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1. 中船 中船重工

中船科技股份有限公司前身是由江南造船（集團）有限責(zé)任公司（以下稱江南集團）獨家發(fā)起,，以其下屬的鋼結(jié)構(gòu)機械工程事業(yè)部為主體,，通過社會募集方式于1997年成立的上市公司。2016年底公司完成改革重組,，更名為中船科技股份有限公司,。公司現(xiàn)有股數(shù)為736,249,883股，控股股東為中國船舶工業(yè)集團有限公司（以下稱中船集團）,，持有本公司股票275,204,726股,，占公司股份總數(shù)的37.38%，江南集團持有本公司股票28,727,521股,，占公司股份總數(shù)的3.9%,。

公司于1997年6月上市之后，共經(jīng)歷了三次名稱變更,，分別為2007年9月公司名稱由江南重工股份有限公司變更為中船江南重工股份有限公司,；2014年2月公司名稱由中船江南重工股份有限公司變更為中船鋼構(gòu)工程股份有限公司；2016年12月公司完成重大資產(chǎn)重組,，2017年2月正式更名為中船科技股份有限公司,。公司自上市以來，運作規(guī)范,，市場形象良好,，分別于1998年7月入選上證30指數(shù)樣本股，2003年7月入選上證180指數(shù)樣本股; 公司曾以大型鋼結(jié)構(gòu)工程,、重型港口機械,、特種壓力容器等三大拳頭產(chǎn)品為主導(dǎo)，不斷占領(lǐng)市場,，取得了輝煌的業(yè)績,。

公司目前緊緊跟隨國家發(fā)展趨勢大方向，把握好中船集團中長期戰(zhàn)略規(guī)劃布局要點,，緊密結(jié)合貫徹落實中船集團“十三五”規(guī)劃,，緊密結(jié)合中船集團深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和落實“五個驅(qū)動”等中心任務(wù)要求，緊密結(jié)合中船集團全面從嚴(yán)治黨的實際，摒棄舊業(yè)務(wù),、舊思想,，堅持以創(chuàng)新為驅(qū)動，堅定信心走轉(zhuǎn)型發(fā)展新道路,。通過創(chuàng)新破除制約創(chuàng)新的思想障礙和制度藩籬,，促進科技創(chuàng)新與理念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新,、文化創(chuàng)新等持續(xù)發(fā)展和全面融合,，提出了“創(chuàng)新、合作,、包容,、共享”的發(fā)展理念。在產(chǎn)業(yè)布局上,，公司將結(jié)合國家各大戰(zhàn)略目標(biāo),、十九大報告精神和中船集團中長期戰(zhàn)略布局，緊緊圍繞公司新發(fā)展理念,，瞄準(zhǔn)與公司未來發(fā)展相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè),，提出了“以軍民融合為主線,，多元產(chǎn)業(yè)同發(fā)展”的戰(zhàn)略布局,。

公司將緊緊圍繞“軍民深度融合”和“海洋強國”的戰(zhàn)略思想，在高科技新產(chǎn)業(yè)和高端艦船裝備業(yè)務(wù)上有所突破,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下朝著“打造成為中船集團旗下高科技新產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展上市平臺”的戰(zhàn)略目標(biāo)努力前進,，為中船集團做優(yōu)做強做大海洋裝備業(yè)務(wù)的目標(biāo)和股東價值最大化提供有力支撐

2. 中船集團 中船重工

主要是負責(zé)設(shè)計各種油船，化學(xué)品,，船散,，貨船，集裝箱船等,。中船重工是按照世界知名船級社的規(guī)范和各種國際公約,，設(shè)計、建造和塢修各種油船,、化學(xué)品船,、散貨船、集裝箱船,、滾裝船,、LPG船、LNG船及工程船舶等而鄭州中船重工是中船重工的一個分支,，主要負責(zé)設(shè)計任務(wù)

