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1. 國際海船法定檢驗規(guī)則

內(nèi)河船舶管理條例

第一章　總　則

第一條　為加強內(nèi)河渡口渡船安全管理,，維護渡運秩序,，保障人民群眾生命,、財產(chǎn)安全,，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，制定本規(guī)定,。

第二條　中華人民共和國內(nèi)河水域的渡口渡船相關(guān)活動及安全監(jiān)督管理適用本規(guī)定,。

第三條　交通運輸部主管全國內(nèi)河交通安全管理工作。

縣級地方人民政府依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》,，負責設(shè)置和撤銷渡口的審批,，建立、健全渡口安全管理責任制,，指定負責渡口和渡運安全管理的部門,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》和國務院相關(guān)規(guī)定履行鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的安全管理職責。

縣級人民政府指定的部門在職責范圍內(nèi)負責對渡口和渡運實施安全管理,。

各級海事管理機構(gòu)依據(jù)各自職責對所轄內(nèi)河水域內(nèi)渡船的水上交通安全實施監(jiān)督管理,。

第四條　縣級以上地方人民政府應當加強對內(nèi)河渡口渡船安全管理工作的組織領(lǐng)導。

渡口渡船安全管理堅持安全第一,、預防為主,、各負其責、服務民生的原則,。

第二章　渡　口

第五條　縣級人民政府在審批渡口的設(shè)置和撤銷時應當充分考慮安全因素,，明確渡運水域范圍、渡運路線,、渡運時段,、渡口位置等主要內(nèi)容。審批前應當征求渡口所在地海事管理機構(gòu)的意見,，涉及公路管理職責的,，還應當征求公路管理機構(gòu)的意見。

渡運水域涉及兩個或者兩個以上縣級行政區(qū)域的,，由渡口相關(guān)的人民政府協(xié)調(diào)處理,，并征求相應的海事管理機構(gòu)意見。

嚴禁非法設(shè)置渡口,。

第六條　渡口的設(shè)置應當具備下列安全條件：

(一)選址應當在水流平緩,、水深足夠、坡岸穩(wěn)定,、視野開闊,、適宜船舶停靠的地點,，并且與危險物品生產(chǎn),、堆放場所之間的距離符合危險品管理相關(guān)規(guī)定,；

(二)具備貨物裝卸、旅客上下的安全設(shè)施,；

(三)配備必要的救生設(shè)備和專門管理人員,。

新建、改建國道,、省道,，原則上不設(shè)置渡口?？h道,、鄉(xiāng)道設(shè)置和撤銷渡口應當征求公路管理機構(gòu)的意見。

在通航密集區(qū)內(nèi)有可供人,、車通行橋梁,、隧道的，應當避免在橋梁,、隧道臨近范圍內(nèi)設(shè)置渡口,，但市區(qū)河道兩岸供市民出行、上下班的渡口除外,。

第七條　渡口應當根據(jù)其渡運對象的種類,、數(shù)量、水域情況和過渡要求,，合理設(shè)置碼頭,、引道，配置必要的指示標志,、船岸通訊和船舶助航,、消防、安全救生等設(shè)施,。渡口引道的寬度,、縱坡和碼頭的設(shè)置應當滿足相應的技術(shù)標準。

以渡運乘客為主的渡口應當有可供乘客安全上下的坡道,，客運量較大的且具有相應陸域條件的渡口應當建有乘客候船亭等設(shè)施,。

以渡運貨車為主的渡口，應當安裝,、使用地磅等稱重設(shè)備,，如實記錄稱重情況。有條件的渡口,，應當設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)施,。

經(jīng)批準運輸超長、超寬,、超高物品的車輛或者重型車輛過渡,，應當采取有效保護措施后方可過渡,，但超過渡船限載、限高,、限寬,、限長標準的車輛，不得渡運,。渡運危險貨物車輛的,，渡口應當設(shè)置危險貨物車輛專用通道,。

第八條　設(shè)置和使用纜渡,，不得影響他船航行。

第九條　渡口運營人應當在渡口明顯位置設(shè)置公告牌,，標明渡口名稱,、渡口區(qū)域、渡運路線,、渡口守則,、渡運安全注意事項以及安全責任單位和責任人、監(jiān)督電話等內(nèi)容,。

