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產(chǎn)品簡介

一,、大管輪到底是chiefengineer還是firstengineer,？

在所有的船舶上， 輪機(jī)長/老軌才是Chief engineer,， 大管輪/二軌是Second engineer（通用）或者The first assist engineer,，簡稱即First engineer

二、7個艙散貨船最佳裝貨順序,？

基本上是按兩輪裝貨第一輪裝2,，4，6倉,，再1.,，3,，5，7侖,。

第二輪3,，5倉，1,，7倉,，2，4倉調(diào)水尺這樣裝即給了船方排壓載水的時間和順續(xù),，又不誤了裝貨的時間,，竽第二輪裝到第七倉時這時百分之八十的貨基本已上船了，這時可能壓載水還沒排完,，剩下2,，4倉等壓載水全部排完后，大付再通知港方繼續(xù)裝載2,，4倉按大付配載倉圖進(jìn)行裝載剩余部分,，已達(dá)到船方要書吃水限度

三、育鯤輪基本信息,？

“育鯤”是大連海事大學(xué)投資建造的我國首艘自行開發(fā)設(shè)計(jì),、引進(jìn)關(guān)鍵設(shè)備的專用航海教學(xué)實(shí)習(xí)船，“育鯤”輪是目前世界上最先進(jìn)的專用遠(yuǎn)洋實(shí)習(xí)船之一,，由上海船舶設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),、中國船舶重工集團(tuán)所屬的武昌造船廠建造。于2006年11月15日在武昌造船廠下水,，已于2008年投入使用,。 該船的建造填補(bǔ)了我國航海高等學(xué)府無專用教學(xué)實(shí)習(xí)船的空白，在我國高等航海教育中具有里程碑式的意義,。

與世界同類教育實(shí)習(xí)船相比,，該船專門針對航海類專業(yè)學(xué)生教學(xué)實(shí)習(xí)而進(jìn)行設(shè)計(jì)，合理設(shè)置各類教學(xué)實(shí)習(xí)和科研場所,，艙室標(biāo)準(zhǔn)較高,，功能區(qū)域布局合理。

育鯤”是大連海事大學(xué)投資建造的我國首艘自行開發(fā)設(shè)計(jì),、引進(jìn)關(guān)鍵設(shè)備的專用航海教學(xué)實(shí)習(xí)船,，“育鯤”輪是目前世界上最先進(jìn)的專用遠(yuǎn)洋實(shí)習(xí)船之一，由上海船舶設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),、中國船舶重工集團(tuán)所屬的武昌造船廠建造,。

于2006年11月15日在武昌造船廠下水，已于2008年投入使用。 該船的建造填補(bǔ)了我國航海高等學(xué)府無專用教學(xué)實(shí)習(xí)船的空白,，在我國高等航海教育中具有里程碑式的意義,。與世界同類教育實(shí)習(xí)船相比，該船專門針對航海類專業(yè)學(xué)生教學(xué)實(shí)習(xí)而進(jìn)行設(shè)計(jì),，合理設(shè)定各類教學(xué)實(shí)習(xí)和科研場所,，艙室標(biāo)準(zhǔn)較高，功能區(qū)域布局合理,。