1. 海洋事業(yè)的重要性清華大學(xué)是我國最著名的大學(xué),，長期排名第一,。 根據(jù)清華大學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略和深圳市的產(chǎn)業(yè)需求，國際研究生院優(yōu)先布局“海洋工程”等六個清華大學(xué)一流的工科學(xué)科并輔以創(chuàng)新管理,。海洋學(xué)科依托清華大學(xué)的技術(shù)和工程優(yōu)勢、深圳市的創(chuàng)新優(yōu)勢和毗鄰南海的地緣優(yōu)勢,，服務(wù)于國家海洋強國戰(zhàn)略,，助力深圳市和大灣區(qū)的社會經(jīng)濟和創(chuàng)新發(fā)展，并有力地助推清華大學(xué)“雙一流”建設(shè),。 海洋技術(shù)與工程是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分,，對于推動海洋資源開發(fā)和海洋經(jīng)濟發(fā)展，支撐我國海洋強國建設(shè)具有十分重要的意義,。 海洋工程與技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景光明,，可到海洋工程設(shè)計、研究,、建造,、檢驗等部門從事海洋結(jié)構(gòu)物的研究、設(shè)計,、制造,、檢驗、貿(mào)易工作,，也可從事海洋油氣開發(fā)以及航運管理,、海上保險等，也可以到海洋開發(fā),、航務(wù)工程,、船舶工程、道路與橋梁工程等相近專業(yè)部門工作,。 該專業(yè)畢業(yè)后可從事聲學(xué),、電子、計算機應(yīng)用及信息工程的科研教學(xué)工作，也可在漁業(yè)機械,、石油,、地質(zhì)、海洋儀器,、醫(yī)療儀器等部門從事設(shè)計,、生產(chǎn)和科研工作，前景很好,。 2. 海洋事業(yè)的重要性是什么海上絲綢之路主要是自我國東部沿海,，江蘇省的泰州出發(fā)，過黃海東海經(jīng)臺灣海峽進(jìn)入南海將我國的南海航道穿馬六甲海峽進(jìn)入孟加拉灣和印度洋,，然后經(jīng)過伊朗,，阿拉伯等地區(qū)過波斯灣，沿非洲東海岸向南經(jīng)過多個非洲國家,，這就是我國海上絲綢之路的路線 3. 海洋事業(yè)的重要性和必要性能源包括核能,、太陽能、生物質(zhì)能,、海洋能,、地?zé)崮堋淠芎惋L(fēng)能等,因其發(fā)展?jié)摿Υ?、環(huán)境污染低,、可永續(xù)利用等諸多優(yōu)點,得到了各國的普遍重視與大力發(fā)展. 優(yōu)點：可再生、無污染,環(huán)境友好型 好處：減少了廢氣的排放,減緩了地球溫室的作用,潔凈了空氣, 新能源（new energy sources或稱可再生能源更貼切)是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式.它的各種形式大都是直接或者間接地來自于太陽或地球內(nèi)部深處所產(chǎn)生的熱能（潮汐能例外）.包括了太陽能,、風(fēng)能,、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出來的生物燃料和氫所產(chǎn)生的能量.也可以說,新能源包括各種可再生能源和核能.相對于傳統(tǒng)能源,新能源普遍具有污染少,、儲量大的特點,對于解決當(dāng)今世界嚴(yán)重的環(huán)境污染問題和資源（特別是化石能源）枯竭問題具有重要意義.同時,由于很多新能源分布均勻,對于解決由能源引發(fā)的戰(zhàn)爭也有著重要意義. 據(jù)世界斷言,石油,煤礦等資源將加速減少.核能,太陽能即將成為主要能源. 生物質(zhì)能在經(jīng)過了幾十年的探索后,國內(nèi)外許多專家都表示這種能源方式不能大力發(fā)展,它不但會搶奪人類賴以生存的土地資源,更將會導(dǎo)致社會不健康發(fā)展；地?zé)崮艿拈_發(fā)和空調(diào)的使用具有同樣特性,如大規(guī)模開發(fā)必將導(dǎo)致區(qū)域地面表層土壤環(huán)境遭到破壞,必將引起再一次生態(tài)環(huán)境變化,；而風(fēng)能和太陽能對于地球來講是取之不盡,、用之不的健康能源,他們必將成為今后替代能源主流. 