1. 中船重工714研究所所長北京714所是事業(yè)單位,。 北京714所即中國船舶重工集團公司第七一四研究所,,始建于1963年,位于北京市朝陽區(qū)奧運村地區(qū),,是我國船舶工業(yè)的綜合性科技信息研究機構(gòu),,是國防船舶技術(shù)基礎(chǔ)骨干單位。 北京715所獲得“國防科技進步一等獎”等省部級以上科技成果獎150余項,,獲“中央國家機關(guān)文明單位”,、“首都文明單位”等榮譽稱號。 七一四所始終堅持聚焦主責(zé)主業(yè),,聚力興裝強軍,,堅守國防科技信息研究主陣地,切實履行服務(wù)海軍裝備發(fā)展和支撐頂層管理決策的使命職責(zé),。業(yè)務(wù)方向涉及國防科技信息研究,、船舶與海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究、知識產(chǎn)權(quán)與知識管理研究,、國際海事與標準化研究,、數(shù)字媒體制作,、國防戰(zhàn)略研究、系統(tǒng)工程研究,、第三方評估與服務(wù),、科技文化產(chǎn)業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)等。 2. 中船重工713研究所副所長因為修這條路的時候經(jīng)過兩家大單位,,鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院(當時叫航校),,一個是現(xiàn)在的中船重工713研究所(當時叫海校),所以取名航海,。 航海路最初只在京廣鐵路以西(今天的航海中路部分),,后來貫穿至鐵路以東,鐵東部分為航海東路,,并隨著經(jīng)開區(qū)的開發(fā)和鄭東新區(qū)的發(fā)展一路延長?,F(xiàn)在航海東路、航海中路,、航海西路的長度比例大概是7:2:1,,可窺見城市向東發(fā)展的程度。 3. 中船重工714研究所所長上海一,、型材 起重機鋼軌(GB3426-82) 碳素焊條鋼盤條(GB3429-82) 鐵路鋼軌(GB2585-81) 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼[YB(T)10-81] 輕軌(GB11264-89) 橋梁建筑用熱軋?zhí)妓劁摚℅B714-65) 熱軋鋼筋(GB1499-84) 電焊錨鏈用鋼(YB897-85) 預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理鋼筋(GB4463-84) 礦用鋼(GB3414-82) 冷鐓鋼(YB534-65) 農(nóng)用復(fù)合鋼(GB1199-75) 冷,、熱頂鍛鉚螺鋼(GB715-89)(GB715-65) 農(nóng)機用鋼 鑿巖釬桿用中空鋼(GB1301-87) 機引犁犁鏵用型鋼(GB1465-78) 冷拉優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼(GB3078-82) 覆帶板用熱軋型鋼(GB3085-82) 二、板材 優(yōu)質(zhì)碳素厚鋼板(GB711-88) 搪瓷用熱軋薄鋼板(YB474-64) 造船用結(jié)構(gòu)鋼(GB712-88) 空壓機閥片用熱軋薄鋼板(YB539-65) 壓力容器和多層壓力容器用厚鋼板(GB6654-86) 200升油桶用熱軋?zhí)妓亟Y(jié)構(gòu)鋼薄鋼板(GB3276-89) 低溫壓力容器用低合金厚鋼板(GB3531-83) 熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶 耐候結(jié)構(gòu)鋼 25. 鍍錫薄鋼板和鋼帶 汽車用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板(GB3275-82) 塑料符合薄鋼板 汽車大梁用熱軋鋼板(GB3273-89) 鋼帶的分類及代號 鍋爐用碳素鋼及低合金鋼鋼板(GB713-88) 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋鋼帶(GB3522-83) 橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板(YB168-70) 低碳鋼冷軋鋼帶(GB3526-83) 航空用合金結(jié)構(gòu)鋼板(YB540-65) 自行車用熱軋?zhí)妓劁摵偷秃辖痄搶掍搸Ъ颁摪澹℅B3645-89) 不銹熱軋厚鋼板(GB4237-84) 自行車用冷軋?zhí)妓劁搶掍搸Ш弯摪澹℅B3644-89) 不銹冷軋薄鋼板(GB3280-84) 自行車鏈條用冷軋鋼帶(GB3643-83) 不銹鋼板重量計算方法(GB4229-84) 自行車用冷軋鋼帶(GB3646-89) 耐熱鋼熱軋鋼板和冷軋鋼板(GB4238-84) 