1. 船艙的照片
答案:紅頭船的簡筆畫,。 1、首先畫出漁船的船型底部輪廓,，接著將船身外側的線條給畫出來,。 2、接著在靠后的地方將方形的船艙畫出來,，并畫上窗戶,。 3、給船艙畫上一扇門后,，在船頭位置畫出一面小旗子,。 4、將小旗子涂紅,，船身內壁涂上棕色,，外壁則用黃色涂上。 5,、最后將船艙涂上淺黃色后,，門窗用橘黃色涂上，船艙側面再涂出棕色與灰色陰影,，這樣紅頭船的簡筆畫就完成了,。 2. 船艙的樣子在宋元海舶中，應用最廣,，影響最大的要數(shù)福船,。 關于宋元福船的形狀、設備,、性以等情況,，可從北宋末徐兢的《宣和奉使高麗圖經(jīng)》“客舟”條得到大致的了解。 書中記述,，客船長十多丈,，深三丈，二丈五尺,，船上有稿師水手六十人,，可以載二千石粟。船用整根木頭加工成的巨枋疊接而成,，堅固結實,，有很好的抗沉性能。 船形“上平如衡,，下側如刃”,，易破浪前進,，適航性強。船首有正碇和副碹,，都用絞車控制,，是停泊設備。船尾有正舵和副舵,，正舵又分成大小兩種,，深淺可以分別使用，用于控制航向,。船上有十支櫓供劃行用,，另有帆桅，以使風力得到利用,。 船的上層建筑分成三部分,，前面安爐灶和水柜，作廚房,。廚房下面是警衛(wèi)人員的宿棚,。中間部分有四個房室。后面部分稱屋,，高一丈多,，四壁有窗戶，裝飾很考究,，上面有欄桿,，彩繪華麗奪目，并且懸掛了簾幕,，富麗堂皇,，是使者官屬的居住處。 福船高大如樓,，底尖上,，首尾高昂，首尖尾方,，兩側有護板，船艙是水密隔艙結構,，尖首尖底利于破浪,；底尖吃水深，穩(wěn)定性好,，并且容易轉舵改變船向,，便于在狹窄的航道和多礁石的航道中航行。福船主要產(chǎn)于福建,、浙江,、廣東,。 3. 客船船艙圖片1、一等艙是兩人艙,，二等艙是四人艙,，三等艙為六至八人艙。 2,、空間大小及所在的位置,。 3、配置的設施,。 4,、一等、特等和貴賓艙是兩人艙,，在甲板最上層,，有窗戶，房間內兩個平鋪,，設備一般有獨立衛(wèi)浴設備電視沙發(fā)等,。二等A、二等B在甲板上層,，有窗戶,，部分二等A有獨立衛(wèi)浴設備。三等A,、三等B,，在甲板以上，有窗戶,，有公共洗漱間,。 擴展資料： 船艙是指甲板以下的各種空間，包括船首艙,、船尾艙,、貨艙、機器艙和鍋爐艙等?，F(xiàn)代輪船指用機械發(fā)動機推動的船只,，多用鋼鐵制造。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進,，近代輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船,，現(xiàn)代輪船多用渦輪發(fā)動機。 4. 船內部照片可以按照你從外面走進去所看到的船的內部設施順序寫,?？傊许樞颍灰s亂無章,。 5. 船舶駕駛艙圖片值班駕駛員電話通知機艙開始備車,；值班駕駛員會同值班輪機員核對船鐘,、車鐘、試舵,，最后將車鐘搖到備車位,，并分別將情況記入航海日志及車鐘記錄簿； 主機試車前,，值班輪機員應征得值班駕駛員同意,，值班駕駛員應確認纜繩系牢并均勻受力，船尾無障礙物,，舷梯與碼頭清爽,，一般是短時間開出進車、停車,、倒車,、停車進行試車； 試車后,，待主機備妥,，機艙應通知駕駛臺，此時車鐘搖到停車位,，值班駕駛員應將備車完成時間記錄到航海日志及車鐘記錄簿,。 6. 