1. LNG液化氣船規(guī)格不同,，動力系統(tǒng)完全不同。萊垍頭條 LPG船是運輸液化石油氣或者氨氣之類的,，一般情況下,，此類氣體可以在相對較高的溫度下液化，或者通過加壓的方式液化,， 通常,，LPG船的運輸方式為冷藏（零下60度左右）或者采用壓力罐形式，就是在船上裝上壓力罐來運輸液化氣,。條萊垍頭 LNG船是運輸液化天然氣（CH4）,， 天然氣液化溫度較低，且不適合采用壓力方式液化,， LNG船都是運輸零下163度情況下液化的天然氣,，由于溫度低，且天然氣易揮發(fā)，如果泄漏并起火,，后果不堪設(shè)想,，故而，LNG船的設(shè)計要求要遠遠高于LPG,。條萊垍頭 2. LNG液化氣船上市公司客運碼頭?？靠痛蛘哙]輪，游輪,，貨運碼頭?？考b箱船，散貨船,，滾裝船,，油輪，還有LNG液化氣船萊垍頭條 3. lng液化氣船需要什么證書需要城建部門的《規(guī)劃手續(xù)證明》,，《消防安全許可證》《氣瓶充裝許可證》,，持兩證一手續(xù)到當?shù)厥姓腥菥洲k理《燃氣經(jīng)營許可證》，然后才能去工商局辦理營業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記,，除了上述證件外還需要防爆資質(zhì)證書,，危化品經(jīng)營,，?；穬Σ剡\輸，充裝管理人員資質(zhì)等等,。相關(guān)證件辦齊后,，才開始建設(shè)液化氣站。而且每一個環(huán)節(jié)都要由當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門來檢驗,，檢驗合格方能開張營業(yè),。開辦液化氣站需材料和所需時間如下：垍頭條萊 1、《省瓶裝燃氣經(jīng)營許可申請表》,；頭條萊垍 2,、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；條萊垍頭 3,、驗資證明,。供應基地規(guī)模100立方米以下的，注冊資本金不低于100萬元,；100-200立方米的,，不低于150萬元；200立方米以上的,，不低于200萬元,；萊垍頭條 4,、工程竣工驗收備案表；萊垍頭條 5,、公安消防機構(gòu)的建筑防火設(shè)計審核意見,、竣工驗收合格意見書；萊垍頭條 6,、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的壓力容器產(chǎn)品現(xiàn)場安裝,、組裝、制造的安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗證書或竣工驗收意見,；萊垍頭條 7,、保障穩(wěn)定供應和符合國家標準的燃氣氣源來源證明；萊垍頭條 8,、從業(yè)人員材料（職工一覽表,，身份證復印件，勞動合同,，社會保險費材料,；法定代表人任職文件；技術(shù)負責人,、安全負責人任命文件,、聘用合同及技術(shù)負責人職稱證書；技術(shù)人員畢業(yè)證書,、職稱證書復印件,；操作人員燃氣專業(yè)培訓證）；條萊垍頭 9,、企業(yè)管理規(guī)章制度匯編（包括經(jīng)營管理,、安全管理、生產(chǎn)安全事故應急預案）,。萊垍頭條 10、提交瓶裝燃氣建筑安全監(jiān)察站受理,核實材料和實地察看(3工作日),；擬文,，提出審批意見并報分管領(lǐng)導(2工作日)；審批（分管領(lǐng)導,、局長）(3工作日),；上報至市建設(shè)局(3工作日)； 萊垍頭條 4. lng天然氣運輸船全球最大的LNG船舶“阿薩利”(Al Samriya)最大液化天然氣裝載量則為26.7萬立方米,，相當于4000萬人口一個月的生活用氣,，或者說2300萬人口約50天的生活用氣。它船長345米,，比中國“遼寧”號航空母艦還要長40.5米,，船寬53.8米，重量達到16.4萬噸，“阿薩利”LNG運輸船屬于卡塔爾天然氣運輸公司,。 5. LNG液化天然氣運輸船約為7.3噸,。條萊垍頭 液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運輸液化天然氣而設(shè)計建造的專用船舶。分為LNG 液化天然氣和LPG 液化石油氣,。萊垍頭條 作為一種清潔,、高效的能源，LNG已成為本世紀初緩解能源供需矛盾,，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的開發(fā)利用重點,。