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一、新證三管輪就業(yè)真就這么難嗎,？

新證三副三管就業(yè)當然困難 08年6月海事局公布的數(shù)據(jù)是每年新增三副+三管輪2萬多人,， 10年7月統(tǒng)計的數(shù)據(jù)是三副+三管輪每年新增23萬多，今年還在瘋狂增加,。

二,、三管的街車有哪些,？

古斯特的街車是三個排氣管的，還有雅馬哈的mt—9也能改成三個排氣的,。

三,、三管輪和三副哪個好,？

三管輪和三副都是高級船員，兩者相比較還是三副好,。三管輪工作在機艙,，整天滿身油污而且機艙溫度還高，最高時在四十多度的環(huán)境中工作,。三副在駕駛臺值班,，工作環(huán)境整潔干凈，冬天有暖氣夏天有空調(diào),，所以說三管輪和三副還是三副的職務(wù)好,。

四、三管輪船員就業(yè)前景,？

目前三管輪的就業(yè)前景還是可以的,，工資在二萬八千元左右。由于這二年三管輪的工資大幅度上漲,，很多人參加了三管輪的培訓(xùn),，甚至有些機工和機工長也都報名參加三管輪的培訓(xùn)，由于船多人少的緣故,，從長遠看勢必會導(dǎo)致三管輪的職位過剩,。

五、三副/三管輪,，哪一個的工作比較輕松,？

一個在甲板部，一個在輪機部,。從船上下來的人，都感覺自己的事情都還可以,。三副相比較能輕松點,，三管主要做維修這一塊的。所以,，讓人感覺累,。其實也不是很累的。