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1. 好望角型船舶噸位

蘇伊士運(yùn)河雖然能縮短航程,，但是人工開挖,，深度不夠，大型油輪吃水線過深,，不能通過蘇伊士運(yùn)河,，否則會(huì)發(fā)生擱淺，因此只能走傳統(tǒng)的好望角,。因?yàn)榇笮陀洼喼?，吃水線深，從紅海進(jìn)地中海要走蘇伊士運(yùn)河,，運(yùn)河河道窄水位淺所以大型油輪過不去,，只有繞道好望角

首先，中東是主要的產(chǎn)油區(qū),，而歐洲和北美是主要的石油消費(fèi)區(qū),。

其次，從中東走水運(yùn)到歐洲和北美,，一是通過蘇伊士運(yùn)河,，而是從好望角通過。而蘇伊士運(yùn)河只能通過25噸以下的油輪,，因此很大一部分油輪還是要繞道好望角蘇伊士運(yùn)河 水面寬度（北/南）：345/280米,， 運(yùn)河深度：22.5米，最大噸位：21萬噸 ,，據(jù)說:現(xiàn)在可供27萬噸貨用輪船通過!

多了你也不怕他出問題

石油航線：波斯灣-阿拉伯海-好望角-大西洋（多的）

波斯灣-阿拉伯海-紅海-蘇伊士運(yùn)河-大西洋（少的）

2. 好望角散貨船型

好望角型散貨船（Capesize bulk carrier）：指載重量在15萬噸左右的散貨船,，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運(yùn)河,。

3. 好望角型船尺寸

船長299.92米，寬50米,，高25米,。

4. 好望角型船的噸位

按易燃程度分為一級(jí)油船、二級(jí)油船,、三級(jí)油船,。一級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為28℃以下，二級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為28～60℃,，三級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為60℃以上,。

油船根據(jù)運(yùn)輸油品種類不同，分為原油船和成品油輪,。

根據(jù)噸位大小的不同,。

ULCC?頂級(jí)油輪，噸位320,000+

VLCC?超大型船舶.?噸位200,000?到?320,000?噸

Suezmax?噸位120,000?噸到199,999?噸.

Aframax?噸位80,000?噸到119,999?噸.

SUEZMAX,、通過蘇伊士運(yùn)河為限

AFRAMAX?平均運(yùn)費(fèi)指數(shù)AFRA（Average?Freight?Rate?Assessment）最高船型,，

經(jīng)濟(jì)性最佳，是適合白令海（Baltic?Sea）冰區(qū)航行油船的最佳船型,。

Panamax?噸位55,000?噸到80,000?噸,?以通過巴拿馬運(yùn)河為上限,。

MR?成品油輪，載重噸約3?萬噸到5?萬噸?

油船（Oil Tanker）

也就是石油油船,，是一種散裝運(yùn)輸油品的商船,。根據(jù)運(yùn)輸油品的類型可以分為兩個(gè)大類，原油油船和成品油船,。

①原油船（Crude Tanker）,，用于將大量未加工的原油從提取處運(yùn)輸?shù)骄珶捥帯?/p>

②成品油船（Product Tanker），一般船型較小,，用于將加工好的石化產(chǎn)品從精煉處運(yùn)輸?shù)骄徒南M(fèi)市場,。

油船在國際上一般以載重噸（DWT）的大小進(jìn)行分類，下文所說的船舶大小均指載重噸,。

載重噸（DWT）

顧名思義,，載重噸是指船舶允許裝載貨物的重量，分為總載重噸和凈載重噸,?？傒d重噸是指在任意的吃水下，所能允許船舶裝載的最大重量,，其數(shù)值等于船舶滿載排水量減去空船排水量,。在不同的海區(qū)、不同鹽度、不同緯度和季節(jié),，總載重噸的數(shù)額并不一致,，諸如國際航行海船一般有熱帶淡水、淡水,、熱帶,、夏季、冬季,、北大西洋冬季等不同的載重噸位,，木材船還有木材載重噸位。這些噸位都以載重線的方式勘繪在船體上,。

