一,、哈爾濱森林火車旅游巴彥（始發(fā)）――木蘭――通河,，如果你只是體驗，可以在中途下車,，自行返回哈市,。建議您盡量坐完全程，下面是大概的行程安排,，可以了解下： D1：興隆鎮(zhèn)出發(fā),，乘“森林小火車”至高麗寨，觀賞朝鮮民居風(fēng)光,品嘗朝鮮風(fēng)味午餐后乘小火車抵青峰山莊,，參觀原始森林,，野生動物園、觀看林區(qū)工人抬木頭表演,，晚餐后篝火狂歡晚會,，住木刻楞小木屋。 D2：早餐后乘小火車至香磨山,，游省內(nèi)占地面積最大的寺廟--慈航古寺,，香磨山水庫觀光。午餐后乘小火車返回興隆乘車返回哈爾濱,。 沒聽說過有那種東西呀,。 應(yīng)該不在哈爾濱吧。 二,、臺風(fēng)“木蘭”已在廣東徐聞登陸,！受其影響，海南將有強風(fēng)雨,，需要防范什么,？在我國的夏秋季節(jié)，臺風(fēng)天氣是經(jīng)常會對我國造成影響的,，據(jù)了解“木蘭”這個臺風(fēng)已經(jīng)在廣東省登陸了,，受到這個臺風(fēng)的影響，部分地區(qū)也會有比較大的雨水，海南省也有比較大的強風(fēng)和暴雨天氣,，那么面對這種情況究竟需要防范些什么呢,？ 首先，我們可以看到的是,，在臺風(fēng)天氣下風(fēng)力是比較強大的,，那么對于民眾來講就盡量不要出門，畢竟臺風(fēng)的風(fēng)力是十分強大的,，有可能會對人身安全造成一定的影響,，臺風(fēng)天氣如果十分猛烈的話，那么在戶外的一些樹木和裝飾都有可能被風(fēng)刮走,，從而對人產(chǎn)生一定的危害性,，所以在臺風(fēng)天氣下盡量不要出門，同時在臺風(fēng)天氣來臨的時候應(yīng)該準備足夠的食物飲用水,，這樣如果臺風(fēng)天氣持續(xù)的比較久,，那么也可以盡量避免在臺風(fēng)天氣下出門。 同時,，我們可以看到的是臺風(fēng)天氣帶來的雨水天氣是比較強烈的,，海南島也會出現(xiàn)比較多的降水，那么對于部分河流以及水庫來講,，就需要格外注意水位線,，如果水位線上漲的比較厲害，還要做好防洪措施,，同時在臺風(fēng)天氣來臨的時候由于雨水和大風(fēng)天氣有可能會在城市中產(chǎn)生內(nèi)澇現(xiàn)象,，如果更加嚴重的話，還有可能會產(chǎn)生一些地質(zhì)災(zāi)害,，基于這些情況有關(guān)部門也要做好防護措施,，保證人民群眾的安全。 臺風(fēng)“木蘭”勢必會對我國廣東省以及海南島產(chǎn)生一些影響,，不過相信在合理的防范之下,，臺風(fēng)天氣也會比較安穩(wěn)的度過。當然最重要的就是在臺風(fēng)天氣下盡量不要出門,，這才是最根本的保護安全的措施,，同時如果在家中要使用電源的話，那么一定要非常小心,，注意用電安全,，這也是比較重要的部分,。 出門帶好雨衣,，盡量不要出門，不去廣告牌和大樹下面，出門關(guān)好門窗,，出門盡量乘坐公共交通工具,。 需要防范一些人員傷亡，另外還有一些次生災(zāi)害的問題,，作為沿海地區(qū)的居民,，要加強門窗的建造。 需要提高警惕性,，關(guān)閉門窗,，出行的時候一定要注意安全，做好各方面的防治措施,，可能會出現(xiàn)強降水,，大風(fēng)，雷電天氣,，應(yīng)該做好相關(guān)的防范工作,，比如說城市洪水，地質(zhì)災(zāi)害防范工作,。 三,、木蘭陂的地理簡介木蘭陂位于莆田市城廂區(qū)霞林街道辦事處木蘭村黃頭自然村與陂頭自然村之間。始建于北宋平元年（1064）,，經(jīng)三次營筑,，元豐六年，（1083）竣工,，是一座引蓄,、灌、排,、綜合利用的古代大型水利工程,，東南西北走向，占地面積583平方米,，陂身長110米,，高7.25米，陂墩39個,，陂門38個,，沖沙閘一個，南北護陂堤,、南北進水閘門各一個,，大小溝、渠道113米,，沿渠配套工程一百多座,，可灌農(nóng)田25萬畝,。此陂自宋至今近千年，經(jīng)過無數(shù)次洪潮沖擊,，現(xiàn)仍巍然屹立,，繼續(xù)發(fā)揮作用。木蘭陂1988年公布為全國重點文物保護單位,。 當年木蘭溪兩岸的興化平原,，頻遭上游沖下的洪水和下游漫上的海潮侵害。相傳有一位長樂婦女錢四娘,，目睹當?shù)匕傩帐転?zāi)之苦,，于北宋治平元年(1064年)攜來巨金動工截流筑堰 。因水流湍急,，建起來的陂堰很快被山洪沖垮,。錢四娘悲憤至極，投入溪洪以身殉陂,。此后,，與錢四娘同邑的進士林從世攜金10萬緡來莆繼續(xù)筑陂，也因水流過急仍未成功,。北宋熙寧八年(1075年),，侯官人李宏又捐資筑陂，他總結(jié)前兩次失敗的教訓(xùn),，在和尚馮智日的幫助下,，重新勘察地形水勢，把陂址改擇在水道寬,、流水緩,、溪床布有大塊巖石的木蘭陂今址，經(jīng)過8年的苦心營建,，至北宋元豐六年(1083年),，終于大功告成。 工程分樞紐和配套兩大部分,。樞紐工程為陂身,，由溢流堰、進水閘,、沖沙閘,、導(dǎo)流堤等組成。溢流堰為堰匣滾水式,，長219米,，高7.5米，設(shè)陂門32個,，有陂墩29座,，旱閉澇啟,。堰壩用數(shù)萬塊千斤重的花崗石鉤鎖疊砌而成。這些石塊互相銜接,，極為牢固，經(jīng)受900多年來無數(shù)次山洪的猛烈沖擊,，至今仍然完好無損,。配套工程有大小溝渠數(shù)百條，總長400多公里,，其中南干渠長約110公里,，北干渠長約200公里，沿線建有陂門,、涵洞300多處,。整個工程兼具攔洪、蓄水,、灌溉,、航運、養(yǎng)魚等功能,。1958年,，在陂附近興建架空倒虹吸管工程，引東圳水庫之水到沿海地區(qū),，使木蘭陂大大提高灌溉,、排洪能力，灌溉面積從原來的15萬畝,，增加到25萬畝,。 為了紀念建陂的歷史名人，陂南原建有協(xié)應(yīng)廟,，亦稱李宏廟,，現(xiàn)改為木蘭陂紀念館。館內(nèi)有錢四娘 ,、林從世,、李宏、馮智日等人的塑像,，有明,、清以來歷史名人撰寫的修陂碑記，以及1962年冬郭沫若到此游覽時寫的《詠木蘭陂》詩碑6首12塊 ,。館旁有恩功亭和宋鄭耕的木蘭書堂古跡,。館外湖光山色，景物宜人,，尤其在春水初漲,，溪水漫陂入海時,，白浪滔滔，有“木蘭春漲”之譽,。 |
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