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1. 中船重工海工

上海船舶工藝研究所（軍工代號611所）是中國船舶集團有限公司的成員事業(yè)單位,。

611所主要業(yè)務(wù)范圍包括：船舶及海工總體建造工藝研究,；鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝及裝備；大型數(shù)控切割和自動化裝備,；涂裝材料及裝備,；各類軟件系統(tǒng)開發(fā)等。

近年來,，611所建設(shè)成為活力之所,、科技之所、創(chuàng)新之所,、富裕之所,、和諧之所的發(fā)展總目標(biāo)。

2. 中船工業(yè)中船重工

是

中國船舶重工股份有限公司是經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn),，由中國船舶重工集團公司,、鞍山鋼鐵集團公司、中國航天科技集團公司作為發(fā)起人,，以發(fā)起設(shè)立方式成立的股份有限公司,，于2008年3月18日在國家工商行政管理總局登記注冊。

根據(jù)中國證券監(jiān)督管理委員會的批復(fù),，公司于2009年12月采取公開發(fā)行股票方式向社會公眾發(fā)行股份19.95億股,。2009年12月16日，公司在上海證券交易所掛牌上市,。上市發(fā)行完成后公司總股本為66.51億股,，中國船舶重工集團公司持有65.13%的公司股份。

根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)制度和資本市場的法律法規(guī),，公司建立了較為科學(xué),、完善的管理制度和治理結(jié)構(gòu)。公司總部設(shè)有8個職能部門對28家全資及控股子公司的研發(fā),、生產(chǎn)經(jīng)營,、財務(wù),、投資、資本運營等業(yè)務(wù)進行對口管理,，并按照證券主管部門的法規(guī)要求,，設(shè)立了專門機構(gòu)統(tǒng)一管理投資者關(guān)系工作、信息披露等業(yè)務(wù),，與資本市場形成了良好的互動關(guān)系,。

3. 中船重工海工裝備院配套租賃公寓

管住宿的。中國電子科技集團（寧波）海洋電子研究院,，由中電科技集團及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的研究所共同設(shè)立，總投資2.5億元,，注冊資本1億元,，主要從事海洋監(jiān)測、港航管理,、船用電子,、海島開發(fā)等領(lǐng)域海洋電子的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

與寧波市共建海電院,，是集團公司發(fā)展海洋電子裝備產(chǎn)業(yè)的重要布局,，也是進一步深化與浙江省戰(zhàn)略合作的重大舉措。未來海電院將致力于船舶（海工）電子,、海洋新材料應(yīng)用,、海洋信息關(guān)鍵電子裝備等領(lǐng)域的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，積極打造具有國際競爭力的海洋電子裝備技術(shù)創(chuàng)新基地,，引領(lǐng)帶動并形成海洋電子產(chǎn)業(yè)集群,。

4. 中船重工海為

大連船舶工業(yè)公司（集團）圍繞為船舶工業(yè)配套和服務(wù)，大力發(fā)展總部經(jīng)濟,，形成集工業(yè)生產(chǎn),、內(nèi)外貿(mào)易、房地產(chǎn)開發(fā),、賓館餐飲,、船舶工程、技術(shù)開發(fā)等多元化產(chǎn)業(yè)實體,。

目前,，大連船舶工業(yè)公司（集團）可承擔(dān)國內(nèi)外民用船舶、海洋工程,、設(shè)備和非船舶產(chǎn)品的設(shè)計,、生產(chǎn)、修理,；開展各種形式的經(jīng)濟,、技術(shù)合作，對外工程承包、勞務(wù)輸出,、工程建筑,、安裝及其他業(yè)務(wù)。

其中總部投資興辦的子公司有：大連船舶工業(yè)工程公司（原大連船舶工業(yè)勞務(wù)公司）,、大連船用鍋爐工程公司,、大連中船貿(mào)易公司、大連中宜國際工貿(mào)有限公司,、大連遠東實業(yè)總公司,、大連遠達房地產(chǎn)開發(fā)公司、大連造船賓館,、大連船舶工業(yè)電氣工程有限責(zé)任公司,、大連船舶工業(yè)國際經(jīng)濟技術(shù)合作有限公司。

投資參股公司有：大連船舶工程技術(shù)研究中心有限公司,、大連東方精工船舶配套有限公司,。

5. 中船重工海工裝備研究院及人才公寓

主要途徑：加大科技投入，培訓(xùn)優(yōu)秀人才,，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套產(chǎn)業(yè)體系,。

首先是大力發(fā)展品質(zhì)制造。加大企業(yè)技改力度,，提高獎補標(biāo)準(zhǔn),，深入開展“增品種、提品質(zhì),、創(chuàng)品牌”活動,，滿足市場多元化需求。

