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一、我是初中畢業(yè),，想上航海學校,，做一名高級海員。求一所學校急,？

讓他考高中,，參加高考，大學學習“航海技術”這門課即可,，如果成績好,，首選大連海事，次選上海海事,，再次武漢理工或集美大學，如果本科都考不上就選青島遠洋船員職業(yè)學院,，這是我們業(yè)內最好的五所學校了,，只能幫你到這里,。

二、怎么去當海員,？

海員是在海船上面工作的人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級海員和普通海員，高級船員又分為管理級的船員和操作級船員,。管理級的船員稱為四大頭,，有船長，輪機長,，大副,，大管輪。操作級的船員有二副,，三副,，二管輪，三管輪,，有的船可能還有電機員,。普通船員包括水頭，水手,，機工長,，機工，大廚,，服務生等等,。不同的船公司可能在船員編制方面有一點稍微不同，特別是普通船員,，有些編制在有的船公司不一定有,。但是不管什么級別的船員，都是從實習開始做起的（大廚可能例外一點）,，實習生在船上不屬于正式的編制海員,，在船舶最低安全配員證書里面沒有實習生這一職務。

就目前而言想要成為海員主要有以下幾個途徑：第一就是高中畢業(yè)的學生,，在填報志愿的時候選擇航海類專業(yè)的院校讀其中航海類的專業(yè),。第二就是大專或者本科畢業(yè)生,，在學校里讀的不是航海類專業(yè),，可以再去一些航海類專業(yè)院校培訓一段時間，以前是培訓一年稱之為3+1或者4+1,，現(xiàn)在聽說需要18個月,。第三就是一些初中畢業(yè)生直接就讀航海類的中專。第四就是一些社會人士已經工作了一段時間,，工作不如意想轉行做海員,，就需要去航海類專業(yè)院校里面培訓一段時間,。

既然很多社會人士關心這個問題，我就將我了解的說一下,，目前國內開展社會船員培訓的學校很多,，可以就近選擇一所離家比較近的。目前培訓時間大約是四個月,，具體多少培訓費用不知道,。有機工和水手兩個可供選擇，水手是做甲板的,，機工是機艙的,。具體機工和水手哪一個比較好，自己斟酌,，別人的意見永遠都是參考,。

不管是哪一種情況，想要成為海員,，就必須要有一個好的身體,，需要持有海事局健康證，這個一般的需要到海事局指定的體檢中心體檢合格之后才會發(fā)放,。

其次就必須要拿到中華人民共和國海船船員培訓合格證書也就是之前所說的四小證,。這是最基本的證書，任何想成為海員的人,，都必須要拿到這個合格證書,。這個合格證書里面包含基本安全培訓，精通救生艇筏和救助艇培訓,，高級消防培訓,，精通急救培訓，保安意識培訓,，負有指定保安職責船員培訓,。船舶駕駛員要求可能會更多一點。

再就是船上任何職務的船員（大廚可能例外）都要有一個適任證書,，這個證書是通過學習通過相關的實際操作和理論考試之后再上船實習一段時間換出相對應的適任證書,，只有具有適任證書，你才可能做相關職務的海員,。

其實不管是在航海類專業(yè)院校學習還是培訓,，都是為了拿到上面所說的海船培訓合格證書以及通過適任證書考試。這些完成之后你才可能繼續(xù)去辦理所需要的其它證書,，包括船員服務簿,，海員證，護照,，健康證等等,。這些一般的在你簽約船公司之后船公司幫你辦理或者指導你怎么辦理,。

再這一切做完之后船公司會安排你上船實習,，實習到海事局規(guī)定的時間并且填寫實習記錄簿之后才可以換出相應的適任證書,，這個時候你才會成為一名真正的海員。

需要說明的是,，想要成為海員,，多少需要有一點文化基礎，至少要初中畢業(yè)吧,，稍微懂一點點英語,，這樣你才可能通過適任證書理論考試。很多人都是因為英語不行考不過證書直接放棄或者由甲類變成丙類,。海員工資看著相對比較高一點,，不過這些都是辛苦換來的，能夠過的過去,，不要做海員了,。以上我自己都感覺寫的很亂，看看就行了,，想要成為海員,，還是咨詢一下相關的海事學校，畢竟他們是專業(yè)的,。

三,、考海員三副有多難？

并不是很難,。關鍵在于你以后能不能適應航海工作以及海上的生活,。同時，暈船能不能克服,。

目前培訓三副有幾種途徑：

1.參加高考通過國家統(tǒng)招進入相關的航海院校學習三副,。諸如，大連海事大學,，上海海事大學,，青島遠洋船員學院等學校學習三副。

2.中考高考失利或者沒有選到心儀的專業(yè),，又想從事航海工作,。可以以初中高中為起點進入航海培訓學校學習,，完成相應的培訓課時通過三副考試,。實踐中鑒于航海英語的難度建議以高中為起點進行學習。

