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1. 中船重工民船設(shè)計中心

首先,，說一下,，中國船舶集團(tuán)的前世今生,，中國船舶集團(tuán)來源于兩個央企整合，原中船重工（所謂北船,，側(cè)重于軍船）,，中國船舶（所謂南船，側(cè)重于民船）,，而南北兩船,，由源自于1999年國家層面對于軍工企業(yè)的改革，將當(dāng)時帶有國家行業(yè)管理功能的中國船舶總公司一分為二,，分為南北的軍民船,。而中船總的前身，則是國務(wù)院與軍委共同管理的部委,，國家第六機(jī)械工業(yè)部,。

六七十年代，國家機(jī)械工業(yè)部面向行業(yè),，其中二至七機(jī)部為軍事工業(yè)行業(yè),，由國務(wù)院與軍委共同管理：

一機(jī)部：民用機(jī)械；

二機(jī)部：核工業(yè)；

三機(jī)部：航空工業(yè),；

四機(jī)部：電子工業(yè)

五機(jī)部：兵器工業(yè)；

六機(jī)部：造船工業(yè),；

七機(jī)部：航天工業(yè),；

八機(jī)部：農(nóng)業(yè)機(jī)械后來并入一機(jī)部，八機(jī)部后成為面向?qū)椥袠I(yè),，七十年代并入七機(jī)部,。

其次，中國船舶是從北京遷移至上海是有基礎(chǔ)條件的,。原中國船舶集團(tuán),，就是以上海為重心，比較知名的江南造船廠,，滬東造船,，并且從造船行業(yè)屬性上，就是應(yīng)該面向大海,，擁抱大海,。從這個視角看，我比較了解的航空工業(yè)集團(tuán),，是不是應(yīng)該從北京遷移到陜西西安閻良的航空城,？另外也看到有媒體采訪相關(guān)人士，中國電子集團(tuán)也有計劃從北京遷移到深圳,。

第三,，國家層面不斷在說的國有企業(yè)改革，央企,，從北京遷移出來,，面向國內(nèi)國際市場，面向不同行業(yè)不同領(lǐng)域的挑戰(zhàn),，面向未來產(chǎn)業(yè),、政策等方面的變化，都是值得稱道的,。幾年前的央企,，總部的綜合管理行政類部門，還稱為“辦公廳”,，現(xiàn)在查看大部分都改為了“綜合管理部”“集團(tuán)辦公室”等名稱,，說明央企已經(jīng)從以前的政府思維的管公司，轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)視角的辦公司

2. 中船重工民船設(shè)計中心招聘

1,、中國艦船研究院前身隸屬國防部,，現(xiàn)是中國船舶重工集團(tuán)公司的軍品技術(shù)中心、科技開發(fā)中心，主要從事艦船武器裝備發(fā)展戰(zhàn)略研究,、艦船系統(tǒng)頂層技術(shù)研究,、系統(tǒng)集成及系統(tǒng)工程管理、軍民兩用技術(shù)的開發(fā)研究,，與各研究所有機(jī)構(gòu)成完整的艦船武器系統(tǒng)研究和技術(shù)開發(fā)的技術(shù)體系,。

2、中國艦船研究院在北京,，是以前所有船舶研究所的主管單位（也就是說,，以前701所也歸屬其下），偏行政,，后來船舶系統(tǒng)改革,，把各研究所剝離出來自立門戶，各研究所與中國艦船研究院并列,，地位相同,，研究院也就自力更生、自己做項目了,。

701所在武漢,，全稱是叫中國艦船研究設(shè)計中心，就是從事船舶總體設(shè)計的單位,，是各種軍用主力驅(qū)逐艦,、護(hù)衛(wèi)艦以及“大船”的研究設(shè)計單位，現(xiàn)在也在做民船項目,。

