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一,、海事局規(guī)定什么樣的船需要三管,？

回答如下：一類三管輪，配備于300噸級以上的輪船,，或者500噸級以上的駁船,。

三管輪是海員職務(wù)中的一種，負責船舶機艙設(shè)備的日常管理,，特別是負責主機,、輔機操作與運行、機艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機械設(shè)備的維修保養(yǎng),。俗稱四軌，是從支持級到操作級跨出的第一步,。工作的責任變了,，工作的性質(zhì)也跟著改變。有了具體的主管設(shè)備,，一切要對輪機長負責,，需要認真仔細地做好工作，保證船舶的正常運行,。

回答完畢,。

二、三管輪換證流程,？

海事局規(guī)定的是十八個月,。

需要做到兩方面，一是海事局報備的三管輪任職時間累計為18個月,，二是船員服務(wù)簿上三管輪資歷累積滿18個月,。兩者皆達到即可更換出二管輪證書。

需要注意的是：資歷少一天都可能影響海事局換證,，所以在船做四軌時間越長越好,。其次海事局報備中，在同一條船上同一時間不允許出現(xiàn)兩個三管輪職務(wù)（極少數(shù)特殊船除外）,，做四軌的時候注意船上的機工是否有簽假資歷,，也會影響自己換證。

三,、內(nèi)河三管輪屬于哪類,？

海員。

內(nèi)河三管輪是海員職務(wù)中的一種,，負責船舶機艙設(shè)備的日常管理,，特別是負責主機,、輔機操作與運行、機艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機械設(shè)備的維修保養(yǎng),。俗稱四軌，是從支持級到操作級跨出的第一步,。工作的責任變了,，工作的性質(zhì)也跟著改變。有了具體的主管設(shè)備,，一切要對輪機長負責,，需要認真仔細地做好工作。

四,、船員大管輪,、二管輪、三管輪證書是怎么區(qū)分的?分別有什么要求??？

如果是無限航區(qū)的三管輪升二管輪是沒有學歷限制的，只要一年半的海齡,，也就是說得在船上任職三管輪一年半,，攢夠海齡去海事局申請就可以換二管的票了，這個一般都是公司給辦,。

二管升大管就得考試了,，考試的資格是接受過3年以上航海類專業(yè)教育，差不多意思就是大專以上學歷,，另外還有就是二管輪一年半的資歷,。考試通過后就可以換證了,。

五,、三管輪船員就業(yè)前景？

就業(yè)困難,。三管就業(yè)當然困難 08年6月海事局公布的數(shù)據(jù)是每年新增三副+三管輪2萬多人,， 10年7月統(tǒng)計的數(shù)據(jù)是三副+三管輪每年新增23萬多，今年還在瘋狂增加,。

每條船只有配一個三副,，三管輪。中國內(nèi)貿(mào)3000總噸以上的船總數(shù)才8000多條,，遠洋貨輪總數(shù)2萬多條,。新證三副三管上船不是一般的困難！

六,、丙一船和丙二船區(qū)別,？

一,、駕駛船情況不同

1、丙一：證書的船舶噸位是3000總噸以上國內(nèi)沿海航線船舶,。

2,、丙二：證書的船舶噸位是500總噸到3000總噸之間的國內(nèi)沿海航線船舶輪機部,。

二,、功率不同

1、丙一：主機功率3000千瓦以上,。

2,、丙二：丙二主機功率750-3000千瓦。

三,、報考要求不同

1,、丙一：經(jīng)過不少于六個月的海員職業(yè)培訓，或畢業(yè)于航海類大,、中專院校,，技工學校；具有三年以上相應(yīng)專業(yè)服務(wù)資歷,。

2,、丙二：沒有《中華人民共和國公民出境入境管理法》第八條規(guī)定的情形；經(jīng)批準,，有具體的工作任務(wù),；經(jīng)過海員專業(yè)技術(shù)訓練，具有相應(yīng)的證書,。

擴展資料

等級劃分

根據(jù)最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發(fā)證規(guī)則》,，船員職務(wù)適任證書與等級劃分如下：

一、按航區(qū)劃分

分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類

二,、按船舶等級劃分

分為一等適任證書，二等適任證書,，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。）

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

三,、按船員職務(wù)和部門劃分

1、甲板部：船長,、大副,、二副、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員,、大副、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員

2,、輪機部：輪機長、大管輪,、二管輪,、三管輪、值班機工稱輪機部船員,，大管輪,、二管輪、三管輪統(tǒng)稱輪機員,。

3,、另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員，統(tǒng)稱無線電人員,。

七,、船員證丙類和丁類證的區(qū)別？

丙類適任證書適用于：沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪等。

丁類適任證書適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪,；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工

八,、三管輪甲類乙類區(qū)別,？

一、適任證書的的類別不同：

根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》第九條 適任證書的類別,、等級、職務(wù)和適用范圍的規(guī)定：

(一)適任證書類別分為甲,、乙,、丙,、丁類四種,。

因此，甲類船員,，乙類船員,，丙類船員，丁類船員四類船員持有的證書類別是不同,。

二,、適用職務(wù)不同：

1、甲類適任證書適用于：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪等。

2,、乙類適任證書適用于：近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；近洋航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪等,。

3,、丙類適任證書適用于：沿海航3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪等,。

4、丁類適任證書適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手,；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工,。

三、培訓實習條件不同：

報乙類,、丙類,、水手、機工的必須要經(jīng)過正式培訓單位6個月的專業(yè)培訓,，其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓,。乙類丙類水手、機工的船員,，獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習（遠洋,、沿海均可）。