3.如果是普通水手為起點,，水手資歷滿18個月,，然后去航海院校脫產培訓一年,，完成相應培訓通過考試即可。

最后需要換證都需要進行船上實習才行,。

目前市場行情來看,，緊缺航海人才，尤其是三副三管這類的,。都是各個船東,，管理公司，外派機構爭搶的人才,。

努力學習基本都能考過的,，加油！

四,、去培訓海員資格證要多少費用,？去哪里培訓？

海員包括兩種,。普通海員和高級海員,。

普通海員只需培訓四個半月。學費大概需要8000左右,，包括住宿,，培訓考試費，教材費,。

高級海員高中以上學歷培訓兩年的時間,。

大專學歷培訓一年的時間。

目前市面上培訓海員的方式有兩種：

一種通過航海院校進行學習,?？既『T適任證書。但海員證的頒發(fā)是要結業(yè)證加實習證明才能換發(fā)的,。通過院校培訓出來屬于自由船員,。自由結業(yè)證書實習、換證,、上船都是自己出錢去找,，但培訓的費用過低，后期上船工作是一個難點,。

另外一種,，就是定向委培，通過一些中介和學校進行培訓學習,。這種培訓費用率高,。但培訓、實習、換證,、就業(yè)一體化,。但市面上一些非法中介和學校，導致海員市場出現(xiàn)混亂局面,。需謹慎,。

船員的生活近些年已經得到了有效的改善和提高，但對于當前中國陸地城市實際的生活狀況而言,，無疑還是有些差距,。

船員這個詞覆蓋比較廣，在行業(yè)內還需要作一些區(qū)分,。按各自不同的性質可以分為國企船員，外派船員,；按各自不同航線及證書等級分為遠洋船員,，沿海船員，內河船員,。今天我所回答的主要針對遠洋外派船員,，因此如有沿海，內河等船員請勿對號入座,，因為沿海,，內河船員和遠洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大。

目前一些正規(guī)公司派遣的遠洋船員船上生活基本還算不錯的,。因為MLC的生效,，船員生活設施，房間尺寸,，伙食待遇及娛樂設施都有最低標準而且納入各締約國PSC的檢查監(jiān)管之下,，每日伙食標準基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同），這個標準對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的,，但至于能否吃好,，這就和船上的實際管理情況有關了。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證,，因為遠航起來十天半月不能靠泊是常事,，一到兩月見不到岸也不稀奇。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過12個自然月,。通常在4-10個月不等,。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的，對于年輕船員而言,，可以領略一些常人平時難以接觸的異域風情,，也算是人生的回憶。

和岸上不同的是，遠洋船員遠離社會人員,，遠離親人朋友,，很是孤獨寂寞，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的,。網(wǎng)絡一般抵近港口才會有信號,，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網(wǎng)絡WIFI，但多數(shù)需要自費,，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)）,，除了高等級船員，一般船員是舍不得的,。大洋航行的時候在工作時間以外能陪伴船員的就是單機游戲,，下載的電影電視，晚上打打撲克下下棋,，也有乒乓球臺和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）,。除了寂寞和遠離家人，其他也還過得去,。平時比較平靜,，但在風浪來的時候就會比較難受，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺,，吃飯的時候需要按住碗碟,，雙腿使勁，否則一不注意碗碟飛了,，人也可能倒了,。有時候風浪能持續(xù)一個禮拜以上。暈船的人更是難受,，暈得厲害的時候想死的心都有,。但絕大多數(shù)船員在上船幾個月后就能適應。

船上薪酬（中國外派船員）：

船長/輪機長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低,，集裝箱次之,，大型油輪，液化氣,，化學品及豪華郵輪較高,，下面職級也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長：1200-2500美金

一級水手/機工：1000-2000

二級水手/機工/服務生：800-1500

實習生：各自不等

薪酬高低和你所服務的船舶類型，船公司的的薪酬待遇不同而不同,。注意這些工資只是在船工作才有,，一旦回家休假就沒有了。

船員自然不是個好工作,，清苦也具有一定危險性,，老婆也不好找。而且隨著國家的經濟發(fā)展，海上薪資越來越沒有優(yōu)勢,，因此并不建議年輕人貿然走入這個行業(yè),。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個生存的機會。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了,，因為你熬不下去的,。最后希望大家對海員多一下關注關愛，他們確實不容易,。

五,、普證水手怎樣升高證？

現(xiàn)在函授已經不承認了,，沒用處的,，想做高級船員必須是應屆畢業(yè)生考入海事學院，大專以及本科學歷（指大連海事,，青島船員學院之類的學校畢業(yè)的）可以一直干到船長或者老軌,，中專學歷（例如威海海運學院）的能干到二副或者二管輪，不能再往上升了,，要想再升，必須去大連海事等學校再進修一年,。