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一,、海事局規(guī)定什么樣的船需要三管？

回答如下：一類三管輪,，配備于300噸級以上的輪船,，或者500噸級以上的駁船。

三管輪是海員職務(wù)中的一種,，負(fù)責(zé)船舶機艙設(shè)備的日常管理,，特別是負(fù)責(zé)主機、輔機操作與運行,、機艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機械設(shè)備的維修保養(yǎng)。俗稱四軌,，是從支持級到操作級跨出的第一步,。工作的責(zé)任變了，工作的性質(zhì)也跟著改變,。有了具體的主管設(shè)備,，一切要對輪機長負(fù)責(zé)，需要認(rèn)真仔細(xì)地做好工作,，保證船舶的正常運行,。

回答完畢。

二,、船舶三副,，三管輪，大副,，大管輪分別是干什么的,？

知道飛機有機長，和機械師吧,，輪機長相當(dāng)于總機械師（俗稱老軌）,，大副相當(dāng)于第一副機長。船長相當(dāng)于機長,。輪機長大副都要聽船長的,。

大管是第二機械師（俗稱二軌）二管是第三機械師（三軌）三管是第四機械師（四軌），二副相當(dāng)于第二副機長，三副相當(dāng)于第三副機長,。 由于船上人多,，機器多。每個人都有自己分配的工作,，船長主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作。

輪機長主管輪機的（和機械有關(guān)的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進機械（俗稱主機）,，舵（不解釋）,，等等,。

二管管理，發(fā)電機,，空壓機,，分油機，等,。

三管管理和生活有關(guān)的泵,，鍋爐，以及防污染設(shè)備,。

二副主管海圖,，通訊導(dǎo)航設(shè)備。（比如雷達,，衛(wèi)星電話,，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備。

三,、咨詢：三管輪升到二管輪,，要上多久的船，要考試嗎．,？

如果是無限航區(qū)的三管輪升二管輪是沒有學(xué)歷限制的,，只要一年半的海齡，也就是說得在船上任職三管輪一年半,，攢夠海齡去海事局申請就可以換二管的票了,，這個一般都是公司給辦。二管升大管就得考試了,，考試的資格是接受過3年以上航海類專業(yè)教育,，差不多意思就是大專以上學(xué)歷，另外還有就是二管輪一年半的資歷,?？荚囃ㄟ^后就可以換證了。

四、三管輪船員就業(yè)前景,？

就業(yè)困難,。三管就業(yè)當(dāng)然困難 08年6月海事局公布的數(shù)據(jù)是每年新增三副+三管輪2萬多人， 10年7月統(tǒng)計的數(shù)據(jù)是三副+三管輪每年新增23萬多,，今年還在瘋狂增加,。

每條船只有配一個三副，三管輪,。中國內(nèi)貿(mào)3000總噸以上的船總數(shù)才8000多條,，遠(yuǎn)洋貨輪總數(shù)2萬多條。新證三副三管上船不是一般的困難,！

五,、三管輪和三副哪個好？

各有千秋吧,，雖說同在一條船上,，畢竟不同部門，當(dāng)然二者工薪待遇是一樣的,。三管輪和三副在船上分別隸屬兩個不同部門,，三管輪在船通常叫四軌，隸屬船舶輪機部,，具體分管船舶管路日常維護保養(yǎng)工作,，航行時值班08：00至12：00及20：00至24：00，靠泊時一般不值班,；三副在船通常叫老三,，隸屬船舶甲板部，具體分管船舶救生消防設(shè)備的日常保養(yǎng)工作,，航行及靠泊時值班08：00至12：00及20：00至24：00,。

六、誰知道船上三管輪相當(dāng)于陸地上的什么職稱,怎么申請,？

1.三管輪是職務(wù)證書,，工程師是職稱證書2。三管輪證書如果評職稱,，一般是相當(dāng)于助理工程師3,。呵呵，有三管輪證書可以上船任三管輪,，但工程師證書上船,，海事局不認(rèn)可。也就是沒有職務(wù),。

七,、三管輪是高級船員嗎,？

是屬于高級船員的，三管輪每一條船只有一位,，他值斑的時間是08點到點,，2O點到24點，在船上除了航行外,，還負(fù)責(zé)船上所有的泵鋪,，排壓載水，負(fù)責(zé)各管系筏的維修保養(yǎng)和更換,，船上如果有液壓設(shè)備還耍負(fù)責(zé)維們保養(yǎng)更換液壓油等,，三管是在輪機長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下工作，學(xué)習(xí)

