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1. 船舶龍骨是什么

輪船主要由船體,、船舶動力裝置,、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成。船體骨架是由龍骨,、旁龍骨,、肋骨,、龍筋、舭龍骨,、

船首柱和船尾柱構(gòu)成,。船舶動力裝置由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)個輔助設(shè)備組成,。至于船舶舾裝和其他設(shè)備也是由各種各樣的零件組成的,，總之，組成船舶的零件是數(shù)不勝數(shù)的,，之前也是數(shù)以萬計(jì)來論的,。

2. 船舶龍骨結(jié)構(gòu)圖片

輪船局結(jié)構(gòu)：船殼又稱船殼板,船的外殼,它包括船側(cè)板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的,。船體承受的縱向彎曲力,、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上,。

船體骨架是由龍骨,、旁龍骨、肋骨,、龍筋,、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成,，它們共同組成了船舶骨架,。

輪船結(jié)構(gòu)圖

3. 船舶龍骨是什么材質(zhì)的

對的，龍骨是整體的,，不能有焊接

4. 船舶舭龍骨的作用

船舶的搖蕩主要有下列六種形式：

（1）橫搖--繞船舶縱軸的往復(fù)搖動,；

（2）縱搖--繞船舶橫軸的往復(fù)搖動；

（3）首搖--繞船舶垂直軸的往復(fù)搖動,；

（4）垂蕩--沿船舶垂直軸的上下往復(fù)運(yùn)動,，又稱升沉；

（5）橫蕩--沿船舶橫軸的左右往復(fù)運(yùn)動,；

（6）縱蕩--沿船舶縱軸的前后往復(fù)運(yùn)動,。其中，橫搖,、縱搖和垂蕩對船舶航行的影響最大,，而橫搖又最易發(fā)生，搖蕩幅值也最大,，嚴(yán)重影響船舶安全,。

5. 船的龍骨是啥

碳纖維材料。碳纖維指的是含碳量在90%以上的高強(qiáng)度高模量纖維,。耐高溫居所有化纖之首,。用腈綸和粘膠纖維做原料,，經(jīng)高溫氧化碳化而成。是制造航天航空和玻璃鋼船龍骨等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料,。

碳纖維的主要用途是作為增強(qiáng)材料與樹脂,、金屬、陶瓷及炭等復(fù)合,，制造先進(jìn)復(fù)合材料,。

碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，其比強(qiáng)度及比模量在現(xiàn)有工程材料中是最高的

6. 龍骨是船的哪個部位

大致部件,，船身,，桅桿橫桿帆具。 小船是穩(wěn)向板,，大船是龍骨,。穩(wěn)向板幫助船在往上風(fēng)走的時候不會橫移。細(xì)分如下：你的第一張照片,，前面那個個大帆叫球帆,，中間叫主帆。中間撐起他們的叫桅桿,，主帆下的叫橫桿,。這是一條龍骨船,，就是船下有一個大球,，比船身重所以翻船的幾率很小。中間的叫Rs 200,， 是一條小帆船 擁有一個穩(wěn)向板,。是一條雙人船，前面叫做前帆其他都是一樣的,，這條船也是有球帆的后面的就應(yīng)該是J Class 但是不太確定 部件都是一樣的,。

7. 船舶龍骨是什么材料做的

　　龍骨結(jié)構(gòu)　　中國古代船舶的龍骨結(jié)構(gòu)是造船業(yè)中的一項(xiàng)重大發(fā)明，對世界船舶結(jié)構(gòu)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,。宋代尖底海船甲板平整,，船舷下削如刃，船的橫斷面為V形,，尖底船下設(shè)置貫通首尾的龍骨,，用來支撐船身，使船只更堅(jiān)固,，同時吃水深,，抗御風(fēng)浪能力十分強(qiáng)。歐洲船只于十九世紀(jì)初才開始采用這種龍骨結(jié)構(gòu),，比中國晚了數(shù)百年,?！　↓埞?龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構(gòu)件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩,，制作艦船模型時要選擇木紋挺直,、沒有節(jié)子的長方形截面松木條制作?！　∨札埞?旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件,。它承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度,。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條制作,。　　肋骨 肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件,。它承受橫向水壓力,，保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板制作,?！　↓埥?龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板,，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條制作,?！　〈瑲ぐ?船殼板包括船側(cè)板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的,。船體承受的縱向彎曲力,、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上,。艦船模型的船殼板可以用松木條,、松木板拼接粘結(jié)而成?！　◆褒埞?有些船體還裝有舭龍骨,，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現(xiàn)象,。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片制作,。　　船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部,，下面同龍骨連接,，它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動,。

8. 船的骨架為什么叫龍骨

這個桿子是桅桿(船上掛帆的桿子)

桅桿是指船上懸掛帆和旗幟,、裝設(shè)天線,、支撐觀測臺的高的柱桿，木質(zhì)的長圓竿或金屬柱,，通常從船的龍骨或中板上垂直豎起,，可以支撐橫桁帆下桁、吊桿或斜桁,。 輪船上的桅桿用處很多,。比如用它裝信號燈，掛旗幟,、架電報(bào)天線等,。此外，它還能支撐吊貨桿,，吊裝和卸運(yùn)貨物,。

9. 船體舭龍骨的主要作用是

bilonggu

舭[ bǐ ] 

部首：舟

筆畫：10

五行：水

五筆：TEXX

基本解釋

船底和船側(cè)間的彎曲部分。[英bilge]

詳細(xì)解釋

〈名〉

1. 船底平坦處與筆直向上的舷側(cè)之間的船體水下部分;特指曲率最大點(diǎn) ,。

 如:舭(一種船的名稱)

舭部[ bǐ bù ] 

基本解釋

船舷側(cè)板與船底板的彎曲部叫做舭部,。