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產(chǎn)品簡介

國際航海日 每年3月17日是國際航海節(jié)日

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),自2005年起,每年3月17日為中國“航海日”,同時(shí)也作為“世界海事日”在我國的實(shí)施日期。

7月11日是鄭和下西洋首航的日期,，這一天對中國航海事業(yè)具有重要的歷史紀(jì)念意義,。故將每年的3月17日定為法定“航海日”。這是對中國歷史悠久的航海文化及民族精神的傳承與發(fā)揚(yáng)。

中國是世界航海文明的發(fā)祥地之一,。鄭和下西洋,，比哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲新大陸早87年，比達(dá)伽瑪繞過好望角早98年,，比麥哲倫到達(dá)菲律賓早116年,。鄭和是世界航海先驅(qū)。鄭和航海所蘊(yùn)涵的民族精神已超越國界,，成為世界文化遺產(chǎn)。

一位參加慶?；顒拥臉I(yè)內(nèi)人士表示,，所有舉辦航海節(jié)的國家在紀(jì)念日的選擇背景方面，都沒有中國鄭和七下西洋這么偉大,、這么有重大歷史影響,、這么對人類航海有重大貢獻(xiàn)。

臺灣地區(qū)把3月17日也定為“航海節(jié)”,。交通部認(rèn)為,，海峽兩岸在同一天慶祝節(jié)日，必將成為聯(lián)結(jié)兩岸華人的感情紐帶,，同時(shí),，還將促進(jìn)海峽兩岸文化和經(jīng)貿(mào)交流，有利于實(shí)現(xiàn)“三通”,，推進(jìn)祖國的統(tǒng)一,。

我國是海洋大國、航海大國,，我國有300多萬平方公里的藍(lán)色國土,，有1400多個(gè)港口和21萬艘運(yùn)輸船舶。我國外貿(mào)進(jìn)出口物資90%由海運(yùn)承擔(dān),，是世界第三大造船國,。航運(yùn)、港口,、漁業(yè),、造船、海洋石油開發(fā)等產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中占據(jù)十分重要的地位,。

2005年中國的“航海日”主題是“熱愛祖國,、睦鄰友好、科學(xué)航?！?。交通部負(fù)責(zé)人特別強(qiáng)調(diào)，“航海日”也是屬于全國全民性文化范疇的活動日，“航海日”活動就是把紀(jì)念鄭和下西洋活動制度化,、社會化和大眾化,。

由中國提出 ： 鄭和七次下西洋是人類第一次大規(guī)模走向遠(yuǎn)洋的壯舉，今年3月17日是鄭和下西洋600周年紀(jì)念日,，鄭和下西洋紀(jì)念日作為中國“航海日”,，有著特殊的歷史意義。中國作為一個(gè)航海和海洋大國,，有必要設(shè)立航海節(jié),，以此增強(qiáng)廣大民眾的海洋意識和海洋國土觀念，增強(qiáng)中華民族的凝聚力,。

由國務(wù)院正式批復(fù)交通部,，同意自今年起每年 3月17日設(shè)為“航海日”，同時(shí)也作為“世界海事日”在我國的實(shí)施日期,。

因?yàn)椋?1.“航海日”是由政府主導(dǎo),、全民參加的全民性文化范疇的全國性法定活動日，既是所有涉及航海,、海洋,、造船、漁業(yè)等有關(guān)行業(yè)及其從業(yè)人員和海軍官兵的共同節(jié)日,，也是宣傳普及航海和海洋知識,，弘揚(yáng)和培育中華民族精神，促進(jìn)社會和諧團(tuán)結(jié)的全民族文化活動,。今年3月17日適逢鄭和下西洋600周年,，選定鄭和下西洋紀(jì)念日作為中國“航海日”，有著特殊的歷史意義,。

2 .我國設(shè)立“航海日”并確定“世界海事日”在我國的具體實(shí)施日期,，有利于更好地履行國際海事組織成員國義務(wù)，充分體現(xiàn)了國家對航海事業(yè)的高度重視,，有利于弘揚(yáng)我國睦鄰友好的悠久歷史傳統(tǒng),，樹立和平外交的國際形象，有利于增強(qiáng)海內(nèi)外華人的情感凝聚力,。

3.