3. 中船重工建筑設(shè)計研究院

1.鞍鋼股份-大船重工大連鋼材加工配送有限公司

2.大連船舶重工集團(tuán)舾裝有限公司

3.大連船舶重工船業(yè)有限公司

4.德瑞斯博海機(jī)械設(shè)備（大連）有限公司

5.大連船舶重工集團(tuán)設(shè)計研究院有限公司

6.大連船舶重工集團(tuán)裝備制造有限公司

7.大連船舶重工集團(tuán)工程服務(wù)有限公司

8.大連大立鋼制品有限公司

9.大連船舶重工集團(tuán)運(yùn)輸有限公司

10.大連船舶重工集團(tuán)鋼結(jié)構(gòu)制作有限公司

11.山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司

12.渤海船舶重工有限責(zé)任公司

13.大連船舶重工集團(tuán)長興島船舶工程有限公司

14.大連船舶重工集團(tuán)爆炸加工研究所有限公司

15.大連付家莊國際村有限公司

16.大連造船廠實業(yè)開發(fā)總公司

17.大連金船實業(yè)總公司

18.大連造船廠工具實業(yè)公司

19.大連造船廠第一鉚焊公司

20.大連造船廠船舶涂裝公司

4. 中船重工設(shè)計研究院有限公司

中船設(shè)計研究有限公司不是國企,。

中船重工船舶設(shè)計研究中心有限公司成立于2004年1月16日，是由中船重工集團(tuán)公司控股,，包括中船重工國際貿(mào)易有限公司等九家國際知名企事業(yè)單位共同參股組建的股份制企業(yè),，注冊資金6800萬元人民幣。

公司具有集團(tuán)級企業(yè)集團(tuán),，頂層研發(fā)設(shè)計優(yōu)勢,，擁有世界先進(jìn)的船舶總體、性能,、結(jié)構(gòu)開發(fā),、設(shè)計軟件，生產(chǎn)設(shè)計系統(tǒng)軟件,，技術(shù)力量雄厚,，具備大型油船、集裝箱船,、散貨船,、化學(xué)品船、多用途船等多種船型以及海洋平臺、浮式生產(chǎn)儲油船等研究,、開發(fā),、設(shè)計能力。

公司主要從事民用船舶及海洋工程研究,、開發(fā)與設(shè)計,，報價設(shè)計、合同設(shè)計,、詳細(xì)設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計,，民用船舶及海洋工程技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)咨詢與技術(shù)服務(wù)。

5. 中船重工設(shè)計院

央企有近百家,，很多企業(yè)都設(shè)立研究院,、設(shè)計院。關(guān)鍵是看地域和專業(yè)選擇,，如中國航天,、航空工業(yè)、中國電子,、中國船舶,、中核、三桶油,、三大電訊,、五大電力、國機(jī),、中能建,、中電建、……,。很多設(shè)計院歷史都在五,、六十年以上，行業(yè)和國際都領(lǐng)先的,。

6. 中船重工建筑工程設(shè)計研究院

702碩士收入大概4～7萬,。

702的收入主要是工資和績效，平常有些補(bǔ)貼和其他的灰色收入,。

工資一年三道四萬左右,，績效主要看你工作在什么部門，效益好的部門3萬上下,，績效差的幾千,。

02研究生工資以后會漲，不過很慢，如果你平平淡淡的話三十多歲可能會評上高級工程師,，待遇大概八萬左右,。

發(fā)展前景主要得看看自己了，702所的工作人員最起碼也是研究生,，所以研究生在這里是最底層的,，后期的發(fā)展得靠自己的努力。

中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所,，1997年01月07日成立,，經(jīng)營范圍包括高壓容器、第三類低,、中壓容器的設(shè)計等,。

702所主要從事船舶及海洋工程領(lǐng)域的水動力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)及振動,、噪聲,、抗沖擊等相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)研究與應(yīng)用基礎(chǔ)研究，以及高性能船舶與水下工程的研究設(shè)計與開發(fā),。

702所是國家首批博士,、碩士培養(yǎng)點(diǎn)之一，現(xiàn)有二個博士學(xué)科點(diǎn),，四個碩士學(xué)科點(diǎn)和一個博士后科研流動站,。多年來共培養(yǎng)博士、碩士300余名,。

702所歷經(jīng)50多年的建設(shè)和發(fā)展,，已經(jīng)成為全國規(guī)模最大，學(xué)科最齊全的船舶科學(xué)研究中心,。

7. 中船重工民船設(shè)計中心官網(wǎng)

龍舟的舟部首結(jié)構(gòu),？

一、舟字形結(jié)構(gòu)：單一結(jié)構(gòu)

二,、舟部首：舟

三,、舟的拼音

舟[zhōu] 

