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1. 中船重工集團(tuán)董事長(zhǎng)總經(jīng)理

中船重工是央企，由中央管理,。中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱中船重工,，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中國(guó)船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國(guó)有企業(yè),，是國(guó)家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體,，由中央管理，是中國(guó)十大軍工集團(tuán)之一,。

2. 中船重工副董事長(zhǎng)

中國(guó)船舶重工集團(tuán)南京鵬力科技集團(tuán)有限公司是1988-01-22在江蘇省南京市鼓樓區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司,，注冊(cè)地址位于南京市鼓樓區(qū)中山北路346號(hào)。

中國(guó)船舶重工集團(tuán)南京鵬力科技集團(tuán)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是913201001348760244,，企業(yè)法人楊吟華,，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

中國(guó)船舶重工集團(tuán)南京鵬力科技集團(tuán)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：機(jī)械,、電子產(chǎn)品,、環(huán)保設(shè)備、電源設(shè)備研究,、開發(fā),、制造、銷售；新能源發(fā)電系統(tǒng)工程,、軟件工程,、廣播電視工程、電子工程設(shè)計(jì),、施工,、安裝；系統(tǒng)集成,；新能源節(jié)能技術(shù)服務(wù)及節(jié)能工程施工,、安裝；化學(xué)技術(shù)服務(wù),；通信產(chǎn)品（不含衛(wèi)星地面接收設(shè)備）研究,、開發(fā)、銷售,；自營(yíng)和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止的商品和技術(shù)除外）,。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）,。本省范圍內(nèi),，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。

中國(guó)船舶重工集團(tuán)南京鵬力科技集團(tuán)有限公司對(duì)外投資7家公司,，具有0處分支機(jī)構(gòu),。

通過(guò)

百度企業(yè)信用

3. 中船重工董事長(zhǎng)任免

目前由國(guó)資委治理的央企共125家,，其中歸國(guó)資委企業(yè)一局管理的前53家企業(yè)的負(fù)責(zé)人是中央組織部管理的干部（至少副部以上）,，之后的是由企業(yè)二局管理，由國(guó)資委任命其領(lǐng)導(dǎo)人（包括原來(lái)在鐵道部是副部級(jí)單位的中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建）,，按照黨的干部管理權(quán)限來(lái)說(shuō),，最多是正局級(jí)。1 中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司2 中國(guó)核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)公司3 中國(guó)航天科技集團(tuán)公司4 中國(guó)航天科工集團(tuán)公司5 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司6 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司7 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司8 中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司9 中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司10 中國(guó)電子科技集團(tuán)公司11 中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司12 中國(guó)石油化工集團(tuán)公司13 中國(guó)海洋石油總公司14 國(guó)家電網(wǎng)公司15 中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司16 中國(guó)華能集團(tuán)公司17 中國(guó)大唐集團(tuán)公司18 中國(guó)華電集團(tuán)公司19 中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司20 中國(guó)電力投資集團(tuán)公司21 中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司22 神華集團(tuán)有限責(zé)任公司23 中國(guó)電信集團(tuán)公司24 中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司25 中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司26 中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司27 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司28 東風(fēng)汽車公司29 中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司30 中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司31 哈爾濱電氣集團(tuán)公司32 中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司33 鞍鋼集團(tuán)公司34 寶鋼集團(tuán)有限公司35 武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司36 中國(guó)鋁業(yè)公司37 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司38 中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司39 中國(guó)航空集團(tuán)公司40 中國(guó)東方航空集團(tuán)公司41 中國(guó)南方航空集團(tuán)公司42 中國(guó)中化集團(tuán)公司43 中糧集團(tuán)有限公司44 中國(guó)五礦集團(tuán)公司45 中國(guó)通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司46 中國(guó)建筑工程總公司47 中國(guó)儲(chǔ)備糧管理總公司48 國(guó)家開發(fā)投資公司49 招商局集團(tuán)有限公司50 華潤(rùn)（集團(tuán)）有限公司51 中國(guó)港中旅集團(tuán)公司[香港中旅（集團(tuán)）有限公司]52 國(guó)家核電技術(shù)有限公司53 中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司

4. 中船重工集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)

1,、中國(guó)三大造船廠是大連造船廠,、上海江南造船廠、廣州造船廠,。

2,、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司，總資產(chǎn)817億元,，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,，也是擁有軍工、造船、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。大船集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早建造10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè)，是國(guó)內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí),、1萬(wàn)噸級(jí),、3-10萬(wàn)噸級(jí)直至三十萬(wàn)噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施的船廠，可以滿足從駁船,、拖船,、漁船、軍船到貨船,、集裝箱船,、化學(xué)品船、滾裝船等各類別船舶,，以及FPSO,、自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)等各類海洋工程裝備的全系列建造需求,。先后為國(guó)內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘,。

3、上海江南造船廠：指長(zhǎng)興島造船廠,，全稱上海江南長(zhǎng)興造船廠,，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡(jiǎn)稱中船集團(tuán)），前身是上海江南造船廠,，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長(zhǎng)興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬(wàn)噸，共有3條造船生產(chǎn)線,。它是我國(guó)規(guī)模最大,、設(shè)施最先進(jìn)、最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的造船基地,。