4. 什么是海洋事業(yè)中國海洋大學(xué)應(yīng)該是事業(yè)單位。 中國海洋大學(xué)位于山東省青島市,，是國家重點建設(shè)211工程院校,，屬于教育部直屬的省直單位，學(xué)校在開展教學(xué)育人的同時,，也要進(jìn)行正常的校園管理,，行政級別屬于正廳級別，所以該校是事業(yè)編制單位,，受山東省政府和教育部管理 5. 我國發(fā)展海洋事業(yè)面臨哪些制約因素發(fā)展海權(quán)的決定性因素,。 對的,。 海權(quán)（海上權(quán)利），國家綜合運用軍事與非軍事力量控制與利用海洋,，維護(hù)國家海洋權(quán)益的權(quán)力,。海權(quán)在一定程度上代表著一個國家的經(jīng)濟和軍事實力，標(biāo)志著這個國家在世界舞臺上的地位和作用,，影響與制約海軍戰(zhàn)略的制定和實施,。 6. 海洋產(chǎn)業(yè)的重要意義1、海洋是一個完整的水體,。海洋本身對污染物有著巨大的搬運,、稀釋、擴散,、氧化,、還原和降解等凈化能力。但這種能力并不是無限的,，當(dāng)局部海域接受的有毒有害物質(zhì),，超過它本身的自凈能力時，就會造成該海域的污染,。 2,、我國目前經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀已經(jīng)嚴(yán)重影響了生態(tài)環(huán)境的平衡，海洋產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也造成了同樣的問題,。雖然海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展極大的推動了我國經(jīng)濟的進(jìn)步，但是海洋環(huán)境問題也變得更加突出,。所以如果不能處理好海洋環(huán)境保護(hù)的問題,，海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就會受到直接的影響，再間接地影響到海洋經(jīng)濟和國家經(jīng)濟的總體發(fā)展,。也就是說海洋環(huán)境保護(hù)對于我國的經(jīng)濟發(fā)展是至關(guān)重要的,。 3、 保障人類食物來源安全 從生物進(jìn)化的角度分析,，是海洋孕育了地球上的生命,，是生命之母。人類也是水生生物不斷進(jìn)化的產(chǎn)物,，海洋是地球上所以生物賴以生存的基本條件,。 4、 為人類提供宜居的環(huán)境 海洋對氣候具有強大的調(diào)節(jié)作用,，沿海地區(qū)是地球上最適合人類居住的區(qū)域,，自古以來人類都會有意識的選擇靠近海洋的地區(qū)定居，如今沿海地區(qū)的人口數(shù)量更是爆炸式的增長,，有些地區(qū)的人口數(shù)量已經(jīng)超出了當(dāng)?shù)氐娜丝诔休d極限,。 人口數(shù)量的大幅增加給海洋環(huán)境帶來了更大的壓力,，造成了海洋環(huán)境的破壞，這種結(jié)果反過來也影響了沿海居民的居住環(huán)境,。因此海洋環(huán)境保護(hù)的另一重要內(nèi)容便是通過各種手段解決沿海地區(qū)的人口壓力,，這樣才能在人類和海洋之間建立起友好的關(guān)系，對破壞海洋環(huán)境的行為要嚴(yán)厲處罰,，珍惜海洋為我們提供的寶貴的環(huán)境資源,。 5、國家安全不僅僅是指維護(hù)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整,，保證國家不受侵犯,，它還包括了生態(tài)環(huán)境安全，經(jīng)濟發(fā)展安全等等很多的內(nèi)容,，這些方面的國家安全問題雖然不如軍事領(lǐng)域的國家安全看上去那么令人緊張,，但是一旦國家生態(tài)環(huán)境出現(xiàn)問題就會從國家內(nèi)部根本上對國家的方方面面產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。 7. 