梯級河段,、庫區(qū)下游以及水位變化較大的渡口水域，渡口應當標識警戒水位線和停航封渡水位線,。

第十條　渡口運營人應當加強對渡口安全設(shè)施和渡船渡運的安全管理,，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定建立渡口、渡船安全管理制度,，落實安全管理責任制,。

第十一條　在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會,、集市,、農(nóng)忙、學生放學放假等渡運高峰期間,，縣級人民政府應當加強組織協(xié)調(diào),。渡口運營人應當根據(jù)乘客、車輛的流量和渡運安全管理的需要,，安排相應專門人員現(xiàn)場維持渡口渡運秩序與安全,。

第十二條　渡口運營人應當結(jié)合船舶條件、氣象條件和通航狀況合理調(diào)度和使用渡船,，不得指揮渡船違章作業(yè),、冒險航行。

第十三條　縣級人民政府指定的部門應當加強對渡口運營人的安全教育和培訓,，并負責渡口工作人員的培訓,、考試,、合格證書頒發(fā)。

渡口運營人應當對渡口工作人員,、渡船船員,、渡工定期開展安全教育培訓。

第十四條　渡口運營人應當督促渡船清點并如實記錄每航次渡船載客數(shù)量及車輛駕駛員等隨船過渡人員,，并開展定期或者不定期核查,。

第十五條　日渡運量超過300人次渡口的運營人及載客定額超過12人的渡船應當編制渡口渡船安全應急預案，每月至少組織一次船岸應急演習,。

日渡運量較少的渡口及載客定額12人以下的渡船,，應當制定應急措施，每季度至少組織一次演練,。

第三章　渡船和渡船船員,、渡工

第十六條　海事管理機構(gòu)負責渡船的登記、檢驗,、發(fā)證工作,。

渡船應當按照相關(guān)規(guī)定取得船舶檢驗證書和船舶登記證書。渡船檢驗證書應當標明船舶抗風等級,。20米以上的渡船,，應當持有船舶檢驗機構(gòu)簽發(fā)的載客定額證書；20米以下的渡船應當在相關(guān)證書中簽注載客定額,。船長小于15米的渡船按照省級交通運輸主管部門制定的檢驗規(guī)則進行檢驗,。省級交通運輸主管部門未規(guī)定檢驗規(guī)則的，參照海事管理機構(gòu)制定的《內(nèi)河小型船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》檢驗發(fā)證,。

第十七條　渡船應當懸掛符合國家規(guī)定的渡船識別標志,，并在明顯位置標明載客（車）定額、抗風等級以及旅客乘船安全須知等有關(guān)安全注意事項,。

第十八條　渡船夜航應當按照《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》,、《內(nèi)河小型船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》配備夜間航行設(shè)備和信號設(shè)備。高速客船從事渡運服務以及不具備夜航技術(shù)條件的渡船,，不得夜航,。

第十九條　新建、改建渡船應當滿足交通運輸部或者省級交通運輸主管部門公布的標準船型要求,。

第二十條　渡船應當定期維護保養(yǎng),，確保處于適航狀態(tài)，并按期申請檢驗,。逾期未檢驗或者檢驗不合格的,，不得從事渡運。

對船體或者車輛甲板出現(xiàn)局部嚴重變形的渡船,，應當申請船舶檢驗機構(gòu)按照實際裝載情況進行強度復核,。船齡十年以上未達到特別定期檢驗船齡要求的渡船應當在定期檢驗時著重加強對船體強度,、穩(wěn)性等方面的檢驗?！?/p>

第二十一條　渡船載運危險貨物或者載運裝載危險貨物的車輛的,，應當持有船舶載運危險貨物適裝證書。

第二十二條　渡船應當按照規(guī)定配備消防救生設(shè)備,，放置在易取處,，保持其隨時可用，并在規(guī)定的場所明顯標識存放位置,，張貼消防救生演示圖和標示應急通道,。

第二十三條　禁止水泥船、排筏,、農(nóng)用船舶,、漁業(yè)船舶或者報廢船舶從事渡運,。

第二十四條　渡船船員應當按照相關(guān)規(guī)定具備船員資格,，持有相應船員證書。

載客12人以下的渡船可僅配備渡工,。渡工應當經(jīng)過駕駛技術(shù)和安全培訓,，考核合格后取得海事管理機構(gòu)頒發(fā)的渡工證書，方可駕駛渡船,。

