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一,、47歲機(jī)工想晉升三管還有前途嗎？

47歲想考三管輪,，真的太遲了,，參加一個(gè)三管輪培訓(xùn)班，基本到1年左右的培訓(xùn)班,，如果是一次性通過(guò)那你是幸運(yùn)的,，有個(gè)連續(xù)幾次考試不合格,。不但經(jīng)濟(jì)上受損失很大,，而且浪費(fèi)時(shí)間。就算全部通過(guò)考試合格,，一個(gè)快接近50歲三管輪新證,，不論身體狀況，及工作能力，都公司都不敢聘任,。建議：安心做幾年機(jī)工,，或者是考個(gè)機(jī)工長(zhǎng)也是一個(gè)不錯(cuò)選擇。

二,、誰(shuí)知道船上三管輪相當(dāng)于陸地上的什么職稱,怎么申請(qǐng),？

1.三管輪是職務(wù)證書(shū)，工程師是職稱證書(shū)2,。三管輪證書(shū)如果評(píng)職稱,，一般是相當(dāng)于助理工程師3。呵呵,，有三管輪證書(shū)可以上船任三管輪,，但工程師證書(shū)上船，海事局不認(rèn)可,。也就是沒(méi)有職務(wù),。

三、輪機(jī)員三管輪丙類證書(shū)好找工作么,？

輪機(jī)員三管輪丙類證書(shū)只能在國(guó)內(nèi)沿海航行海船找工作,，目前丙類證書(shū)的三管輪太多、太濫,，沒(méi)有工作資歷的找工作很困難,，要從機(jī)工先做起。

四、三管輪考試通過(guò)率高嗎,？

相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較難,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在全國(guó)平均一次性通過(guò)圖7%,有地方通過(guò)率高有地方低,有些本科只是報(bào)名不打上心也是通過(guò)率低的一方面,。

三管輪考試分為理論和評(píng)估，評(píng)估大致是管理,、電氣,、金屬工藝、資源管理,、自動(dòng)化等科目,；理論包括：主機(jī)、輔機(jī),、電氣,、維修、船舶管理,、工程基礎(chǔ),、輪機(jī)英語(yǔ)

五,、中職三管輪考證的通過(guò)率一般在多少？

讀的是高職,，那么通過(guò)率是70％以上,，一般本科在90％左右，所以只要用功那么肯定能通過(guò)的,。

甲級(jí)（藍(lán)色封面）：船長(zhǎng),、大副、二副和三副,；輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,。適應(yīng)無(wú)限航區(qū),。

 乙級(jí)（綠色封面）： 

1、3000總噸及以上,，主推進(jìn)動(dòng)力裝置,，3000千瓦及以上：船長(zhǎng)、大副,、二副和三副,；輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪和三管輪,。適應(yīng)近洋航區(qū)。

 2,、500至3000總噸,，主推進(jìn)動(dòng)力裝置，750至3000千瓦：船長(zhǎng),、大副,、二副和三副；輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪。適應(yīng)近洋航區(qū),。

 3,、500總噸及以上；主推進(jìn)動(dòng)力裝置,；750千瓦及以上：值班水手,，值班機(jī)工。適應(yīng)近洋航區(qū),。

六,、三管輪可以考幾年？

機(jī)工考三管輪需要兩年的市政服務(wù),，報(bào)名考試之后需要45天的培訓(xùn)期,，培訓(xùn)期結(jié)束之后就可以參加考試，如果考試不合格的話,，可以在三年內(nèi)有5次補(bǔ)考的機(jī)會(huì),。

考試科目主機(jī)，輔機(jī)電氣維修,，船舶管理,，工程基礎(chǔ)，輪機(jī),，英語(yǔ)甲乙類需要沒(méi)有統(tǒng)一的教科書(shū),，僅有統(tǒng)一的考試大綱。

七,、社會(huì)人士考三管輪通過(guò)率高嗎,？

不高，可以說(shuō)低,。由于社會(huì)人士沒(méi)有接觸過(guò)船上的工作,，特別是機(jī)倉(cāng)工作，對(duì)機(jī)倉(cāng)內(nèi)部構(gòu)造,，原理及管系都是一點(diǎn)不懂,，你叫他去學(xué)習(xí)幾個(gè)月或年把的去參加海事局三管證書(shū)考試這近十門(mén)功課能過(guò)一門(mén)二門(mén)就算不錯(cuò)了，要想一次通過(guò)我是不相信,。如果上能干幾年對(duì)機(jī)倉(cāng)一切設(shè)備了入抬掌,，再去參加系統(tǒng)學(xué)習(xí)有可能過(guò)

八、三管輪船員就業(yè)前景,？

目前三管輪的就業(yè)前景還是可以的,，工資在二萬(wàn)八千元左右。由于這二年三管輪的工資大幅度上漲,，很多人參加了三管輪的培訓(xùn),，甚至有些機(jī)工和機(jī)工長(zhǎng)也都報(bào)名參加三管輪的培訓(xùn)，由于船多人少的緣故,，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致三管輪的職位過(guò)剩,。