3. 中重慶中船重工集團26公司

1,，中國電子科技集團公司第四十一研究所青島分部

中國電子科技集團公司第四十一研究所，是“國家一類”科研事業(yè)單位，是我國國防科技工業(yè)系統(tǒng)唯一的專業(yè)電子測量儀器研究所,，主要從事微波/毫米波,、光電、通信,、通用基礎(chǔ)等門類測試儀器及測試系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn),。四十一所本部位于安徽省蚌埠市，分部位于青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),，并在北京,、上海、深圳,、成都,、西安、合肥等地設(shè)有窗口和辦事機構(gòu),。四十一所現(xiàn)有職工1000余人,，四十一所在中國電子測量儀器行業(yè)中占據(jù)龍頭地位，為包括重點航天工程在內(nèi)的許多國家重點建設(shè)工程做出了重要貢獻,。

2,，中車青島四方車輛研究所有限公司

中車青島四方車輛研究所有限公司，始建于1959年,。2000年由科研事業(yè)單位轉(zhuǎn)制為企業(yè),，隸屬中國北車。2015年,，中國北車和中國南車合并為中國中車股份有限公司,。中車四方所占地20余萬平方米，下轄3個全資子公司,，控股參股8個合資公司,。經(jīng)過60年的發(fā)展，中車四方所成為中國軌道交通核心系統(tǒng)和關(guān)鍵產(chǎn)品的主要研發(fā)生產(chǎn)基地和重要供應(yīng)商,。重點發(fā)展軌道車輛電氣,、電子、減振,、鉤緩,、制動、智能裝備,、綠色節(jié)能系統(tǒng),、信號系統(tǒng)等核心產(chǎn)業(yè)，助力“復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上”,。

3,，中船重工第725研究所青島分部

中船重工七二五研究所，隸屬于中國船舶重工集團公司，是專業(yè)從事船舶材料研究與應(yīng)用的科研機構(gòu),。七二五研究所總部位于河南省洛陽胡思,，青島分部主要從事海洋腐蝕與防護專業(yè)的科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā),、工程及檢測服務(wù),。設(shè)有“海洋腐蝕與防護國家級重點實驗室”，“船舶材料驗證試驗中心腐蝕與防護材料檢驗站”,，“中國船舶工業(yè)船舶材料腐蝕與防護青島檢測站”,。擁有材料學(xué)專業(yè)碩士、博士研究生學(xué)位培養(yǎng)點和國家人事部認可的博士后工作站,，同時是中國腐蝕與防護學(xué)會理事長單位,。

4，中國科學(xué)院海洋研究所

中國科學(xué)院海洋研究所始,，建于1950年8月,，是新中國第一個專門從事海洋科學(xué)研究的國立機構(gòu)，是我國海洋科學(xué)的發(fā)源地,。70年來在我國海洋基礎(chǔ)研究領(lǐng)域做出了許多奠基性和開創(chuàng)性的工作,，引領(lǐng)我國海洋科學(xué)的發(fā)展，目前仍然是我國規(guī)模最大,、綜合實力最強的綜合海洋研究機構(gòu)之一,。建有國家海洋腐蝕防護工程技術(shù)研究中心、海洋生態(tài)養(yǎng)殖技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實驗室,、海洋生物制品開發(fā)技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實驗室3個國家級科研平臺,，,，研究所有在職職工735人,，兩院院士3人。

5,，中國石化青島安全工程研究院

中國石化青島安全工程研究院,，前身為1979年成立的化工部職業(yè)安全衛(wèi)生研究院，于1999年7月轉(zhuǎn)制進入中國石化,；現(xiàn)為應(yīng)急管理部直屬事業(yè)單位,，與安工院實行“一套班子，兩塊牌子”管理模式,。安工院現(xiàn)有科研人員600余人,，擁有特聘院士2人，建有山東省院士工作站和青島市院士工作站,、博士后工作站,、研究生工作站；擁有國內(nèi)危險化學(xué)品領(lǐng)域唯一一家從事安全研究的“化學(xué)品安全控制國家重點實驗室”，三個中國石化重點實驗室,，多個省部級技術(shù)平臺,。

