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1. 船舶輪機(jī)設(shè)計師工作內(nèi)容

輪機(jī)工程主要是海上船舶輪機(jī)管理的,！說白了就是船員,！船舶與海洋工程是主要是陸地上工作！和船舶～海洋相關(guān)的工作,！不上船工作,！

輪機(jī)工程的以后上船（比較辛苦）不過待遇很好以美金算工資船舶與海洋工程主要是設(shè)計船舶的船體這個專業(yè)很吃香本科生出去待遇也挺好的

2. 船舶設(shè)計崗位

答：船舶電氣專業(yè)在各個單位的工作崗位上所承擔(dān)的工作內(nèi)容是有所不同的。如：造船廠：可以從事電氣系統(tǒng)設(shè)計和生產(chǎn)工藝設(shè)計,、生產(chǎn)工藝管理,、質(zhì)量檢驗管理、設(shè)備采購等工作,。

修船廠：主要從事生產(chǎn)工藝技術(shù)和質(zhì)量檢驗管理工作。

船東代表：是船舶公司派出的電氣專業(yè)技術(shù)人員對在建船舶電氣設(shè)備方面的建造進(jìn)度和建造質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查,，以確保船東的利益不受損害,。

如果是在修船舶，對船舶電氣設(shè)備的修理進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查,。

船級社的工作：主要工作是任驗船師,，受船東委托對船舶的技術(shù)狀況進(jìn)行檢驗，檢查其是否滿足相關(guān)船級社的修,、造船規(guī)范,。

船級社還有審圖師，專門負(fù)責(zé)新建造船舶電氣圖紙的審核工作,。

船舶設(shè)計院工作：主要從事電氣系統(tǒng)設(shè)計和生產(chǎn)工藝設(shè)計,。

大船廠有船舶設(shè)計研究所，工作性質(zhì)是相同的,。船舶電氣專業(yè)的工作主要可以分成四大類：電氣系統(tǒng)設(shè)計,、生產(chǎn)工藝設(shè)計、質(zhì)量檢驗與管理,、船舶電氣設(shè)備的運行維修管理,。當(dāng)然，船舶電氣專業(yè)還可以在各種工廠企業(yè)工作,，負(fù)責(zé)電氣設(shè)備的運行維修管理技術(shù)工作,。

3. 船舶工程師崗位要求

教育培訓(xùn)：

本科或以上學(xué)歷，輪機(jī)工程,、船舶機(jī)械或船舶相關(guān)專業(yè)畢業(yè),。

工作經(jīng)驗：

兩年以上船舶系統(tǒng)設(shè)計工作經(jīng)驗,；熟悉船舶動力系統(tǒng)的原理和設(shè)計；熟悉AUTOCAD,、OFFICE等軟件,，熟練使用Auto CAD等設(shè)計工具；熟悉船舶專業(yè)英語大體考試方式的話你可以找一個培訓(xùn)機(jī)構(gòu)去看看,，希望對你有所幫助~

4. 船舶輪機(jī)設(shè)計師工作內(nèi)容怎么寫

輪機(jī)工程專業(yè)工作情況有以下兩個部分：

第一部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)方向：

輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識,，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱，維修和船舶監(jiān)修,，監(jiān)造工作,，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術(shù)人才。輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,，維修和船舶監(jiān)造工作,。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)崗位：營銷經(jīng)理，輪機(jī)工程師,，銷售工程師,，機(jī)械工程師，汽機(jī)工程師,，項目經(jīng)理,，船舶監(jiān)造師，熱能工程師,，電氣工程師,，技術(shù)工程師，船舶工程師,，輪機(jī)設(shè)計工程師等,。

第二部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景：

輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理，船檢與制造等工作,，很多時候都需要在船上作業(yè),。在人才培養(yǎng)方面，不同院校各自的側(cè)重也不大相同,，考生家長在填報志愿時應(yīng)認(rèn)真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄,，本科階段的輪機(jī)工程就是個高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯,。

目前,，全國有20多所院校開設(shè)該專業(yè)。隨著我國航海事業(yè)的發(fā)展,，輪機(jī)工程專業(yè)人才十分緊缺,。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計，2006年-2010年,，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人,；2010年到2015年,，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人。

輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點大多在海上,，畢業(yè)生可選擇到國內(nèi)的大公司(如中遠(yuǎn)集團(tuán)公司)工作,。如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作,，待遇也很優(yōu)厚,。

截止到 2013年12月24日，318577位輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元,，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元,，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元,，3-5年工資5340元,，6-7年工資6815元，8-10年工資7683元,。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有：1,、上海、2,、北京,、3、廣州,、4,、青島,、5,、天津、6,、武漢,、7、大連,、8,、中山、9,、深圳,、10、舟山,，平均薪酬在6608元,。

5. 船舶輪機(jī)工程師

你好我就是輪機(jī)畢業(yè)的，現(xiàn)在在跑船,。

如果你家里很富?？梢匀リ懮瞎ぷ?，一般修造船廠4000一個月吧。,。,。跑船工資比較高，月薪上萬很正常的,，而且很安全,，現(xiàn)在船舶技術(shù)很先進(jìn)了比岸上普遍高數(shù)十年。,。,。只是對家人很有虧欠啊，還好有幾個月的休假期可以好好補(bǔ)償,。,。。而且有海上資歷比如做到高級船員,，輪機(jī)員可以有相關(guān)船舶機(jī)械電氣方面的工程師職稱,，有了職稱再去陸上發(fā)展也很不錯哦~

