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產(chǎn)品簡介

中化國際是國內(nèi)第一家獲得交通部“臺灣海峽兩岸間水路運輸許可證”的液體化工品運輸企業(yè),。

中化國際還是國內(nèi)最早可承運環(huán)氧丙烷,、二異氰酸鹽酯等高危液體化學品的船東。

中化國際(控股)股份有限公司總經(jīng)理助理韓建國談到中化國際“之最”時,，幽默地說：“沒有金剛鉆,，不攬瓷器活?！?/p>

2009年1月15日14時30分,，中化國際所屬的“彩虹女神”輪裝載3000噸乙二醇，從臺灣麥寮順利抵達福建吉安碼頭,。這艘“彩虹女神”輪是兩岸“三通”后,，大陸參與直航的第一艘化學品運輸船。

中化國際之所以能擔此重任,，是因為旗下船隊擁有國內(nèi)標準最高,、規(guī)模最大的專業(yè)液體化工品船運力量。目前,，中化國際共擁有38艘載重3000噸至17000噸的IMOⅡ/Ⅲ型散裝液體化學品船,，全部達到行業(yè)領(lǐng)先的國際安全管理標準，可以承運各種散裝液體化學品,、高危液體化學品,、酸類、成品油和其他特種化學品等貨物,，總運力近30萬噸,。中化國際廣泛推行具有國際領(lǐng)先技術(shù)的雙殼雙底不銹鋼船組織生產(chǎn)運營，極大提高了船舶運輸過程中的安全和環(huán)保性能,。在船舶管理方面,，中化國際通過采用先進技術(shù)優(yōu)化航線設(shè)計、采用經(jīng)濟航速,、加強維護確保設(shè)備運轉(zhuǎn)良好以及加強燃油和潤滑油的監(jiān)控等措施,，將萬元產(chǎn)值能耗費用降到國內(nèi)航運企業(yè)領(lǐng)先水平。

除了船隊,，中化國際還是國內(nèi)最大的國際標準集裝罐(ISOTANK)罐東,，擁有2500多個各種型號的集裝罐、一支專業(yè)的液體化工品運輸車隊和一個專業(yè)高效的服務(wù)管理團隊,。ISOTANK罐膽采用上好的不銹鋼制造,，在化工品向世界各地分撥運輸中，ISOTANK同其他方式相比更安全可靠,。據(jù)介紹,，ISOTANK在投入運營前，其設(shè)計,、制造和認證至少滿足近20個國際,、國家或地區(qū)規(guī)范的相關(guān)要求,，使用過程中，ISOTANK至少每兩年半要由國際公認的檢驗認可機構(gòu)進行1次法定檢驗,，并按照國際罐式集裝箱組織(ITCO)的國際標準監(jiān)控罐況,。

韓建國說：“盡管目前我國物流產(chǎn)業(yè)競爭秩序還不是很規(guī)范，越精良,、安全性能越好的裝備往往需要投入更高的運營成本,，投資回報會相對低一些。但是,，為了履行中化國際承諾的社會責任和責任關(guān)懷,，要與國際接軌、成功占領(lǐng)國際市場,，我們必須不斷完善符合國際標準的安全管理體系,，堅持安全第一?！?/p>

雖然擁有強大而先進的運輸力量,，但中化國際并沒有因此而放松對產(chǎn)品的安全監(jiān)管。2008年,，中化國際將“產(chǎn)品安全監(jiān)管”作為獨立的一個管理要素加入到EHS管理體系中,，明確提出了加強“產(chǎn)品安全監(jiān)管”的管理目標。

從2008年開始,，在化工品物流和分銷過程中,，中化國際要求對所有產(chǎn)品必須在經(jīng)營活動開始前充分獲取相關(guān)環(huán)境危害和職業(yè)健康信息，對所附的《化學品安全技術(shù)說明書》和《安全標簽》建立檔案并及時更新,，確保有效地傳達給相關(guān)物流供應(yīng)商,、分銷商和最終用戶。目前,，中化國際已經(jīng)對137種化學品建立起環(huán)境危害和職業(yè)健康信息檔案。產(chǎn)品安監(jiān)管理的實行為中化國際股份有限公司贏得了市場的尊敬,。2008年,，在由全球領(lǐng)先的財經(jīng)雜志《巴菲特雜志》、《世界經(jīng)濟學人周刊》和世界權(quán)威的企業(yè)競爭力研究機構(gòu)--世界企業(yè)競爭力實驗室聯(lián)合舉辦了2008年“中國最受尊敬上市公司大獎”評選活動中,，中化國際股份有限公司名列第九位,。同時，中化國際股份有限公司在2009年積極申請第六屆“中國25家最受尊敬上市公司大獎”活動,。

同時,，中化國際對內(nèi)部涉及產(chǎn)品安全監(jiān)管的銷售、商務(wù)風險管理和技術(shù)人員,，以及相關(guān)產(chǎn)品的分銷商,、物流供應(yīng)商和最終用戶等150余人次開展產(chǎn)品安全監(jiān)管專題培訓,，通過培訓提高相關(guān)人員的產(chǎn)品安全監(jiān)管意識。2006～2008年,，中化國際連續(xù)3年與中海殼牌石油化工有限公司聯(lián)合舉辦專題研討會,，就苯乙烯、環(huán)氧丙烷等產(chǎn)品的安全監(jiān)管進行探討和交流,。韓建國告訴記者,，就在8月20日，中化國際和中海殼牌再次就分銷,、物流方面的合作進行了溝通探討,。

韓建國認為，與?；废嚓P(guān)的事故一旦發(fā)生肯定就是大事故,，所以要盡一切可能完善安全管理措施，杜絕一切事故,。完善的應(yīng)急響應(yīng)體系能把事態(tài)控制在最小的影響范圍內(nèi),。中化國際成立了應(yīng)急響應(yīng)小組，公司總經(jīng)理任組長,，根據(jù)風險評價結(jié)果制定了事故應(yīng)急預案,，定期培訓、演練并不斷更新,。2008年9月,，一艘滿載磷酸的韓國化學品船在江陰長山碼頭發(fā)生碰撞，1600立方米磷酸流入長江,，形勢嚴峻,。中化國際下屬海南中化船務(wù)有限公司“米蘭輪“快速響應(yīng)，緊急參與搶險,，將磷酸全部順利駁出,，得到了海事局、當?shù)卣凸姷囊恢潞迷u,。

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