海洋經(jīng)濟的重要性海洋經(jīng)濟概念是：現(xiàn)代海洋經(jīng)濟包括為開發(fā)海洋資源和依賴海洋空間而進(jìn)行的生產(chǎn)活動,，以及直接或間接為開發(fā)海洋資源及空間的相關(guān)服務(wù)性產(chǎn)業(yè)活動,，這樣一些產(chǎn)業(yè)活動而形成的經(jīng)濟集合均被視為現(xiàn)代海洋經(jīng)濟范疇。主要包括海洋漁業(yè),、海洋交通運輸業(yè),、海洋船舶工業(yè)、海鹽業(yè),、海洋油氣業(yè),、濱海旅游業(yè)?！ 『Ｑ蠼?jīng)濟概念股： 8. 海洋對人類的重要性是什么大海包括海水中生存的生物,，溶解于海水中的化學(xué)元素，海水波浪,、潮汐及海流所產(chǎn)生的能量,、貯存的熱量，濱海,、大陸架及深海海底所蘊藏的礦產(chǎn)資源,，以及海水所形成的壓力差、濃度差等,。 另外,，大海還提供給人們生產(chǎn)、生活和娛樂的空間和設(shè)施,。 世界水產(chǎn)品中,，85%左右產(chǎn)自海洋。以魚類為主體,，占世界海洋水產(chǎn)品總量的80%以上,，還有豐富的藻類資源,。海水中含有豐富的海水化學(xué)資源，已發(fā)現(xiàn)的海水化學(xué)物質(zhì)有80多種,。其中,，11種元素(氯、鈉,、鎂,、鉀、硫,、鈣,、溴、碳,、鍶,、硼和氟)占海水中溶解物質(zhì)總量99.8%以上，可提取的化學(xué)物質(zhì)達(dá)50多種,。由于海水運動產(chǎn)生海洋動力資源,，主要有潮汐能、波浪能,、海流能及海水因溫差和鹽差而引起的溫差能與鹽差能等,。估計全球海水溫差能的可利用功率達(dá)100×10^8千瓦，潮汐能,、波浪能,、河流能及海水鹽差能等可再生功率在10×10^8千瓦左右。 除此之外,，大海中的海水淡化后可以提供給人們淡水資源,。 9. 發(fā)展海洋事業(yè)的意義1.鄭和下西洋所體現(xiàn)的中華民族熱愛和平、睦鄰友好,、自強不息的中華民族優(yōu)良傳統(tǒng). 2.揭開了世界大航海時代的序幕 與會專家學(xué)者認(rèn)為,明初鄭和出使西洋揭開了世界大航海時代的序幕,是中國擁抱外部世界的象征,；鄭和以多元宗教文化為先導(dǎo),打通東南亞海上絲綢之路的實踐,將中國的航海事業(yè)銘刻在世界航海史的里程碑上.中國科學(xué)院海洋研究所研究員鄭一鈞在主題為《人類歷史轉(zhuǎn)軌時期偉大的和平實踐》報告中提出,1405年,鄭和首次下西洋,揭開了世界性大航?；顒拥男蚰?鄭一鈞說,由于世界性大航海時代的到來,東西方交通為之大變,促進(jìn)了世界各國之間的往來,逐漸打破了全球東西方之間,、各大洲不同地區(qū)之間相對封閉隔絕的狀態(tài).這對人類社會與國際關(guān)系,產(chǎn)生了極為深刻的影響,導(dǎo)致人類社會日益具有世界性,從此進(jìn)入一個帶根本性的歷史轉(zhuǎn)軌時期.在這個人類社會發(fā)展的關(guān)鍵時期,發(fā)生于東方的鄭和航海壯舉,讓大批中國人走出國門,走向海洋,在人類文明交匯的大舞臺上,以偉大的和平實踐,譜寫了十五世紀(jì)初人類文明史上的壯麗篇章.臺灣中華鄭和學(xué)會理事王桂巖與鄭一鈞觀點相近.王桂巖說,鄭和率領(lǐng)兩百余艘船只、兩萬七千余人員的龐大艦隊出使遠(yuǎn)航,是世界航海史的空前首航,是了不起的偉大成就,同時也將海上交通推上高峰,震驚了西洋的航海冒險家,激起了他們東來的欲望,進(jìn)而使世人認(rèn)識了海洋,開辟了海上航道,增進(jìn)了世界經(jīng)濟繁榮及文化交流. 3.嘗試建立和平和諧的國際社會秩序 專家們認(rèn)為,與同時代的西方大航海不同,以鄭和為代表的中國人大航海,推動大批中國人以空前的規(guī)模走向海洋,是為了以中國人傳統(tǒng)的政治道德理念,嘗試建立和平與和諧的國際社會秩序.鄭一鈞說,中國傳統(tǒng)的政治哲學(xué),是以“仁”,、“恕”為核心的價值理念.鄭和使團(tuán)在海外努力傳播中華文教,與古代志士仁人所追求的大同理想,追求人類社會和自然界的和諧發(fā)展,是一脈相承的.這種“大同”與“和諧”的理想,也是各國人民向往“世界大同”理想的一種表現(xiàn),反映了海外各國人民向往美好幸福生活的愿望.