手表用冷軋,、熱軋鋼帶和扁鋼 合金結(jié)構(gòu)鋼薄鋼板(GB5067-85) 刮臉刀片用冷軋鋼帶(GB3527-89) 彈簧鋼熱軋薄鋼板(GB3279-89) 彈簧鋼,、工具鋼冷軋鋼帶(GB3525-83) 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼薄鋼板和鋼帶(GB710-88) 冷軋不銹鋼帶和耐熱鋼帶(GB4239-84) 一般結(jié)構(gòu)用熱連軋鋼板和鋼帶(GB2517-81) 熱軋電工鋼板(GB5212-85) 深沖壓用冷軋薄鋼板和鋼帶(GB5213-85) 冷軋電工鋼帶(片)(GB2521-88) 酸洗薄鋼板(YB178-65) 冷軋電工鋼板(YB73-63) 晶粒取向硅鋼薄鋼帶(GB11255-89) 三、管材 結(jié)構(gòu)用無縫鋼管(GB8162-87) 石油對焊鉆桿,、鉆鋌、方鉆桿管材及套管(YB691-70) 冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-83) 地質(zhì),、石油鉆探用鋼管,,石油油管及其接頭(YB235-70) 化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管(GB6479-86) 石油裂化用無縫鋼管(GB9948-88) 鍋爐用高壓無縫鋼管(GB5310-85) 輸送流體用無縫鋼管(GB8163-87) 鍋爐用低中壓無縫鋼管(GB3087-82)(YB(T)33-86) 柴油機、船舶和軸承用無縫鋼管 汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82) 不銹鋼無縫鋼管(GB2270-80) 金剛石巖心鉆探用無縫鋼管(GB3423-82) 不銹耐酸鋼極薄壁和小直徑無縫鋼管(GB3089-82)(GB3090-82) 直徑5-152毫米電焊鋼管(YB242-63) 四,、絲材 焊接用鋼絲(GB1300-77)(GB4242-84) 一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲(GB3081-82) 碳素彈簧鋼絲(GB4357-89) 一般用途電鍍鋅低碳鋼絲(GB9972-88) 鉻釩彈簧鋼絲(GB5219-85) 重要用途低碳鋼絲(GB3083-82) 重要用途的彈簧鋼絲(GB4359-89) 通信線用鍍鋅低碳鋼絲(GB346-84) 軸承保持器用碳素結(jié)構(gòu)鋼絲(GB5955-86) 制繩用鋼絲(GB1178-74) 冷頂鍛用碳素結(jié)構(gòu)鋼絲(GB5953-86) 鋼心鋁絞線用鍍鋅鋼絲(GB3428-82) 冷頂鍛用合金結(jié)構(gòu)鋼絲(GB5954-86) 手表用易切削鋼及碳素工具鋼銀亮鋼棒(YB467-64)(YB468-64) 輻條用鋼絲(GB1201-89) 手表用高速工具鋼銀亮鋼棒和不銹鋼及鈷基合金圓絲(YB470-64)(YB471-64) 合金結(jié)構(gòu)鋼絲(GB3079-82) 21. 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼絲(GB3206-82) 高速工具鋼絲(GB3080-82) 碳素工具鋼絲(GB5952-86) 不銹鋼絲(GB4240-84) 琴鋼絲(GB4358-84) 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲(GB5223-85) 焊接用鋼絲推薦鋼號(YB/Z11-76) 五,、高溫、耐蝕及精密合金牌號和用途 高溫合金(GBn175-82) 精密合金(GBn291-89) 耐蝕合金(GBn271-88) 4. 中船重工714研究所現(xiàn)任所長1.福州港 位于中國大陸東南部,,臺灣海峽西岸,,由河口港與海港組成。福州港是中國沿海主要港口之一和綜合運輸體系的重要樞紐,,是福州市及閩江流域發(fā)展外向型經(jīng)濟和連接國際市場的重要支撐,,是福建省對臺"三通"的重要口岸。 2.江陰港 位于福清市江陰半島,,福建省最大海灣——興化灣北岸中部,,是未來福建省對外經(jīng)濟發(fā)展的重要基地。未來的江陰港,必將成為海西樞紐港,。 3.泉州港 泉州市東南晉江下游濱海的港灣,,北至湄洲灣內(nèi)澳,南至泉州圍頭灣同安區(qū)蓮河,,海岸線總長421公里,。泉州港被譽稱為“世界最大貿(mào)易港”之一而馳名中外,與埃及亞歷山大港齊名,。 4.廈門港 地處上海與廣州之間,,福建省東南的金門灣內(nèi),九龍江入???,面向東海,瀕臨臺灣海峽,,與臺灣,、澎湖列島隔水相望,為我國東南海疆之要津,,入閩之門戶,。開港于1843年,分為內(nèi)港和外港兩部分,,主要擔(dān)負廈門市和福建省內(nèi)外貿(mào)運輸任務(wù),,也承擔(dān)江西省某些物資的中轉(zhuǎn)任務(wù)。 