6，中船重工第七一六研究所青島分部

第七一六研究所,，創(chuàng)建于1965年5月,，是中國船舶重工集團公司所屬的一個集科研、生產(chǎn),、經(jīng)營于一體的綜合性研究所,，總部地處江蘇省連云港市，在青島設(shè)立分部,，現(xiàn)有從業(yè)人員2200余名,，各類專業(yè)技術(shù)人員1300余名。七一六所擁有有四個行業(yè)測試中心,、多個省部級工程技術(shù)研究中心,；設(shè)有碩士點、聯(lián)合博士點和博士后科研工作站,；下設(shè)有江蘇杰瑞科技集團公司,，轄十多個控股子公司，在北京,、上海,、青島等地設(shè)有控股公司或分支機構(gòu)。獲得過國家級獎20余項,，省部級獎240余項,。

4. 合肥中船重工研究所

中船重工天津研究所是一個集科研和生產(chǎn)為一身的軍工科研生產(chǎn)單位。該研究所以艦船導(dǎo)航設(shè)備研發(fā)和生產(chǎn)配套為主要業(yè)務(wù)方向,，以軍品為主業(yè),，軍民品結(jié)合，主要服務(wù)于海軍艦船裝備,，兼顧于中船集團民用船舶,。其專業(yè)技術(shù)水平居于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

5. 中船重工公司

近些年來我國海軍的發(fā)展可以說是日新月異,，迎來了大發(fā)展時期,，主力戰(zhàn)艦接二連三的下水，國產(chǎn)航母,，055大驅(qū),，075兩棲登陸艦，一系列戰(zhàn)艦像下餃子一般的下水服役,，讓世界為之震驚,。在這些成就的背后,，最大的功臣無疑就是我們中船重工的左膀右臂，大連造船廠和江南西造船廠了,。這兩個造船廠都為我國的海軍事業(yè)發(fā)展做出過很大的貢獻,，那么有沒有網(wǎng)友想過，這兩個造船廠,，誰的造船實力要更雄厚一些呢,？

這兩家造船廠都隸屬于我國的中船重工集團，而中船重工不僅僅是中國最大的造船企業(yè),，在世界造船企業(yè)排名中,，也能占有一席之地。這個龐大的造船集團又被分為了南船和北船這兩個子公司,，大連造船廠就是北船的總部,，下面有兩個造船基地，分別位于葫蘆島和長興島,。作為中國造船領(lǐng)域的排頭兵,，和最強大的船舶制造廠，大連造船廠可以說是參加了我國許多重要海上項目的建設(shè),，我國的第一艘萬噸巨輪,，和我國最大的海洋石油鉆井平臺都是大連制造，不僅僅是這些民用船只,，我國海軍的兩艘航母,，也是從這里完成建造揚帆起航。

可以說,，大連造船廠的建造能力十分的出色,，而未來大連造船廠還將作為我國的主力造船廠繼續(xù)存在下去，承擔(dān)更重的歷史重任,，大連造船廠從誕生之日起就為祖國的萬里海疆做著不可磨滅的貢獻,，時至今日，已經(jīng)為祖國海軍建造了各型戰(zhàn)艦800余艘,。目前國內(nèi)能與之進行競爭的也只有上海江南造船廠了,。

上海的江南造船廠歷史悠久，它的前身是洋務(wù)運動時期設(shè)立在上海的江南制造總局,，可以說是一個老牌的造船廠了，它也為新中國培養(yǎng)了第一代造船技術(shù)人才,，是共和國第一代造船工人的搖籃,。我國的首艘航天測量船，大型遠洋調(diào)查船,，極地科考船等大型船只都出自江南造船廠之手,，當(dāng)下江南造船廠還在為我國的海洋建設(shè)貢獻著自己的力量,。同時上海江南制造廠在上個世紀(jì)初的時候就曾經(jīng)擁有過一大批的造船領(lǐng)域技術(shù)能手和人才。

