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1. 中船工業(yè)中船重工

中船重工成立于1999年7月1日，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的中央企業(yè)

1經(jīng)營集團公司和成員單位的全部國有資產(chǎn),；

2開展境內(nèi)外投融資業(yè)務(wù),；

3承擔以艦船為主的軍品科研生產(chǎn)；

4承擔國內(nèi)外民用船舶,、設(shè)備和非船產(chǎn)品的設(shè)計,、生產(chǎn)和修理；

5開展各種形式的經(jīng)濟,、技術(shù)合作,，對外工程承包、勞務(wù)輸出,、境外帶料加工,、工程建設(shè)、建筑安裝,，以及國家授權(quán),、委托和法律允許的其它業(yè)務(wù)。

2. 中船工業(yè)中船重工區(qū)別

不是事業(yè)單位,，是央企。中國船舶集團有限公司,，簡稱中國船舶集團,，是由中國船舶工業(yè)集團有限公司（中船集團）與中國船舶重工集團有限公司（中船重工）實施聯(lián)合重組，由國資委代表國務(wù)院履行出資人職責,，中船集團和中船重工整體劃入中國船舶集團,。

3. 中船 中船重工

是的。

中國船舶重工集團公司（簡稱中船重工,，CSIC）成立于1999年7月1日,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國有企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體,，由中央管理,，是中國十大軍工集團之一。

中船重工是中國最大的造修船集團之一,，擁有46個工業(yè)企業(yè),、28個科研院所，員工14萬人,，總資產(chǎn)1900億元,。

另外,，中船重工的軍工產(chǎn)品包括：水中兵器、彈道導彈核潛艇,、79-A型舟橋,、新型導彈驅(qū)逐艦等。

4. 中船集團 中船重工

是

中國船舶重工股份有限公司是經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準,，由中國船舶重工集團公司,、鞍山鋼鐵集團公司、中國航天科技集團公司作為發(fā)起人,，以發(fā)起設(shè)立方式成立的股份有限公司,，于2008年3月18日在國家工商行政管理總局登記注冊。

根據(jù)中國證券監(jiān)督管理委員會的批復,，公司于2009年12月采取公開發(fā)行股票方式向社會公眾發(fā)行股份19.95億股,。2009年12月16日，公司在上海證券交易所掛牌上市,。上市發(fā)行完成后公司總股本為66.51億股,，中國船舶重工集團公司持有65.13%的公司股份。

根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)制度和資本市場的法律法規(guī),，公司建立了較為科學,、完善的管理制度和治理結(jié)構(gòu)。公司總部設(shè)有8個職能部門對28家全資及控股子公司的研發(fā),、生產(chǎn)經(jīng)營,、財務(wù)、投資,、資本運營等業(yè)務(wù)進行對口管理,，并按照證券主管部門的法規(guī)要求，設(shè)立了專門機構(gòu)統(tǒng)一管理投資者關(guān)系工作,、信息披露等業(yè)務(wù),，與資本市場形成了良好的互動關(guān)系。

5. 中船重工介紹

中國艦船研究院,。

2,、中國艦船研究設(shè)計中心。

3,、中國船舶科學研究中心,。

4、哈爾濱船舶鍋爐渦輪機研究所,。

5,、西安精密機械研究所。

6、天津航海儀器研究所,。

7,、武漢數(shù)字工程研究所等。

發(fā)展前景

1,、一方面,，低端產(chǎn)能過剩，高端供給不足,；另一方面,，兼并重組所面臨的困難難以想象：如何啃掉低端產(chǎn)能過剩這根“硬骨頭”，實現(xiàn)“重組瘦身”成為船舶行業(yè)監(jiān)管層所面臨的挑戰(zhàn),。

2,、應(yīng)抓住機會迎接挑戰(zhàn)，不斷實現(xiàn)自身的優(yōu)化升級,。

713所

1,、從1963年開始，本所作為國家指定單位進行鉛酸蓄電池的研制,。80年代中期在國內(nèi)率先研制出全密封閥控鉛酸蓄電池并形成批量生產(chǎn),，本所化學電源研究中心及電池廠依托擁有雄厚的技術(shù)力量和精良的研究隊伍。

2,、致力于閥控鉛酸蓄電池在內(nèi)的化學電源及特種電源研究,，其研制和生產(chǎn)技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。1992年全密封閥控鉛酸蓄電池技術(shù)被國家科委列為《國際科技成果重點推廣計劃》項目,。多項研究成果在科技大會上獲獎,。

3、1997年,、1998年分別通過國標 gb/t9001-1994（iso9001：94）和國軍標gjb/z9001-96雙重質(zhì)量保證體系認證,。其產(chǎn)品包括2v 、6v,、12v三大系列39個品種,，本研究中心研制的全密封閥控鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于電力,、通信,、鐵路、銀行,、國防等系統(tǒng)并出口海外,，得到了廣大用戶的一致好評目前，閥控全密封鉛酸蓄電池的年生產(chǎn)能力1萬kvah,。