印度尼西亞三寶壟市儒學(xué)會會長林義彪從自己家鄉(xiāng)人民對鄭和的崇拜來表述鄭和下西洋和平之旅的意義.林義彪認(rèn)為,鄭和下西洋是人類歷史上的偉大創(chuàng)舉,是中外關(guān)系的豐碑.鄭和航海圖也被以后的西方航海家所利用.他說,鄭和下西洋,向各國推廣中國的農(nóng)業(yè)和手工業(yè)的先進(jìn)技術(shù),傳播了文化文明,促進(jìn)了各國經(jīng)濟的發(fā)展. 4.播撒文化理念的“香料之旅” 鄭和下西洋,固然有其貿(mào)易上的貢獻(xiàn),因為當(dāng)時明代的陶瓷,、絲綢、錢幣等,多為東南亞各地人民所喜愛及需要,；而產(chǎn)自南洋各地的香料,、染料等,也為國內(nèi)所需要,這種各取所需的現(xiàn)實,使鄭和的遠(yuǎn)航彰顯了貿(mào)易的重要性.但專家們認(rèn)為,鄭和遠(yuǎn)航影響之持久深遠(yuǎn)的,還是在文化交流方面.澳大利亞悉尼大學(xué)海洋科技系教授瓊斯把鄭和下西洋傳播東方文化的旅程稱為傳播文化理念的“香料之旅”,稱其比穿越中亞的絲綢之路影響更為深遠(yuǎn).王桂巖則認(rèn)為,一方面,就中華文化的西傳而言,鄭和所到之處,往往立石紀(jì)功,宣揚中國文化；另一方面,西洋基督教大量傳入中國,同時使西洋的數(shù)學(xué),、理化,、天文等學(xué)術(shù)教材也隨之傳入,使西洋現(xiàn)代化的科技學(xué)術(shù)啟蒙了當(dāng)時的高級官員及知識分子,這也是鄭和出使對東西文化交流的重要貢獻(xiàn) 10. 我國發(fā)展海洋事業(yè)的優(yōu)越性生命起源于海洋,人類繁衍于陸地.今天,面對陸地資源短缺的壓力,人類又把目光轉(zhuǎn)向海洋,提出了“重返海洋”,、“21世紀(jì)是海洋世紀(jì)”的說法.人類重返海洋、開發(fā)海洋,主要是從五個方面進(jìn)行的. 海洋生物資源開發(fā) 首先是發(fā)展海洋牧場.由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)越來越多地應(yīng)用到海洋漁業(yè)當(dāng)中,使捕魚率大大提高,但也導(dǎo)致天然漁業(yè)資源的衰退.因此,各海洋國家都非常注意開發(fā)海洋牧場,即用人工繁殖的苗種,在人為的舒適環(huán)境中經(jīng)過中間培養(yǎng),然后放到海洋中養(yǎng)殖,攝取海水中的天然餌料生物來生長發(fā)育,最后科學(xué)合理地進(jìn)行捕撈.從而使海洋漁業(yè)由傳統(tǒng)的捕撈垂釣型向養(yǎng)殖放牧型的現(xiàn)代化海洋牧場方向發(fā)展. 其次,生物工程技術(shù)為改善海產(chǎn)品的質(zhì)量開辟了新途徑.例如用重組DNA技術(shù)生產(chǎn)的生長激素使魚的體重比對照的魚增加了近一倍,而牡蠣,、蛤,、扇貝、貽貝和鮑魚的產(chǎn)量則提高了25％.第三,海藻將成為未來“海洋食品農(nóng)業(yè)”的重點之一.一公頃水面養(yǎng)殖海藻,加工后可提取20噸蛋白質(zhì),相當(dāng)于40公頃耕地年產(chǎn)大豆的含量.海洋正發(fā)展為人類的“第二糧倉”.第四,向海洋要藥.科學(xué)家們通過對多種海洋動物,、植物和微生物進(jìn)行研究,分離出數(shù)千種活性化合物,它們具有特異的化學(xué)結(jié)構(gòu),是陸生生物無法比擬的.其中許多化合物在抗癌,、抗病毒、抗放射性,、抗衰老,、抗心血管病方面顯示了特殊的功效.因此,向海洋索取新藥、特藥已成為全球競相開發(fā)的熱點. 海洋礦物資源開發(fā) 世界海洋礦產(chǎn)開發(fā)中最重要的組成部分是海洋油氣的開采,其產(chǎn)值占海洋開發(fā)總產(chǎn)值的70％以上.到1995年,世界上已有50多個國家和地區(qū)從海洋開采石油,年產(chǎn)量占世界石油產(chǎn)量的30％左右,；海上天然氣產(chǎn)量已占天然氣總產(chǎn)量的20％以上.海洋油氣開發(fā)表現(xiàn)出高速,、高效的明顯特點.當(dāng)前僅次于油氣的海洋礦產(chǎn)資源是濱海沙礦.