其次是大力發(fā)展高端制造,。抓好軌道交通裝備,、新能源汽車、船舶海工等重點產(chǎn)業(yè),，要突出抓好集成電路,、儀器儀表等重點產(chǎn)業(yè)。

第三是大力發(fā)展智能制造,。通過大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),，重點發(fā)展融合互聯(lián)網(wǎng)因子、人工智能的智能制造項目,。

四是大力發(fā)展綠色制造,。重點培育建設(shè)一批綠色設(shè)計產(chǎn)品、綠色供應(yīng)鏈集成項目,、綠色工廠和綠色園區(qū),，堅實生態(tài)文明底線,，走綠色、低碳,、循環(huán)的可持續(xù)發(fā)展道路,。

6. 中船重工海工裝備院配套人才公寓

        江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院擁有江寧、秦淮和板橋三個校區(qū),，占地總面積1629畝,。

        學(xué)校堅持以海事為主的大交通辦學(xué)特色，立足長三角,、服務(wù)全國大交通行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展,，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才，構(gòu)建了航海技術(shù),、輪機電氣與智能工程,、船舶與海工裝備制造、航運經(jīng)濟與管理,、信息技術(shù)與人工智能、文旅與設(shè)計,、士官與軍事教育等7個專業(yè)群,，適度拓展海洋休閑、海洋金融以及新能源,、新材料,、人工智能等相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)方向，形成"一體兩翼,、水陸并舉,、集群發(fā)展"的專業(yè)布局。

        學(xué)校有43個專業(yè),，省高水平,、重點專業(yè)群各4個，國家創(chuàng)新發(fā)展行動計劃骨干專業(yè)7個,，央財支持服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力專業(yè)3個,，交通運輸部示范專業(yè)點3個，省品牌專業(yè)1個,，省骨干專業(yè)5個,，省特色專業(yè)3個。以航海技術(shù),、輪機工程技術(shù)及船舶電子電氣技術(shù)的航海技術(shù)專業(yè)群入選中國特色高水平專業(yè)群,。

7. 中船重工海工裝備研究院

由中國船舶協(xié)會組織共同研發(fā)的。

8. 中船重工海工智能裝備有限公司

一,、從公司角度來看

中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大,、技術(shù)最先進,、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造,、修船,、海洋工程、動力業(yè)務(wù),、機電設(shè)備等業(yè)務(wù)都有包含,。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船、油船,、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù),，多年來造船總量、造機產(chǎn)量均位居全國第一,。因而,，作為中船集團核心民品主業(yè)上市公司，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,，是國內(nèi)船舶制造絕對權(quán)威,。

簡單將中國船舶的公司情況和各位小伙伴們說了之后，我們來觀察一下中國船舶公司有什么做的比較好的地方,，值不值得我們投資,？

亮點一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢

公近年來，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠,，在競爭方面,，生產(chǎn)效率、周期,、產(chǎn)品質(zhì)量,、成本控制、顧客滿意度等領(lǐng)域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢,，已經(jīng)形成了良好的聲譽,，而且競爭力方面也是不弱的。在重大資產(chǎn)重組完成后,，中國船舶行業(yè)將更進一步拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍,，基本已經(jīng)將船舶以及海工產(chǎn)品的類型覆蓋了，強化了上市平臺的定位,，進一步推動船海產(chǎn)業(yè)做強做優(yōu),。

亮點二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，造船,，海工,，動力，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行調(diào)整,，以達到市場的需求,，在鞏固集裝箱船,、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)上,，對小型船市場提高關(guān)注度,，將搶奪訂單當(dāng)作是企業(yè)最急迫的任務(wù)。因此,，中國船舶貼近市場,，開發(fā)改進主流船型，加快實施豪華郵輪項目,，打破海工裝備自主設(shè)計瓶頸,，將動力機電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈高端轉(zhuǎn)型,。除這些以外,，其旗下還有自己研發(fā)的船只項目，例如：大噸位的散貨船,、運輸船,、成品油船、集裝箱船等,，進軍大型郵輪建造市場,。

二、從行業(yè)角度來看

疫情減緩后,，，經(jīng)濟開始復(fù)蘇,、復(fù)工和復(fù)產(chǎn),，并在其帶動下，大宗商品走牛,，旺盛的需求帶動了船舶運輸?shù)陌l(fā)展,。中國船舶作為我國民船龍頭企業(yè)，將逐步帶領(lǐng)我國民船回暖,，并促進造船業(yè)供給側(cè)改革,；不難預(yù)想中國船舶未來還是很有前途的，將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利,?？傮w來講，中國船舶作為我國船舶制造業(yè)的老大,，有機會在行業(yè)改革換代之際,，乘改革春風(fēng)，讓企業(yè)跨越式發(fā)展,。