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一,、臨沂儒恒船舶服務(wù)公司咋樣?

山東儒恒船舶服務(wù)有限公司成立于2019-12-13,，法定代表人為馬恒建，注冊資本為300萬元人民幣,，統(tǒng)一社會信用代碼為91371312MA3R74UM7T,。企業(yè)地址位于臨沂市河東區(qū)鳳凰嶺街道趙家黑墩，所屬行業(yè)為鐵路,、船舶,、航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)，經(jīng)營范圍包含：船舶維修,，倉儲服務(wù),。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）,。山東儒恒船舶服務(wù)有限公司目前的經(jīng)營狀態(tài)為在營（開業(yè)）企業(yè),。

二、三管輪到底干點什么活,？

甲板上各種機械設(shè)備的維護保養(yǎng),，機艙內(nèi)各種管路的使用維護,，焚燒爐等設(shè)備。三管的工作比較繁雜,。

三,、船員機工在船上干些什么？

首先說一下船舶上職務(wù)的分化,，主要是甲板部和輪機部,，甲板部的基層工作者就是水手，主要負責甲板上的日常維護保養(yǎng),，比如除鐵銹,，刷油漆，帶解纜繩,，等級較高的水手可以參與航行值班,，輔助駕駛員瞭望，通訊,。

題主問的機工屬于輪機部,，也就是輪機部的基層工作，主要負責主機艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃,，溢油擦拭，值班尋艙等工作,，高級的機工可以協(xié)助輪機員完成機艙設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)維護工作,，比如發(fā)電機的日常檢測，主機的調(diào)缸維護等修理工作,。

機工的工作環(huán)境同場都是在機艙中完成的,，一般為三班倒，四點到八點跟著大管輪值班,，八點到十二點跟著二管輪值班,，十二點到四點跟著三管輪值班，每個管輪所分管的設(shè)備和工作職責各不相同,，所以跟班機工在協(xié)同管輪工作時也會學到不同的技術(shù)和經(jīng)驗,。

再說說機艙內(nèi)的工作環(huán)境，機艙不僅是船舶的動力室,，各種推進設(shè)備,，電力設(shè)備，應(yīng)急設(shè)備,，還有各種油路,，管路也遍布于此，因此,，機艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄,，一般都要側(cè)著身子或者佝僂著身子行走,，油氣味比較重，正常運轉(zhuǎn)期間,，高溫高噪是肯定的,，船舶航行時產(chǎn)生的劇烈搖晃，在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感,，如果站不穩(wěn),，也很容易被高溫的油管燙傷，或者被做錯的機械夾傷,，碰傷,。通常大一點的船舶會設(shè)有集控室，可以在集控室內(nèi)觀察各種設(shè)備的運行狀況,。

最后總結(jié)一下,，一個好的機工，不僅要能通過機器運轉(zhuǎn)的狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,，還要具備一些可以獨立操作，應(yīng)急的能力,，對油管,，水管，通風管都要了然于胸,，在船舶遇見緊急情況時,，比如發(fā)生火災時，機工能最快速的關(guān)閉通風,，切斷油路,，隔離易燃易爆物，可以很大程度上抑制火災的蔓延和擴大,。

大海無情,，行船不易，愿各位船員謹慎出航,，平安回家,。

四、船舶三管輪的業(yè)務(wù),？

負責船舶機艙輔機設(shè)備,，主要有：鍋爐、造水機,、焚燒爐,、空調(diào)系統(tǒng)、造水機,、生活污水處理系統(tǒng),、油水分離器等,，同時還需要做月報、周報,、中午日志和航行日志等文件,。

裝卸貨、主機備車等也需要協(xié)助操作,。

五,、海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境怎么樣啊,？最新工資是多少?。咳曛蠛T需求量還大不,？

海員三管輪在船上的生活條件和工作環(huán)境生活條件一般,，工作環(huán)境艱苦，最新工資大概是6500,。

六,、三管輪船員就業(yè)前景？

目前三管輪的就業(yè)前景還是可以的,，工資在二萬八千元左右,。由于這二年三管輪的工資大幅度上漲，很多人參加了三管輪的培訓,，甚至有些機工和機工長也都報名參加三管輪的培訓,，由于船多人少的緣故，從長遠看勢必會導致三管輪的職位過剩,。

七、三管輪和三副哪個好,？

各有千秋吧,，雖說同在一條船上，畢竟不同部門,，當然二者工薪待遇是一樣的,。三管輪和三副在船上分別隸屬兩個不同部門，三管輪在船通常叫四軌,，隸屬船舶輪機部,，具體分管船舶管路日常維護保養(yǎng)工作，航行時值班08：00至12：00及20：00至24：00,，靠泊時一般不值班,；三副在船通常叫老三，隸屬船舶甲板部,，具體分管船舶救生消防設(shè)備的日常保養(yǎng)工作,，航行及靠泊時值班08：00至12：00及20：00至24：00,。