1. 海洋安全百度百科

新興領(lǐng)域的國家安全包括：政治安全、國土安全,、軍事安全,、經(jīng)濟(jì)安全、文化安全等,。

1,、政治安全

政治安全就是政治主體在政治意識、政治需要,、政治內(nèi)容,、政治活動等方面免于內(nèi)外各種因素侵害和威脅而沒有危險的客觀狀態(tài)。

2,、國土安全

國土安全是指國家領(lǐng)土完整,、國家統(tǒng)一、海洋權(quán)益及邊疆邊境不受侵犯或免受威脅的狀態(tài),。

3,、軍事安全

軍事安全是指主權(quán)國家為了保衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整，有效遏制,、抵御外來武裝力量的侵略和顛覆所進(jìn)行的必要的軍事防御準(zhǔn)備,。

4、經(jīng)濟(jì)安全

經(jīng)濟(jì)安全是指能夠獲得穩(wěn)定收入或其他資源從而確保在目前及可預(yù)見的將來能夠維持一定的生活標(biāo)準(zhǔn),。這包括：潛在的持續(xù)償付能力,；個人或國家等其他經(jīng)濟(jì)實體未來現(xiàn)金流的可預(yù)測性,；就業(yè)安全或工作安全。

5,、文化安全

文化安全是指一國的觀念形態(tài)的文化（如民族精神,、政治價值理念、信仰追求等）生存和發(fā)展不受威脅的客觀狀態(tài),。它是國家安全的重要組成部分,。

2. 海洋安全的定義

一是海洋政治權(quán)益，如海洋主權(quán),、海洋管理群,、海洋管制權(quán)等，這是海洋政治權(quán)益的核心,。

二是海洋經(jīng)濟(jì)權(quán)益,，主要包括開發(fā)領(lǐng)海、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),、大陸架的資源,、發(fā)展國家的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)等。

三是海上安全利益,，主要是使海洋成為國家安全的國防屏障,，通過外交、軍事等手段,，防止發(fā)生海上軍事沖突,。

四是海洋科學(xué)利益，主要是使海洋成為科學(xué)實驗的基地,，以獲得對海洋自然規(guī)律的認(rèn)識等,。

五是海洋文化利益，如海上觀光旅游,、舉辦跨海域的文化活動等,。

3. 海洋安全的主要內(nèi)容

一、保護(hù)海洋環(huán)境有利于促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的增長

我國目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀已經(jīng)嚴(yán)重影響了生態(tài)環(huán)境的平衡,，海洋產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也造成了同樣的問題,。雖然海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展極大的推動了我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，但是海洋環(huán)境問題也變得更加突出,。所以如果不能處理好海洋環(huán)境保護(hù)的問題,，海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就會受到直接的影響，再間接地影響到海洋經(jīng)濟(jì)和國家經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展,。也就是說海洋環(huán)境保護(hù)對于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是至關(guān)重要的,。

二、 保護(hù)海洋環(huán)境有利于保證人的生存和發(fā)展

1,、 保障人類食物來源安全

從生物進(jìn)化的角度分析,，是海洋孕育了地球上的生命,，是生命之母。人類也是水生生物不斷進(jìn)化的產(chǎn)物,，海洋是地球上所以生物賴以生存的基本條件,。

2,、 為人類提供宜居的環(huán)境

海洋對氣候具有強大的調(diào)節(jié)作用,，沿海地區(qū)是地球上最適合人類居住的區(qū)域，自古以來人類都會有意識的選擇靠近海洋的地區(qū)定居,，如今沿海地區(qū)的人口數(shù)量更是爆炸式的增長,，有些地區(qū)的人口數(shù)量已經(jīng)超出了當(dāng)?shù)氐娜丝诔休d極限。人口數(shù)量的大幅增加給海洋環(huán)境帶來了更大的壓力,，造成了海洋環(huán)境的破壞,，這種結(jié)果反過來也影響了沿海居民的居住環(huán)境。因此海洋環(huán)境保護(hù)的另一重要內(nèi)容便是通過各種手段解決沿海地區(qū)的人口壓力,，這樣才能在人類和海洋之間建立起友好的關(guān)系,，對破壞海洋環(huán)境的行為要嚴(yán)厲處罰，珍惜海洋為我們提供的寶貴的環(huán)境資源,。