已開發(fā)利用的濱海沙礦主要有金剛石、金,、鉑,、錫等金屬、非金屬,、稀有和稀土礦物等數(shù)十種.海洋礦產(chǎn)資源中還有一潛在的寶庫———大洋多金屬結(jié)核,總儲量達(dá)3萬多億噸,其中一些錳,、鎳、銅和鈷等主要有用金屬的含量是地殼中平均含量的300多倍,有可能成為21世紀(jì)這些金屬的主要來源.目前各國正在集中力量研制深海潛水器,、水下居住艙以及海底采礦裝置.預(yù)計從2010年開始,海底多金屬結(jié)核的商業(yè)性開采將逐漸規(guī)模性展開.對洋底天然氣水合物（可燃冰）的開發(fā)利用也提上了日程. 海洋可再生能源的開發(fā)利用 據(jù)專家估計,世界海洋能的蘊藏總量高達(dá)750億千瓦,包括潮汐能,、溫差能、鹽差能,、海流能和波能.由于這些能源具有可再生性,、永恒性、無污染,、分布廣,、數(shù)量大等優(yōu)越性,許多國家都投入大量人力、物力,、財力進(jìn)行研究與開發(fā).從目前水平看,海洋能之中潮汐能開發(fā)技術(shù)最成熟,已接近實用化并具有一定的商業(yè)競爭能力.不少國家已建成一定規(guī)模的潮汐能電站,如法國朗斯潮汐電站,、俄羅斯基斯洛潮汐電站、我國的江夏潮汐電站等.波能技術(shù)也取得很大進(jìn)展,日,、美,、英、加等國進(jìn)行過國際合作波能發(fā)電實驗,挪威曾建造500千瓦和350千瓦的波能電站,我國也已在導(dǎo)航燈標(biāo)上推廣使用小型波力發(fā)電裝置.海洋溫差發(fā)電,、海流能和鹽差能的研究與開發(fā)尚待進(jìn)一步加強. 海水資源綜合利用 目前已有70多個國家和地區(qū)進(jìn)行海水淡化技術(shù)開發(fā)研究,其中科威特,、沙特阿拉伯、美國,、日本等都把淡化海水作為解決淡水不足的主要辦法,特別是科威特的淡水幾乎全由海水淡化供應(yīng).海水淡化除過去主要采用的蒸餾法以外,利用滲透膜和分離膜淡化以及太陽能蒸餾法亦顯出美好的前景. 海水還是含有多種可開發(fā)利用的元素的液體礦床.其中溶解著近80種元素,陸地上的天然元素在海水中不僅幾乎都存在,而且有17種元素是陸地上所稀少的.現(xiàn)代技術(shù)已能對海水中溶解的鹵素以及鎂,、鉀等資源提煉制備.預(yù)計在21世紀(jì)中對海水中大部分資源特別是海水提鈾,、鋰、氚的研究將取得新的突破,從而為新能源開發(fā)提供燃料. 海洋空間資源開發(fā)利用 首先,傳統(tǒng)的海洋運輸業(yè)在現(xiàn)代科技條件下有了新的發(fā)展.在世界上各種方式的運輸中,海上運輸起著主導(dǎo)作用,海洋為此提供了無數(shù)條不用維修的“天然鐵路”.不僅洲際間往來大多依賴于船舶,而且近岸海洋在運輸上也功不可沒.海上運輸成本低,、運量大,如今超級油輪的容量可達(dá)50萬噸以上,當(dāng)這種油輪以15海里／小時的速度在海上航行時,相當(dāng)于1萬節(jié)滿載的火車皮同時在軌道上奔馳. 其次是開發(fā)海上的生產(chǎn),、生活空間.諸如海上人工島、海上工廠,、海上城市,、海上走廊、海上牧場,、海上機場,、海上油庫、海上公園等.科學(xué)家預(yù)測,至遲到21世紀(jì)末,人類將有十分之一的人口移居海洋城市. 第三是海洋中和海底空間的開發(fā)利用.如在海底鋪設(shè)電纜,、建設(shè)海中隧道,、海底隧道、水下航行,、海底輸油管道以及海洋合理傾廢場等. 這里要特別指出的是,在發(fā)展上述海洋開發(fā)技術(shù)的同時,必須注意發(fā)展海洋環(huán)境和海洋災(zāi)害監(jiān)測技術(shù),搞好海洋資源管理和海洋環(huán)境保護(hù),使海洋開發(fā)利用走上可持續(xù)發(fā)展的軌道,。 |
| 海洋吃水草的魚(會吃水草的觀賞魚) |
2024-04-19
|
查看詳情 >> |
| 海洋食品營養(yǎng)基礎(chǔ)知識(海洋食品營養(yǎng)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)) |
2024-03-16
|
查看詳情 >> |
| 形成海洋溫差能的源頭是什么 |
2023-03-21
|
查看詳情 >> |