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1. 中船重工702

蛟龍?zhí)枬撍?他是鎖個單位聯(lián)合研制的,，但是非要說研發(fā)地點(diǎn)的話,，那么是無錫。無錫的中船重工702研究所是主要研制單位之一,，那么可以說是無錫研發(fā)的吧,。

2. 中船重工702所所長

8人分別是：中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級技師 胡雙錢

港珠澳大橋鉗工 管延安

國家高級工藝美術(shù)技師 孟劍鋒

滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉

南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師寧允展

中國宣紙股份有限公司高級技師 周東紅

航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林

中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所 顧秋亮

1、鉗工胡雙錢的手,，工作30多年來,，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上,，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件,。——中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級技師 胡雙錢

2,、撈紙工周東紅的手,，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克,。30年來,，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林,、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”,。——中國宣紙股份有限公司高級技師 周東紅

3,、在工作時,，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定,，接縫處間隙誤差要小于一毫米,，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他,，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人,。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接,?！壑榘拇髽蜚Q工 管延安

4、北京APEC會議上,，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤,，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”,。航天英雄,、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手?！獓腋呒壒に嚸佬g(shù)技師 孟劍鋒

5,、殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄,，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里,，一個針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果,。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障,，外觀上也完美無缺?！獪麞|中華造船集團(tuán)焊工張冬偉

6,、他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人,，被同行稱為“鼻祖”,。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組,，奔馳8.8億公里,，相當(dāng)于繞地球22000圈?！宪嚽鄭u四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師寧允展

7,、焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人,。130多枚長征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動機(jī)的推動下順利飛入太空,，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米,，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄,。——航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林

8,、載人潛水器有十幾萬個零部件,，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國,，能實(shí)現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮,。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器,。——中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所 顧秋亮

3. 中船重工702所待遇

702碩士收入大概4～7萬,。

702的收入主要是工資和績效,，平常有些補(bǔ)貼和其他的灰色收入。

工資一年三道四萬左右，績效主要看你工作在什么部門,，效益好的部門3萬上下,，績效差的幾千。

02研究生工資以后會漲,，不過很慢,，如果你平平淡淡的話三十多歲可能會評上高級工程師，待遇大概八萬左右,。

中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所，1997年01月07日成立,，經(jīng)營范圍包括高壓容器,、第三類低、中壓容器的設(shè)計(jì)等,。

702所主要從事船舶及海洋工程領(lǐng)域的水動力學(xué),、結(jié)構(gòu)力學(xué)及振動、噪聲,、抗沖擊等相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)研究與應(yīng)用基礎(chǔ)研究,，以及高性能船舶與水下工程的研究設(shè)計(jì)與開發(fā)。

702所是國家首批博士,、碩士培養(yǎng)點(diǎn)之一,，現(xiàn)有二個博士學(xué)科點(diǎn)，四個碩士學(xué)科點(diǎn)和一個博士后科研流動站,。多年來共培養(yǎng)博士,、碩士300余名。

702所歷經(jīng)50多年的建設(shè)和發(fā)展,，已經(jīng)成為全國規(guī)模最大,，學(xué)科最齊全的船舶科學(xué)研究中心。

4. 中船重工702研究所待遇怎么樣

6月24日,，中國“蛟龍”號載人潛水器在西太平洋的馬里亞納海溝試驗(yàn)海區(qū)創(chuàng)造了中國載人深潛最新記錄,，首次突破7000米，

蛟龍?zhí)枬撍且凰矣芍腥A人民共和國自行設(shè)計(jì),、自主集成研制的載人潛水器,，也是863計(jì)劃中的一個重大研究專項(xiàng)，設(shè)計(jì)深度為7000米,。

