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一、重慶長航拖輪船員是特殊工種嗎,？

漁業(yè),、水產(chǎn)行業(yè)的海洋捕撈船員；交通行業(yè)的油運(yùn)船員,、航道航務(wù)工程船船員,、駁船船員（內(nèi)河及沿海港口從事運(yùn)輸?shù)模┖屯陷喆瑔T（內(nèi)河和港口從事營運(yùn)的拖輪功率250馬力及其以下的拖輪船員；功率為250馬力以上至600馬力的拖輪機(jī)艙部工作人員）屬于特殊工種,。其中油運(yùn)船員和航道航務(wù)工程船船員（高溫）可以按國家有關(guān)規(guī)定折增工齡,，其它不折增工齡。

二,、海員企業(yè)定向班靠譜嗎,？

海員企業(yè)定向班是不靠譜的。

現(xiàn)在定向委培大部分是騙子,，就算公司資歷合法,，也是忽悠的多，簽的合約很大成分沒有保障乙方利益,。舉一個(gè)例子,，前幾年有朋友簽約某公司，去年九月拿到大證,，到現(xiàn)在還沒有安排上船,，一年了，證件還被扣壓,，想要證件跑別的船,，公司不給，除非解約,，想解約,，公司又要解約費(fèi)，呵呵,，委培本身學(xué)費(fèi)已經(jīng)高于自己找學(xué)校了,，后的結(jié)局是,，賺了學(xué)費(fèi)再賺解約金，現(xiàn)在海運(yùn)市場新證三副三管本來就過剩,，為什么很多公司不去直接招聘還費(fèi)力委培,？為的就是賺取學(xué)費(fèi)，畢業(yè)后根本沒有實(shí)力把那么多的實(shí)習(xí)生送上船,，所以就是拖,，拖得你不耐煩解約算了。還有的雖然好不容易安排上船實(shí)習(xí),，可拿得卻不是市場上實(shí)習(xí)生的錢,，很少，甚至還有沒有的,，哪去了,，抓住實(shí)習(xí)生急于上船否則換不了正式大證的心態(tài)，壓榨了實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)工資,。海運(yùn)中介和某些小公司,，黑暗的很。建議一定要謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎,，說的都 好聽,，你要自己去了解。如果實(shí)在不能了解的,，建議自己找比較好的學(xué)校學(xué)習(xí),，現(xiàn)在海校很多都招班，交錢 就能學(xué)習(xí),。祝你順利,！

三、武漢長航船員有限公司怎么樣,？

簡介：武漢長航船員有限公司是專業(yè)的船員管理和船舶管理,，海員人才培訓(xùn)、海員證書辦理,，勞務(wù)派遣就業(yè)等一體化的品牌航運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu),。

四、中外運(yùn)長航集團(tuán)有哪些船隊(duì)?船上環(huán)境怎么樣,？船上提職快嗎？待遇怎么樣,？求資深中外運(yùn)船員回答,？

有VLCC,MR，和阿芙啦船隊(duì),，此外還有液化氣,、瀝青,、化學(xué)品船。

該公司目前化學(xué)品船舶處于盈利狀態(tài),，其余船隊(duì)猶豫市場原因,，處于虧損，詳見股票600087長航油運(yùn),、長航鳳凰

五,、船員屬于特殊工種嗎能提前退休嗎？

船員工作崗位屬于艱苦環(huán)境和高危行業(yè),，屬于特殊工種,。

船員在工作過程當(dāng)中，即便是在近海捕魚,，也可能幾天甚至十幾天回不了一次家,，在船上每天都要面臨著風(fēng)浪等惡劣天氣以及海上交通事故的危險(xiǎn)。遠(yuǎn)洋公司的船員甚至半年到一年才有一次休假,，在船上新鮮蔬菜以及新鮮水果都是奢侈品,。

所以說船員屬于特殊工種，可以提前辦理退休手續(xù),。

六,、賽船人的職責(zé)？

一條帆船要在海上任性的航行,，必須要靠船隊(duì)有序的合作,，每位船員都要清楚自己要做些什么。

根據(jù)船型的不同,，和航程的不同,，對(duì)船員的要求是不一樣的。一到兩個(gè)人駕駛的45英尺以下的帆船,，需要水手承擔(dān)多項(xiàng)工作,，具備船長所需的素質(zhì)。45英尺以上的大帆船,，就需要更多的船員相互配合,。參加場地賽需要船員崗位固定，而長航則需要船員能勝任多職,。