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1. 中船重工七〇四研究所

我國的載人潛水器主要是“蛟龍”號和“奮斗者”號,。

我國于?20?世紀(jì)?80?年代就開展了載人潛水器的相關(guān)研究工作,，并于?1986?年研制成功了首艘載人潛水器——“7103”救生艇。該救生艇的研制成功,，填補(bǔ)了我國深潛技術(shù)的空白,，是一項重大的科研成果。

該潛水器長?15?m,，重?35?t,，下潛深度?300?m，航速?4?節(jié)?,，是當(dāng)時我國最先進(jìn)的救援型載人潛水器,。1996?年，根據(jù)海試與應(yīng)用經(jīng)驗,，對該潛水器進(jìn)行了大修及升級改裝,，為其配置了四自由度動力定位系統(tǒng)和集中控制與顯示系統(tǒng)。

之后,，針對軍方水雷打撈需求,，中船重工?750?實驗場先后裝備了我國自行研制的Ⅰ型載人潛水器、Ⅱ型載人潛水器,，兩者均在水下打撈與作業(yè)中發(fā)揮了巨大作用,。

在前期潛水器研制技術(shù)和經(jīng)驗基礎(chǔ)上，為推動中國深海運(yùn)載技術(shù)發(fā)展,，加快建成海洋強(qiáng)國,。在國家“863?計劃”重大專項支持下,，中船重工集團(tuán)公司七〇二所,、中國科學(xué)院聲學(xué)研究所和中國科學(xué)院沈陽自動化研究所等約?100?家國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，開始了?7000?m?級載人潛水器的自行設(shè)計,、自主集成研制工作,，攻克了中國在深海技術(shù)領(lǐng)域的一系列技術(shù)難關(guān)。

2012?年?6?月,，“蛟龍”號在馬里亞納海溝創(chuàng)造了?7062?m?的中國載人深潛紀(jì)錄,，也打破了現(xiàn)代載人潛水器——日本“深海?6500”號保持了長達(dá)?23?年的作業(yè)型深海載人潛水器的世界下潛紀(jì)錄,。

2013?年起，“蛟龍”號正式進(jìn)入試驗性應(yīng)用階段,，取得了舉世矚目的成果：先后在中國南海,、東太平洋多金屬結(jié)核勘探區(qū)、西太平洋海山結(jié)殼勘探區(qū),、西南印度洋脊多金屬硫化物勘探區(qū),、西北印度洋脊多金屬硫化物調(diào)查區(qū)、西太平洋雅浦海溝區(qū),、西太平洋馬里亞納海溝區(qū)七大海區(qū)進(jìn)行科考作業(yè)任務(wù),；在海試任務(wù)過程中，其優(yōu)異的技術(shù)指標(biāo)和性能得到了良好的驗證,。

截至?2018?年?11?月,，“蛟龍”號已成功下潛?158?次：主要在各種復(fù)雜海底執(zhí)行海洋地質(zhì)、海洋地球物理,、海洋地球化學(xué)和海洋生物等科學(xué)考察,，并獲得了海量高精度定位調(diào)查數(shù)據(jù)和高質(zhì)量的珍貴地質(zhì)與生物樣品，極大地推動了我國深海相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究,。

其中,，“蛟龍”號成熟的布放回收作業(yè)模式、成套的安全保障制度體系及一大批專業(yè)的潛航員與技術(shù),、后勤保障隊伍,，推動著中國載人深潛事業(yè)的快速發(fā)展。

2020?年?11月10日,，“奮斗者”號成功下潛?10909?m,，創(chuàng)造了我國載人深潛的新紀(jì)錄，這標(biāo)志著我國在大深度載人深潛領(lǐng)域達(dá)到了世界領(lǐng)先水平,?！皧^斗者”號配備有高清攝像機(jī)及水下電動觀測云臺、高分辨率測深側(cè)掃聲吶,、組合導(dǎo)航系統(tǒng),、高速水聲通信系統(tǒng)和作業(yè)機(jī)械手，采用了安全穩(wěn)定,、動力強(qiáng)勁的能源系統(tǒng),，擁有先進(jìn)的控制系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，以及耐壓的載人球艙和固體浮力材料,。

