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一,、船員機工在船上干些什么,？

首先說一下船舶上職務的分化，主要是甲板部和輪機部,，甲板部的基層工作者就是水手,，主要負責甲板上的日常維護保養(yǎng)，比如除鐵銹,，刷油漆,，帶解纜繩，等級較高的水手可以參與航行值班,，輔助駕駛員瞭望,，通訊。

題主問的機工屬于輪機部,，也就是輪機部的基層工作,，主要負責主機艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃，溢油擦拭,，值班尋艙等工作,，高級的機工可以協(xié)助輪機員完成機艙設備的修理和日常保養(yǎng)維護工作，比如發(fā)電機的日常檢測,，主機的調(diào)缸維護等修理工作,。

機工的工作環(huán)境同場都是在機艙中完成的，一般為三班倒,，四點到八點跟著大管輪值班,，八點到十二點跟著二管輪值班，十二點到四點跟著三管輪值班,，每個管輪所分管的設備和工作職責各不相同,，所以跟班機工在協(xié)同管輪工作時也會學到不同的技術和經(jīng)驗。

再說說機艙內(nèi)的工作環(huán)境,，機艙不僅是船舶的動力室,，各種推進設備,，電力設備,，應急設備,，還有各種油路，管路也遍布于此,，因此,，機艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄，一般都要側著身子或者佝僂著身子行走,，油氣味比較重,，正常運轉(zhuǎn)期間，高溫高噪是肯定的,，船舶航行時產(chǎn)生的劇烈搖晃,，在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感，如果站不穩(wěn),，也很容易被高溫的油管燙傷,，或者被做錯的機械夾傷，碰傷,。通常大一點的船舶會設有集控室,，可以在集控室內(nèi)觀察各種設備的運行狀況。

最后總結一下,，一個好的機工,，不僅要能通過機器運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,，還要具備一些可以獨立操作,，應急的能力，對油管,，水管,，通風管都要了然于胸，在船舶遇見緊急情況時,，比如發(fā)生火災時,，機工能最快速的關閉通風，切斷油路,，隔離易燃易爆物,，可以很大程度上抑制火災的蔓延和擴大。

大海無情,，行船不易,，愿各位船員謹慎出航，平安回家,。

二,、三管輪學的什么？

三管輪是海員職務中的一種，負責船舶機艙設備的日常管理,，特別是負責主機,、輔機操作與運行、機艙設備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機械設備的維修保養(yǎng),。俗稱四軌，是從支持級到操作級跨出的第一步,。工作的責任變了,，工作的性質(zhì)也跟著改變。有了具體的主管設備,，一切要對輪機長負責,，需要認真仔細地做好工作，保證船舶的正常運行,。

三,、船舶三副，三管輪,，大副,，大管輪分別是干什么的？

知道飛機有機長,，和機械師吧,，輪機長相當于總機械師（俗稱老軌），大副相當于第一副機長,。船長相當于機長,。輪機長大副都要聽船長的。

大管是第二機械師（俗稱二軌）二管是第三機械師（三軌）三管是第四機械師（四軌）,，二副相當于第二副機長,，三副相當于第三副機長。 由于船上人多,，機器多,。每個人都有自己分配的工作，船長主管全船所有的工作權力大責任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關的）全部工作,。

輪機長主管輪機的（和機械有關的）全部工作大管，管理和螺旋槳連接的一切推進機械（俗稱主機）,，舵（不解釋）,，等等。

二管管理,，發(fā)電機,，空壓機,，分油機，等,。

三管管理和生活有關的泵,，鍋爐，以及防污染設備,。

二副主管海圖,，通訊導航設備,。（比如雷達,，衛(wèi)星電話，GPS）三副管理全船消防救生設備,。

四,、船舶三管輪的業(yè)務？

負責船舶機艙輔機設備,，主要有：鍋爐,、造水機、焚燒爐,、空調(diào)系統(tǒng),、造水機、生活污水處理系統(tǒng),、油水分離器等,，同時還需要做月報、周報,、中午日志和航行日志等文件,。

裝卸貨、主機備車等也需要協(xié)助操作,。

五,、三管輪船員就業(yè)前景？

目前三管輪的就業(yè)前景還是可以的,，工資在二萬八千元左右,。由于這二年三管輪的工資大幅度上漲，很多人參加了三管輪的培訓,，甚至有些機工和機工長也都報名參加三管輪的培訓,，由于船多人少的緣故，從長遠看勢必會導致三管輪的職位過剩,。

六,、三管輪到底干點什么活？

甲板上各種機械設備的維護保養(yǎng),，機艙內(nèi)各種管路的使用維護,，焚燒爐等設備,。三管的工作比較繁雜。

七,、海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境怎么樣?。孔钚鹿べY是多少??？三年之后海員需求量還大不？

海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境生活條件一般,，工作環(huán)境艱苦,，最新工資大概是6500。

八,、三管輪和三副哪個好,？

各有千秋吧，雖說同在一條船上,，畢竟不同部門,，當然二者工薪待遇是一樣的。三管輪和三副在船上分別隸屬兩個不同部門,，三管輪在船通常叫四軌,，隸屬船舶輪機部，具體分管船舶管路日常維護保養(yǎng)工作,，航行時值班08：00至12：00及20：00至24：00,，靠泊時一般不值班；三副在船通常叫老三,，隸屬船舶甲板部,，具體分管船舶救生消防設備的日常保養(yǎng)工作，航行及靠泊時值班08：00至12：00及20：00至24：00,。