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一,、長江航行舵手需要注意什么？

長江里面航行水手是很勞累的,，一個班需要值班四個小時,，一直在舵機旁邊操舵,，需要注意的是集中精力聽船長或者是引航員的舵令，不要操反舵,，因為長江里面的船舶很多,，航道比較狹窄容易發(fā)生碰撞事故。

操舵時還要特別注意潮水的流壓,，這樣才能操好舵,。

二、水手是干什么的,？

水手是專門從事船舶航海和維修等工作的人員,。他們通常在商業(yè)航運、漁業(yè)和海軍等領(lǐng)域工作,。水手的工作內(nèi)容豐富多彩,，主要包括以下幾個方面：

1. 船舶操作：水手要了解船舶的各種設(shè)備和裝置，操控舵,、燈和信號旗等,。

2. 船舶維護：水手要對船舶的各種設(shè)施進行維護和檢修，保證船舶運行安全和順暢,。

3. 航海導(dǎo)航：水手要掌握航海知識,，使用導(dǎo)航設(shè)備，包括實時導(dǎo)航,、衛(wèi)星導(dǎo)航等,，確保船只在正確的航道上行駛。

4. 安全保障：水手需要定期對船只進行安全檢查,，處理突發(fā)事件,，確保船只及時避險或在緊急情況下進行救助。

水手的職業(yè)生涯具有挑戰(zhàn)和變化性,，需要對海上行業(yè)充滿激情和熱愛,。同時，需要掌握一定的專業(yè)技能和知識,，如船舶工程,、航海導(dǎo)航、船用機械等,。

三,、東方海外薪水待遇好嗎？

東方海外貨柜航運中國有限公司的薪水待遇是很好的,，平均工資為6480元/月,，其中77%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月，22%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月,。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，東方海外貨柜航運中國有限公司年終獎平均6650元,。 東方海外貨柜航運中國有限公司員工分享說：多久漲一次工資、工資漲幅都不清楚,，我只是實習(xí)生,。總體來說,，東方海外的薪酬體系挺完善的,，只要踏實認(rèn)真，耐得住性子,，能夠展現(xiàn)自己的優(yōu)秀,，就有升職加薪的可能

四、水上摩托艇駕照怎么考,？

水上摩托艇駕照一般流程為：報名（年滿18周歲,，體檢合格，不分國籍,，懂中文即可）--攜帶身份證與大一寸電子照片到海事局錄指紋與身份信息--到培訓(xùn)機構(gòu)上課學(xué)習(xí)--考試（理論與實操均需合格,，哪科不合格各只有一次補考機會）-最后發(fā)證。

全國各地考游艇駕照均大同小異,，價格不一樣，從1萬到2萬元,、3萬元的都有,，主要是游艇駕證的等級不一樣，還有就是駕校的服務(wù)水平與考試通過率,。

要注意的是自己學(xué)的游艇是在沿海開還是內(nèi)河開,，區(qū)分好即可。

課程內(nèi)容

1,、理論

學(xué)習(xí)內(nèi)容：

內(nèi)河航行基本知識,、內(nèi)河航道、內(nèi)河避碰,、游艇操縱,、救生與消防設(shè)備使用、安全急救,、水手工藝,、動力裝置、水上生存技能,；

2,、實操

學(xué)習(xí)內(nèi)容：

航前準(zhǔn)備、靠離碼頭,、航道內(nèi)航行,、環(huán)繞旋回及掉頭操作,、施救落水者、題卡（口試題）,；

三,、考試方式

1、考試方式：理論＋實操,；

2,、筆試考試滿分100分，60分及格,；

3,、實操評估成績：合格／不合格；

四,、學(xué)習(xí)周期

1,、周期約10天左右，人性化設(shè)置,；

2,、先理論、后實操,，學(xué)完即考,；

①核發(fā)的游艇駕照全國通用，考試與發(fā)證主管機關(guān)為廣東海事局,。理論考試100分制,，均為選擇題與是非題，電腦考60分合格,；實操考試100分制,，分實艇操作與岸上操作兩部分，總分60分合格,；兩科考試合格,，坐等拿證。

②若已有學(xué)游艇考證計劃,，建議早學(xué)早考,。與學(xué)車一樣，海事局會逐漸增加考試題型,，考試難度逐漸增強,。當(dāng)然，掌握的知識也會更多,，只要肯用心學(xué)習(xí),，目前通過考試是比較輕松的。

五、水手如何快速把定航向,？

水手在航行值班,，操控規(guī)定航向或者是舵令，由值班駕駛員或者是船長指令下完成,。水手沒有權(quán)力理由,，或者 擅自更改航向操作舵盤。在進出航道靠離碼頭,，水手絕對服從在船引航員,，或者是船長舵令，認(rèn)真準(zhǔn)確無誤,，完成每一道舵令,，快速把船把定航線上，保持船舶穩(wěn)定性,。建議：水手操舵輪時候,，責(zé)任重大，一定思想集中,，安全意識牢記在心里,。

六、鄭和下西洋的時候經(jīng)過直布羅陀海峽,？

鄭和下西洋的時候沒有經(jīng)過直布羅陀海峽,。

直布羅陀海峽是連接地中海和大西洋的重要海峽，位于歐洲和非洲之間,。

而鄭和下西洋的航線主要是在印度洋和南海一帶,，沒有經(jīng)過直布羅陀海峽。

鄭和下西洋的航線主要是從中國南方的福建出發(fā),，經(jīng)過南海、印度洋,、紅海等地,，到達非洲東海岸的摩加迪沙、馬六甲,、印度,、斯里蘭卡等地。

這些地方都是當(dāng)時的重要貿(mào)易中心,，鄭和的船隊主要是為了進行貿(mào)易和外交活動,。

鄭和下西洋的船隊規(guī)模龐大，船只數(shù)量多達數(shù)百艘,，其中包括寶船,、巨船、水手船等不同類型的船只。

這些船只裝載著各種商品,，如絲綢,、瓷器、茶葉等,，也帶去了中國的文化和技術(shù),。

總之，鄭和下西洋的航線主要是在印度洋和南海一帶,，沒有經(jīng)過直布羅陀海峽,。

他的航行對于中國和世界的貿(mào)易和文化交流都產(chǎn)生了重要的影響。