4. 海洋安全領(lǐng)域

出海捕魚是一項相對危險的工作,，建議找捕撈公司，相對安全,，近海捕撈船多,，能相互照應(yīng)。遠(yuǎn)洋捕撈相對危險,，如果不是正規(guī)的公司危險性是極高的,，不說海盜什么的外圍因素，遇上海難也受不了,。

遠(yuǎn)洋捕撈路上,，漁民不僅要防臺風(fēng)，還要警惕海盜,，以及一些沿岸國家海上警察的威脅與勒索,。只要遭遇一次，出海的漁民可能就得傾家蕩產(chǎn),。

中國漁民遠(yuǎn)涉重洋,，為的只是生計，并且他們的海上生活充滿眾多危險與不測,。中國漁民遭炮擊,、槍擊、遭綁架的事件,，不只是一次兩次發(fā)生,。

長年在遙遠(yuǎn)的海域從事捕撈作業(yè),，每次出海捕魚都要20天左右，然后回到島上的港口休整幾天,。只能限定在港口和甲板上活動,。

從90年代末開始，遠(yuǎn)洋捕撈形勢發(fā)生了變化,。隨著近海漁業(yè)資源的衰竭,，除了大型國營捕撈公司，一些民營捕撈公司頻頻走向遠(yuǎn)洋,。這時,，一批批中國漁民隨著起伏的船只，開始了大規(guī)模踏上通往世界各海域的冒險之路,。

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新型領(lǐng)域安全主要包含太空安全,、深海安全、極地安全,。

太空是國際戰(zhàn)略競爭制高點,，太空安全是國家建設(shè)和社會發(fā)展的戰(zhàn)略保障。著眼和平利用太空,，中國積極參與國際太空合作,，加快發(fā)展相應(yīng)技術(shù)和力量，統(tǒng)籌管理天基信息資源,，跟蹤掌握太空態(tài)勢,，保衛(wèi)太空資產(chǎn)安全，提高安全進(jìn)出,、開放利用太空能力,。

深海安全主要指國際海底安全，國際海底是指國家管轄海域范圍（領(lǐng)海,、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架）以外的海床和洋底及其底土,。國際海底的戰(zhàn)略地位根植于其廣闊的空間和豐富的資源，它為人類提供了巨大的利益前景,。

在地球的南北兩極,，深藏著關(guān)乎地球氣候與環(huán)境變遷的自然密碼，維系著全球能量循環(huán),、水循環(huán)和物質(zhì)輸送,，是全球環(huán)境變化和地球系統(tǒng)科學(xué)研究的前沿陣地，同時也是全球治理以及國際合作的重要領(lǐng)域,。作為南極條約協(xié)商國和北極理事會觀察員國,，我國踴躍參與國際極地事務(wù)，積極開展對外交流與合作，為人類和平利用極地做出新貢獻(xiàn),。