“奮斗者”號核心部件技術(shù)的國產(chǎn)化率達(dá)到了?96.5%,，具備了全海深進(jìn)入、科考和作業(yè)的能力,，2020?年?11?月?19?日起其正式轉(zhuǎn)入試驗性應(yīng)用階段,?！皧^斗者”號全海深載人潛水器已于?2021?年?3?月正式交付中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所,。

2. 中船重工七一四研究所

有的,，宜昌市民e家位于西陵區(qū)體育場路46號（勝利三路與體育場交匯處），七一0研究所辦公大樓斜對面,。建議如果有辦事的人去那里,，在市區(qū)內(nèi)乘坐公共交通到達(dá)‘宜昌市民e家’?？沙俗鳥17公交車到‘市民之家站’下車即到,，也可通過BRT免費換乘B17到達(dá)，可乘11,、18,、91路在‘七一0站’下車步行到達(dá)。

3. 中船重工七二五研究所

有 礦研院,、有色院,，機(jī)械十院、四院,、725院,、014中心（空空導(dǎo)彈院）、黎明化工院,、耐火院,。拖研院、洛軸院...以上都是原國家級的,，其他省級市級也有不少

礦研院,、有色院，機(jī)械十院,、四院,、725院、014中心（空空導(dǎo)彈院）,、黎明化工院,、耐火院。拖研院,、洛軸院...以上都是原國家級的,，其他省級市級也有不少

1、第十設(shè)計研究院

2,、河南省可編程自動化控制工程研究中心

3,、河南省洛陽豫西勘察院

4,、河南省正骨研究所

5,、化工部黎明研究所

6,、黃河勘測規(guī)劃設(shè)計公司地質(zhì)勘探院

7、機(jī)械部第十設(shè)計院

8,、機(jī)械部第十研究院

9,、機(jī)械部第四設(shè)計院

10、機(jī)械工業(yè)部第四設(shè)計研究院

11,、郊區(qū)農(nóng)業(yè)蔬菜研究所

12,、教育科學(xué)研究所

13、黎明化工研究院

14,、林科所

15,、六一二所

16、六一三所

17,、洛龍區(qū)橡膠制品研究所

18,、洛陽地方病防治研究所

19、洛陽公安局刑事科學(xué)技術(shù)研究所

20,、洛陽公路規(guī)劃勘察設(shè)計院

21,、洛陽工學(xué)院噴油泵試驗臺研究所

22、洛陽化輕工業(yè)設(shè)計研究所

23,、洛陽科學(xué)技術(shù)情報研究所

24,、洛陽林業(yè)科學(xué)研究所

25、洛陽耐火材料研究院

26,、洛陽森科高新技術(shù)研究所

27,、洛陽市城市建設(shè)勘查設(shè)計研究院

28、洛陽市誠研辣椒研究所

29,、洛陽市古建筑園林設(shè)計院

30,、洛陽市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院

31、洛陽市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院建筑設(shè)計所

32,、洛陽市華益電爐研究所

33,、洛陽市建豫建筑檢測試驗所

34、洛陽市林科所

35,、洛陽市林業(yè)科研所

36,、洛陽市煤炭利用研究所

37、洛陽市牡丹研究所

38,、洛陽市農(nóng)業(yè)技術(shù)站

39,、洛陽市農(nóng)業(yè)科學(xué)研究所

40、洛陽市人口和計劃生育科學(xué)研究所

41,、洛陽市設(shè)計研究院

42,、洛陽市水資源勘察設(shè)計院

43、洛陽市自動化研究所

44、洛陽水利勘測設(shè)計院

45,、洛陽絲綢之路經(jīng)濟(jì)文化研究會

46,、洛陽拖拉機(jī)研究所

47、洛陽有色金屬加工設(shè)計研究院

48,、洛陽軸承研究所

49,、省國土資源科學(xué)研究院洛陽分院

50、石化工程公司煉制研究所

51,、石化工程研究院

52,、水利設(shè)計院

53、隧道局設(shè)計院

4. 中船重工七二三研究所

引江濟(jì)淮項目是一項大型跨流域調(diào)水工程,，重點是江淮航運(yùn)的城鄉(xiāng)供水和發(fā)展,，結(jié)合巢湖和淮河的灌溉、補(bǔ)水和改善水生態(tài)環(huán)境,。