6. 中船重工 中國重工

中國船舶重工集團有限公司

中國重工一般指本詞條

中國船舶重工集團有限公司成立于1999年7月1日,，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的中央企業(yè)。前身是1963年9月國務(wù)院決定將船舶工業(yè)從第三機械工業(yè)部分出來成立的第六機械工業(yè)部。根據(jù)黨中央,、國務(wù)院關(guān)于全民所有制企業(yè)基本完成公司制改制的重大決定和國務(wù)院國資委有關(guān)工作部署,，經(jīng)國務(wù)院國資委批復同意，中國船舶重工集團公司（以下簡稱中船重工）完成了公司制改制,，已于2017年12月15日在北京市工商行政管理局辦理了工商變更手續(xù),。

2019年7月，發(fā)布2019《財富》世界500強：位列243位,。2019年9月1日,，2019中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)100強榜單在濟南發(fā)布，中國船舶重工集團有限公司排名第43位,。2019中國制造業(yè)企業(yè)500強榜單第19位,。 2019年11月26日，中國船舶集團有限公司（中國船舶集團）在京正式揭牌成立,。

7. 中船重工與中船工業(yè)

中船重工是很好的國企,，但是不是最好的國企不能一概而論。

中船重工擁有中國最大的造修船基地,，集中了中國艦船研究,、設(shè)計的主要力量，有3萬多名科研設(shè)計人員,， 8個國家級重點實驗室,，7個國家級企業(yè)技術(shù)中心，150多個大型實驗室,，具有較強的自主創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力,，能夠按照世界知名船級社的規(guī)范和各種國際公約，設(shè)計,、建造和塢修各種油船,、化學品船、散貨船,、集裝箱船,、滾裝船、LPG船,、LNG船及工程船舶等,，并出口到世界五大洲60多個國家和地區(qū)。已形成年造船能力500萬噸,。

8. 中船重工下屬船廠

100　個 1. 大連船舶重工集團有限公司　　2. 上海外高橋造船有限公司　　3. 滬東中華造船（集團）有限公司　　4. 江蘇新世紀造船股份有限公司　　5. 渤海船舶重工有限責任公司　　6. 廣州廣船國際股份有限公司　　7. 江蘇揚子江船廠有限公司　　8. 江南造船（集團）有限責任公司　　9. 南通中遠川崎船舶工程有限公司　　10. 上海船廠船舶有限公司　　11. 武昌造船廠　　12. 浙江造船有限公司　　13. 中國長江航運集團金陵船廠　　14. 揚州大洋造船有限公司　　15. 江蘇熔盛重工有限公司　　16. 浙江歐華造船有限公司　　17. 中國長江航運集團青山船廠　　18. 揚帆集團有限公司　　19. 泰州口岸船舶有限公司　　20. 天津新港船舶重工有限責任公司　　21. 廣州黃埔造船廠　　22. 青島北海船舶重工有限責任公司　　23. 常石集團(舟山)造船有限公司　　24. 泰州三福船舶工程有限公司　　25. 福建省馬尾造船股份有限公司　　26. 江蘇新時代造船有限公司　　27. 大連今岡船務(wù)工程有限公司　　28. 江蘇東方重工有限公司　　29. 廈門船舶重工股份有限公司　　30. 東方造船集團有限公司　　31. 南通惠港造船有限公司　　32. 黃海造船有限公司　　33. 煙臺來福士海洋工程有限公司　　34. 揚州科進船業(yè)有限公司　　35. 舜天造船（揚州）有限公司　　36. 中國人民解放軍第4808廠　　37. 福建省東南造船廠　　38. 天津新河船舶重工有限責任公司　　39. 江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責任公司　　40. 國營川東造船廠　　41. 大連遼南船廠（中國人民解放軍第四八一零工廠）　　42. 江蘇韓通船舶重工有限公司　　43. 浙江海豐造船有限公司　　44. 蕪湖新聯(lián)造船有限公司　　45. 中國長江航運集團江東船廠　　46. 江西江洲聯(lián)合造船有限責任公司　　47. 淮濱縣江淮船業(yè)有限公司　　48. 山東省威海船廠　　49. 遼寧宏冠船業(yè)有限公司　　50. 大連船舶重工舾裝有限公司　　51. 九江銀星造船有限公司　　52. 山東大魚島造船有限公司　　53. 榮成市尋山興海造船有限責任公司　　54. 浙江天時造船有限公司　　55. 南通明德重工有限公司　　56. 寧波新樂造船有限公司　　57. 中船桂江造船有限公司　　58. 南京武家嘴船舶制造有限公司　　59. 揚州龍川船業(yè)有限公司　　60. 臺州楓葉船業(yè)有限公司　　61. 浙江振興船舶修造有限公司(溫嶺市東升造船廠)　　62. 廣州航通船業(yè)有限公司　　63. 國營西江造船廠　　64. 南通亞華船舶制造有限公司　　65. 南京東嘉船舶制造有限公司　　66. 浙江方圓造船有限公司　　67. 中海工業(yè)(廣州)有限公司　　68. 浙江宏信船舶有限公司　　69. 青島現(xiàn)代造船有限公司　　70. 臨海市江海造船有限公司　　71. 臨海市宏盛造船有限公司　　72. 南通港閘船舶制造有限公司　　73. 重慶東風船舶工業(yè)公司　　74. 吉寶(南通)船廠有限公司　　75. 重慶市澤勝船務(wù)（集團）有限公司　　76. 南京永華船業(yè)有限公司　　77. 湖北華舟有限公司　　78. 榮成伽耶船業(yè)有限公司　　79. 寧波市東方船舶修造有限公司　　80. 中國長江航運集團宜昌船廠　　81. 浙江合興船廠　　82. 九江同方江新造船有限責任公司　　83. 榮成市泓運船業(yè)有限公司　　84. 宜昌達門船舶有限公司　　85. 國營青島造船廠　　86. 靖江南洋船舶制造有限公司　　87. 溫嶺市長宏造船有限公司　　88. 榮成市石島東海造船有限公司　　89. 浙江騰龍造船廠　　90. 臺州海濱船舶修造有限公司　　91. 上海愛德華造船有限公司　　92. 臨海市航暢船舶制造有限公司　　93. 浙江金港船業(yè)股份有限公司　　94. 臨海市回浦船舶修造有限公司　　95. 乳山市造船有限責任公司　　96. 寧波清源造船有限公司　　97. 廣州市番禺粵新造船有限公司　　98. 浙江振宇船業(yè)有限公司　　99.棗莊揚帆船舶有限公司　　100. 蓬萊市渤海造船有限公司