八,、船上都有哪些職位這些職位都是干什么的,？

　商船：最高是船長（captain capt.) 　　甲板部：大副，二副,，三副,，水手長,，木匠,，水手 大廚 　　輪機部：輪機長，大管輪,，二管輪,，三管輪，機工長,，銅匠,，機工 　　一、船員組織結(jié)構(gòu) 　　船員組織結(jié)構(gòu)的形式隨船舶科技進步而演化,。 　　目前,，一艘有甲板部、輪機部和事務(wù)部,，客船還有客運部等,。一般貨船船員組織結(jié)構(gòu)如圖所示，隨著船舶自動化程度的迅速提高,，無人值班機艙和一人駕駛臺的快速發(fā)展,，STCW公約提出功能發(fā)證，船員可跨部門從事其適任證書許可的職能,。表現(xiàn)為一職能多人和-人多職能,，可根據(jù)情況需要靈活地組織值班?；诼毮芘鋯T的船員的組織結(jié)構(gòu),，打破了部門的界限，共享人力資源，能隨時調(diào)集足夠的技術(shù)力量解決某職能的問題,，職能配員使船員總?cè)藬?shù)得到較大幅度的減少,。 　　二、各級船員的主要職責(zé) 　　(1),、船長 　　船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，船長對船東(船公司)負(fù)責(zé)，是船舶安全生產(chǎn),、航行指揮,、行政管理、技術(shù)業(yè)務(wù)和涉外工作的負(fù)責(zé)人,。船長應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)國家法規(guī)和規(guī)章,，國際公約和條例，以及地區(qū)性規(guī)定,，尤其是國際海上防污染公約及各國有關(guān)防污染的規(guī)定,，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行船東(船公司)對船員的各項行政管理制度，領(lǐng)導(dǎo)船員嚴(yán)格履行崗位職責(zé)．保持船舶適航,、適貨和設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài),，確保船舶的安全生產(chǎn)。 　　船長負(fù)責(zé)審批大副編制的貨物配載計劃,，嚴(yán)格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定,，不得超載。在裝卸危險品,、重大件或貴重物品時,，船長應(yīng)親自監(jiān)督；負(fù)責(zé)審批各部門負(fù)責(zé)人制定的運輸生產(chǎn)和維修保養(yǎng)方面的航次工作計劃,；負(fù)責(zé)組織全體船員制定和落實防火,、防爆、防海盜,、防偷渡,、防走私等各項防范措施；負(fù)責(zé)審核并簽署應(yīng)變部署表,，定期主持救生,、消防等各種演習(xí)；負(fù)責(zé)審閱并簽署航海日志．監(jiān)督航海日志,、輪機日志和電臺日志的正確記載負(fù)責(zé)保管船舶公章,、重要文件、船舶證書,、船員證書等．證書到期前應(yīng)及時申請檢驗或更換,。 　　開航前,，船長應(yīng)通知各部門負(fù)責(zé)人做好開航前的準(zhǔn)備工作。督促二副備齊并改妥所需海圖和其他航海圖書資料,，審定安全經(jīng)濟的計劃航線,；制定并落實航次計劃，備足航次所需的燃料,、備件,、物料、淡水,、伙食等,；檢查備齊各種船舶證書、船員證件,、運輸單證以及港口文件．辦妥離港手續(xù),。 　　航行中．船長應(yīng)督促各部門負(fù)責(zé)人認(rèn)真落實航行計劃及相關(guān)措施，及早布置和落實防暴風(fēng),、防臺風(fēng),、防凍、防碰撞以及霧航等安全生產(chǎn)措施,。在船舶進出港口,、靠離、移泊,、通過狹水道或船舶密集海域,、航近冰區(qū)、礁區(qū)以及遇惡劣天氣,、能見度不良或遇到法定的其他情況時，船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo),。即使有引航員引領(lǐng)時,，船長仍負(fù)有安全責(zé)任。夜間航行時,，應(yīng)將有關(guān)航行指示和安全注意事項明確記入船長夜航命令簿,。 　　在停泊期間，船長應(yīng)布置值班注意事項,，并督促檢查值班情況,。 　　在船舶發(fā)生海損事故時，應(yīng)按規(guī)定發(fā)出扼要的海事聲明或海事報告,，連同航海日志摘要在船舶抵達第一港口時送交有關(guān)部門簽證,，并按需要申請檢驗。 　　船舶發(fā)生危及在船人員和財產(chǎn)安全的事故時,，船長應(yīng)及時組織船員和其他在船人員盡力施救,。在船舶沉沒不可避免的情況下,，船長可以做出棄船決定，但應(yīng)盡可能報經(jīng)船舶所有人同意,。在棄船時,，船長應(yīng)當(dāng)最后離船，并盡可能攜帶國旗,、航海日志和其它重要文件,。 　　在緊急情況下．