在新中國誕生之后,，江南造船廠又根據(jù)黨中央的指示,，為了順應(yīng)國家的需要，向全國的主要港口城市派出了不少的相關(guān)技術(shù)人才,，用以扶持當(dāng)?shù)氐脑齑I(yè),，我國的造船工業(yè)水平才由此得到了飛速的提升，這也就順應(yīng)了毛主席的那句“星星之火,，可以燎原”,。派出去的骨干如同種子一般，為我國的各大造船廠培養(yǎng)了許多相關(guān)的技術(shù)人才,。并不需要問這兩家造船廠孰好孰壞,，其實都是為了我國的造船事業(yè)在努力奮斗，默默付出,。

6. 重慶中船重工集團公司

重慶市是我國中西部第一大經(jīng)濟,、人口城市，是帶領(lǐng)中西部經(jīng)濟發(fā)展的火車頭和排頭兵,。重慶市自從直轄以來,，經(jīng)濟社會得到了突飛猛進的發(fā)展，除了實市屬的國有企業(yè)及龍湖,、金科等房地產(chǎn)企業(yè)的貢獻外,，這背后還離不開來自中央企業(yè)的大力支持。

據(jù)我知道重慶有以下超級央企,，今天就給大家盤點一下,。

1，中冶建工集團有限公司

中冶建工集團有限公司是世界500強上市企業(yè)——中國中冶屬下的大型骨干施工企業(yè),，主要聚焦國內(nèi)外大中型工業(yè)與民用建設(shè)工程,、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程以及環(huán)境治理工程等，迄今已有55年歷史,。中冶建工在全國各地創(chuàng)造了200余項國家,、省部級優(yōu)質(zhì)工程，其中6項工程榮獲中國建設(shè)工程魯班獎,；2項工程榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎,；先后進入阿爾及利亞、烏克蘭,、格魯吉亞,、塞爾維亞、愛爾蘭等非洲,、歐洲市場,。2011年至今,，中冶建工連續(xù)9年實現(xiàn)營業(yè)收入和新簽合同“雙百億元”。

2,，中國船舶重工集團重慶船舶工業(yè)有限公司

公司隸屬于中國船舶重工集團有限公司,，始建于20世紀(jì)60年代中期，前身為四川省第六機械工業(yè)局,，1983年,，經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)改制成立重慶船舶工業(yè)公司，是中船重工在渝的造修船及產(chǎn)業(yè)鏈齊備的產(chǎn)業(yè)基地,；已成為我國裝備制造業(yè)重要的科研生產(chǎn)基地,。公司現(xiàn)有員工16000余人，下屬獨立法人企業(yè)12家,，包括船舶制造廠,、船舶動力配套生產(chǎn)廠、艦船儀表廠等,。產(chǎn)品不僅應(yīng)用于國內(nèi)的船舶,、航天、航空,、兵器等國防領(lǐng)域,，遠銷到美洲、歐洲,、非洲及亞洲等幾十個國家和地區(qū),。

3，中國長安汽車集團有限公司

中國長安汽車集團有限公司,，成立于2005年12月26日,，原名中國南方工業(yè)汽車股份有限公司。統(tǒng)籌發(fā)展整車,、汽車零部件,、銷售與服務(wù)、物流等業(yè)務(wù)板塊,，形成了比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈,。擁有20家二級企業(yè)，包括長安汽車,、江鈴汽車,、東安動力、湖南天雁4家上市公司,。整車板塊主要是重慶長安汽車股份有限公司,。長安1983年進入汽車領(lǐng)域，科技研發(fā)實力連續(xù)多年位居行業(yè)前列,，同時與福特,、馬自達、鈴木,、標(biāo)致雪鐵龍等國際知名汽車生產(chǎn)商開展深入合作,。

4，西南鋁業(yè)（集團）有限責(zé)任公司

西南鋁業(yè)（集團）有限責(zé)任公司于,，其前身是西南鋁加工廠,，現(xiàn)隸屬于中國鋁業(yè)公司。經(jīng)過50年的建設(shè)發(fā)展,，西南鋁已成為我國綜合實力強的特大型鋁加工企業(yè),，是我國航空航天及國防軍工材料研發(fā)保障、高精尖鋁材研發(fā)生產(chǎn)和出口的“核心基地”,，是中鋁公司鋁加工板塊的知名企業(yè),。西南鋁主要產(chǎn)品有鋁及鋁合金板、帶,、管,、棒、型材,、模鍛件,、自由鍛件、壓鑄件,、鋁鋰合金,、高溫合金等產(chǎn)品。

