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產(chǎn)品簡介

一、振華重工上班累嗎,？

上班比較累,。

振華重工主營是生產(chǎn)和銷售大型集裝箱起重機(jī)械，主要是岸邊集裝箱起重機(jī)(岸橋)和輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(場橋),。屬于港口機(jī)械制造業(yè),，主要產(chǎn)品是重型裝備。

振華重工上班壓力比較大,，也比較累。

上班那有不累的,，除非你是高管,，只用動口不用動手的那種，如果一個人好吃懶做,，就不宜進(jìn)廠上班,，沒有一個老板會喜歡這種員工。

累,，壓力比較大,。

振華重工之前主打產(chǎn)品是港機(jī)，其岸橋產(chǎn)量和出口量世界第一,，但近幾年港機(jī)市場漸趨飽和,，而海洋重工產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓬勃，所以海工是振華目前的發(fā)展方向,。

二,、海洋工程裝備龍頭股有哪些

海洋工程裝備的上市公司有很多。

振華重工(600320)(600320)：2009年5月由振華港機(jī)更名為振華重工,，大力發(fā)展海工裝備業(yè)務(wù),。公司目前做的有三大類海工項(xiàng)目，分別為海洋工程船,、采油或勘探平臺,、高技術(shù)海工配件。預(yù)計(jì)到2010年底將投入150億元拓展海洋工程項(xiàng)目,。2009年7月,，公司與西班牙ADHK公司簽訂了總價值為22億美元的海工產(chǎn)品供貨合同，包括10臺海上自升式鉆井平臺、7臺陸地鉆機(jī),、2艘浮吊等項(xiàng)目,。這是公司也是上海市裝備制造業(yè)當(dāng)前最大的一個出口合同。

中國船舶(600150)(600150)：公司旗下的外高橋(600648)造船以大型船舶和海洋工程為核心的市場定位,，在船廠建設(shè)的同時全面參與海洋工程的研制和開發(fā),，已成功完工交付三條FPSO，目前在建深水半潛式半潛式鉆井平臺“十一五”期間國家重點(diǎn)支持的“863”項(xiàng)目之一,，同時也是我國繼1983年成功自主開發(fā)“勘探三號”半潛式鉆井平臺后時隔20余年再次斥巨資設(shè)計(jì)建造最新一代的深水半潛式鉆井平臺,。

杰瑞股份(002353)(002353)：目前，杰瑞股份的業(yè)務(wù)范圍涵蓋油田和礦山設(shè)備維修改造及配件銷售,、油田專用設(shè)備制造,、油田工程技術(shù)服務(wù)三大板塊。三大主營業(yè)務(wù)板塊相互依托與促進(jìn),，這使公司能夠控制從原材料采購到生產(chǎn),、銷售以及售后服務(wù)、油田技術(shù)服務(wù)這一完整業(yè)務(wù)鏈條的各個環(huán)節(jié),。作為目前國內(nèi)唯一一家可以為海上油田鉆采平臺提供整套巖屑回注設(shè)備和服務(wù)的國內(nèi)企業(yè),，杰瑞股份在該領(lǐng)域有著無可替代的競爭優(yōu)勢，也使得該板塊毛利率始終保持較高水平,。

寶德股份(300023)(300023)：公司開發(fā)的海洋深水鉆機(jī)絞車智能控制系統(tǒng),，是針對于海洋鉆井平臺和鉆井船的絞車升沉補(bǔ)償系統(tǒng)，是繼美國NOV之后,，世界上第二家開發(fā)出該類產(chǎn)品的公司,。該系統(tǒng)的研制成功，標(biāo)志著公司已掌握了海洋鉆機(jī)電控系統(tǒng)最核心部分的技術(shù),，并達(dá)到國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平,，公司已具備全面進(jìn)軍海洋鉆機(jī)電控系統(tǒng)領(lǐng)域的能力。

海油工程(600583)(600583)：海油工程是中國唯一一家總承包海洋石油,、天然氣開發(fā)工程建設(shè)項(xiàng)目的公司,。2009年公司35個大中型工程項(xiàng)目同步運(yùn)行，工程量之大,，在全球海洋工程界備受矚目,。并完成了我國首座萬噸級海上平臺旅大27-2/32-2項(xiàng)目組塊的陸地建造和牽引裝船；“藍(lán)鯨”船成功完成渤中28-2S項(xiàng)目4800噸CEP組塊的海上安裝,。

神開股份(002278)(002278)：公司于09年7月IPO4600萬股,，籌集資金約7.34億元。公司有三類產(chǎn)品涉及海洋鉆采：1,、U型防噴器,，本次公司籌集資金的主要項(xiàng)目之一,，目前已完成U型防噴器的可行性論證和樣機(jī)設(shè)計(jì)，在所有硬件條件達(dá)到的情況下,，公司可迅速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，預(yù)計(jì)2013年產(chǎn)量可達(dá)200臺以上；2,、采油(氣)樹,，目前有部分用于海油作業(yè)；3,、綜合錄井儀,、鉆井儀表，產(chǎn)品通過挪威船級社,、中國船級社,、國家級儀器儀表防爆安全監(jiān)督檢驗(yàn)站等權(quán)威機(jī)構(gòu)的船檢。