9. 中國中船重工

中國船舶重工集團公司（以下簡稱“中船重工集團”）是中國船舶重工股份有限公司（中國重工）的控股股東,。

10. 中船工業(yè)中船重工合并

北船的中船重工和南船中船工業(yè)是19年11月合并成中國船舶集團公司

11. 中船工業(yè)中船重工是什么

一、從公司角度來看

中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大,、技術(shù)最先進,、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船,、海洋工程,、動力業(yè)務(wù)、機電設(shè)備等業(yè)務(wù)都有包含,。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船,、油船、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù),，多年來造船總量,、造機產(chǎn)量均位居全國第一。因而,，作為中船集團核心民品主業(yè)上市公司,，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，是國內(nèi)船舶制造絕對權(quán)威,。

簡單將中國船舶的公司情況和各位小伙伴們說了之后,，我們來觀察一下中國船舶公司有什么做的比較好的地方，值不值得我們投資,？

亮點一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢

公近年來,，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠，在競爭方面,，生產(chǎn)效率,、周期、產(chǎn)品質(zhì)量,、成本控制,、顧客滿意度等領(lǐng)域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢，已經(jīng)形成了良好的聲譽,，而且競爭力方面也是不弱的,。在重大資產(chǎn)重組完成后，中國船舶行業(yè)將更進一步拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍,，基本已經(jīng)將船舶以及海工產(chǎn)品的類型覆蓋了,，強化了上市平臺的定位，進一步推動船海產(chǎn)業(yè)做強做優(yōu),。

亮點二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，造船，海工,，動力,，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行調(diào)整,，以達到市場的需求,，在鞏固集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)上,，對小型船市場提高關(guān)注度,，將搶奪訂單當作是企業(yè)最急迫的任務(wù)。因此,，中國船舶貼近市場,，開發(fā)改進主流船型，加快實施豪華郵輪項目,，打破海工裝備自主設(shè)計瓶頸,，將動力機電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈高端轉(zhuǎn)型,。除這些以外,，其旗下還有自己研發(fā)的船只項目，例如：大噸位的散貨船,、運輸船,、成品油船、集裝箱船等,，進軍大型郵輪建造市場,。

二、從行業(yè)角度來看

疫情減緩后,，,，經(jīng)濟開始復蘇、復工和復產(chǎn),，并在其帶動下,，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動了船舶運輸?shù)陌l(fā)展,。中國船舶作為我國民船龍頭企業(yè),，將逐步帶領(lǐng)我國民船回暖，并促進造船業(yè)供給側(cè)改革,；不難預想中國船舶未來還是很有前途的,，將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利?？傮w來講,，中國船舶作為我國船舶制造業(yè)的老大，有機會在行業(yè)改革換代之際,，乘改革春風,，讓企業(yè)跨越式發(fā)展。