5,，中國醫(yī)藥集團聯(lián)合工程有限公司

中國醫(yī)藥集團聯(lián)合工程有限公司,，是由原國家藥品監(jiān)督管理局直屬的重慶醫(yī)藥設(shè)計院和武漢醫(yī)藥設(shè)計院兩家甲級設(shè)計院組建成立的，現(xiàn)隸屬于中國醫(yī)藥集團總公司,。公司主要從事醫(yī)藥,、食品、化工,、電子工程,、環(huán)境工程、專用實驗室,、醫(yī)院建筑等行業(yè)的工程技術(shù)服務(wù)公司,。擁有多名享受國家政府津貼的著名專家；建立了完善的質(zhì)量管理體系和高效的組織機構(gòu),；主編,、參編了國家、地方醫(yī)藥行業(yè)規(guī)范數(shù)十余項,，在行業(yè)內(nèi)享有較高的聲譽,。完成國內(nèi)外各類工程項目2000多項,。

6，中國建筑第二工程局有限公司西南分公司

中國建筑第二工程局有限公司西南分公司,，是中國建筑第二工程局有限公司直屬的區(qū)域性分公司,，管理云、貴,、川,、渝等地業(yè)務(wù)。是中建二局在西部和西南部地區(qū)唯一的二級單位,，經(jīng)營規(guī)模位居全局前三,，中國建筑股份十大區(qū)域公司之一，重慶企業(yè)百強榜第32位,，建筑類中央在渝企業(yè)排名第一,。年經(jīng)營規(guī)模超過360億元，年營業(yè)收入超過160億元,。完成工程包括云南小龍?zhí)峨姀S,、四川南充—武勝高速公路、云南東方航空大廈等工程,。

7,，重慶中車長客軌道車輛有限公司

重慶中車長客軌道車輛有限公司，隸屬于中國中車,，由中國中車旗下的中車長春軌道客車股份有限公司,、重慶機電控股（集團）公司等共同出資組建而成。公司成立于2007年1月,，位于重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園區(qū),，專業(yè)從事單軌、地鐵,、雙流制市域快軌和特種軌道交通車輛的設(shè)計研發(fā),、生產(chǎn)制造。公司具備雄厚的技術(shù)實力,，與中國鐵科院,、西南交大，北京交大等科研院所有著長期穩(wěn)定的合作,，承擔(dān)了多個國家級科技課題,，攻克多項世界性單軌技術(shù)難題。

8,，重慶嘉陵工業(yè)有限公司

重慶嘉陵工業(yè)有限公司,，是中國兵器裝備集團有限公司的獨資子公司，前身為國營嘉陵機器廠，創(chuàng)始于1875年,，1979年,，嘉陵實施“軍轉(zhuǎn)民”開發(fā)生產(chǎn)民品摩托車。現(xiàn)在是中國嘉陵集團是中國最大的摩托車企業(yè)之一,，主導(dǎo)產(chǎn)品摩托車現(xiàn)有35cc-600cc 10余種排量上百個車型,，已累計產(chǎn)銷1800余萬輛,，現(xiàn)已形成年產(chǎn)摩托車200萬輛的制造能力,。公司擁有1個國家級企業(yè)技術(shù)中心、1個博士后科研工作站,、5家國內(nèi)生產(chǎn)基地,、5家海外子公司。

7. 中船重工國際工程有限責(zé)任公司

中船重工是很好的國企,，但是不是最好的國企不能一概而論,。

中船重工擁有中國最大的造修船基地，集中了中國艦船研究,、設(shè)計的主要力量,，有3萬多名科研設(shè)計人員， 8個國家級重點實驗室,，7個國家級企業(yè)技術(shù)中心,，150多個大型實驗室，具有較強的自主創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力,，能夠按照世界知名船級社的規(guī)范和各種國際公約,，設(shè)計、建造和塢修各種油船,、化學(xué)品船,、散貨船、集裝箱船,、滾裝船,、LPG船、LNG船及工程船舶等,，并出口到世界五大洲60多個國家和地區(qū),。已形成年造船能力500萬噸。