渡船船員,、渡工每年應當參加由渡口運營人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府或者相關(guān)主管部門組織的至少4小時的安全培訓,。

第二十五條　渡運時,，船員、渡工應當遵守下列規(guī)定：

（一）遵守渡口,、渡船管理制度和值班規(guī)定,，按照水上交通安全操作規(guī)則操縱、控制和管理渡船,；

（二）掌握渡船的適航狀況,，了解渡運水域的通航環(huán)境，以及有關(guān)水文,、氣象等必要的信息,；

（三）不得酒后駕駛，不得疲勞值班,；

（四）發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生影響渡運安全的突發(fā)事件,，應當及時報告并盡力救助遇險人員。

第四章　渡運安全

第二十六條　渡船應當在渡運水域內(nèi)按照核定的渡運路線航行,。

在渡運水域內(nèi)不得從事水上過駁,、采砂,、捕撈、養(yǎng)殖,、設(shè)置永久性固定設(shè)施等可能危及渡船航行安全的作業(yè)或者活動,。

第二十七條　渡船航行，應當以安全航速行駛,，加強了望,，謹慎操作，使用有效方式發(fā)布船舶動態(tài)和表明避讓意圖,，主動避讓過往船舶,，不得搶航或者強行橫越。

順航道行駛的船舶駛近渡運水域時,，應當加強了望,，謹慎駕駛，采取有效措施協(xié)助避讓,。

第二十八條　渡船載客,、載貨應當符合乘客定額、裝載技術(shù)要求及載重線規(guī)定,，不得超載,。渡運水域的水位超過警戒水位線但未達到停航封渡水位線的，渡船載客,、載貨數(shù)量不得超過核定的乘客定額和載重量的80%,。

渡船應當按照規(guī)定控制荷載分布，保證裝載平衡和穩(wěn)性,，采取安全措施防止車輛及貨物移位,。

第二十九條　渡船載客應當設(shè)置載客處所，實行車客分離,。按照上船時先車后人,、下船時先人后車的順序上下船舶。

車輛渡運時除駕駛員外車內(nèi)禁止留有人員,。

乘客與大型牲畜不得混載,。

第三十條　乘客、車輛過渡,，應當遵守渡口渡船安全管理規(guī)定,，聽從渡口渡船工作人員指揮。

車輛在渡口區(qū)域內(nèi)應當?shù)退傩旭?，在指定的地點候渡,，不得爭道搶渡。制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不良和有其他故障影響安全行車的車輛,，不得駛上渡船,。

第三十一條　裝載危險貨物的車輛過渡時，車輛駕駛員或者押運人員應當向渡口運營人主動告知所裝載危險貨物的種類和危害特征,，以及需要采取的安全措施,。

渡船載運裝載危險貨物車輛，應當檢查車輛是否持有與運輸?shù)奈ｋU貨物類別,、項別或者品名相符的《道路運輸證》,。車輛所載貨物應當與船舶適裝證書相符。渡船應當按照有關(guān)規(guī)定對危險貨物積載隔離,。

渡船不得同時渡運旅客和危險貨物,。渡船載運裝載危險貨物的車輛時，除船員以外,，隨車人員總數(shù)不得超過12人,。

嚴禁任何人隱瞞、偽裝,、偷運各種危險品,、污染危害性貨物過渡。

渡船不得運輸法律,、法規(guī)以及交通運輸部規(guī)定禁止運輸?shù)呢浳?，不得載運裝載有危險貨物而未持有相應《道路運輸證》的車輛。

第三十二條　有下列情形之一的,，渡船不得開航：

（一）風力超過渡船抗風等級、能見度不良,、水位超過停航封渡水位線等可能危及渡運安全的惡劣天氣,、水文條件的；

（二）渡船超載或者積載不當可能危及渡運安全的,；

（三）渡船存在可能影響航行安全的缺陷,，且未按規(guī)定糾正的；

（四）發(fā)現(xiàn)易燃,、易爆等危險品和乘客同船混載,，或者裝運危險品的車輛和客運車輛同船混載的；

（五）發(fā)生乘客打架斗毆,、尋釁滋事等可能危及渡運安全的,；

（六）渡船船員、渡工配備不符合規(guī)定要求的,。

第三十三條　渡船發(fā)生水上險情的,，應當立即進行自救，并報告當?shù)厝嗣裾蛘吆Ｊ鹿芾頇C構(gòu)。當?shù)厝嗣裾秃Ｊ鹿芾頇C構(gòu)接到報告后,，應當依照職責,，組織搜尋救助。