四、舟的釋義

1.船：輕舟,。小舟,。扁（piān）舟。

2.姓,。

五,、舟的相關(guān)組詞

漁舟 小舟 輕舟 扁舟 泛舟 舟楫 龍舟 飛舟 方舟 舟橋舟車 酒舟 舟旋 吞舟

六、舟的字形演變

擴(kuò)展資料

帶“舟”偏旁的字有：船,、艘,、艦,、航、般,。

一,、船

詳細(xì)釋義

水上的主要運(yùn)輸工具：船體。船身,。拖船,。帆船。一只小船,。

相關(guān)組詞

游船 龍船 輪船 渡船 小船 船艙 船舶 民船 船臺 下船貨船 郵船 航船 漁船

二,、艘

詳細(xì)釋義

量詞。用于船只：航空母艦一艘,。

8. 中船重工船舶設(shè)計研究中心

中國艦船研究院,。

2、中國艦船研究設(shè)計中心,。

3、中國船舶科學(xué)研究中心,。

4,、哈爾濱船舶鍋爐渦輪機(jī)研究所。

5,、西安精密機(jī)械研究所,。

6、天津航海儀器研究所,。

7,、武漢數(shù)字工程研究所等。

發(fā)展前景

1,、一方面,，低端產(chǎn)能過剩，高端供給不足,；另一方面,，兼并重組所面臨的困難難以想象：如何啃掉低端產(chǎn)能過剩這根“硬骨頭”，實現(xiàn)“重組瘦身”成為船舶行業(yè)監(jiān)管層所面臨的挑戰(zhàn),。

2,、應(yīng)抓住機(jī)會迎接挑戰(zhàn)，不斷實現(xiàn)自身的優(yōu)化升級,。

713所

1,、從1963年開始，本所作為國家指定單位進(jìn)行鉛酸蓄電池的研制,。80年代中期在國內(nèi)率先研制出全密封閥控鉛酸蓄電池并形成批量生產(chǎn),，本所化學(xué)電源研究中心及電池廠依托擁有雄厚的技術(shù)力量和精良的研究隊伍,。

2、致力于閥控鉛酸蓄電池在內(nèi)的化學(xué)電源及特種電源研究,，其研制和生產(chǎn)技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位,。1992年全密封閥控鉛酸蓄電池技術(shù)被國家科委列為《國際科技成果重點(diǎn)推廣計劃》項目。多項研究成果在科技大會上獲獎,。

3,、1997年、1998年分別通過國標(biāo) gb/t9001-1994（iso9001：94）和國軍標(biāo)gjb/z9001-96雙重質(zhì)量保證體系認(rèn)證,。其產(chǎn)品包括2v ,、6v、12v三大系列39個品種,，本研究中心研制的全密封閥控鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于電力,、通信、鐵路,、銀行,、國防等系統(tǒng)并出口海外，得到了廣大用戶的一致好評目前,，閥控全密封鉛酸蓄電池的年生產(chǎn)能力1萬kvah,。

9. 中船重工民船研發(fā)中心

中船工業(yè)和中船重工是由原中船總分拆而成的造船行業(yè)兩個個大型國有集團(tuán)公司，大體上講中船工業(yè)以南方船廠為主（不含武船）,，中船重工以北方船廠,、武船加上船用設(shè)備配套廠（主機(jī)、輔機(jī),、甲板機(jī)械,，船用電器、水中兵器等）以及中國艦船研究院,。

目前來看,，中船工業(yè)的造船能力，要大于中船重工,，亮點(diǎn)是可以建造天然氣船,、海洋平臺以及大部分的驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦,。而中船重工雖然造船能力小于中船工業(yè),，但產(chǎn)業(yè)鏈完善，配套能力強(qiáng),，亮點(diǎn)是超級油輪,，航母，核與常規(guī)潛艇,，海洋平臺,，特種船,，以及少量的驅(qū)護(hù)艦艇。

中船工業(yè)由于目前船市低迷且產(chǎn)品單一,，經(jīng)營情況受累較大,，近年一直處于微利狀態(tài)。而中船重工由于提前大抓非船產(chǎn)業(yè)及受惠于軍品訂貨（不僅本集團(tuán)的軍品,，連中船工業(yè)的軍,、民船所用配套產(chǎn)品也要由中船重工供應(yīng)），近年在國資委的考評成績一直不錯,。