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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

一、怎樣做好一個(gè)船舶經(jīng)紀(jì)人,？

無(wú)論做任何經(jīng)紀(jì)人,，2點(diǎn)最重要，1,、熟知市場(chǎng),，熟知而不是熟悉，不熟知市場(chǎng)就沒(méi)辦法真正做到知己知彼,。

2,、客戶(hù)資源，任何經(jīng)紀(jì)人都是一點(diǎn)一滴的積累成長(zhǎng)最終強(qiáng)大,，靠的就是人脈是客戶(hù)是資源,。

好好推敲下這兩點(diǎn)。

二,、什么途徑知道經(jīng)紀(jì)公司在招,？

在他們的圈子里的網(wǎng)站上可以知道

用過(guò)智聯(lián)招聘也上過(guò)小的招聘會(huì)

三、上海海事國(guó)航專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景怎么樣,？

就業(yè)不錯(cuò),近幾屆畢業(yè)生的就業(yè)率都95%+好像,特別是國(guó)航和海商法,王牌專(zhuān)業(yè)更容易找工作,。畢業(yè)生一般去航運(yùn)類(lèi),、交通相關(guān)的公司,起薪4000～5000

海大金牌專(zhuān)業(yè),，最好的就業(yè)前景。本人就是海大這個(gè)專(zhuān)業(yè)的,。目前在海外發(fā)展,。

關(guān)鍵在于學(xué)生本人。

2018上海海事大學(xué)本科就業(yè)率為98.72%,，碩士就業(yè)率為99.37%,。

上海海事大學(xué)王牌專(zhuān)業(yè)名單：

1、2019年度一流本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)名單（國(guó)家級(jí)）：航海技術(shù),、輪機(jī)工程,、物流工程、工業(yè)工程

就業(yè)前景都很好,。

國(guó)航是交通運(yùn)輸學(xué)院的,，屬于陸上專(zhuān)業(yè),，也是上海海事大學(xué)的王牌專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)后主要從事貨代,、船代,、船舶經(jīng)紀(jì)人等工作。航運(yùn)圈的很多牛人出自于此,。

航海是商船學(xué)院的,，屬于水上專(zhuān)業(yè)，實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理,，畢業(yè)后主要在船上從三副做起,，二副大副這樣做上去，根據(jù)年資最后混得好當(dāng)船長(zhǎng),。

四,、進(jìn)租船 船舶管理類(lèi)的公司要求

先回答英語(yǔ)問(wèn)題。這類(lèi)公司是涉外企業(yè),，尤其是租船,，幾乎全程英語(yǔ)，而且是專(zhuān)業(yè)的租船英語(yǔ),，縮寫(xiě)超級(jí)多,。什么NOR,F/N,C/P,ROB,ETA，LOI等等等等,，所以英語(yǔ)水平一定要不錯(cuò)才可以,。

第二個(gè)問(wèn)題，租船公司,。涉及租船的公司一般有船東（船公司）,；貿(mào)易公司、進(jìn)出口公司的租船部門(mén),，也就是貨主了,；還有租船經(jīng)紀(jì)人公司；船舶經(jīng)營(yíng)公司等,。租船是一件很專(zhuān)業(yè)復(fù)雜的事情,，所以招聘廣告才會(huì)寫(xiě)著招收國(guó)航（國(guó)際航運(yùn)）或者是海商法專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，只有這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生才會(huì)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)租船知識(shí),。一般租船公司分為租船部（負(fù)責(zé)攬貨簽合同）,、操作部（負(fù)責(zé)調(diào)度和各方聯(lián)系）、商務(wù)部（負(fù)責(zé)法律事務(wù)和保險(xiǎn)）等幾個(gè)部門(mén)?，F(xiàn)在絕大多數(shù)是外企和小型民營(yíng)企業(yè),。國(guó)有企業(yè)很難進(jìn)很難進(jìn)。做得好的話(huà)收入還是相當(dāng)可觀的，但各個(gè)公司有自己的規(guī)定和模式,，薪水方面沒(méi)有統(tǒng)一的市場(chǎng)價(jià)格,。當(dāng)然不是說(shuō)非航運(yùn)專(zhuān)業(yè)的就不能作租船，憑借師傅帶徒弟式的方式慢慢積累經(jīng)驗(yàn)的成功例子也是不勝枚舉的,，關(guān)鍵看自己了,。

第三個(gè)回答下船舶管理公司。船舶管理涉及好多方面,，海務(wù),，國(guó)際安全體系辦公室，機(jī)務(wù),，船員等?，F(xiàn)在一般管船的都是從船上下來(lái)的船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)在做,。由于現(xiàn)在船舶管理必須符合國(guó)際安全管理體系要求,，因此像“指定人員”這樣的職位是有嚴(yán)格要求，必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人才能來(lái)?yè)?dān)任的,。船舶管理也是很專(zhuān)業(yè)的事情,，它的存在就是從制度上、技術(shù)上保證船舶營(yíng)運(yùn)的安全,，基本上是需要船舶駕駛,、輪機(jī)工程或者修船專(zhuān)業(yè)的或者有這方面工作經(jīng)驗(yàn)的人才能做，非這些專(zhuān)業(yè)的人進(jìn)去無(wú)非是做做文秘打打雜,，如果遇到好的單位,，能讓你參加些培訓(xùn)，興許能作公司安全管理體系的內(nèi)審員,。

總之呢,，這類(lèi)公司的專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，待遇不也不錯(cuò)（剛開(kāi)始進(jìn)入肯定高不了,，這是規(guī)律了）,，看你是否適合了。

做航運(yùn)要能吃苦,，要能承受壓力和挑戰(zhàn),。不過(guò)做幾年租船的話(huà)你的各方面素質(zhì)會(huì)很厲害，什么談判技巧,、外語(yǔ)能力，分析解決問(wèn)題的能力都會(huì)非常高,，挺鍛煉人的,。

但愿我的回答能幫到你。

五、青島海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)待遇

青島海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)待遇很好,。

青島海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)平均工資:￥10k,，加五險(xiǎn)一金。

山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)是一家多元化,、現(xiàn)代化,、國(guó)際化的綜合性航運(yùn)集團(tuán)，經(jīng)營(yíng)范圍涉及集裝箱班輪運(yùn)輸,、綜合物流,、空運(yùn)快遞、倉(cāng)儲(chǔ),、報(bào)關(guān),、陸運(yùn)、船東,、散貨運(yùn)輸,、沿海內(nèi)貿(mào)內(nèi)支運(yùn)輸、船舶管理,、船舶代理,、船舶經(jīng)紀(jì)等廣泛領(lǐng)域。