中海油服(601808)(601808)：公司是中國近海最具規(guī)模且占主導(dǎo)地位的綜合油田服務(wù)供應(yīng)商,，操作著中國最強(qiáng)大的海上石油服務(wù)裝備群,，業(yè)務(wù)涉及石油天然氣勘探、開發(fā)及生產(chǎn)的各個階段,，主要分為鉆井服務(wù),、油田技術(shù)服務(wù)、船舶服務(wù),、物探勘察服務(wù)四大板塊。公司作為中國近海鉆井服務(wù),、油田技術(shù)服務(wù),、近海工作船服務(wù)和物探勘察服務(wù)的主要供應(yīng)商，在市場上擁有和操作規(guī)模最龐大和功能最廣泛的大型裝備群,，具有較強(qiáng)的競爭能力,。

海工裝備業(yè)涉及海洋油氣開發(fā)、海工平臺制造,、配套設(shè)備制造,、油氣開采服務(wù)以及設(shè)備設(shè)計(jì)總承包等多個行業(yè)，相關(guān)上市公司包括振華重工(600320),、中國船舶(600150),、中國重工(601989)、中集集團(tuán)(000039),、海油工程(600583)等.

三,、振華重工是做什么的?

上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司（ZPMC）是重型裝備制造行業(yè)的知名企業(yè)，為國有控股A,、B股上市公司,，控股方為世界500強(qiáng)之一的中國交通建設(shè)公司。

公司總部設(shè)在上海，于上海本地和南通,、江陰等地設(shè)有8個生產(chǎn)基地,，占地總面積1萬畝，總岸線10公里,，特別是長江口的長興基地有深水岸線5公里,，承重碼頭3.7公里，是全國也是世界上最大的重型裝備制造廠,。公司擁有26艘6萬噸～10萬噸級整機(jī)運(yùn)輸船,，可將大型產(chǎn)品跨海越洋運(yùn)往全世界。

公司主產(chǎn)品分為三類：

（1）港口用大型集裝箱機(jī)械和礦石煤炭等散貨裝卸機(jī)械,。如遍布全世界73個國家主要集裝箱碼頭的岸橋,、場橋，產(chǎn)量已占世界市場75％以上份額,。散貨裝卸設(shè)備如裝卸船機(jī),、斗輪堆取料機(jī)、環(huán)保型鏈斗卸船機(jī)等也居本行業(yè)前列,。

（2）大型鋼構(gòu)鋼橋梁,。有年生產(chǎn)40萬噸的能力，正在建造世界橋梁界視為高難項(xiàng)目的美國舊金山新海灣大橋

（3）海工產(chǎn)品,。如巨型浮吊,、鋪管船和各種工程船、各種平臺以及動力定位裝置和齒條提升裝置等,。

公司厲行“自主創(chuàng)新”,，曾獲國家科技進(jìn)步一等獎。建有國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后工作站?，F(xiàn)有2000名從事機(jī),、電、液設(shè)計(jì)研發(fā)的工程技術(shù)人員,，獲得國家和市級科技成果獎50余項(xiàng)

港口機(jī)械,、鋼構(gòu)、海上重工

四,、振華重工的靈魂人物

管彤賢

“你看這個米老鼠,，我們員工3至6歲的孩子一人一套，它會跳舞,、也會唱歌,。”76歲的管彤賢,，指著面前書架上的迪斯尼禮盒,，笑容很是卡通,，而他身后的墻上，又是一張米老鼠的大圖,。

“美國人把最丑陋,、大家最不喜歡的東西，打扮成大家都喜歡的,，這就是藝術(shù),。”他這樣解釋自己喜歡的理由

而身為上海振華重工集團(tuán)總裁,，管彤賢的“藝術(shù)”便是,，領(lǐng)導(dǎo)著一家不像國企的、另類而強(qiáng)勢的央企,。

17年前,，曾先后擔(dān)任交通部水運(yùn)司工廠處副處長、中港總公司船機(jī)處處長等職的管彤賢,，從北京來到上海浦東,，從100萬美元資產(chǎn)起步，闖出世界知名品牌“ZPMC”,。如今,，振華港機(jī)已進(jìn)入73個國家和地區(qū)的120多個港口，占據(jù)全球港機(jī)市場78%的份額,。

更體現(xiàn)管彤賢個人風(fēng)格的,，則是他在國企體制和市場規(guī)則之間自由的游走。在他看來,，在振華重工,，“嚴(yán)格貫徹公司法”與“從思想政治上絕對與國家一心一意”可以并行不悖。

76載時光,，用管彤賢自己的話說，“有得意也有倒霉,，行時過也落魄過”,，但“在上海17年最有意義”。

我需要的是事業(yè)發(fā)達(dá)

2009年,，在這個特殊時刻,，在“能拒則拒”的情況下，管彤賢還是獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)：60周年60位“感動交通人物”,、上海2009《走近他們》年度十大人物,、60周年上海十大科技人物。