渡口渡船應當服從指揮,，在不危及自身安全的情況下,，積極參與水上搜尋救助。

第三十四條　水電站,、水庫等管理單位因蓄放水作業(yè)可能導致渡口水位急劇變化影響渡運安全的,，應當事先向當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)通報水情信息。當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)接到水情信息后應當及時通報相關(guān)渡口運營人,。

第五章　監(jiān)督檢查

第三十五條　縣級以上地方人民政府及其指定的有關(guān)部門,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應當建立渡口渡運安全檢查制度，并組織落實,。在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)渡口存在安全隱患的,，應當責令立即消除安全隱患或者限期整改。

第三十六條　縣級人民政府指定的有關(guān)部門應當督促指導渡運量較大且具備一定條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船簽單發(fā)航制度,，真實,、準確地記錄乘員數(shù)量及核查人、車,、畜積載和開航條件等內(nèi)容,。

簽單人員應當如實記錄渡運情況，不得弄虛作假,；發(fā)現(xiàn)渡運安全隱患或者違法行為,，可能危及渡運安全時，應當報告鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應當定期對簽單發(fā)航制度的實施情況進行檢查,。

第三十七條　渡口運營人應當建立渡口渡船安全渡運的安全管理制度，并組織開展內(nèi)部安全檢查,。

第三十八條　海事管理機構(gòu)應當建立渡船安全監(jiān)督管理制度,。

在監(jiān)督管理中發(fā)現(xiàn)渡船存在重大安全隱患的，應當責令立即消除安全隱患或者限期整改,，并及時通報當?shù)乜h級以上人民政府及其相關(guān)部門,。

第三十九條　鼓勵運用視頻監(jiān)控等先進技術(shù)手段對渡運安全進行安全管理和監(jiān)督檢查。

第四十條　渡口運營人和渡船船員,、渡工應當主動協(xié)助配合監(jiān)督檢查,，不得拒絕、妨礙和阻撓,。

第六章　法律責任

第四十一條　違反第五條規(guī)定未經(jīng)批準擅自設(shè)置或者撤銷渡口的,，由渡口所在地縣級人民政府指定的部門責令限期改正,；逾期不改正的，予以強制拆除或者恢復,，因強制拆除或者恢復發(fā)生的費用分別由設(shè)置人,、撤銷人承擔。

第四十二條　違反第二十五條規(guī)定,，渡船船員,、渡工酒后駕船的，由海事管理機構(gòu)對船員予以警告,，情節(jié)嚴重的處500元以下罰款,，并對渡船所有人或者經(jīng)營人處2000元以下罰款。

第四十三條　違反第二十一條,、第三十一條規(guī)定,，有以下違法行為的，由海事管理機構(gòu)責令改正,，并對渡船所有人或者經(jīng)營人處2000元以下的罰款：

（一）渡船未持有相應的危險貨物適裝證書載運危險貨物的,；

（二）渡船未持有相應的危險貨物適裝證書載運裝載危險貨物車輛的；

（三）渡船載運應當持有而未持有《道路運輸證》的車輛的,；

（四）渡船同時載運旅客和危險貨物過渡的,。

第四十四條　違反第十八條規(guī)定，渡船不具備夜航條件擅自夜航的,，由海事管理機構(gòu)責令改正,，并可對渡船所有人或者經(jīng)營人處以2000元以下罰款。

第四十五條　違反第二十九條規(guī)定,，渡船混載乘客與大型牲畜的,，由海事管理機構(gòu)對渡船所有人或者經(jīng)營人予以警告，情節(jié)嚴重的,，處1000元以下罰款,。

第四十六條　違反第三十二條第（一）項規(guī)定擅自開航的，由海事管理機構(gòu)責令改正,，并根據(jù)情節(jié)輕重對渡船所有人或者經(jīng)營人處10000元以下罰款。

第四十七條　違反第三十二條第（五）項規(guī)定,，發(fā)生乘客打架斗毆,、尋釁滋事等可能危及渡運安全的情形，渡船擅自開航的,，由海事管理機構(gòu)對渡船所有人或者經(jīng)營人處以500元以下罰款,。