從南到北,，分為三段，分別是引江水入巢,、與江淮相通,、江水北送。輸水線路全長723公里,，其中新開河運(yùn)河88.7公里,，現(xiàn)有河湖利用311.6公里，疏浚開挖215.6公里,，壓力管道107.1公里,。

根據(jù)位置，由南向北的位置,，分為江淮運(yùn)河,、引江濟(jì)巢、淮水北調(diào)三段,。

江水北送段：安徽省部分494.52 公里,， 河南省部分163.46 公里，總長657.98 公里,。

引江濟(jì)巢段：采取西兆河加上菜子湖雙線引江方案,，總長234.39 公里， 將建設(shè)鳳凰頸引江樞紐,、樅陽引江樞紐,、廬江節(jié)制樞紐等三座重要樞紐工程。

江淮溝通段：將建設(shè)派河泵站樞紐,、蜀山泵站樞紐,，線路總長156.6 公里。

引江濟(jì)淮項目從周口市 鄲城縣南豐鎮(zhèn)十河村進(jìn)入河南，利用現(xiàn)有的清水河通過鄲城縣東北邊緣進(jìn)入周口市鹿邑縣,。

水由清水河輸送到試驗水庫,，然后由鹿辛運(yùn)河流到后水庫，再通過壓力管道向北輸送,，穿過涼樓村附近的惠濟(jì)河,，進(jìn)入商丘市柘城縣,。

水通過壓力管道輸送到柘城縣市東北部的七里橋水庫,，經(jīng)七里橋增壓泵站加壓后向北輸送，進(jìn)入鐵佛寺附近的商丘市睢陽區(qū),。之后通過壓力管道向北輸送到睢陽區(qū)運(yùn)河,， 通過運(yùn)河河流入商丘古城湖，再通過管道向梁園區(qū),， 商丘市供水,。

航運(yùn)是引江濟(jì)淮工程的另一個重要功能。據(jù)悉,，依托輸水線路,，引江濟(jì)淮工程將建成長江至淮河， 354.9公里的航道,，菜子湖線和西兆河線將按照1000噸級通航船舶三級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。西兆河線，其中開通兆河段和巢湖湖區(qū)航道;江淮運(yùn)河段按二級航道建設(shè),，可通航2000噸級船舶,。

結(jié)束淮河和長江中下游水運(yùn)不暢的歷史，在淮河水系建設(shè)第二條河海通道,，與正在建設(shè)的合裕線,、沙潁河、蕪申運(yùn)河航道相連,，在中國形成第二條南北長1000多公里的水道,，與大運(yùn)河平行。

當(dāng)巢湖的水質(zhì)好的時候,，河流和湖泊在一定程度上交換水;如果水質(zhì)不符合要求,，河水將不經(jīng)巢湖直接輸入淮河。

5. 中船重工第七六○研究所

七字開頭的研究所是船舶重工下屬的研究所,，代號是根據(jù)成立的時間編制的,，比如說七一三所1964年在鄭州創(chuàng)立，七一八所在1966年在邯鄲創(chuàng)立,。根據(jù)日常習(xí)慣把研究所省略,，直接稱代號七一八。

邯鄲中船重工718所（舶重工集團(tuán)公司第七一八研究所），不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,，先后為用戶提供了450多種先進(jìn)可靠的裝備及產(chǎn)品,，陸續(xù)建立了中國船舶工業(yè)化學(xué)物質(zhì)檢測中心、中國船舶工業(yè)化學(xué)計量測試檢定站,，建立了博士后科研工作站和船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造,、應(yīng)用化學(xué)專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)點。

6. 中國船舶重工集團(tuán)公司第七〇四研究所

是央企

中國船舶重工集團(tuán)公司第七一八研究所主要從事高能化學(xué),、三防技術(shù),、制氫及氫能源開發(fā)、特種氣體,、精細(xì)化工,、石油測井、環(huán)境工程,、氣體分析,、自動控制、核電消氫,、變頻節(jié)能,、空氣凈化、醫(yī)用制氧等方面的專業(yè)研究設(shè)計,。