輪船艙內圖片輪船的三等艙屬于“經(jīng)濟艙”。艙內配置應該是六人鋪至八人鋪的設置,，而且絕大多數(shù)的三等艙沒有向海艙窗,。通風環(huán)境較差，僅僅依靠船體循環(huán)風道送風,，配有共用衛(wèi)生間及洗漱間,。就經(jīng)濟性而言三等艙的船票價格約等于頭等艙船票價格的一半左右。 7. 貨船船艙圖片12 月 12 日,，山東壽光市天豐海運有限公司 “天豐 369” 輪在北緯 37°52.66′,，東經(jīng) 121°53.9′附近自沉，船上共 14 名船員,。經(jīng)全力救援,，目前已救起 12 人，3 人生命體征穩(wěn)定,，9 人已無生命體征,，其他失聯(lián)人員正在全力搜救中。 山東煙臺海域一載有14人貨船沉沒 9人已無生命體征 2021年12月12日4時43分,，交通運輸部北海救助局救助值班室接煙臺搜救中心通報，貨船“天豐369”在煙臺東北30海里處進水沉沒,，船上14人,，請求救助,。 接報后，北海救助局立即派遣蓬萊待命救助直升機“B-7313”,、煙臺待命救助船舶“北海救112”輪前往救助,。 現(xiàn)場西北風8級，遇險船舶已經(jīng)沉沒,。經(jīng)船機配合,，目前已成功救助遇險人員3人，打撈起3名罹難者,，8人失聯(lián),。救助船舶、救助直升機仍在搜救失聯(lián)人員,。 8. 輪船船艙圖片也叫房間,，每一個房間都有門牌，比如船長的房間門牌寫的是船長室,，大副的房間門牌寫的是大副室,，儲備物品的房間寫的儲藏室，再大一點的艙室比如放錨鏈的船艙寫的就是錨鏈艙了,！ 9. 船艙房間照片“洋船屋”座落于距涇縣城約40公里的群山環(huán)抱中的榔橋鎮(zhèn)黃田村,，其歷史悠久，源遠流長,，是古代“孝”的象征,。 清道光年間，黃田鹽茶商朱一喬,、朱宗懷父子在滬經(jīng)商,，生意興隆，業(yè)績蜚然,。朱懷宗為滿足出門不便的母親,，想見識一下“洋火輪”的夙愿，與父親商量后按客輪的模樣在家鄉(xiāng)修建了一座占地4000平方米的“篤誠堂”又稱“洋船屋”,?！按w”是一圈高高的圍墻，屋前有青獅,、白象的兩座山,，門神似的守衛(wèi)在兩旁，鳳子河穿村繞屋而過,。兩邊各有一個小門和從墻內伸出的下河石階 ——“舷梯”,；內部格局極力模仿客輪，屋的最高處為“梅家村塾”,，高出墻頭之上,，酷似“駕駛艙”,；花園為船頭，住宅部分為船艙,，大院為船尾,，船尾緣正中開一院門為進出的大門。現(xiàn)存有l(wèi) 6單元,，72問房,，150多道門楣。鳳子河從“船頭”分兩股,，在“船尾”又匯成一股,，猶如船在航行。整個建筑總體布局,、外型塑造,、功能安排和細部處理精巧，無不展示了皖南清代建筑的特色,。青瓦覆頂,，廊道相映，石板鋪巷,，進到屋內,，即使大雨傾盆，人們也可衣不沾雨,，鞋不帶水地走遍每一個房間,。黃田村除“洋船屋”外，還有保存較好的古民居80余處,，3000多間,。10. 船的艙面圖片船手意思是船舶上負責艙面工作的普通體力勞動工作雇員。水手是一門歷史悠久的職業(yè),，始自漁業(yè),。19世紀前，水手并未細分其名稱,，故除船長以外,，故通稱為水手。而在現(xiàn)代商船上,，又依其工作細分職稱,，因此水手是不可或缺的海員，就是船上的工作人員,。 |
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