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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

微型測(cè)量?jī)x在原型今天被控制由弓大平底船RAISON描繪的圖畫大衛(wèi)。

大衛(wèi)RAISON,，從Ecole Centrale de南特的海軍建筑師,，設(shè)計(jì)了微型類的兩個(gè)卓著的原型：

2010年：“大酒瓶”贏得11微型競(jìng)選包括微型Transat 2011年和列斯黑貂的n ° 747 -列斯Açores - 2014年列斯黑貂2014年，并且在所有競(jìng)選中獲勝它參加,。

2014年：“最大”n ° 865,，“大酒瓶的”演變，已經(jīng)在18競(jìng)選中獲勝包括列斯黑貂-列斯Açores -列斯黑貂2016年,，3迷你Fastnet (2015-2016-2017)和所有種族他參加2016年和2017年。

大衛(wèi)RAISON也是有30,000多英里的一個(gè)賽跑者在獨(dú)奏賽跑，在微型,，費(fèi)加羅報(bào)和Transgascogne的類40,，在2011年優(yōu)勝者和迷你Transat和迷你Fastnet 2012年，2015年和2017年,。在2017年的夏天,，大衛(wèi)RAISON和Idbmarine見面和決定開發(fā)一個(gè)新系列“最大”在類650。

結(jié)合證明了它的在類別“protos”的價(jià)值微型6.50類對(duì)idbmarine造船廠的技術(shù)技術(shù)設(shè)計(jì)的放肆：這給微型類賦予生命的扣人心弦的新的挑戰(zhàn),！

英文介紹

The mini gauge is today dominated in prototype by drawings of David RAISON characterized by a bow scow.

David RAISON, naval architect from the Ecole Centrale de Nantes, has designed two outstanding prototypes of the mini class:

2010 : « Magnum » n ° 747 which won 11 mini races including the Mini Transat 2011 and Les-Sables - Les Açores - Les Sables 2014 and which won all the races in which it participated in 2014.

2014 : « Maximum » n ° 865, evolution of "Magnum", which has already won 18 races including Les-Sables - Les Açores - Les Sables 2016, 3 Mini-Fastnet (2015-2016-2017) and all the races in which he participated in 2016 and 2017.

David RAISON is also a runner with more than 30,000 miles in solo racing, on Mini, Figaro and Class 40, winner of the Transgascogne and Mini-Transat in 2011, and the Mini-Fastnet 2012, 2015 and 2017. In the summer of 2017, David RAISON and Idbmarine meet and decide to work together to develop a new series "Maxi" in class 650.

To combine the audacity of a design that has proved its worth in the category «protos» of the Mini 6.50 class to the technical know-how of the idbmarine shipyard: here is the exciting new challenge that will animate the mini class !