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一,、輪機員三管輪丙類證書好找工作么,？

輪機員三管輪丙類證書只能在國內(nèi)沿海航行海船找工作，目前丙類證書的三管輪太多,、太濫,，沒有工作資歷的找工作很困難，要從機工先做起,。

二,、三副/三管輪,，哪一個的工作比較輕松？

一個在甲板部,，一個在輪機部,。從船上下來的人，都感覺自己的事情都還可以,。三副相比較能輕松點,，三管主要做維修這一塊的。所以,，讓人感覺累,。其實也不是很累的,。

三、海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境怎么樣??？最新工資是多少啊,？三年之后海員需求量還大不,？

海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境生活條件一般，工作環(huán)境艱苦,，最新工資大概是6500,。

四、三副三管輪哪個比較好,？

本人感覺三管輪比較好,。

三管輪工資一般都是白班，不用熬夜,，而做駕駛員每天都要熬夜,，對身體不太好。

五,、三副和三管哪個有前途,？

三副和三管輪都是高級船員，都是很有前途的,，三副可以升職到船長的位置,，三管輪可以升職到輪機長的位置。從職責的大小來衡量,，船長對全船的工作負完全責任,，而輪機長只對機艙的工作負責，從工資待遇來講,，船長的工資比輪機長高,，總體來說還是三副有前途。

六,、三管輪和三副哪個好,？

各有千秋吧，雖說同在一條船上,，畢竟不同部門,，當然二者工薪待遇是一樣的。三管輪和三副在船上分別隸屬兩個不同部門,，三管輪在船通常叫四軌,，隸屬船舶輪機部，具體分管船舶管路日常維護保養(yǎng)工作，航行時值班08：00至12：00及20：00至24：00,，靠泊時一般不值班,；三副在船通常叫老三，隸屬船舶甲板部,，具體分管船舶救生消防設(shè)備的日常保養(yǎng)工作,，航行及靠泊時值班08：00至12：00及20：00至24：00。

七,、47歲機工想晉升三管還有前途嗎,？

47歲想考三管輪，真的太遲了,，參加一個三管輪培訓(xùn)班,，基本到1年左右的培訓(xùn)班，如果是一次性通過那你是幸運的,，有個連續(xù)幾次考試不合格,。不但經(jīng)濟上受損失很大，而且浪費時間,。就算全部通過考試合格,，一個快接近50歲三管輪新證，不論身體狀況,，及工作能力,，都公司都不敢聘任,。建議：安心做幾年機工,，或者是考個機工長也是一個不錯選擇。

八,、三副和三管輪哪種好,？

本人感覺三管輪好。

三管輪屬于輪機部門,，船舶靠港后空閑時間較多,，可以下去游玩，而三副則要值港口班,，沒有時間下地玩耍,。

九、三管輪船員就業(yè)前景,？

目前三管輪的就業(yè)前景還是可以的,，工資在二萬八千元左右。由于這二年三管輪的工資大幅度上漲,，很多人參加了三管輪的培訓(xùn),，甚至有些機工和機工長也都報名參加三管輪的培訓(xùn)，由于船多人少的緣故，從長遠看勢必會導(dǎo)致三管輪的職位過剩,。