船長為保障水上人命與財產(chǎn)的安全和保護水域環(huán)境，可獨立作出判斷和決策,。船長在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下,，應(yīng)當(dāng)盡力救助水上人命。 　　船舶發(fā)生水上交通事故或水域污染事故,，船長應(yīng)采取一切措施盡力防止損失擴大,，并撰寫水上交通事故報告書或水域污染事故報告書。 　　在修船時,，船長應(yīng)認(rèn)真審批各部門修理計劃,，檢查進廠前的準(zhǔn)備工作，做好防火,、防爆,、防工傷等工作。修理過程中．經(jīng)常檢查工程的質(zhì)量和進度,，嚴(yán)格監(jiān)修和驗收,，保質(zhì)保量地按期完成修船任務(wù)。 　　(2),、政委 (部分國企航運公司還有) 　　政委是船舶領(lǐng)導(dǎo)人之一．受上級黨委和行政雙重領(lǐng)導(dǎo),，負(fù)責(zé)船員的思想政治工作和精神文明建設(shè)，并兼管部分行政管理工作,；作為船舶黨支部書記還負(fù)責(zé)船舶的黨務(wù)工作,。 　　(3)、大副 　　大副是船長的主要助手,，是甲板部的負(fù)責(zé)人,。在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，主持甲板部的日常工作,。除航行值班外，主管貨物的配載,、裝卸,、交接和運輸管理以及甲板部的維修保養(yǎng)工作。 　　大副負(fù)責(zé)編制甲板部的維修保養(yǎng)計劃,，組織甲板部人員做好維修保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)督促做好甲板部的備件,、物料、工具和勞保用品的請領(lǐng),、驗收,、保管、使用等工作,；負(fù)責(zé)每日檢查淡水艙,、壓載水艙和污水溝(阱)的測量記錄并記入航海日志；負(fù)責(zé)安排淡水艙,、壓載水艙的注入,、排出或移注工作．以及管理淡水的補充；負(fù)責(zé)按規(guī)定審閱和簽署航海日志,，負(fù)責(zé)保管航海日志和有關(guān)圖紙,、技術(shù)資料和業(yè)務(wù)文件；負(fù)責(zé)督促三副和水手長做好救生,、消防,、堵漏設(shè)備和各種應(yīng)變器材的養(yǎng)護工作。 　　大副全面負(fù)責(zé)貨物裝卸,。在保證貨物和船舶安全的前提下,，充分利用船舶的裝載能力，合理配載,，不得超載,；計算并保持良好的穩(wěn)性和適宜的吃水差，布置有關(guān)人員監(jiān)督裝卸,，防止發(fā)生貨損貨差,；在裝卸危險品、重大件或貴重物品時,，應(yīng)指定水手長檢查裝卸設(shè)備和綁扎,、加固等情況，并親臨現(xiàn)場監(jiān)裝監(jiān)卸,。 　　開航前，大副負(fù)責(zé)檢查各種貨物單證是否齊全,、甲板部船員是否到船,，以及淡水儲備量、封艙,、活動物件綁扎固定等情況,，并會同輪機長、電機員試舵,，確認(rèn)良好并記入航海日志,。 　　大風(fēng)浪侵襲前．大副應(yīng)督促水手長和木匠檢查船上易移動物件并予以綁固,，并親自檢查艙口的水密性和牢固情況，督促有關(guān)人員關(guān)閉貨艙通風(fēng)口和外側(cè)水密門窗以及疏通甲板排水孔道,。 　　進出港口,、靠離移泊和拋起錨時，大副在船首負(fù)責(zé)了望,，并按船長要求指揮船員進行纜繩,、錨等作業(yè)的安全操作。 　　修船時,，大副負(fù)責(zé)匯總和編制甲板部的修船計劃,，制定并落實各項安全措施，組織好監(jiān)修,、驗收和自修工作,，掌握修理進度和質(zhì)量，保質(zhì)保量按期完成該部門的修船任務(wù),。 　　航行值班時間：04：00-08：00,；16：00-20：00。 　　(4),、二副 　　二副在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管駕駛臺設(shè)備,，包括各種無線電航海儀器,、氣象儀器、操舵儀,、天文鐘和船鐘,、羅經(jīng)、國旗,、號旗,、號燈、號型,、海圖及其他航海圖書資料,。 　　航前，二副應(yīng)按船長指示備妥所需旗號,、海圖及有關(guān)航海資料并改正到使用之日,，設(shè)計并畫好好計劃航線，報船長審批,。 　　航行中,，每天填寫正午報告；每個航次結(jié)束后及時填報航次報告,。 　　進出港口,、靠離移泊時,，二副在船尾按船長的指示指揮船員進行纜繩等作業(yè)的安全操作。 　　航行值班時間：00：00-04：00,；12：00-16：00,。 　　(5)、三副 　　三副在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管救生、消防設(shè)備,。 　　開航前,，三副應(yīng)編妥船舶應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，并經(jīng)大副審核,，船長和政委批準(zhǔn)后公布執(zhí)行,。 　　