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一,、二管輪是做什么,？

二管輪簡單的是說在輪船工作的一個工種。主要工作是管理輔機,，空壓機,，分油機，這些設備的維護和保養(yǎng),，還有燃油加裝和燃油的消耗的測量,，還有應急設備的管理，主要是應急發(fā)電機的管理,。

二管輪,，又稱“三軌”。是指職位僅低于大管輪的輪機員,。在輪機長和大管輪領導下,，履行值班職責，主管發(fā)電原動機及其附屬設備,，負責鍋爐,、燃油、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修，航行中值0000?0400,、1200?1600班,海上航行時每天與二副互換正午報告,。大管輪因故不能履行職務時，代理大管輪職務,。

二,、三軌是什么職位？

二管輪,，又稱“三軌”,。是指職位僅低于大管輪的輪機員。在輪機長和大管輪領導下,，履行值班職責,，主管發(fā)電原動機及其附屬設備

三,、二官輪在海上干什么？

二管輪,，又稱“三軌”,。是指職位僅低于大管輪的輪機員。在輪機長和大管輪領導下,，履行值班職責,，主管發(fā)電原動機及其附屬設備，負責鍋爐,、燃油、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修，航行中值0000?0400,、1200?1600班,，海上航行時每天與二副互換正午報告。大管輪因故不能履行職務時,，代理大管輪職務,。

四、什么是二官輪,？

二管輪,，又稱“三軌”。是指職位僅低于大管輪的輪機員,。在輪機長和大管輪領導下,，履行值班職責，主管發(fā)電原動機及其附屬設備,，負責鍋爐,、燃油、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修，航行中值0000?0400,、1200?1600班,，海上航行時每天與二副互換正午報告。大管輪因故不能履行職務時,，代理大管輪職務,。

五、海員三管與小鬼大鬼二鬼是什么關系,？

不是三鬼二鬼這樣的分,而是用"軌"這是船上的輪機員職務,對應是如下

老軌=輪機長 2萬-2.5萬

二軌=大管輪 1萬5-2萬

三軌=二管輪 1萬-1萬5

四軌=三管輪 5000-1萬

工資標準是參照國內(nèi)兩大航運公司中遠和中海的,船舶的大小航區(qū)也是工資的參照標準.遠洋輪機員工資待遇普遍在8000以上.

六,、海員中,，三副，與,，三軌,，哪個回陸地更好找工作? 在船上誰的待遇好些？

樓主你好,！三管輪是四軌,，二管輪是三軌，三副和三管是一個級別,，三軌高于四軌,。

三管是輪機部，三副是甲板部,，職責不同,，沒有可比性。

船上若等級相同待遇都是一樣的,，但工作環(huán)境還是三副好點,。

七、船舶三副,，三管輪,，大副，大管輪分別是干什么的,？

知道飛機有機長,，和機械師吧，輪機長相當于總機械師（俗稱老軌）,，大副相當于第一副機長,。船長相當于機長。輪機長大副都要聽船長的,。

大管是第二機械師（俗稱二軌）二管是第三機械師（三軌）三管是第四機械師（四軌）,，二副相當于第二副機長，三副相當于第三副機長,。 由于船上人多,，機器多。每個人都有自己分配的工作,，船長主管全船所有的工作權力大責任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關的）全部工作。

輪機長主管輪機的（和機械有關的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進機械（俗稱主機）,，舵（不解釋），等等,。

二管管理,，發(fā)電機,，空壓機，分油機,，等,。

三管管理和生活有關的泵，鍋爐,，以及防污染設備,。

二副主管海圖，通訊導航設備,。（比如雷達,，衛(wèi)星電話，GPS）三副管理全船消防救生設備,。

八,、二管輪可以當機工用嗎？

可以的,，二管輪也是管理人員

二管輪，又稱“三軌”,。是指職位僅低于大管輪的輪機員,。在輪機長和大管輪領導下，履行值班職責,，主管發(fā)電原動機及其附屬設備,，負責鍋爐、燃油,、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用、保養(yǎng)和維修,，航行中值0000?0400,、1200?1600班，海上航行時每天與二副互換正午報告,。大管輪因故不能履行職務時,，代理大管輪職務。