凈載重噸是指在具體的某個(gè)航次中,，船舶所能裝載的最大貨物重量。也就是總載重噸減去燃油,、柴油,、淡水、備件,、物料,、供應(yīng)品、船員和/或旅客及其行李以及船舶常數(shù)（包括船底殼附著物,、機(jī)械內(nèi)油品殘留物等）所得到的載重噸位,。

我們熟悉的干散貨船、油輪的分類,，例如好望角型,、巴拿馬型、靈便型,、阿芙拉型,、蘇伊士型……等，均是以載重噸為標(biāo)準(zhǔn)劃分,。

5. 好望角型(capesize)以及以上噸位的船

超靈便型船舶一般為吃水深度不超過11.5米的貨船,，是散貨船舶的一種，其中超過4萬噸的船舶又被稱為超靈便型船（Handymax carrier),。

超靈便型船也叫大靈便型船,，英文是：Handymax carrier，是指可以通過圣勞倫斯水道,、進(jìn)出五大湖,、最大吃水11.5米的4萬—5萬載重噸干散貨船。

超靈便型船可以運(yùn)輸各類干散貨物,，例如糧食,、谷物,、飼料、化肥,、礦石,、礦砂等等。

超靈便型船比靈便型大一些,，靈便型船（Handysize carrier），是可以通過圣勞倫斯水道,、進(jìn)出五大湖,、吃水11.5米以下的2萬—4萬載重噸散貨船。

這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備,，營運(yùn)方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”。

巴拿馬型載重在6—8萬噸左右,，可以通過巴拿馬運(yùn)河,。

載重10萬噸以上的就是好望角型了（capesize），只能繞行好望角或者南美洲南端岬角的大型干散貨船舶,。

6. 好望角船舶航行速度及原因

“好望角”的意思是"美好希望的海角",，但最初卻稱“風(fēng)暴角”。

因?yàn)閺拇送ㄍ皇臇|方航道有望,，故改稱好“望角角”,。

蘇伊士運(yùn)河通航前，來往于亞歐之間的船舶都經(jīng)過好望角,。

現(xiàn)特大油輪無法進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河,，仍需取此道航行。

好望角多暴風(fēng)雨,，海浪洶涌,，位于來自印度洋的溫暖的莫桑比克厄加勒斯洋流和來自南極洲水域的寒冷的本格拉洋流的匯合處。

1939年這里成為自然保護(hù)區(qū),。

現(xiàn)在,，好望角的意思又延伸為，簡單的講：就是到達(dá)好望角之后,，就進(jìn)入了通向財(cái)富,、理想、成功,、歡樂的殿堂,！

7. 好望角型船運(yùn)價(jià)指數(shù)

繞道好望角,，新加坡出去，通過馬六甲海峽,，然后向西南跨過印度洋,，到達(dá)南非南，然后沿著非洲大陸北上,，到達(dá)里斯本,，全程10741海里，差不多19892公里,，按照滿載經(jīng)濟(jì)航速12節(jié)計(jì)算,，要航行37.3天。值得注意點(diǎn)的是西非海盜猖獗,，注意安全,。

然后再看看直接走蘇伊士運(yùn)河的航線，新加坡出來后,，通過馬六甲海峽,，直接向西走印度南，然后馬爾代夫北邊的九度水道,，進(jìn)入阿拉伯海,，西北上亞丁灣，通過紅海,，蘇伊士運(yùn)河,，穿過地中海，經(jīng)過直布羅陀海峽出去北上里斯本,，全程7288海里,，差不多13497公里，按照滿載航速12節(jié)計(jì)算,，航行25.3天,。值得注意點(diǎn)的是索馬里海盜猖獗，雖然有海軍護(hù)航,，還是要注意安全,。

所以，繞道好望角繞了一共是10741-7288＝3453海里,，差不多6395公里,，對(duì)于我們船而言繞道了12天左右。滿載經(jīng)濟(jì)航速的話,，一天耗油24噸,，12天就是288噸，按照目前低硫油價(jià)格530美金一噸計(jì)算,，就是15.3萬美金,，合99萬人民幣,。當(dāng)然了，如果是集裝箱船,，他們速度快,，如果集裝箱跑20節(jié)，集裝箱只是繞道7天多,。

