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產(chǎn)品簡介

1,、所需材料：

（1）申請書,；

（2）足以證明申請人合法身份的證件原件和復(fù)印件；

（3）船舶所有權(quán)登記證書,；

（4）船舶檢驗證書簿或其他有效船舶技術(shù)證書,；

（5）從境外購買外國國籍的船舶，提供原船籍港船登記機(jī)關(guān)出具的注銷原國籍的證明書或者將于重新登記時立即注銷原國籍的證明書,。

海運(yùn)貿(mào)易術(shù)語,？

根據(jù)最新的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》（Incoterms?2020）。

國際貿(mào)易術(shù)語共有11種,，分別是：EXW,、FCA、FAS,、FOB,、CFR、CIF,、CPT,、CIP、DAP,、DPU,、DDP。

EXW：工廠交貨（指定地點(diǎn)）

英文全稱是ex works （……named place）,。

指賣方負(fù)有在其所在地即車間,、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任,，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛或辦理貨物結(jié)關(guān),。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險。

該術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語,。買方必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險,。

出口清關(guān)由賣方負(fù)責(zé)，因此沒有實際出口權(quán)的廠家比較常用EXW,。

FCA：貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn))

英文全稱是free carrier,，指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù),，即完成交貨,。

適用于任何運(yùn)輸方式，承運(yùn)人由買方?jīng)Q定,。

FAS：裝運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）

英文全稱是Free Alongside Ship,，指賣方負(fù)責(zé)把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊,，船舶不能?？看a頭需要過駁時,，交到駁船上，賣方的風(fēng)險,、責(zé)任和費(fèi)用均以此為界,，以后一切風(fēng)險和費(fèi)用均由買方承擔(dān)的一種買賣協(xié)議。在對外貿(mào)易中,，當(dāng)賣方不愿承擔(dān)貨物的實際出口責(zé)任,，或者貨物在裝船方面有特殊困難時，往往采取船邊交貨條件,，以便使自己免除某些義務(wù),。

只適用于海運(yùn)與內(nèi)河運(yùn)輸。

FOB：離岸價（指定裝運(yùn)港）

英文全稱是Free On Board,，賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人,，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨,。交貨地點(diǎn)的選擇對于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響,。若交貨地點(diǎn)為賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時,，即視為已履行了交貨義務(wù),；否則，當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上,，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人照管時,，即視為已履行了交貨義務(wù)，賣方不負(fù)責(zé)卸貨,。

本術(shù)語只限于海運(yùn),、內(nèi)河運(yùn)輸范圍。

CFR：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的地）

英文全稱是Cost and Freight,。由供應(yīng)商將貨物交付至采購方指定的船上,，并支付工廠倉庫至采購方目的港碼頭的運(yùn)輸費(fèi)用。采購方承擔(dān)貨物交付后起至采購方工廠所在地期間的部分費(fèi)用和風(fēng)險,。

本術(shù)語適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,。

CIF：成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的地）

英文全稱是Cost,Insurance and Freight,。指在裝運(yùn)港船上交貨,，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險是在裝運(yùn)港船上交貨時轉(zhuǎn)移,。按CFR條件成交時,，由賣方安排運(yùn)輸,，由買方辦理貨運(yùn)保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知,，則買方就無法及時辦理貨運(yùn)保險,，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險的情況 。

本術(shù)語適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,。

CPT：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）

英文全稱是carriage paid to...（…named place of destination）的縮寫形式,，是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨（貨交承運(yùn)人），但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費(fèi)用,。

CPT術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。

適用于各種運(yùn)輸方式,。

CIP：運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)付至（指定目的地）

英文全稱是CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO,，指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，期間賣方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),，并辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險,。亦即賣方承擔(dān)交貨之前的一切風(fēng)險和額外費(fèi)用。

適用于各種運(yùn)輸方式,。

DAP：目的地交貨（指定目的地）

英文全稱是Delivered At Place,，指賣方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買方指定的目的地后，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置,，即完成交貨,。

適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn)，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn),，通常鐵路運(yùn)輸中貨物到達(dá)目的地,，或者將運(yùn)輸工具如貨車交由買方后（賣方不用負(fù)責(zé)卸貨），即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險轉(zhuǎn)移,。

DPU：卸貨地交貨（指定目的地）

英文全稱是Delivered at Place Unloaded,，指賣方在指定的目的地卸貨后完成交貨。

適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn),，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn),，通常鐵路或貨運(yùn)將貨物到達(dá)目的地且賣方完成卸貨后，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險轉(zhuǎn)移,。

DDP：完稅后交貨（指定目的地）

英文全稱是Delivered Duty Paid,指賣方在指定的目的地,，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,，完成交貨,。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險,，以及交納手續(xù)費(fèi),、關(guān)稅,、稅款和其他費(fèi)用）。

EXW術(shù)語下買方承擔(dān)最大責(zé)任,，而DDP術(shù)語下賣方承擔(dān)最大責(zé)任,。

適用于任何運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn)，與DAP一樣,，貨物運(yùn)輸?shù)街贫康牡睾筚u方不用卸貨,，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險轉(zhuǎn)移,，但是賣方需要負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān),。

總結(jié)一下：

適用于所有運(yùn)輸方式：EXW、FCA,、CPT,、CIP、DAP,、DPU,、DDP

僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸：FOB、FAS,、CFR,、CIF

對于采購方而言，在EXW條款下需要承擔(dān)最大的費(fèi)用和風(fēng)險,，在DDP條款下承擔(dān)最小的費(fèi)用和風(fēng)險,。

對于供應(yīng)商而言，在EXW條款下需要承擔(dān)最小的費(fèi)用和風(fēng)險,，在DDP條款下承擔(dān)最大的費(fèi)用和風(fēng)險,。

貿(mào)易術(shù)語發(fā)起于國際跨境貿(mào)易，但部分條款（如：EXW,、DDP）同樣適用于國內(nèi)貿(mào)易,。

貿(mào)易術(shù)語必須后綴具體的交付地點(diǎn)名稱才是完整的，比如：EXW DONGGUAN, CIF HONGKONG, DDP BEIJING等,。