5.肖厝港 位于福建省泉州市湄洲灣南岸,,水域遼闊,,面積516平方公里。港區(qū)主航道水深10-20米,,5萬噸級船舶可自由進出,。肖厝港所在的泉港區(qū)是福建省石化基地,也是國家規(guī)劃建設(shè)的6大石化基地和四大國際中轉(zhuǎn)港口之一,。 6.湄洲灣 位于福建省東海岸的中部,,莆田市仙游縣和泉州市泉港區(qū)兩地交界處,分屬莆田市和泉州市,,與臺灣基隆港隔海相望,,是閩臺兩省相距最近而又最大的一對姊妹港。湄洲灣秀嶼港臺灣海峽兩岸人流,、貨流的重要口岸,,也是福建省重點開發(fā)建設(shè)的三大重點港口之一。 7.寧德三都澳 位于福建省東北部,,總面積達714平方公里,,比莆田的秀嶼港,、福州的羅源灣合起來還要大。水深在20-125米間,,萬噸巨輪可作360度轉(zhuǎn)彎,,有幾十公里的海岸線可任意建造30萬噸級船舶碼頭,10米以上等深水域達173平方千米,。它是中國目前已經(jīng)建好的最強深水港——浙江北侖港的26倍,、荷蘭鹿特丹港的8倍,在任何潮位上都可以隨時航行和停泊30萬噸巨輪,。航道水深35-125米,,可建5000噸到30萬噸以上泊位,有三處可建50萬噸級泊位,,50萬噸級巨輪可全天候進港,,且口小腹大,避風(fēng)條件好,,無礙航暗礁,,第五、第六代國際集裝箱輪船和50萬噸巨輪可自由進出,。 深水岸線80.8千米,,世界第一,是北侖港的5倍,,日本橫濱港的3倍,,可建萬噸級至20萬噸級泊位112個,是國內(nèi)建設(shè)大型深水泊位最理想的港址,。 三都澳深水域面積和航道水深都堪稱世界之最,,還有避風(fēng)良好、不凍不淤,、碼頭施工便利等許多優(yōu)點,。 8.羅源灣 5. 中船重工716研究所所長10所有錢,你家人硬你就去10所等到他有編,。 30所跟10所比錢少點,,但是有編比較穩(wěn)定,。 沒人或者人不硬的話去30吧,! 6. 中船重工713所所長1-3家!具體如下,! 長江沿岸的船廠很多,,多造長江內(nèi)河船,多是中小型船廠,。 出名的有南通中遠川崎船舶工程有限公司是中國遠洋運輸(集團)總公司與日本川崎重工業(yè)株式會社合資興建的大型造船企業(yè),,注冊資本8000萬美元,,總投資2.4億美元,中日雙方各占50%,。武昌造船廠是中國內(nèi)地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè),。安徽省有蕪湖造船廠。有位于湖北省武漢市的中國長江航運集團青山船廠,,屬于國家大二類企業(yè),。還有江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司,地處長江中游的江西省瑞昌市,。還有位于湖南常德的常德達門船舶有限公司是荷蘭達門造船集團的子公司,。重慶還有重慶造船廠。位于江蘇省南通市,,處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司(是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè),。江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè),修建的船舶包括有軍船也有民船,,軍船,、民船都以快艇、高速艇為主,。此外,,我國還有很多船舶研究所,比如在江蘇省無錫市的706所的船舶拖曳水池是全國最大的,,長450米,,拖曳速度可以達到每秒二十米,在全世界也屬于前幾名,,是我國船舶工業(yè)和國防工業(yè)的驕傲,。上海的708所也是個很出名的船舶研究所。還有713所是著名的軍工研究所,。武漢船舶設(shè)計研究院(701所),、武漢第二船舶設(shè)計研究院(719所)等。長江船舶設(shè)計院是交通系統(tǒng)最大的船舶設(shè)計研究單位,,建院已有五十年的歷史,,主要從事各類海洋及內(nèi)河的民用船舶(長江船舶)、軍輔船舶和港口起重機械的研究與設(shè)計,。除此之外我國還有很多船舶設(shè)計研究院,,在此不一一列舉了。 7. 中船重工集團725研究所 所長待遇很好,。 1.錄用即簽訂勞動合同,,入職一年內(nèi)(含試用期半年)按固定工資專:本科生3000元/月,碩士屬4600元/月,,交通補助500元/月(試用期滿后700元/月),;一年后,,根據(jù)崗位實行崗位工資、效益工資,、年度崗位考核稱職及以上者,,稅前綜合收入碩士不低于9萬元、本科不低于6萬元,; 2.按國家政策足額辦理五險一金,; 3.員工上下班交通實行限額報銷交通費制度; 4.簽訂勞動合同后,,試用期滿實行住房補貼制度,; 5.員工可享受免費午餐,每年可享受帶薪休假一次,; 6.住宿統(tǒng)一安排單身公寓,,配備基本生活用品和電器。 |
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