首屆“航海日”活動的主題是“熱愛祖國,，睦鄰友好、科學(xué)航?！?，以進(jìn)行中華民族悠久歷史和優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、航海事業(yè)和海洋事業(yè)建設(shè)成就,、中國基本國情和海洋戰(zhàn)略,、科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會理念,、祖國統(tǒng)一方針和睦鄰友好政策、愛國主義和民族精神的宣傳教育為內(nèi)容,，結(jié)合時(shí)代精神和社會發(fā)展要求,，激勵(lì)我們?yōu)橹袊鴱暮Ｑ蟠髧⒑竭\(yùn)大國轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｑ髲?qiáng)國,、航運(yùn)強(qiáng)國而努力奮斗,。

華夏史上最偉大航海壯舉～鄭和七下西洋

鄭和下西洋這一世界航海史上的壯舉標(biāo)志著中國古代造船、航海的頂峰,。

明初,，元代的“驅(qū)口”得到了自由，手工業(yè)工匠可以“納銀代役”,，人民生產(chǎn)的積極性提高了,。經(jīng)濟(jì)取得了恢復(fù)發(fā)展，明朝前期我國國勢強(qiáng)盛,，礦冶業(yè)、紡織業(yè),、制瓷業(yè)特別是沿江海發(fā)達(dá)的造船業(yè)以其高超的水平和突出的特色展現(xiàn)于世界,。明太祖朱元璋死后，因太子朱標(biāo)早死,，由皇太孫朱允彧〔wén文〕繼位,，即建文帝。經(jīng)過“靖難之役”（公元1399—1402年）,，朱元璋第四子燕王朱棣奪得帝位,，是為成祖。為了爭取海外地區(qū)對政權(quán)更替的了解和歸附,，提高威望,，顯示中國富強(qiáng)，加強(qiáng)與海外各國經(jīng)濟(jì)文化友好聯(lián)系,，明成祖派鄭和出使西洋,。

東園在哪里？

在福建省泉州市惠安縣,，

惠安東園鎮(zhèn)有一條繁華的成美古街,，它是一百多年前建造的，全長140多米,，兩旁有店面80間之多,，有布店、五金,、百貨,、書店,、醫(yī)館等，民生之需,，一應(yīng)齊全,。東園是惠南工商業(yè)重鎮(zhèn)，成美街則稱為東園的“中山路”,，沿街閩南建筑風(fēng)格,，騎樓走廊，古香古色,，清一色水泥構(gòu)架的二層樓,，其建筑材料、紅毛灰（水泥）,、鋼筋是洋人由國外運(yùn)到許埭頭港,，再由苦力（搬運(yùn)工）肩挑人扛來建設(shè)成美街的。成美古街,，凝聚著勞動者的創(chuàng)造力,，它是中外海上貿(mào)易交流的見證。

東園鎮(zhèn)在明末清初,，還是水鄉(xiāng)澤地,，因水上交流方便，吸引四方鄉(xiāng)民移此卜居,。距東園一里之遙,，有三個(gè)古港口：許埭頭港、古雪港和壩邊港,。港口雖小,，有碼頭，有棧行,，還有苦力（搬運(yùn)工）,，客船貨船來來往往，商賈熙熙攘攘,，港口熱鬧非凡,。特別是許埭頭港，上千擔(dān)的船可至碼頭,，日進(jìn)出好幾艘,。斯時(shí)惠安人出國或貨物出洋，由此載運(yùn)到秀涂港轉(zhuǎn)運(yùn),。東園華僑出洋已有一百多年歷史,，大都往菲律賓、檳榔嶼和新加坡,。于今,，先人的后裔懷念唐山故土,，歷萬水千山，尋根拜祖,，足見血緣情深,。

值得一提的傳奇：許埭頭古港邊，居住一戶金姓人家,，稽考是阿拉伯傳教士三賢四賢的后裔,，明末由泉州石頭街（今法石）分遷到這看守祖墳的。墓在埔塘,、前院,、后山和東園大石腳，墳地均處古濱海之地,，佐證金氏先人足涉四海,；古墳地和守墓人衍澤一曲中阿人民歷史往來的海絲遺響。