4,、廣州造船廠：廣州造船廠（簡(jiǎn)稱廣船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日,，第一艘南?！?51”型戰(zhàn)艦建成下水。1972年11月,、1973年1月,，“051”型1號(hào)艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個(gè)航次，總計(jì)航程2831海里,，進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn),。1974年6月30日,，“051”型1號(hào)艦（艦身舷號(hào)160）在廣州造船廠正式建造完工，交付海軍南海艦隊(duì)服役,。至1987年,，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦?！?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造,，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國(guó)防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平。

5. 中船重工集團(tuán)原總經(jīng)理

首先,，說(shuō)一下,，中國(guó)船舶集團(tuán)的前世今生，中國(guó)船舶集團(tuán)來(lái)源于兩個(gè)央企整合,，原中船重工（所謂北船,，側(cè)重于軍船），中國(guó)船舶（所謂南船,，側(cè)重于民船）,，而南北兩船，由源自于1999年國(guó)家層面對(duì)于軍工企業(yè)的改革,，將當(dāng)時(shí)帶有國(guó)家行業(yè)管理功能的中國(guó)船舶總公司一分為二,，分為南北的軍民船。而中船總的前身,，則是國(guó)務(wù)院與軍委共同管理的部委,，國(guó)家第六機(jī)械工業(yè)部。

六七十年代,，國(guó)家機(jī)械工業(yè)部面向行業(yè),，其中二至七機(jī)部為軍事工業(yè)行業(yè)，由國(guó)務(wù)院與軍委共同管理：

一機(jī)部：民用機(jī)械,；

二機(jī)部：核工業(yè),；

三機(jī)部：航空工業(yè)；

四機(jī)部：電子工業(yè)

五機(jī)部：兵器工業(yè),；

六機(jī)部：造船工業(yè),；

七機(jī)部：航天工業(yè)；

八機(jī)部：農(nóng)業(yè)機(jī)械后來(lái)并入一機(jī)部,，八機(jī)部后成為面向?qū)椥袠I(yè),，七十年代并入七機(jī)部。

其次,，中國(guó)船舶是從北京遷移至上海是有基礎(chǔ)條件的,。原中國(guó)船舶集團(tuán)，就是以上海為重心,，比較知名的江南造船廠,，滬東造船,，并且從造船行業(yè)屬性上，就是應(yīng)該面向大海,，擁抱大海,。從這個(gè)視角看,，我比較了解的航空工業(yè)集團(tuán),，是不是應(yīng)該從北京遷移到陜西西安閻良的航空城？另外也看到有媒體采訪相關(guān)人士,，中國(guó)電子集團(tuán)也有計(jì)劃從北京遷移到深圳,。

第三，國(guó)家層面不斷在說(shuō)的國(guó)有企業(yè)改革,，央企,，從北京遷移出來(lái)，面向國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng),，面向不同行業(yè)不同領(lǐng)域的挑戰(zhàn),，面向未來(lái)產(chǎn)業(yè)、政策等方面的變化,，都是值得稱道的,。幾年前的央企，總部的綜合管理行政類部門,，還稱為“辦公廳”,，現(xiàn)在查看大部分都改為了“綜合管理部”“集團(tuán)辦公室”等名稱，說(shuō)明央企已經(jīng)從以前的政府思維的管公司,，轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)視角的辦公司

6. 中船重工集團(tuán)董事長(zhǎng)是誰(shuí)

中船重工是很好的國(guó)企,，但是不是最好的國(guó)企不能一概而論。

中船重工擁有中國(guó)最大的造修船基地,，集中了中國(guó)艦船研究,、設(shè)計(jì)的主要力量，有3萬(wàn)多名科研設(shè)計(jì)人員,， 8個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,，7個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，150多個(gè)大型實(shí)驗(yàn)室,，具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力,，能夠按照世界知名船級(jí)社的規(guī)范和各種國(guó)際公約，設(shè)計(jì),、建造和塢修各種油船,、化學(xué)品船、散貨船,、集裝箱船,、滾裝船,、LPG船、LNG船及工程船舶等,，并出口到世界五大洲60多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。已形成年造船能力500萬(wàn)噸。

7. 中船重工集團(tuán)董事長(zhǎng)總經(jīng)理是誰(shuí)

中船重工全稱為中國(guó)船舶重工,。

中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中船重工,，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中國(guó)船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國(guó)有企業(yè),，是國(guó)家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體,。

擁有上市平臺(tái)公司5家，二級(jí)成員單位84家,，其中二級(jí)企業(yè)54家,，科研院所28家,境外機(jī)構(gòu)18家，總資產(chǎn)4400億元,，員工17萬(wàn)人,。

擴(kuò)展資料：

中船重工的業(yè)務(wù)：

中船重工在軍船領(lǐng)域有著先進(jìn)的科研、生產(chǎn)手段和強(qiáng)大的自主創(chuàng)新開發(fā)能力,，能承接潛艇,、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦,、導(dǎo)彈快艇,、兩棲艦艇和各種水中兵器、艦載武器與艦用電子設(shè)備及各種軍用橋梁的設(shè)計(jì)制造與售后服務(wù),。