17年前,，全球港機(jī)市場還是歐美日韓產(chǎn)品的天下,。憑著中國交通建設(shè)集團(tuán)50萬美元的出資,、上海港機(jī)廠作價50萬美元的一塊地皮，以及十幾個人的團(tuán)隊(duì),，管彤賢面對的對手,，是日本三菱、韓國現(xiàn)代,、芬蘭科尼,、德國克虜伯等巨頭。

但他當(dāng)時便放出“狂言”：“全球各大集裝箱碼頭,，都要有我們中國人制造的超大型集裝箱起重機(jī),。”然后,，這一切變成了現(xiàn)實(shí),。

“我運(yùn)氣好，企業(yè)這么多人的努力,，榮譽(yù)都跑到我身上來了,。”言談之間,，他更愛提及企業(yè),、業(yè)務(wù)與員工，“咱們國家有時容易拜物拜人,，其實(shí)不好,。我需要的是事業(yè)興旺發(fā)達(dá)?！?/p>

領(lǐng)導(dǎo)著全球最大的港機(jī)集團(tuán),，但管彤賢的工資，卻讓人大跌眼鏡,。

相對振華的增長,，作為總裁，他的年薪可能是最低的,。振華重工每年的產(chǎn)值增速在25%至30%,，但管彤賢2008年的年薪僅為35萬元，比2007年多了1.8萬元,。而他手下14個副總裁中,，有13人的年薪高于他，最高者為42.67萬元,。

“為什么我的工資不高,，因?yàn)槲彝庹Z太差了，沒有這部分津貼,?！闭f這話時,，管彤賢又露出了很卡通的笑容。他所指的是,，振華推行的一年兩次的外語考試,，員工每月1000至2000元的外語津貼，與考試成績掛鉤,。

誰管理企業(yè),？總裁！

在不少人眼中,，管彤賢不像國企領(lǐng)導(dǎo)人,，而振華重工則是一家“不像國企”的央企。

對此,，管彤賢開玩笑說：“我們是國有控股,，但天高皇帝遠(yuǎn)，北京的官隔得遠(yuǎn),，上海又對我們比較客氣,，支持但不干預(yù)?！碧峒爱?dāng)初上海將長興島5公里的深水岸線及5平方公里的腹地給予振華,，他很感嘆“地利人和”。

“我們公司是最徹底按照公司法組建的現(xiàn)代企業(yè),。公司制有很多優(yōu)點(diǎn),，如副手由總裁提名，經(jīng)董事會批準(zhǔn),，而非上級委派”,；“企業(yè)屬于誰？應(yīng)是股東所有,，公司法規(guī)定,，總裁對股東會負(fù)責(zé)”。

而對于“黨組織”在國企中的角色,，管彤賢亦有獨(dú)特見解,。“黨章規(guī)定,，黨的基層組織不領(lǐng)導(dǎo)本單位的業(yè)務(wù)工作”，“按照公司法來說,，黨組織在企業(yè)里不是管理干部的,，而是管理黨員的?！?/p>

“誰決定管理人員,，就是總裁,。如果我連管理人員都不能決定，我們怎么經(jīng)營這個企業(yè),?！惫芡t認(rèn)真地說：“振華公司，一是,，嚴(yán)格貫徹公司法,，一是，從思想政治上絕對與國家一心一意的企業(yè),?！?/p>

我從沒想過退休

在滬深1600多家上市公司中，振華重工核心管理層的年齡可能是最大,。事實(shí)上,，振華重工的總工程師鄔顯達(dá)，今年已79歲,，但他不僅親自畫圖紙,，還是公司緊急事務(wù)的“救火隊(duì)隊(duì)長”。

“從一開始,，我們企業(yè)就沒有退休一說,。”76歲的管彤賢說,，“我從來沒想過退休,，老覺得要做點(diǎn)事情才有意義。很多時候,，要努力做成一件事,，沒有5到8年是不行的?！?/p>

據(jù)振華員工介紹,，他晚上工作經(jīng)常至深夜，但哪怕凌晨三四點(diǎn)睡下,，第二天照樣堅(jiān)持在7點(diǎn)半準(zhǔn)時上班,。

“人有用的時間那么短，只有安心才能做點(diǎn)事,，首先要熱愛一個職業(yè),。不安心，一晃就過去了,?！被蛟S是那段他不愿提及、被浪費(fèi)的歲月,，造就了他今日對時間的珍惜,。1957年,，時為交通部海河運(yùn)輸局技術(shù)員的管彤賢，被錯劃為“右派”,，赴 北大荒勞動改造,，直到1970年代末，才平反回京,。

如今,，在將港機(jī)業(yè)務(wù)做到全球最大之后，管彤賢還有新的“野心”――海工裝備,。此前,，振華已拿下伊朗22億美元石油裝備訂單，正式進(jìn)軍全球海工裝備領(lǐng)域,。

“傳統(tǒng)市場太小,，不過30億美元。而我們的目標(biāo)是一年50億美元產(chǎn)值,，需要到別的地方找飯吃,。整個海工領(lǐng)域僅僅裝備提供這一塊，就至少有1000億美元的份額,，我們占3%,，就不得了?！惫芡t說,。