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柔佛港(JohorPort)位于馬來西亞柔佛州巴西古當(dāng),，是以散雜貨運輸為主業(yè)的港口,。柔佛港出口的棕櫚油運量世界第一，2004年出口量超過了400萬噸,。
柔佛港一直是以散雜貨運輸為主業(yè)的港口,，柔佛海峽北岸，對岸為新加坡的實理達,。工業(yè)區(qū)范圍從巴西古當(dāng)往西北直抵新山北面9.6公里的甘拔士,，建有橡膠、棕油,、石油化工,、植物油、肥料,、造船,、鑄鋼、拖拉機等廠,。二十世紀(jì)八十年代著重發(fā)展為資本密集型工業(yè)區(qū),，新建有電子及鋁箔廠以及十一家棕油提煉廠。
港口于八十年代開放為自由港,，腹地包括柔佛東南部國家發(fā)展區(qū),，為州內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品及木材的集散中心,。年吞吐量400萬噸，為馬來西亞半島南部的第二海港,。港口到甘拔士與新山之間,，建有32公里鐵路,。

港口設(shè)施

碼頭的設(shè)備和設(shè)施包括：5,500地面插槽以及100萬二十英尺當(dāng)量單位(TEU)的容量,，6臺門起重機，其中5個是超巴拿馬型;19臺膠-輪胎式傳輸起重機;4臺到達堆垛機;46部叉車;集裝箱倉庫空間有70000平方米,。
港口有190萬升淡水供水能力,。供水給船是通過在碼頭上和島上油碼頭的供水龍頭。  
自成立以來,，柔佛港一直在處理液體散裝貨物,，并提供了兩種不同類型的液體散裝貨物的設(shè)施：  
食用油，主要是棕櫚油和大豆類：管道港口的網(wǎng)絡(luò)允許液體散裝貨物直接輸送到油庫,，顯著提高裝卸作業(yè)效率,。  
危險品，主要用于石油產(chǎn)品,。  

港口服務(wù)

柔佛港散貨和雜貨(雜貨)設(shè)施包括近2.4公里的總長度泊位,，近200000平方米的倉儲設(shè)施。該泊位提供13.8米自然的深度,，輕松容納干散貨船達6萬噸載重噸(DWT),。它的龍門吊和ImPSAmade水平填裝起重機每小時可以處理800噸。其他兩個碼頭-側(cè)起重機每小時能夠處理400噸,。柔佛港口的碼頭有72000噸的食用貨物覆蓋存儲空間,，以及87000噸的非食用產(chǎn)品的覆蓋存儲空間。它的輸送系統(tǒng)由軌道式岸吊,，使鋪位船舶可以提供支持直接連接到其用戶的倉庫,。支持港口的廣泛的倉儲設(shè)施，中轉(zhuǎn)棚,，并且為客戶的物流選項提供了可選擇的開放式存儲區(qū)域,。  

港口作用  

柔佛港是馬來西亞第三大集裝箱港口，排名在巴生港和丹戎帕拉帕斯港之后?，F(xiàn)已全部實現(xiàn)電子信息化數(shù)據(jù)管理,。柔佛港務(wù)當(dāng)局認(rèn)為，周邊已有超級大港新加坡港,，再發(fā)展集裝箱碼頭,，會走入死胡同，不如繼續(xù)以油品,、糧食,、肥料,、金屬等散雜貨裝卸為主，反而可以墊補新加坡港的不足,，因為多用途碼頭服務(wù),，在任何時候都是一個需要。
但是,，柔佛港迄今仍然是一座以多用途為其特色,、以為地方經(jīng)濟服務(wù)和推動發(fā)展地方經(jīng)濟為其宗旨的海港，方圓幾十英里之內(nèi)的工業(yè)園區(qū)的產(chǎn)品,、成品和原材料,，幾乎都是從柔佛港進出。  
2004年9月,，柔佛港與馬來西亞柔佛州政府簽訂了全盤接收原國有糧食進出口公司的備忘錄,，由柔佛港全盤經(jīng)營管理糧食進出口物流服務(wù)，其目的就是為了進一步提高柔佛港對來自越南,、泰國和印度年均50萬噸進口糧食的配送速度和運輸效率,，及時彌補馬來西亞的糧食短缺。