8. 好望角的國際船只運(yùn)輸?shù)闹饕唐肥鞘裁?/h2>

好望角位于大西洋和印度洋的交匯處,可以同時(shí)看到兩個(gè)大洋,。

好望角，地處來自印度洋的溫暖的莫桑比克厄加勒斯洋流和來自南極洲水域的寒冷的本格拉洋流的匯合處,。強(qiáng)勁的西風(fēng)急流掀起的驚濤駭浪常年不斷,，這里除風(fēng)暴為害外，還常常有“殺人浪”出現(xiàn),。這種海浪前部猶如懸崖峭壁，后部則像緩緩的山坡,，波高一般有15-20米,，因此好望角成為世界上最危險(xiǎn)的航海地段。

9. 什么是好望角型船

這么說吧 運(yùn)煤船運(yùn)煤船是用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船,，它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭。

10. 好望角輪船

轉(zhuǎn)輪手槍是手工裝填彈藥,，子彈打空之后就得退殼或重新裝填,。有3種方法將轉(zhuǎn)輪推出框架,，最常用的是轉(zhuǎn)輪擺出式,，就是將轉(zhuǎn)輪甩向左側(cè)或右側(cè)，甩向左側(cè)的叫左輪手槍,，甩向右側(cè)的叫右輪手槍,，但是，從古至今,，右輪手槍基本上沒有,，所以，左轉(zhuǎn)手槍成了轉(zhuǎn)輪手槍的代名詞,，甚至比轉(zhuǎn)輪手槍這個(gè)詞用得還像,。

人們認(rèn)為左輪手槍是美國人塞纓爾I?/I8226;柯爾特于1835年發(fā)明的，因?yàn)樵?835年10月22日,，柯爾特獲得了專利號(hào)為6909號(hào)的英國專利,，其專利產(chǎn)品就是轉(zhuǎn)輪手槍。

盡管有人認(rèn)為柯爾特并不是左輪手槍的最早發(fā)明人,，因?yàn)樵谟讖d皇家聯(lián)合部隊(duì)的博物館中,，還珍藏著一支1650年前制造的打火左輪手槍，其口徑12．7毫米,，槍管和轉(zhuǎn)輪均為銅制,。不過,，人們普遍認(rèn)為，柯爾特發(fā)明的左輪手槍是世界上第一種真正成功并得到廣泛應(yīng)用的左輪手槍,。

實(shí)際上,，在火繩槍和燧發(fā)槍時(shí)代，就出現(xiàn)過多種原始的左輪手槍,，但需用手撥動(dòng)轉(zhuǎn)輪,，使用相當(dāng)不便。當(dāng)然,，這種早期左輪手槍也具有結(jié)構(gòu)簡單,、動(dòng)作可靠、使用安全等優(yōu)點(diǎn),。1818年,，美國人科利爾等3人發(fā)明成功一種燧發(fā)左輪手槍，首次將擊發(fā)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作與左輪結(jié)合在一起,，成為應(yīng)用較早的左輪手槍,。由于當(dāng)時(shí)的工藝水平較差，價(jià)格昂貴,，加上沒有應(yīng)用火帽,，故未能獲得廣泛應(yīng)用。

柯爾特1835年發(fā)明的那種左輪手槍為火帽擊發(fā)式,，使用口徑10．16毫米的紙彈殼錐形彈頭,，與現(xiàn)代左輪手槍相差無幾，為此,，不少史書將柯爾特稱為“左輪手槍之父”,。

柯爾特1814年6月19日出生于美國康狄格涅州卡特伏德市一個(gè)普通家庭，他從小就是一個(gè)手槍迷,，擔(dān)任絲綢廠老師的父親給他買來了各式各樣的手槍,，小柯爾特總要把每一種槍都拆開，以探究其內(nèi)部奧妙,。