第四十八條　對違反本規(guī)定的其他違法行為，本規(guī)定未作規(guī)定的,，按照相關(guān)法規(guī),、規(guī)章予以處罰。

第四十九條　主管機關(guān)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守導致嚴重失職的,，由所在單位或者上級機關(guān)給予行政處分,；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任,。

第七章　附　則

第五十條　本規(guī)定下列用語的含義：

（一）渡口,，是指在中華人民共和國江河、湖泊,、水庫,、運河等內(nèi)河水域設(shè)在兩岸專供渡船渡運人員、車輛,、貨物的場所和設(shè)施,，包括渡運所需的碼頭、水域及為渡運服務的其他設(shè)施,。

（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口,，是指設(shè)于農(nóng)村或者集鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村集體或者個人運營,，為當?shù)厝罕娚a(chǎn)生活服務的渡口。

（三）渡船,，是指往返于內(nèi)河渡口之間,，按照核定的航線渡運乘客、車輛和貨物的船舶,。

（四）纜渡,， 是指利用橫跨兩岸的纜索將渡船固定在渡運水域，依靠人力或者其他動力牽引,、推動渡船過渡的方式,。

（五）渡口運營人是指負責渡口營運和安全管理的經(jīng)營人或者管理人。

第五十一條　本規(guī)定自2014年8月1日起施行,?！豆范煽诠芾硪?guī)定》（交通部令〔1990〕11號）自本規(guī)定施行之日起同時廢止。

2. 《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2020)》

在船舶證書到期之前,，對與船舶證書有關(guān)的項目進行檢驗以確保其處于良好狀態(tài),。適合船舶預定的營運業(yè)務，并頒發(fā)一張新證書,。

船舶定期檢驗 ,，為使船舶處于良好狀態(tài)，按照主管機關(guān)的規(guī)定,，定期對船體和設(shè)備的有關(guān)項目進行的檢驗,。

檢驗范圍

(1) 對結(jié)構(gòu),、機械和設(shè)備的檢驗以及必要時的試驗以確保其滿足與特定證書有關(guān)的要求，且其結(jié)構(gòu),、機械和設(shè)備處于良好狀態(tài)并適合于船舶預定的營運業(yè)務,；

(2) 核查所有證書、記錄簿,、操作手冊以及特定證書所要求的其他須知和文件是否都已放置于船上,。

檢驗周期

換證檢驗應在證書到期前 3 個月內(nèi)進行。

檢驗規(guī)定

(1) 如換證檢驗是在證書到期之日前3 個月內(nèi)完成,，則新證書自換證檢驗完成日期起生效,，其有效期從原證書到期之日算起，客船不超過2年,，貨船不超過5 年,。

(2) 如換證檢驗是在證書到期日后完成，則新證書自換證檢驗完成日期起生效,，其有效期從原證書到期之日算起,，客船不超過2 年，貨船不超過5 年,；

(3) 如換證檢驗是在證書到期日前 3 個月之前完成,，則新證書自換證檢驗完成日期起生效，其有效期從換證檢驗完成日期算起,，客船不超過2 年,，貨船不超過5 年。

(4) 如換證檢驗到期時船舶不在預定進行檢驗的港口,，經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)認為正當和合理時,，可將證書給予不超過3 個月的展期。經(jīng)展期的船舶在抵達預定進行檢驗的港口后,，不能再繼續(xù)航行,，必須進行換證檢驗。換證檢驗后的證書從換證檢驗完成之日起生效,，其有效期從展期前證書到期之日算起,，客船不超過2 年，貨船不超過5 年,。

3. 國際海船法定檢驗規(guī)則2014

《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2020）》于2020年8月1日生效實施,。新版《規(guī)則》對船長20m以上的國內(nèi)航行海船的檢驗制度、安全和防污染技術(shù)標準進行了系統(tǒng)修訂,，全面覆蓋船舶種類，簡化船舶檢驗要求,，技術(shù)標準更加趨向科學合理,。

新版《規(guī)則》堅持安全底線原則,，結(jié)合航運發(fā)展和船舶檢驗實踐要求，補充完善國內(nèi)航行海船安全技術(shù)標準,，增補海上作業(yè)自卸自吸砂船船型,，優(yōu)化客滾船系固要求，完善特殊構(gòu)造船,、敞口集裝箱船,、近海供應船等船舶的附加技術(shù)要求。