6. 輪機(jī)設(shè)計師具體干什么

輪機(jī)到船廠當(dāng)然是干關(guān)于輪機(jī)方面的工作了，主機(jī)調(diào)試了,，安裝,，機(jī)裝甲裝什么的。

干好了可以管理方向,。

設(shè)計的在船廠好像很少,。

7. 船舶輪機(jī)設(shè)計招聘

上海輪機(jī)工程專業(yè)招聘需求量最高，占31%,，在全國排名第1,。其次是北京占11%，深圳占9%,，東莞占9%,。統(tǒng)計依賴于各平臺發(fā)布的公開數(shù)據(jù)。大專占31%,，本科占27%,，不限學(xué)歷占24%，碩士占6%,，中專占5%,，中技占2%，高中占1%,，博士占1.2% ,。經(jīng)驗要求哪個最多？

3-5年占27%，1-3年占26%,，不限經(jīng)驗占19%,，5-10年占14%，應(yīng)屆畢業(yè)生占8%,，10年以上占3.6%

8. 船舶輪機(jī)設(shè)計師工作內(nèi)容是什么

輪機(jī)工程技術(shù)本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)船舶修理與制造技術(shù)方面的基礎(chǔ)理論與基本知識,，接受現(xiàn)代船舶修理與制造的基本技能訓(xùn)練，具有船舶修理與制造研究,、設(shè)計,、開發(fā)，設(shè)備綜合運行管理和生產(chǎn)組織的基本能力,。

【就業(yè)方向】

海船輪機(jī)管理,，船舶企業(yè)機(jī)務(wù)管理，船舶代理企業(yè)船舶技術(shù)管理,，船廠機(jī)務(wù)管理,，船機(jī)修理，賓館,、酒店高層辦公寫字樓設(shè)備管理,。

【研究領(lǐng)域】

為現(xiàn)代輪機(jī)管理工程、輪機(jī)自動化與智能化,、輪機(jī)仿真技術(shù),、船舶安全與污染控制、輪機(jī)故障診斷與預(yù)測技術(shù),、機(jī)電一體化和動力機(jī)械氣動熱力學(xué),。

現(xiàn)代輪機(jī)管理工程以現(xiàn)代船舶動力裝置及設(shè)備的優(yōu)化使用、綜合管理,、合理維修為研究對象,，重點研究現(xiàn)代船舶動力裝置的系統(tǒng)設(shè)計、綜合節(jié)能,、排放控制,、技術(shù)管理以及船舶設(shè)備與系統(tǒng)的合理維修與故障診斷等技術(shù),；

輪機(jī)自動化與智能化研究方向重點研究船用網(wǎng)絡(luò)通信的實時性,、可靠性、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等理論問題及各種實時網(wǎng)絡(luò)在船舶上應(yīng)用課題,；

輪機(jī)仿真技術(shù)研究方向在研制大型輪機(jī)模擬器方面有很大進(jìn)展,，在國內(nèi)外率先應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)進(jìn)行輪機(jī)模擬獲得成功。機(jī)艙虛擬現(xiàn)實仿真系統(tǒng)可實現(xiàn)虛擬機(jī)艙集控室仿真,，機(jī)艙漫游和虛擬駕駛臺遙控仿真等功能,。成功研制的輪機(jī)模擬器應(yīng)用于青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院的輪機(jī)教學(xué)、培訓(xùn)和科研工作中，明顯提高了輪機(jī)模擬器的仿真度,；

船舶安全與污染控制研究方向緊跟國際海洋環(huán)境保護(hù)及船舶防污染技術(shù)新動向,、新發(fā)展，在海上溢油污染的防治與應(yīng)急處理,、海上溢油應(yīng)急反應(yīng)的計算機(jī)模擬培訓(xùn),、油船貨油裝卸操縱模擬器、船舶污水的處理,、船舶對海洋造成污染的治理,、船舶壓載水處理技術(shù)、非熱微放電處理船舶輪機(jī)空氣污染等方面,，積極開展研究工作,，取得了較大進(jìn)展；

輪機(jī)故障診斷與預(yù)測技術(shù)研究方向主要開展輪機(jī)新材料新工藝的研究與應(yīng)用,、摩擦磨損機(jī)理及其控制技術(shù)研究和輪機(jī)可靠性維修性,，拓展海洋結(jié)構(gòu)物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術(shù)兩個研究內(nèi)容。

9. 船舶職業(yè)規(guī)劃

渤海船舶職業(yè)學(xué)院這是個不錯的?？祁悓W(xué)院,，在遼寧乃至整個東北地區(qū)都很有名，船舶類學(xué)科就業(yè)率也比較好,。畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)多年達(dá)96%以上,，企業(yè)對畢業(yè)生評價滿意率達(dá)95%以上。

該學(xué)院創(chuàng)建于1959年,，是我國北方唯一一所以培養(yǎng)船舶工業(yè)高素質(zhì)技能型專門人才為主,、面向全國招生的全日制高等職業(yè)學(xué)院。2004年,，被國家教育部評為全國高職高專人才培養(yǎng)工作辦學(xué)水平 “優(yōu)秀等級”院校,。

10. 船舶工程職業(yè)規(guī)劃

有一本是上海交大出的啟蒙教材。