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一,、從遠(yuǎn)洋下來的水手可以上拖輪嗎？

從遠(yuǎn)洋航線下來的水手可以上拖輪工作,。遠(yuǎn)洋航線的水手適任證書可以在遠(yuǎn)洋航線工作,，也可以在近海航線工作，是可以到拖輪上工作的,。

二,、船員都有單間嗎？

現(xiàn)在隨著航海業(yè)的發(fā)展,，由于船員這個詞面太廣,。幾十萬噸的，幾千噸的,，保括有拖輪,，和工程船，打漁船上工作人員都統(tǒng)稱船員,，在遠(yuǎn)洋船上職務(wù)船員是單人間,，普通船員一般不是單人間

三、大連港拖輪工作怎么樣,？

大連港拖輪工作挺好的,，它屬大連港管屬，名稱是輪駁公司,，有十幾條拖輪,，倒班制，干24小時,，休24小時,，適合年青人，工作范圍在大連港各碼頭及錨地,，但有時也援助其它港口,，如長江內(nèi)河等，工資挺好還有伙食費,，是國營單位,。

四,、拖輪上班有前途嗎？

拖輪上班分職務(wù),，水手機(jī)工與船長輪機(jī)長之分別,，根本就沒有可比性。所以前途,，關(guān)系個人職務(wù)晉升空間,，船長輪機(jī)長當(dāng)然是比較前途一片，普通船員基本都是做份工,，養(yǎng)家糊口而已,。沒有前途。建議：拖輪太小,，晉升空間有限,。可在海輪做多幾年,，有了一定資厲回來,，回來多點機(jī)會。

五,、水手證屬于三類證書嗎,？

水手證書根據(jù)航區(qū)和本身報考的噸位，分為A1及甲一,，無線航區(qū)500總噸及以上證書,；B1及丙一，沿海航區(qū)500總噸以及上證書,，以及沿海丁類證書不滿500總噸證書,，分別適應(yīng)海船船員的水手證書。

內(nèi)河證書分別對應(yīng)的一類,，二類,，三類僅適用于內(nèi)河駕駛員和輪機(jī)員，其中一類證書：1000總噸及以上的內(nèi)河船舶以及500千瓦以上的內(nèi)河拖輪,，二類適任證書：300總噸到1000總噸的內(nèi)河船舶以及150千瓦以上至500千瓦的內(nèi)河拖輪,；三類證書：300總噸以下的內(nèi)河船舶以及150千瓦以下的內(nèi)河拖輪。

六,、拖輪上的水手干哪些活,？

拖輪水手主要是活是，協(xié)助海輪靠離碼頭,，進(jìn)行帶纜解纜繩活,，服從拖輪船長指揮正規(guī)使用勞保用品，工作性質(zhì)不同所以,，作業(yè)前夕一定帶好安全帶,，安全帽救生衣等,。

平時非作業(yè)時間，進(jìn)行拖輪上一些維修保養(yǎng)工作,，或者是除銹油漆作業(yè),。使用纜繩情況檢測。建議：由于拖輪工作性質(zhì)不一樣,，危險性比較大,，個人安全意識防護(hù)措施一定到位。

七,、在拖輪上的資歷能否算報考丙類三副的水手資歷,？

應(yīng)該是可以的，在拖輪上工作資歷也是當(dāng)水手的資歷,。拖輪上的水手也是水手,。其水手工作與輪船上的水手沒有太大的差別,。水手主要工作就是開航時起錨解纜,，停泊時拋錨攜纜。開航途中加強了望,。協(xié)助駕駛員工作,。三副實際上就是水手升了一個等級。

八,、海員可以干拖輪嗎,？

可以，因為我就是甲類去做的拖輪,。但是你這個話有兩種意思,，第一直接去實習(xí)，你有機(jī)會就行,。證書直接降級第二個,，你已經(jīng)是正式船員想再去做拖輪，這個比較難,，因為兩個船不一樣,，特別對與駕駛員。完全是兩種概念,，拖輪和客船以及駁船都是要求很強的操縱能力,。需要時間積累當(dāng)然你的證書不受限制，你有關(guān)系能進(jìn)我表示理解

九,、拖輪駕駛員是什么證,？

是a2駕駛證，

a2駕照的準(zhǔn)駕車型為牽引車,，可以牽引重型,、中型全掛,、半掛車。

a2駕照可以駕駛的其他車型有：b1（中型客車）,、b2（大型貨車）,、c1（小型汽車）、c2（小型自動擋汽車）,、c3（低速載貨汽車）,、c4（三輪汽車）、m（輪式自行機(jī)械車）,。根據(jù)機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定,，持有中國合法有效的a2駕駛證駕駛的全掛車和半掛車中，掛車總重量由其自身承受的稱為全掛車,；掛車總重量的一部分由牽引車承受的稱為半掛車,。