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1. 中國中船重工電子商務(wù)平臺

第一，中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工,，CSIC)成立于1999年7月1日,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體，由中央管理,，是中國十大軍工集團之一,。中船重工是中國最大的造修船集團之一，擁有46個工業(yè)企業(yè),、28個科研院所,，員工14萬人，總資產(chǎn)1900億元,。

第二,，總部在河北。

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       701研究所,，也稱中國艦船研究設(shè)計中心,，始建于1958年，隸屬于中國船舶重工集團公司,。

       是我國艦船科技,、海洋工程重點骨干研究所，唯一同時承擔(dān)水面,、水下艦船總體研究設(shè)計任務(wù)的核心科研單位,，其性質(zhì)屬國家事業(yè)單位，是國家863,、973高技術(shù)項目研究單位,、國家一級保密資格單位。

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以前都叫中船總,后來分家的,是超級大國企,全球五百強很有希望進去的.區(qū)別不大,就象聯(lián)通和電信.區(qū)域有別.可上網(wǎng)查網(wǎng)站.中船重工的707所讀研非常有前途,待遇很好,壟斷行業(yè)加上現(xiàn)在的市場非常好,出國的機會應(yīng)該很多,看你以后的工作如何,做研究的也經(jīng)常出國交流.

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中船重工成立于1999年7月1日,，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的中央企業(yè)

1經(jīng)營集團公司和成員單位的全部國有資產(chǎn),；

2開展境內(nèi)外投融資業(yè)務(wù)；

3承擔(dān)以艦船為主的軍品科研生產(chǎn),；

4承擔(dān)國內(nèi)外民用船舶,、設(shè)備和非船產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)和修理,；

5開展各種形式的經(jīng)濟,、技術(shù)合作，對外工程承包,、勞務(wù)輸出,、境外帶料加工、工程建設(shè),、建筑安裝,，以及國家授權(quán)、委托和法律允許的其它業(yè)務(wù)。

5. 中船重工集團電子商務(wù)平臺

中國船舶重工集團公司（以下簡稱“中船重工集團”）是中國船舶重工股份有限公司（中國重工）的控股股東,。

6. 中船重工電子采購平臺

中國艦船研究院,、中國艦船研究設(shè)計中心、中國船舶科學(xué)研究中心,、哈爾濱船舶鍋爐渦輪機研究所,、西安精密機械研究所、天津航海儀器研究所,、武漢數(shù)字工程研究所等,。

中船重工，成立于1999年7月1日,。由中央管理,，是中國十大軍工集團之一。中船重工是中國最大的造修船集團之一,，擁有46個工業(yè)企業(yè),、28個科研院所。

7. 中國中船重工集團電子商務(wù)平臺

中國船舶重工集團公司（簡稱中船重工,，CSIC）成立于1999年7月1日,，主要生產(chǎn)：設(shè)計建造和塢修各種油船,、化學(xué)品船,、散貨船、集裝箱船,、滾裝船,、LPG船、LNG船及工程船舶等,；各種系列的艦船主機,、輔機和儀表、武備等設(shè)備的綜合配套,；自主開發(fā)生產(chǎn)上百種非船舶產(chǎn)品,，服務(wù)航天、水電,、冶金,、石化、煙草,、鐵路,、汽車以及市政建設(shè)等20多個行業(yè)和領(lǐng)域；

主要經(jīng)營范圍包括：經(jīng)營集團公司和成員單位的全部國有資產(chǎn),；開展境內(nèi)外投融資業(yè)務(wù),；承擔(dān)以艦船為主的軍品科研生產(chǎn)；承擔(dān)國內(nèi)外民用船舶、設(shè)備和非船產(chǎn)品的設(shè)計,、生產(chǎn)和修理,；開展各種形式的經(jīng)濟、技術(shù)合作,，對外工程承包,、勞務(wù)輸出、境外帶料加工,、工程建設(shè),、建筑安裝，以及國家授權(quán),、委托和法律允許的其它業(yè)務(wù),。

8. 中船重工采購電子商務(wù)平臺

一、從公司角度來看

中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大,、技術(shù)最先進,、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造,、修船,、海洋工程、動力業(yè)務(wù),、機電設(shè)備等業(yè)務(wù)都有包含,。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船、油船,、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù),，多年來造船總量、造機產(chǎn)量均位居全國第一,。因而,，作為中船集團核心民品主業(yè)上市公司，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,，是國內(nèi)船舶制造絕對權(quán)威,。