6. 海洋安全觀

　　觀滄海中詩人登上碣石山遠(yuǎn)眺大海所見到的景象是：　　登上高高的碣石山,，來眺望蒼茫的大海。水波多么洶涌澎湃,，山島高高的聳立在水中,。山島上有叢生的樹木，各種各樣的奇花異草生長的很茂盛,。水面上吹起蕭瑟的秋風(fēng),，水中涌起了水花波浪。雄偉的太陽,，燦爛的銀河和皎潔的月亮,，好像在大海里升起,。雄偉的太陽,，燦爛的銀河和皎潔的月亮，好像出自大海里,?！　≠p析：　　頭二句點明“觀滄海”的位置：詩人登上碣石山頂,，居高臨海,，視野寥廓，大海的壯闊景象盡收眼底,。以下十句描寫,，概由此拓展而來?！　　八五ｅ?，山島竦峙”是望海初得的大致印象，有點像繪畫的粗線條,。在這水波“澹?！钡暮Ｉ希钕扔橙胙酆煹氖悄峭回Ｂ柫⒌纳綅u,，它們點綴在平闊的海面上,，使大海顯得神奇壯觀。這兩句寫出了大海遠(yuǎn)景的一般輪廓,，下面再層層深入描寫,。　　“樹木叢生,，百草豐茂,。秋風(fēng)蕭瑟，洪波涌起?！鼻岸渚唧w寫竦峙的山島：雖然已到秋風(fēng)蕭瑟,，草木搖落的季節(jié)，但島上樹木繁茂,，百草豐美,，給人詩意盎然之感。后二句則是對“水何澹?！币痪涞倪M(jìn)一層描寫：定神細(xì)看,，在秋風(fēng)蕭瑟中的海面竟是洪波巨瀾，洶涌起伏,。這兒,，雖是秋天的典型環(huán)境，卻無半點蕭瑟凄涼的悲秋意緒,。作者面對蕭瑟秋風(fēng),，極寫大海的遼闊壯美：在秋風(fēng)蕭瑟中，大海洶涌澎湃,，浩淼接天,；山島高聳挺拔，草木繁茂,，沒有絲毫凋衰感傷的情調(diào),。這種新的境界，新的格調(diào),，正反映了他“老驥伏櫪,，志在千里”的“烈士”胸襟?！　　叭赵轮?，若出其中；星漢燦爛,，若出其里,。”前面的描寫,，是從海的平面去觀察的,，這四句則聯(lián)系廓落無垠的宇宙，縱意宕開大筆,，將大海的氣勢和威力托現(xiàn)在讀者面前：茫茫大海與天相接,，空蒙渾融；在這雄奇壯麗的大海面前,，日,、月,、星、漢（銀河）都顯得渺小了,，它們的運行,，似乎都由大海自由吐納。詩人在這里描寫的大海,，既是眼前實景,，又融進(jìn)了自己的想象和夸張，展現(xiàn)出一派吞吐宇宙的宏偉氣象,，大有“五岳起方寸”的勢態(tài),。這種“籠蓋吞吐氣象”是詩人“眼中”景和“胸中”情交融而成的藝術(shù)境界。言為心聲,，如果詩人沒有宏偉的政治抱負(fù),，沒有建功立業(yè)的雄心壯志，沒有對前途充滿信心的樂觀氣度,，那是無論如何也寫不出這樣壯麗的詩境來的,。過去有人說曹操詩歌“時露霸氣”（沈德潛語），指的就是《觀滄?！愤@類作品,。

7. 海洋安全包括哪些

總體上看,，我國生態(tài)安全主要面臨的挑戰(zhàn)包括：

一是自然生態(tài)空間過度擠壓,，總體缺林少綠，草原超載過牧現(xiàn)象較為嚴(yán)重,，濕地開墾,、淤積、污染,、缺水等問題比較突出,，近海生態(tài)惡化趨勢還沒有得到全面遏制。

二是土地沙化,、退化及水土流失不容忽視,，全國水土流失面積295萬平方公里，沙化土地面積173萬平方公里,，因農(nóng)田過度利用導(dǎo)致土層變薄,、酸化、次生鹽漬化加重和有機質(zhì)流失的情況分布較廣,。

三是水資源短缺,，海河、黃河和遼河流域地表水資源開發(fā)利用率均在70%以上,，一些地方河流開發(fā)利用已接近甚至超出水環(huán)境承載能力,，部分區(qū)域水生態(tài)系統(tǒng)受損嚴(yán)重。

四是生物多樣性面臨挑戰(zhàn)，我國約20%的脊椎動物（不含海洋魚類）和10%的高等植物面臨威脅,，外來物種入侵事件頻繁發(fā)生,，對自然生態(tài)系統(tǒng)平衡、本土物種基因構(gòu)成威脅,。

五是城鄉(xiāng)人居環(huán)境嚴(yán)峻,，一些城市空氣質(zhì)量超標(biāo)，部分區(qū)域灰霾污染頻發(fā),，部分河流和湖泊的污染物入河（湖）量超過其納污能力,，部分地區(qū)城鄉(xiāng)飲用水水源存在安全隱患，土壤點位超標(biāo)率也比較高,。

8. 海洋安全繪畫

兒童畫畫大海的畫,，可以先用波浪線畫一個大海，然后涂上藍(lán)色,，大海里面可以畫上大鯊魚,，小丑魚等各種各樣的魚，底下還可以畫一些貝殼海螺,，海星,，還有水草等等之類的，然后在海的旁邊可以換一線沙灘,，沙灘上可以畫小螃蟹,，還有大海龜?shù)鹊?/p>