并可根據(jù)用戶要求,，進(jìn)行國(guó)外裝備引進(jìn)、 合作生產(chǎn),、艦艇改裝和修理業(yè)務(wù),。主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè)、動(dòng)力與機(jī)電裝備產(chǎn)業(yè),、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn),，2017年已連續(xù)7年入選世界500強(qiáng)企業(yè)，排名第233位,，位居全球船舶企業(yè)首位,。

8. 中船重工投資發(fā)展公司總經(jīng)理

一、從公司角度來(lái)看

中國(guó)船舶是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、技術(shù)最先進(jìn),、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造,、修船,、海洋工程,、動(dòng)力業(yè)務(wù)、機(jī)電設(shè)備等業(yè)務(wù)都有包含,。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船,、油船、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù),，多年來(lái)造船總量,、造機(jī)產(chǎn)量均位居全國(guó)第一。因而,，作為中船集團(tuán)核心民品主業(yè)上市公司,，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,，是國(guó)內(nèi)船舶制造絕對(duì)權(quán)威,。

簡(jiǎn)單將中國(guó)船舶的公司情況和各位小伙伴們說(shuō)了之后，我們來(lái)觀察一下中國(guó)船舶公司有什么做的比較好的地方,，值不值得我們投資,？

亮點(diǎn)一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)

公近年來(lái)，中國(guó)船舶的品牌在國(guó)際上的影響力日益深遠(yuǎn),，在競(jìng)爭(zhēng)方面,，生產(chǎn)效率、周期,、產(chǎn)品質(zhì)量,、成本控制、顧客滿意度等領(lǐng)域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢(shì),，已經(jīng)形成了良好的聲譽(yù),，而且競(jìng)爭(zhēng)力方面也是不弱的。在重大資產(chǎn)重組完成后,，中國(guó)船舶行業(yè)將更進(jìn)一步拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍,，基本已經(jīng)將船舶以及海工產(chǎn)品的類型覆蓋了，強(qiáng)化了上市平臺(tái)的定位,，進(jìn)一步推動(dòng)船海產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu),。

亮點(diǎn)二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，造船,，海工,，動(dòng)力，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動(dòng)對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,，以達(dá)到市場(chǎng)的需求,，在鞏固集裝箱船、油輪,、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)上,，對(duì)小型船市場(chǎng)提高關(guān)注度,，將搶奪訂單當(dāng)作是企業(yè)最急迫的任務(wù)。因此,，中國(guó)船舶貼近市場(chǎng),，開發(fā)改進(jìn)主流船型，加快實(shí)施豪華郵輪項(xiàng)目,，打破海工裝備自主設(shè)計(jì)瓶頸,，將動(dòng)力機(jī)電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)型,。除這些以外,，其旗下還有自己研發(fā)的船只項(xiàng)目，例如：大噸位的散貨船,、運(yùn)輸船,、成品油船、集裝箱船等,，進(jìn)軍大型郵輪建造市場(chǎng),。

二、從行業(yè)角度來(lái)看

疫情減緩后,，,，經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇、復(fù)工和復(fù)產(chǎn),，并在其帶動(dòng)下,，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動(dòng)了船舶運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,。中國(guó)船舶作為我國(guó)民船龍頭企業(yè),，將逐步帶領(lǐng)我國(guó)民船回暖，并促進(jìn)造船業(yè)供給側(cè)改革,；不難預(yù)想中國(guó)船舶未來(lái)還是很有前途的,，將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利?？傮w來(lái)講,，中國(guó)船舶作為我國(guó)船舶制造業(yè)的老大，有機(jī)會(huì)在行業(yè)改革換代之際,，乘改革春風(fēng),，讓企業(yè)跨越式發(fā)展。

9. 中船重工集團(tuán)董事長(zhǎng)總經(jīng)理簡(jiǎn)歷

中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱中船重工,，CSIC）成立于1999年7月1日,，主要生產(chǎn)：設(shè)計(jì)建造和塢修各種油船、化學(xué)品船、散貨船,、集裝箱船,、滾裝船、LPG船,、LNG船及工程船舶等,；各種系列的艦船主機(jī)、輔機(jī)和儀表,、武備等設(shè)備的綜合配套,；自主開發(fā)生產(chǎn)上百種非船舶產(chǎn)品，服務(wù)航天,、水電,、冶金、石化,、煙草,、鐵路、汽車以及市政建設(shè)等20多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域,；

主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：經(jīng)營(yíng)集團(tuán)公司和成員單位的全部國(guó)有資產(chǎn),；開展境內(nèi)外投融資業(yè)務(wù)；承擔(dān)以艦船為主的軍品科研生產(chǎn),；承擔(dān)國(guó)內(nèi)外民用船舶、設(shè)備和非船產(chǎn)品的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)和修理,；開展各種形式的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)合作,，對(duì)外工程承包,、勞務(wù)輸出、境外帶料加工,、工程建設(shè),、建筑安裝，以及國(guó)家授權(quán),、委托和法律允許的其它業(yè)務(wù),。