2010年5月至7月,，蛟龍?zhí)栐谀现袊Ｖ羞M(jìn)行了多次下潛任務(wù),，最大下潛深度達(dá)到了3759米。

2011年7月26日,，蛟龍?zhí)栞d人潛水器到達(dá)深度5057米,。

2012年6月27日，到達(dá)7062.68米,。

2015年3月17日,，蛟龍?zhí)栒娇坎茨父墼趪疑詈；?6°20′05.49″N 120°43′54.41″E,。

蛟龍?zhí)栭L8.2米,、寬3.0米、高3.4米,，在空氣中的重量不超過22噸,，

不包括乘員重量的情況下，有效負(fù)載220公斤,，設(shè)計(jì)潛水深度為7,000米,，可承載一名潛航員和兩名科學(xué)家共三人，

可探索占世界海洋面積99.8%的海域,，不過距離地球海洋已知的最深處馬里亞納海溝底部的10,911米仍有相當(dāng)距離,。

該項(xiàng)目始自2002年，被中華人民共和國科技部列入863計(jì)劃重大專項(xiàng),。

其研制工作共有包括中國科學(xué)院沈陽自動化研究所在內(nèi)的約100家科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)參加,。

蛟龍?zhí)柕目傇O(shè)計(jì)師是中國深潛技術(shù)專家徐芑南。

2012年6月12日,，中船重工702研究所副所長,，2002年起擔(dān)任“蛟龍”號載人潛水器的第一副總設(shè)計(jì)師、總體與集成子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人崔維成,，在接受記者采訪時說,，“最終，我們要做出1萬1千米級的載人潛水器,，在海洋最深處的海底自由航行,、作業(yè)，這樣,，中國就真正成為載人深潛發(fā)達(dá)國家,。”

5. 中船重工702所招聘

wangth156 2012-08-27

待遇應(yīng)該不錯,，你可以和相關(guān)單位的招聘信息做下對比,，就會知道了，在錫城人才網(wǎng)或是智

6. 中船重工702研究所地址

讀研好,?？蒲薪?jīng)費(fèi)充足,，教學(xué)質(zhì)量不錯，對就業(yè)直接有幫助

7. 中船重工702研究所2022秋招

1,、中國艦船研究院。

2,、中國艦船研究設(shè)計(jì)中心,。

3、中國船舶科學(xué)研究中心,。

4,、哈爾濱船舶鍋爐渦輪機(jī)研究所。

5,、西安精密機(jī)械研究所,。

6、天津航海儀器研究所,。

7,、武漢數(shù)字工程研究所等。

8. 中船重工702所無錫太湖實(shí)驗(yàn)室

蛟龍?zhí)柌皇墙幧a(chǎn)的,，是無錫702船舶硏究所設(shè)計(jì)并總裝的,。另部件是外加工的，弟一臺就是蛟龍?zhí)柌讳P鋼內(nèi)膽是俄羅斯加工的,，第二臺是國內(nèi)某廠加工的,。該所裝配出了個高級技師。以上多是中央電視臺新聞中介紹的,。該所地址在太湖邊,。我記得60到70年代前是上海管理的。他們發(fā)的糧票,，布票全是上海市的,。何時歸無錫管理不知道？現(xiàn)在名氣很大,。全國人民多知道,！

9. 中船重工702所簡介

不是山東生產(chǎn)的。是中船重工集團(tuán)公司七〇二所研制,。

“蛟龍?zhí)枴钡难兄茊挝皇菬o錫的中船重工集團(tuán)公司七〇二所,。接著，七〇二所再接再厲,，歷經(jīng)3年多時間,，萬米級的載人潛水器也研制成功了！

為推動中國深海運(yùn)載技術(shù)發(fā)展,，為中國大洋國際海底資源調(diào)查和科學(xué)研究提供重要高技術(shù)裝備,，同時為中國深?？碧健⒑５鬃鳂I(yè)研發(fā)共性技術(shù),，在國家海洋局組織安排下,，中國大洋協(xié)會作為業(yè)主具體負(fù)責(zé)“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器項(xiàng)目的組織實(shí)施，并會同中船重工集團(tuán)公司七〇二所,、中科院沈陽自動化所和聲學(xué)所等約100家中國國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)聯(lián)合攻關(guān),，攻克了中國在深海技術(shù)領(lǐng)域的一系列技術(shù)難關(guān)，經(jīng)過6年努力,，完成了載人潛水器本體研水面支持系統(tǒng)的研制和試驗(yàn)?zāi)复母脑煲约皾摵絾T的選拔和培訓(xùn),，從而使“蛟龍?zhí)枴本邆淞碎_展海上試驗(yàn)的技術(shù)條件。