1830年～1831年間,，完成大學(xué)預(yù)科和阿默斯特學(xué)院學(xué)業(yè)后的柯爾特登上了一艘名叫“科沃”號(hào)的雙桅船，開始了經(jīng)好望角到英國和印度旅行,。大海茫茫,，水天一色，雙桅船在海上靜悄悄地行駛著,，在漫長的旅途中,，柯爾特除了登上甲板，遠(yuǎn)望海鳥追逐輪船外，還經(jīng)常跑到駕駛艙,。舵手手扶舵輪,，時(shí)而向左轉(zhuǎn)，時(shí)而向右轉(zhuǎn),，引起了他濃厚的興趣,，一直琢磨著如何把新式擊發(fā)槍原理與舊式轉(zhuǎn)輪槍結(jié)合在一起的柯爾特突然爆發(fā)出靈感，他高聲喊到：“成功了,！成功了,！”把整個(gè)駕駛艙里的人弄得莫名其妙。

柯爾特連忙跑回船艙,，模仿舵輪的結(jié)構(gòu)繪制出一種全新的手槍圖紙,，并急不可待地用木頭雕出擊發(fā)式轉(zhuǎn)輪手槍的模型。

回到美國后,，柯爾特一頭撲進(jìn)轉(zhuǎn)輪手槍的研制工作中,。1834年，在來自巴爾的摩的機(jī)械工約翰I?/I8226;皮爾遜的協(xié)助下,，柯爾特很快就制造成功了可以發(fā)射的樣槍,。

在柯爾特發(fā)明左輪手槍之前，所有的轉(zhuǎn)輪手槍都是手動(dòng)轉(zhuǎn)輪手槍,，而柯爾特的轉(zhuǎn)輪是由待擊發(fā)的擊錘轉(zhuǎn)動(dòng),，這種自動(dòng)轉(zhuǎn)輪手槍的誕生使過去所有的手動(dòng)轉(zhuǎn)輪手槍相形見細(xì)。與過去的轉(zhuǎn)輪手槍相比,，柯爾特轉(zhuǎn)輪手槍有如下獨(dú)特之處：彈倉作為一個(gè)帶有彈巢的轉(zhuǎn)輪,，能繞軸旋轉(zhuǎn)，射擊時(shí),，每個(gè)彈巢依次與槍管相吻合,。轉(zhuǎn)輪上可裝5發(fā)子彈,，槍管口徑為9毫米,。而且它采用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的撞擊式槍機(jī)，擊發(fā)火帽和線膛槍管,，尺寸小,，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊,，功能完善,。

柯爾特是一個(gè)技術(shù)和經(jīng)營兩方面的全才，他在發(fā)明轉(zhuǎn)輪手槍后,，一方面不斷改進(jìn),，從1847年至1860年間，他共改進(jìn)與推出12種轉(zhuǎn)輪手槍,；另一方面,，他將發(fā)明與實(shí)業(yè)結(jié)合在一起,，他申請(qǐng)專利時(shí)，申請(qǐng)的專利要求范圍達(dá)8項(xiàng),，其中包括轉(zhuǎn)輪手槍上的槍管,、轉(zhuǎn)輪彈膛和槍底把的連接方法等，而且建立了當(dāng)時(shí)世界上最大的兵工廠——柯爾特武器制造公司,。不過,，這其間他也遇到過挫折，自己的兵工廠創(chuàng)辦6年后因難以維系——曾經(jīng)倒閉,。

不過,，轉(zhuǎn)輪手槍1846年美國和墨西哥之間的戰(zhàn)爭使他時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)，在陸軍上尉sI?/I8226;hI?/I8226;沃克的支持和合作下,，柯爾特在家鄉(xiāng)康涅狄格州哈特福德重建了自己的公司,，他設(shè)計(jì)制造的0．44英寸m1847式轉(zhuǎn)輪手槍被美國聯(lián)邦政府大量購買。當(dāng)然,，柯爾特的轉(zhuǎn)輪手槍也確實(shí)使美軍得心應(yīng)手,。戰(zhàn)后，柯爾特公司迅速發(fā)展壯大起來,，很快成為令世人矚目的大公司,，至今，該公司在世界上仍有著相當(dāng)大的影響力,。