新版《規(guī)則》在現(xiàn)有國內(nèi)航行海船環(huán)保要求的基礎(chǔ)上,，堅持“就高不就低”的原則,，全面對接船舶水污染物、船舶發(fā)動機排氣污染物排放標準,、船舶大氣污染物排放控制區(qū)要求和有關(guān)國際公約要求,，在防止船舶生活污水、船舶垃圾和空氣污染等方面都采用行業(yè)最高標準,，鼓勵船舶節(jié)能減排,，全面提升船舶環(huán)保水平。

新版《規(guī)則》46年來首次將海南島至西沙海域的航區(qū)等級由遠海航區(qū)調(diào)整為近海航區(qū),，促進三沙水域交通運輸發(fā)展,。在便利服務方面，新版《規(guī)則》將原19份船舶檢驗證書精簡到4份,，提高船舶檢驗整體效率,。為加強旅游船安全技術(shù)水平，在兼顧游客旅游舒適性基礎(chǔ)上,，新版《規(guī)則》明確了旅游船人均觀光區(qū)域甲板面積,、游步甲板面積等的最低要求。

4. 國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則

一,、圖紙審查：

　　1,、審圖申請表; 2、船舶設(shè)計部門的資質(zhì)證書及復印件; 3,、圖紙,、技術(shù)資料等設(shè)計資料一式三份。

　　二,、建造檢驗：

　　1,、 建造檢驗申請表; 2、經(jīng)批準的圖紙,、技術(shù)資料等設(shè)計資料(含審圖意見書); 3,、造船廠資質(zhì)證書及復印件; 4、船舶登記證書及復印件; 5,、船舶建造批文(如有時)

　　三,、初次檢驗

　　1,、初次檢驗申請表; 2、船舶登記證書及復印件; 3,、經(jīng)批準的船舶圖紙,、技術(shù)資料等設(shè)計資料或原船舶檢驗證書 ; 4、船舶照片(正橫向)2張,。

　　四,、營運檢驗

　　1、營運檢驗申請表;

　　2,、船舶登記證書及復印件(所有人,、經(jīng)營人、船名,、船籍港之一變更或外籍轉(zhuǎn)入時);

　　3,、轉(zhuǎn)籍證明書(外籍轉(zhuǎn)入時);

　　4、有效的船舶檢驗證書(外籍轉(zhuǎn)入時);

　　5,、船舶照片(正橫向)2張,。

　　辦理時限： 7個工作日

5. 國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2014

船舶的限界線又稱“安全限界線”，是指：船舶側(cè)視圖上,，艙壁甲板邊線以下76mm處的的一條曲線（與甲板邊線相平行）,，限界線上各點的切線表示所允許的最高破艙水線。

它的作用是：做船舶抗沉性計算時使用的,。根據(jù)我國《海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》規(guī)定：民用船舶的下沉極限是在艙壁甲板上表面的邊線以下76mm處,，也就是說，船舶破損后至少應有76mm干舷,。船舶一個艙或數(shù)個艙浸水后,，吃水限定在76mm以下。否則,，不能保證船舶的穩(wěn)性,。

6. 船舶法定檢驗規(guī)則

我們國內(nèi)常規(guī)的有九大船級社，還不包括俄羅斯,、希臘等,，（船級社互不認可對方的檢驗證書）各國船級社對相應的船舶產(chǎn)品實行法定檢驗， 規(guī)范里規(guī)定需要進行檢驗的,，必須有相應的船級社檢驗后才能用于船舶,。

船廠根據(jù)船東的要求由哪一個船級社檢驗，其他所有配件必須統(tǒng)一由這家船級社進行,。ABS是美國船級社,，DNV是挪威船級社，證書的區(qū)別也就是船舶入級的船級社不同。

7. 《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》

第一條 為加強船舶檢驗管理,，規(guī)范船舶檢驗服務,，保障船舶檢驗質(zhì)量，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例》以及我國締結(jié)或者加入的相關(guān)國際公約,，制定本規(guī)定。

第二條 船舶檢驗活動及從事船舶檢驗活動的機構(gòu)和人員的管理適用于本規(guī)定,。

本規(guī)定所稱船舶檢驗是指對船舶,、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運貨物集裝箱的檢驗,。