LNG運輸船需能保證在零下163℃低溫下，像變魔術(shù)一樣,，把天然氣“壓”成液態(tài),，使其體積縮小到1/600。加上超長距離運輸液化天然氣的能力,，LNG船成為國際上公認的高技術(shù),、高附加值、高可靠性的產(chǎn)品,。萊垍頭條 6. lng天然氣船lng船是干什么的,？萊垍頭條 回答，lng船是運送lng的,。lng是液化天然氣,。天然氣開采出來后，如果有天然氣管道那就會用管道運輸,。如果不能通管道,，比如從海上運輸就要把天然氣壓縮成650分之一，在低溫下成液體,，這就是lng,，運送lng的專用船只就叫l(wèi)ng船。萊垍頭條 7. lng液化氣船船員招聘我就是在石島做船員的,，我做了三年了,，，今年不做 了,，你去做船員后先你得具備很多條件,，，一是有不睡覺的能力,，有不吃飯還能堅持干活的能力,，能受氣的能力，能挨罵的能力,，還有就是累不死的能力,，在就是天生不暈船的能力和不怕死的精神,，，這樣你就可以去漁船上打魚了,。條萊垍頭 石島的老板黑的很,，，不建議去,，,，你要是出一趟海適應不了，不走了,，就是白浪費力氣和時間,；遇上好點的老板給你一兩百路費回家，遇上垃圾的,，你什么也拿不到,。萊垍頭條 還有，現(xiàn)在工資一年五六萬,，只是表面說法,，還得針對是老船員，新船員封頂也就是五萬,，還得有人介紹過去,，必須是穿上的熟人，,，中介的都沒準,，石島找船員工作可以不花一分錢，有要錢的就不用理他了,。頭條萊垍 薪水呢,，就看你的有運氣了，老板賺錢了,，你就有可能開個完整的工資,，要是不賺錢，年底你就跟著倒霉吧,，給你一萬也有可能,，告訴你第二年在來就給你，,，第二年在不賺錢，你又得倒霉了,，,，工廠是以月、半月幾天來計算壓工資,，,，漁船就得以年了,，上半年還可以，到了下半年,，,，你就受氣去吧，,，你忍受不了,，工資就不要，回家,，沒人會同情你,，沒人會理你，我做了三年,，太有感受了,。萊垍頭條 陸地的工地你要是找好了，,，貨是干裝修的,，每天都能拿個一百五六十，要是會點技術(shù),，還能拿更多,，比漁船上好的多，會點技術(shù)的,，比漁船上賺的還多,，還沒有漁船上辛苦。萊垍頭條 不建議上船工作,，漁船危險大,，七八級風也是朝陽作業(yè)，每年都有掛掉的,。垍頭條萊 船你老板為賺錢都是等風大了去韓國海域偷魚,，危險的很 萊垍頭條 8. lng液化天然氣船噸位cgt船是指修正總噸的船。萊垍頭條 CGT（Compensated Gross Tonnage）修正總噸,，船舶貨物總量（GT-Gross Tonnage）乘以船舶類型系數(shù)得出,。像油輪一樣只裝載貨物的船和像LNG（液化天然氣）船一樣具有復雜結(jié)構(gòu)的船的工作量不同，用裝載貨物量表示船舶大小顯然不合理,，所以采用這一表示船舶大小的單位,。垍頭條萊 是在船舶總噸基礎(chǔ)上考慮進船舶復雜度而算出的船舶度量單位，計算方法為：修正總噸CGT=GT*C,，其中GT為總噸數(shù),，C為修正系數(shù)。國際上均按OECD造船工作組1994年1月制訂的修正系數(shù)表選用,。萊垍頭條 9. LNG氣船一船天然氣一億立方垍頭條萊 lng船一次裝運的天然氣多少,，要根據(jù)船的大小確定,，一艘17萬方的LNG船一次能運輸1億立方米的天然氣，可為300萬個上海家庭提供一個月的用氣,；而采用一艘27萬方的LNG船一次則可以運輸1.55億立方米的天然氣,，可為470萬個家庭提供一個月的用氣萊垍頭條 10. LNG液化天然氣船液化天然氣運輸船簡稱LNG船，主要運輸液化天然氣,。液化天然氣的主要成分是甲烷,，為便于運輸，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化,。我國不僅是繼韓,、日等國后實現(xiàn)自主研發(fā)系列LNG船型的國家，而且我國設(shè)計船型在安全,、節(jié)能,、環(huán)保方面具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢。LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶,， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美國,、中國,、日本、韓國和歐洲的少數(shù)幾個國家的13家船廠能夠建造,。頭條萊垍 |
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