與其他所有槍械不同的是,，轉(zhuǎn)輪手槍的槍管和槍膛是分離的，轉(zhuǎn)輪手槍通常由3部分組成：槍底把,、轉(zhuǎn)輪及其回轉(zhuǎn),、制動(dòng)裝置和閉鎖、擊發(fā),、發(fā)射機(jī)構(gòu),。槍底與一般槍上的機(jī)匣相類似，上面開有許多槽孔,，以便將所有的機(jī)構(gòu)和零件結(jié)合在一起,，如槍管、框架,、握把等,；轉(zhuǎn)輪、回轉(zhuǎn)和制動(dòng)裝置通過回轉(zhuǎn)軸固定在框架上,，轉(zhuǎn)輪既是彈膛又是彈倉,，其上有5～7個(gè)彈巢，最常見的是6個(gè)，故人們又把這種轉(zhuǎn)輪手槍叫“六響子”,；閉鎖,、擊發(fā)、發(fā)射機(jī)構(gòu)是轉(zhuǎn)輪手槍最復(fù)雜部分,，按動(dòng)作原理可分為單動(dòng)式和雙動(dòng)式,。單動(dòng)式在發(fā)射時(shí)要先用手壓倒擊錘，使它處于待擊狀態(tài),，然后扣動(dòng)扳機(jī)射擊,。雙動(dòng)式既可用手壓倒擊錘使之待擊，也可直接扣動(dòng)扳機(jī)進(jìn)行自動(dòng)待擊的射擊,。早期的轉(zhuǎn)輪手槍多屬單動(dòng)式,，而后期的多屬雙動(dòng)式。

轉(zhuǎn)輪手槍是手工裝填彈藥,，子彈打空之后就得退殼或重新裝填,。有3種方法將轉(zhuǎn)輪推出框架，最常用的是轉(zhuǎn)輪擺出式,，就是將轉(zhuǎn)輪甩向左側(cè)或右側(cè),，甩向左側(cè)的叫左輪手槍，甩向右側(cè)的叫右輪手槍,，但是,，從古至今，右輪手槍基本上沒有,，所以,，左轉(zhuǎn)手槍成了轉(zhuǎn)輪手槍的代名詞，甚至比轉(zhuǎn)輪手槍這個(gè)詞用得還像,。

由于左輪手槍結(jié)構(gòu)簡單,，操作靈活，很快受到各國官兵的喜愛,，19世紀(jì)中期以后,，這種槍更是風(fēng)靡全球，許多國家都在研制和生產(chǎn)這種手槍,，許多軍官都以擁有一支左輪手槍而自豪,。

自動(dòng)手槍出現(xiàn)后,，左輪手槍的一些弱點(diǎn)很快暴露出來,，左輪手槍容彈量少，槍管與轉(zhuǎn)輪之間有間隙,，會(huì)漏氣和冒煙,，初速低，重新裝填時(shí)間長，威力較小,。所以,，作為軍隊(duì)的正式裝備，左輪手槍逐漸被自動(dòng)手槍所代替,。但是,，由于該槍有一個(gè)特殊優(yōu)點(diǎn)——可靠，特別是對(duì)瞎火彈的處理既可靠又簡捷,，所以,，在一些國家的陸軍裝備中，仍給它保留了一定的地位,。而且,，美國和西方一些國家的警察對(duì)左輪手槍情有獨(dú)鐘，美國警察中90％的人愛用左輪手槍,，他們認(rèn)為,，手槍是面對(duì)面使用的近距離武器，一定要可靠,，左輪手槍一旦瞎火,，只需再扣一次扳機(jī)，那發(fā)“死彈”便會(huì)轉(zhuǎn)到一邊,，立即可以補(bǔ)上一槍,。而自動(dòng)手槍遇到這種情況，要退彈是來不及的,。