9. 海洋安全領(lǐng)域七個方面

一、船舶在內(nèi)河航行時,，應(yīng)當(dāng)懸掛國旗,，標(biāo)明船名、船籍港,、載重線,。　　中華人民共和國國旗是我們國家尊嚴(yán)的象征,，但部分船員及船舶所有人,、經(jīng)營人對此認(rèn)識不足，維護(hù)國家尊嚴(yán)的意識不強,，致使出現(xiàn)船舶不懸掛和不按規(guī)定懸掛國旗及懸掛的國旗破損,、污損、褪色或不合規(guī)格等現(xiàn)象,。不僅中國籍民用船舶應(yīng)按規(guī)定懸掛國旗,，進(jìn)入我國內(nèi)河通航水域的外國籍船舶也應(yīng)按規(guī)定懸掛中華人民共和國國旗。船舶懸掛國旗應(yīng)當(dāng)在早晨升起,，傍晚降下,，但遇有惡劣天氣時,，可以不升掛國旗。船舶懸掛的國旗應(yīng)當(dāng)整潔,，不得破損,、污損、褪色或者不合規(guī)格,，并應(yīng)在規(guī)定的船舶部位懸掛,，且不得倒掛?！　〈霸趦?nèi)河航行應(yīng)按要求標(biāo)明船名,、船籍港、載重線,。即在船首兩舷和船尾標(biāo)明船名,；船尾船名下方標(biāo)明船籍港；船名,、船籍港下方標(biāo)明漢語拼音,；船舶中部兩舷標(biāo)明載重線。另外,，還應(yīng)當(dāng)在船首和船尾兩舷標(biāo)明吃水標(biāo)尺,。受船型或者尺寸限制不能在規(guī)定的位置標(biāo)明標(biāo)志的船舶，應(yīng)當(dāng)在船上顯著位置標(biāo)明船名和船籍港,。船舶未按規(guī)定標(biāo)明船名,、船籍港、載重線的,，海事管理機構(gòu)不得為其辦理船舶登記,。未經(jīng)登記的船舶，不得懸掛中華人民共和國國旗航行,。　　　二,、船舶在內(nèi)河航行,，應(yīng)當(dāng)保持瞭望，注意觀察,，并采用安全航速航行,。　　船舶的安全航行及會讓,，取決于正確的避讓行為,，正確的避讓行動來源于及時正確的判斷，而及時正確的判斷則要求船舶保持瞭望,，注意觀察,，并采用安全航速航行,。保持瞭望是船舶安全航行和會讓全過程中的首要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵程序。瞭望應(yīng)是全面的和盡可能的,，包括視覺瞭望,、聽覺瞭望，以及盡可能采用適合當(dāng)時環(huán)境和情況的一切有效手段,，如使用望遠(yuǎn)鏡,、探照燈、甚至高頻電話,、雷達(dá),、測深儀等；保持瞭望即意味著瞭望必須連續(xù),、不間斷地進(jìn)行,。　　隨著內(nèi)河航運事業(yè)的發(fā)展,，船舶通航密度增加,，船舶類型及船舶尺度多樣化等多種原因，使得內(nèi)河船舶交通越來越復(fù)雜,，為了航行安全,，船舶必須以安全航速航行?！　≡谝话闱闆r下,，往往由于船舶航速過高導(dǎo)致碰撞和浪損事故。但是航速過慢,，船舶失去舵效或舵效遲緩,，甚至失控而無法采取有效的避讓行動，同樣也會造成事故,?！　∧敲创耙允裁礃拥乃俣群叫胁攀前踩剿倌兀堪踩剿賾?yīng)當(dāng)根據(jù)能見度的好壞,、周圍船舶數(shù)量,、船舶操縱性能、風(fēng),、浪和水流對船舶航行的影響等因素來確定,。　　另外,，在限制航速的區(qū)域和汛期高水位期間,，船舶應(yīng)當(dāng)按照海事管理機構(gòu)規(guī)定的航速航行?！　∪?、船舶在內(nèi)河航行時,，應(yīng)當(dāng)小心駕駛，注意避讓,?！　〈霸趦?nèi)河航行時，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真瞭望,，謹(jǐn)慎駕駛,，發(fā)現(xiàn)來船后,應(yīng)當(dāng)仔細(xì)觀察其動態(tài),正確判斷與來船是否存在碰撞危險。