簡單將中國船舶的公司情況和各位小伙伴們說了之后，我們來觀察一下中國船舶公司有什么做的比較好的地方,，值不值得我們投資,？

亮點一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢

公近年來，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠,，在競爭方面,，生產(chǎn)效率、周期,、產(chǎn)品質(zhì)量,、成本控制、顧客滿意度等領(lǐng)域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢，已經(jīng)形成了良好的聲譽,，而且競爭力方面也是不弱的,。在重大資產(chǎn)重組完成后，中國船舶行業(yè)將更進一步拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍,，基本已經(jīng)將船舶以及海工產(chǎn)品的類型覆蓋了,，強化了上市平臺的定位，進一步推動船海產(chǎn)業(yè)做強做優(yōu),。

亮點二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，造船，海工,，動力,，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，以達到市場的需求,，在鞏固集裝箱船,、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)上,，對小型船市場提高關(guān)注度,，將搶奪訂單當(dāng)作是企業(yè)最急迫的任務(wù)。因此,，中國船舶貼近市場,，開發(fā)改進主流船型，加快實施豪華郵輪項目,，打破海工裝備自主設(shè)計瓶頸,，將動力機電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈,、價值鏈高端轉(zhuǎn)型,。除這些以外，其旗下還有自己研發(fā)的船只項目,，例如：大噸位的散貨船,、運輸船、成品油船,、集裝箱船等,，進軍大型郵輪建造市場。

二,、從行業(yè)角度來看

疫情減緩后,，，經(jīng)濟開始復(fù)蘇,、復(fù)工和復(fù)產(chǎn),，并在其帶動下，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動了船舶運輸?shù)陌l(fā)展,。中國船舶作為我國民船龍頭企業(yè),，將逐步帶領(lǐng)我國民船回暖，并促進造船業(yè)供給側(cè)改革,；不難預(yù)想中國船舶未來還是很有前途的,，將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利?？傮w來講,，中國船舶作為我國船舶制造業(yè)的老大，有機會在行業(yè)改革換代之際,，乘改革春風(fēng),，讓企業(yè)跨越式發(fā)展。

9. 中船重工官方網(wǎng)站

主要是負責(zé)設(shè)計各種油船,，化學(xué)品,，船散，貨船,，集裝箱船等,。中船重工是按照世界知名船級社的規(guī)范和各種國際公約，設(shè)計,、建造和塢修各種油船,、化學(xué)品船、散貨船,、集裝箱船,、滾裝船、LPG船,、LNG船及工程船舶等而鄭州中船重工是中船重工的一個分支,，主要負責(zé)設(shè)計任務(wù)

10. 中國船舶重工集團公司電子商務(wù)平臺

南船是指中船集團，北船指中船重工,。

市場上近年來反復(fù)提到的“南北船合并”,，指中船集團與中國船舶重工集團的合并。其中,，“南船”指中船集團,，“北船”指中船重工。

中船集團官網(wǎng)顯示,，公司正式成立于1999年7月1日,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè)，是國家授權(quán)投資機構(gòu),，由中央直接管理,，在世界500強中名列第364位,。截至2017年底，中船集團擁有40余家二級單位,。

中船集團旗下聚集了一批實力雄厚的造修船企業(yè)和船舶配套企業(yè),，包括江南造船集團、滬東中華造船集團,、上海外高橋造船,、上海江南長興造船等。同時,，公司還擁有中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院,、上海船舶研究設(shè)計院、廣州船舶與海洋工程設(shè)計研究院3家船舶研究設(shè)計機構(gòu),，以及中船第九設(shè)計研究院工程等知名工程咨詢,、設(shè)計、總包單位,。

中船重工同樣成立于1999年7月1日,，是由原中國船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國有企業(yè)。公司主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè),、動力與機電裝備產(chǎn)業(yè),、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)。2018年,，公司連續(xù)7年入選世界500強企業(yè),，排名第245位，位居全球船舶企業(yè)首位,。

中船重工擁有上市平臺公司5家,，二級成員單位95家，科研院所29家,，員工17萬人,。