8. 安徽中船集團

南船是指中船集團,，北船指中船重工,。

市場上近年來反復(fù)提到的“南北船合并”，指中船集團與中國船舶重工集團的合并,。其中,，“南船”指中船集團，“北船”指中船重工。

中船集團官網(wǎng)顯示,，公司正式成立于1999年7月1日,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè)，是國家授權(quán)投資機構(gòu),，由中央直接管理,，在世界500強中名列第364位。截至2017年底,，中船集團擁有40余家二級單位,。

中船集團旗下聚集了一批實力雄厚的造修船企業(yè)和船舶配套企業(yè)，包括江南造船集團,、滬東中華造船集團,、上海外高橋造船、上海江南長興造船等,。同時,，公司還擁有中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院、上海船舶研究設(shè)計院,、廣州船舶與海洋工程設(shè)計研究院3家船舶研究設(shè)計機構(gòu),，以及中船第九設(shè)計研究院工程等知名工程咨詢、設(shè)計,、總包單位,。

中船重工同樣成立于1999年7月1日，是由原中國船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國有企業(yè),。公司主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè),、動力與機電裝備產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn),。2018年,，公司連續(xù)7年入選世界500強企業(yè)，排名第245位,，位居全球船舶企業(yè)首位,。

中船重工擁有上市平臺公司5家，二級成員單位95家,，科研院所29家,，員工17萬人。

9. 合肥中船重工招聘

挺不錯的一個企業(yè),，發(fā)展空間也挺大,。

合肥熔安動力機械有限公司是由江蘇熔盛投資集團投資，以船用柴油機為主要產(chǎn)品的大型裝備制造企業(yè),，公司2007年8月在合肥注冊成立,，廠區(qū)位于安徽省合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)派河以東,，宿松路以西區(qū)域，占地面積856.46畝,。

一期船用低速柴油機項目總投資45.97億人民幣,，設(shè)計年生產(chǎn)能力500萬匹馬力，生產(chǎn)規(guī)模為全國第一,，達產(chǎn)后可實現(xiàn)產(chǎn)值100多億元,。該項目被列為安徽省861項目，合肥市重點項目,，并于2009年3月6日獲國家發(fā)改委核準(zhǔn),，是國內(nèi)首家、目前也是唯一獲國家發(fā)改委核準(zhǔn)生產(chǎn)船用低速柴油機的民營企業(yè),。

公司先后與世界兩大柴油機設(shè)計制造企業(yè)W?RTSIL?公司和MAN公司簽訂了生產(chǎn)許可證合同,，生產(chǎn)缸徑為350-980mm的低速柴油機。公司生產(chǎn)的首臺出口巴西的RONGAN-W?RTSIL?6RT-flex68D柴油機已于2009年10月22日成功提交,。后續(xù)的W?RTSIL?7RT-flex82T和5RT-flex58T-D、MAN6S70MCMARK6等型號柴油機也將于2010年開始生產(chǎn)制造,。

按照投資集團戰(zhàn)略規(guī)劃,，以熔安動力低速柴油機項目為起步，將在合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建立熔安動力工業(yè)園,，工業(yè)園將集合中,、低速柴油機、螺旋槳,、船舶軸系等配套八大產(chǎn)品,，全面提供船舶動力系統(tǒng)的解決方案。

10. 中船重工科技實業(yè)有限公司

中船重工上午上班時間8點至12點下班,，下午上班1點半至五點半下班,，晚上加班6點至8點下班，不忙的話,，上正班八個小時即可,，下午五點半下班，忙的話需要加班八點下班,，或者有特殊情況需要加班完成任務(wù)方可下班,，希望下班時回家一定要注意安全。