當(dāng)對兩船是否存在碰撞危險有懷疑時,，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為存在這種危險,，繼而正確判斷與相遇船舶的避讓關(guān)系,明確本船在避讓中的義務(wù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)來船的動態(tài)不明,，相互之間的會讓聲號不統(tǒng)一,或者遇有存在碰撞危險的緊迫情況時,，均應(yīng)當(dāng)立即減速、停車或者倒車,；防止發(fā)生碰撞,。也就是說，只要對來船動態(tài)不明,、聲號不同意或者遇有急迫情況這三種情況中的某一種情況出現(xiàn),，就應(yīng)當(dāng)采取減速、停車或者倒車的避讓行動,，而不是同時出現(xiàn)這三種情況時,，才采取減速、停車或者倒車的避讓措施,。至于具體的措施是減速,還是停車或者倒車,則要視當(dāng)時的航道,、水流、周圍環(huán)境,、雙方接近的速度以及本船性能等情況確定,。在情況需要和條件允許的情況下，該停則停,該倒則倒,不能猶豫觀望,、遲疑不決,以致延誤時機,，且所采取防止碰撞的行動應(yīng)是明確和有效的，并應(yīng)及早進(jìn)行,。　　船舶避讓時,，各方避讓意圖經(jīng)聲號或通過甚高頻無線電話等方式統(tǒng)一后,應(yīng)按統(tǒng)一后的避讓意圖采取相應(yīng)的避讓行動,。如果一方臨近時擅自改變避讓行動,會使對方措手不及而發(fā)生事故?！　∷?、 船舶進(jìn)出內(nèi)河港口,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù)?！　∥?、下列船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)向引航機構(gòu)申請引航：　?。ㄒ唬┩鈬?；　　（二）1000總噸以上的海上機動船舶,，但船長駕駛同一類型的海上機動船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個月以內(nèi)的除外,；　　（三）通航條件受限制的船舶,；　?。ㄋ模﹪鴦?wù)院交通主管部門規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請引航的客船、載運危險貨物的船舶,?！　×⒋斑M(jìn)出港口,、通過交通管制區(qū),、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域，應(yīng)當(dāng)遵守海事管理機構(gòu)發(fā)布的有關(guān)通航規(guī)定,?！　∪魏未安坏蒙米赃M(jìn)入或者穿越海事管理機構(gòu)公布的禁航區(qū)?！　∑?、 從事貨物或者旅客運輸?shù)拇埃瑧?yīng)當(dāng)符合船舶強度,、穩(wěn)性,、吃水、消防和救生等安全技術(shù)要求和國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件,?！　∪魏未安坏贸d運輸貨物或者旅客?！　“?、船舶在內(nèi)河通航水域載運或者拖帶超重、超長,、超高,、超寬、半潛的物體，必須在裝船或者拖帶前24小時報海事管理機構(gòu)核定擬航行的航路,、時間,，并采取必要的安全措施，保障船舶載運或者拖帶安全,。船舶需要護(hù)航的,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機構(gòu)申請護(hù)航。

10. 海洋安全百度百科視頻

包括政治安全,、軍事安全,、國土安全、經(jīng)濟(jì)安全,、文化安全,、社會安全、科技安全,、網(wǎng)絡(luò)安全,、生態(tài)安全、資源安全,、核安全,、海洋安全、思想安全,。

增強憂患意識,，做到居安思危，是我們治黨治國必須始終堅持的一個重大原則,。黨要鞏固執(zhí)政地位,，要團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)人民堅持和發(fā)展中國特色社會主義，保證國家安全是頭等大事,。

當(dāng)前我國國家安全內(nèi)涵和外延比歷史上任何時候都要豐富,，時空領(lǐng)域比歷史上任何時候都要寬廣，內(nèi)外因素比歷史上任何時候都要復(fù)雜,，必須堅持總體國家安全觀,。