軍用船舶,、體育運動船艇、漁業(yè)船舶以及從事石油天然氣生產(chǎn)的設(shè)施的檢驗,，不適用本規(guī)定,。

第三條 交通運輸部主管全國船舶檢驗管理。

交通運輸部海事局負責對船舶檢驗工作實施統(tǒng)一監(jiān)督管理,。

各級海事管理機構(gòu)依據(jù)各自職責權(quán)限開展船舶檢驗監(jiān)督工作,。

第二章 船舶檢驗機構(gòu)和人員

第四條 船舶檢驗機構(gòu)是指實施船舶檢驗的機構(gòu)，包括交通運輸部和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府設(shè)置的船舶檢驗機構(gòu)（以下簡稱國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)）和外國船舶檢驗機構(gòu)在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)立的驗船公司（以下簡稱外國驗船公司）。

交通運輸部和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府依法審批國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)或者外國驗船公司時，應當依據(jù)《中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的驗船機構(gòu)審批條件作出是否予以審批的決定,。予以審批的,，同時應當明確國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)和外國驗船公司的檢驗業(yè)務范圍。

交通運輸部海事局應當向社會公布船舶檢驗機構(gòu)的檢驗業(yè)務范圍,。

第五條 國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)按照A,、B、C,、D四類從事船舶法定檢驗：

（一）A類船舶檢驗機構(gòu),，可以從事包括國際航行船舶、國內(nèi)航行船舶,、水上設(shè)施,、船運貨物集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗；

（二）B類船舶檢驗機構(gòu),，可以從事國內(nèi)航行船舶的法定檢驗和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗,；

（三）C類船舶檢驗機構(gòu)，可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗,；

（四）D類船舶檢驗機構(gòu),，可以從事內(nèi)河小型船舶,，以及封閉水域內(nèi)船長不超過30米、主機功率不超過50千瓦的貨船和船長不超過30米,、主機功率不超過50千瓦的客船的法定檢驗,。

第六條 外國驗船公司的業(yè)務范圍包括：

（一）依據(jù)船旗國政府授權(quán)，對懸掛該國國旗及擬懸掛該國國旗的船舶,、海上設(shè)施實施法定檢驗和入級檢驗,；

（二）對本款第（一）項規(guī)定的船舶、海上設(shè)施所使用的有關(guān)重要設(shè)備,、部件和材料等船用產(chǎn)品實施檢驗,；

（三）對外國企業(yè)所擁有的船運貨物集裝箱實施檢驗；

（四）經(jīng)交通運輸部海事局認可,，在逐步在逐步開放的范圍內(nèi)對自由貿(mào)易區(qū)登記的中國籍國際航行船舶實施入級檢驗,。

第七條 船舶檢驗機構(gòu)應當在批準的業(yè)務范圍內(nèi)從事船舶檢驗活動。

第八條 船舶檢驗機構(gòu)應當向交通運輸部海事局報告年度船舶檢驗工作情況,，包括質(zhì)量體系運行,、檢驗業(yè)務量、檢驗人員變化等情況,。

第九條 船舶檢驗人員應當具備相應的專業(yè)知識和檢驗技能,，滿足國家有關(guān)船舶檢驗人員資質(zhì)的要求。

交通運輸部海事局負責統(tǒng)一組織船舶檢驗人員考試,，并按照國家有關(guān)規(guī)定發(fā)放船舶檢驗人員資格證書,。

第十條 國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)應當對船舶檢驗人員進行崗前培訓和不定期持續(xù)知識更新培訓。

第三章 法定檢驗

第十一條 法定檢驗是指船旗國政府或者其認可的船舶檢驗機構(gòu)按照法律,、行政法規(guī),、規(guī)章和法定檢驗技術(shù)規(guī)范，對船舶,、水上設(shè)施,、船用產(chǎn)品和船運貨物集裝箱的安全技術(shù)狀況實施的強制性檢驗。

法定檢驗主要包括建造檢驗,、定期檢驗,、初次檢驗、臨時檢驗,、拖航檢驗,、試航檢驗等?！?/p>

8. 國際海船法定檢驗規(guī)則最新

      船舶檢驗證書,、所有權(quán)證書和國籍證書。

       船舶所有權(quán)是指船舶所有人依法對其船舶享有占有、使用,、收益和處分的權(quán)利,。船舶登記是對船舶享有所有權(quán)的人，向國家授權(quán)的船舶登記機關(guān)提出申請并提交相應的文件,，經(jīng)船舶登記機關(guān)審查,，對符合法定條件的船舶予以注冊，并以國家的名義簽發(fā)相應證書的法律事實,。