七一八所不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,，先后為用戶提供了450多種先進(jìn)可靠的裝備及產(chǎn)品，陸續(xù)建立了中國船舶工業(yè)化學(xué)物質(zhì)檢測中心,、中國船舶工業(yè)化學(xué)計量測試檢定站,，建立了博士后科研工作站和船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造、應(yīng)用化學(xué)專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)點,，擁有高能化學(xué)工程,、電解水制（氫）氧、氣體凈化,、分析檢測等現(xiàn)代化實驗室,，持有國家環(huán)保局頒發(fā)的環(huán)境影響評價證書，具備壓力容器設(shè)計（一,、二類）和壓力容器制造（BR1級）資格,，通過了質(zhì)量、環(huán)境,、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證,，被國家科技部評為國家火炬計劃首批骨干企業(yè)。

7. 中船重工第七零四研究所

不是電子廠,，它是中國艦船研究設(shè)計中心是我國從事艦船研究設(shè)計的國防核心科研事業(yè)單位,，被譽(yù)為“戰(zhàn)艦搖籃”,。本部位于湖北省武漢市繁華市區(qū)，在上海市設(shè)有分部,。

　　本中心由多學(xué)科﹑多專業(yè)的優(yōu)秀人才組成,，博士、碩士占專業(yè)技術(shù)人員的60%以上,，其中包括中國工程院院士2名,，享受國務(wù)院政府專項津貼專家50余人，全國級勞模15人,，國家級專家組成員50余人,，多人獲評國家特殊貢獻(xiàn)專家、全國先進(jìn)工作者,、全國優(yōu)秀科技工作者等榮譽(yù),。

　　本中心下設(shè)有總體研究室（部）,、專業(yè)研究室,。建有電磁兼容性、聲隱身技術(shù)國防重點實驗室,，擁有船舶與海洋工程和機(jī)械工程博士后流動站,，擁有船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造專業(yè)博士學(xué)位授予點，船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造,、艦船電磁兼容技術(shù),、工程力學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位授予點。先后多次獲得國家科技進(jìn)步特等獎,、一等獎,，以及500余項國家及省、部級科研成果,；連續(xù)多年獲全國文明單位稱號,、湖北省最佳文明單位稱號；榮獲全國先進(jìn)基層黨組織稱號,；是全國“五一”勞動獎狀獲得單位,，國防科技工業(yè)軍工文化建設(shè)示范單位。

　　本中心構(gòu)筑了國內(nèi)一流的艦船人才高地,，提供富有挑戰(zhàn)性的工作,、動態(tài)激勵的職業(yè)發(fā)展通道，豐富的培訓(xùn)與教育機(jī)會,，高品位文化與學(xué)術(shù)氛圍,，讓青年人才在實踐中快速成長，熱忱歡迎有志投身艦船研究事業(yè)的青年人才到我中心建功立業(yè),，譜寫你人生的輝煌,。

8. 中船重工七0四研究院

        武漢701所,，全稱中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇一研究所，對外名稱為中國艦船研究設(shè)計中心,，原名武漢船舶設(shè)計研究所,，地處紫陽湖畔和，是兩大總體研究所之一,。

       701研究所主要承擔(dān)艦船總體研究,、設(shè)計、開發(fā)的任務(wù),，尤以艦船總體系統(tǒng)工程見長,。自1961年建所以來，701所以艦船的研究與開發(fā)為己任,，為保衛(wèi)祖國的海疆,、護(hù)航護(hù)漁、打擊走私,、海難救助,、出國訪問等方面作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

9. 中船重工第七二四研究所

中船重工724所薪資待遇 1．研究生試用期三個月（有工作經(jīng)驗者可免除試用期）,；本科生試用期六個月,； 2．轉(zhuǎn)正后與同崗?fù)惾藛T同等待遇，我所現(xiàn)研究生年收入為8萬元人民幣,；本科生年薪不低于6萬元人民幣,； 3．與現(xiàn)在職員工享受同等的福利待遇，繳納五險一金,。

10. 中船重工第七零五研究所

一 中船重工作為我國一個上市企業(yè),，份量不可估計，2014年納稅已經(jīng)達(dá)到2.14億元 二 中船十分重視科研,，因此,，花大力氣成立了集團(tuán)的719研究所，根據(jù)老一輩回憶,，已經(jīng)超過15年歷史 三 作為一個專門研究物流的研究所,，設(shè)施以及師資匹配都很好