產(chǎn)品簡介一、集裝箱運輸進(jìn)一步發(fā)展將會出現(xiàn)哪些趨勢1.公鐵水,、空聯(lián)運等 2.大力推動集裝箱化運輸 3.特征產(chǎn)品和物流運輸 二,、簡述集裝箱發(fā)展前景?就目前物流發(fā)展?fàn)顩r來看,,集裝箱是一個非常重要的運載工具,,未來一段時間的發(fā)展前景也會越來越好, 因為集裝箱可以裝很多散貨,可以避雨,,運輸時很安全不易被盜,,方便裝卸,目前海運和鐵路運輸使用比較多,。 三,、多用途貨船的發(fā)展前景與現(xiàn)狀早在70年代中期,許多船公司或班輪經(jīng)營者為了取代船隊中傳統(tǒng)的中間甲板貨物斑輪,,相繼訂造了一系列不同類型的船舶,。其中不乏船東斥以巨資購置全集裝箱船和集裝箱,并投資建造部分陸上基礎(chǔ)設(shè)施,;另外一些公司則選擇造價目貴,,但極具靈活性的滾裝 船;還有部分公司則偏向于多用途吊上吊下船舶,。多用途船經(jīng)歷了70年代中至80年代初的黃金時期,;然而,在接著的十幾年里,,其訂造數(shù)量急劇減少,,船隊增長緩慢,市場貨源面臨來自散裝貨運船和全集裝箱船的有力競爭,,因此,,多用途貨船的相對競爭力和它所面臨的市場發(fā)展趨勢直接關(guān)系到這種船的生存和發(fā)展,盡管市場貨源受到其他船舶的侵蝕,,多用途貨船仍有自己獨特的優(yōu)勢,,在船舶尺寸,適應(yīng)貨物的多樣性,,經(jīng)營靈活性和裝卸能力強等方面的特點,,使其仍可以在全集裝箱船和散雜貨船的兩面夾擊下,穩(wěn)住自己主要的貨源,,在二者的空白地帶甚至滲透他們之中求的生存,。大型多用途船具有較大的集裝箱接受能力和較大的包裝容積,能夠裝載大宗貨物和工程上所需的笨重貨物,,起貨機(jī)容量甚至高達(dá)80t,,航速也不慢,對于類似載箱量的全集裝箱船,,其造價也較低,,特別是一些工程貨物運輸需求的市場,多用途傳播市場具有無法替代的優(yōu)勢,。 |
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