       船舶國籍證書指船舶登記機關(guān)簽發(fā)的用以證明船舶的國籍,、船籍港、船舶所有權(quán)的一種證書,。船舶所有人無論是原始或轉(zhuǎn)來取得船舶所有權(quán)，都必須在其選擇的船籍港向船舶登記機關(guān)申請船舶所有權(quán)登記,。船舶登記機關(guān)在辦理完船舶所有權(quán)登記手續(xù)后,，向船舶簽發(fā)國籍證書。

9. 海船檢驗技術(shù)規(guī)則

1 ,、PH: 6.8 – 7.4

2,、水柜內(nèi)自由氯濃度不小于2ppm，終端水龍頭自由氯含量不小于 0.2ppm,。自由氯具有殺菌的能力,，維持一定的濃度能夠起到殺菌的作用，保證水質(zhì)安全,。自由氯的濃度每個國家的標準不同,，主要根據(jù)水質(zhì)的不同而設(shè)定。維持系統(tǒng)內(nèi)足夠的自由氯是殺菌的保障,。

3,、大腸菌及大腸桿菌陰性。陰性表示飲用水無大腸菌及大腸桿菌,，陽性表示含有大腸菌及大腸桿菌,。

通過這些控制指標，我們可以看出來,，維持系統(tǒng)內(nèi)足夠的一定濃度的自由氯是最重要的,。因為自由氯能夠殺死對人體有害的細菌，使飲用水達到控制標準,。而飲用水的定期化驗起到了監(jiān)測的目的,。

10. 國際海船法定檢驗規(guī)則解讀

網(wǎng)上辦理流程

1.申請。申請人登錄廣東省網(wǎng)上辦事大廳肇慶德慶分廳提出申請,，上傳電子材料,。2.受理。接收受理人員對材料進行預審，在2個工作日之內(nèi)提出預審意見,，作出受理決定,。申請人符合申請資格，且材料齊全,、格式規(guī)范,、符合法定形式的，預受理,，出具電子版《預受理回執(zhí)》,；申請人不符合申請資格或材料不齊全、不符合法定形式的,，接件受理人員不予受理,，出具《不予受理通知書》。預受理后,，申請人按約定方式自行或郵寄向行政服務中心綜合服務窗口提交紙質(zhì)材料,，接件受理人員當場與網(wǎng)上電子材料審核無誤后予以正式受理。3.審查,。受理后,，審查人員對材料進行審查，在5個工作日內(nèi)作出審查決定,。符合審批條件的,，出具《相關(guān)批準文件》；不予通過的,，出具《不予許可決定書》,。審查過程，發(fā)現(xiàn)材料需補正的2個工作日內(nèi)向申請人提出補正要求,，出具《申請材料補正告知書》,，申請人按要求補正后重新受理審查。4.領(lǐng)取結(jié)果,。申請人按約定的方式通過行政服務中心領(lǐng)證窗口或以郵寄的方式領(lǐng)取辦理結(jié)果,。

窗口辦理流程

1.申請。申請人向行政服務中心綜合服務窗口提出申請,，提交申請材料,。2.受理。接件受理人員核驗申請材料,，當場作出受理決定,。申請人符合申請資格，并材料齊全,、格式規(guī)范,、符合法定形式的,，予以受理；申請人不符合申請資格或材料不齊全,、不符合法定形式的,，接件受理人員不予受理，出具《不予受理通知書》,。申請人材料不符合要求但可以當場更正的,，退回當場更正后予以受理。3.審查,。受理后,，審查人員對材料進行審查，在5個工作日內(nèi)作出審查決定,。符合審批條件的,，出具《相關(guān)批準文件》；不予通過的,，出具《不予許可決定書》,。審查過程，發(fā)現(xiàn)材料需補正的2個工作日內(nèi)向申請人提出補正要求,，出具《申請材料補正告知書》，申請人按要求補正后重新受理審查,。4.領(lǐng)取結(jié)果,。申請人按約定的方式到行政服務中心領(lǐng)證窗口領(lǐng)取辦理結(jié)果。