,，有些國家吸收機帆船的優(yōu)點,，研制一種以機為主、以帆助航的船舶,。用電子計算機進行聯合控制,，日本建造的“新愛德丸”號便是這種節(jié)能船的代表。

古代中國是當時造船和航海的先驅,。春秋戰(zhàn)國時期就有了造船工場,，能夠制造戰(zhàn)船；漢代已能制造帶舵的樓船,；唐,、宋時期，河船和海船都有突出的發(fā)展,，發(fā)明了水密隔壁,；明朝的鄭和七次下西洋的寶船，在尺度,、性能和遠航范圍方面,，都居世界領先地位。

近代中國造船業(yè)發(fā)展遲緩,。1865～1866年,，清政府相繼創(chuàng)辦江南制造總局和福州船政局，建造了“保民”“建威”“平?！钡溶娕灪汀敖隆薄敖A”等長江客貨船,。

新中國成立后，船舶工業(yè)有了很大發(fā)展,，50年代建成一批沿?？拓洿⒇洿陀痛?。60年代以后,，中國的造船能力提高得很快,，陸續(xù)建成多型海洋運輸船舶、長江運輸船舶,、海洋石油開發(fā)船舶,、海洋調查船舶和軍用艦艇，大型海洋船舶的噸位已達30萬以上載重噸,。除少數特殊船舶外,，舟山已能設計制造各種軍用艦艇和民用船舶。