進出港口、靠離移泊和拋起錨時,，三副在駕駛臺協(xié)助了望,，傳達和執(zhí)行船長命令，并操縱車鐘．記錄車鐘和船舶的主要動態(tài)和情況,。 　　航行值班時間：08：00-12：00,；20：00-24：00。 　　(6),、無線電電子員或操作員 　　在船長,、政委的領(lǐng)導(dǎo)下，按時值班,，正確使用各種無線電通信設(shè)備．做好維修保養(yǎng)工作,，認(rèn)真完成船長和政委下達的各項通信任務(wù)，并做好記錄,。 　　(7),、水手長 　　水手長在大副領(lǐng)導(dǎo)下．組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手開展工作。 　　負(fù)責(zé)編制水手航行,、停泊及了望輪值表,； 　　按大副指示安排水手進行船體和甲板部設(shè)備的維修保養(yǎng)、起落吊桿,、開關(guān)艙,、綁扎貨物、清艙洗艙以及裝卸和靠離泊的準(zhǔn)備工作等,； 　　管理甲板部物料、屬具,、綁扎器材和勞保用品,，做好請領(lǐng),、驗收和發(fā)放等工作。 　　(8),、木匠 　　木匠在大副和水手長領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)木工及有關(guān)工作。負(fù)責(zé)請領(lǐng),、保管木工工具和物料,；負(fù)責(zé)定期檢查舷窗、水密門,、導(dǎo)纜孔滾筒和救生艇吊柱等設(shè)備,，并適時加油活絡(luò)；負(fù)責(zé)每天至少兩次測量談水艙,、壓載水艙,、污水溝(井)并作好記錄；負(fù)責(zé)按大副或值班駕駛員指示聯(lián)系機艙灌注,、移注,、排出壓載水或排出貨艙污水；負(fù)責(zé)操縱起錨機及其外部的清潔保養(yǎng),。 　　(9),、一級水手 　　一級水手在值班駕駛員和水手長領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作,。 　　值班時,，一級水手應(yīng)切實執(zhí)行值班制度的各項規(guī)定。開航前做好檢查航行燈,、備罷所需旗號等準(zhǔn)備工作,，航行中按要求正確操舵，協(xié)助駕駛員了望,，并負(fù)責(zé)駕駛臺的清潔及有關(guān)設(shè)備的養(yǎng)護工作,。 　　不參加輪值時，在水手長的安排下,，履行二級水手的職責(zé),。 　　(10)、二級水手 　　二級水手在水手長的領(lǐng)導(dǎo)下,，參加系泊帶纜．收放舷梯,、安全網(wǎng)和引航員梯、清潔和維修保養(yǎng),，起落吊桿和開關(guān)艙,，清艙洗艙，看艙理貨，綁扎貸物,，拆裝檢查裝卸屬具,，插編繩結(jié)、收放救生艇(筏),，消防,、救生、堵漏,、了頭,，以及大副、水手長安排的其他工作,。 　　(11),、輪機長 　　輪機長在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，是全船機械,、動力、電氣(無線電通信和甲板部使用的無線電儀器除外)設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。負(fù)責(zé)制定并落實各種機電設(shè)備的操作規(guī)程,、保養(yǎng)檢修計劃和值班制度；負(fù)責(zé)組織制定輪機部修船計劃,、編制修理單和預(yù)防檢修計劃,，組織領(lǐng)導(dǎo)修船并驗收；負(fù)責(zé)各種油料,、物料,、備件的申請、造冊保管和合理使用,；負(fù)責(zé)保管機艙設(shè)備的證書,、圖紙資料和技術(shù)文件；負(fù)責(zé)審問和簽署輪機日志,。在發(fā)生緊急事故時,，輪機長負(fù)責(zé)指揮機艙人員進行搶修和搶救工作。 　　(12),、大管輪 　　大管輪是輪機長的主要助手,，在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)輪機部人員進行機電設(shè)備管理、操作和檢修工作,，教育所屬船員嚴(yán)格遵守工作制度,、操作規(guī)章和勞動紀(jì)律，保證輪機部各項規(guī)章制度的正確執(zhí)行,。 　　大管輪負(fù)責(zé)管理主機,、軸系及為主機直接服務(wù)的輔機,，并負(fù)責(zé)管理舵機、冷藏機,，以及輪機部有關(guān)安全的設(shè)備(如應(yīng)急艙底閥,、燃油應(yīng)急開關(guān)等)；負(fù)責(zé)輪機部通用物料及本人主管機械設(shè)備的備件,、潤滑油的申領(lǐng)、驗收和使用,；負(fù)責(zé)機,、爐、泵艙的清潔工作,。在開航前試車時,，大管輪必須在場。 　　航行值班時間與大副相同,。 　　(13),、二管輪 　　二管輪在輪機長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)管理發(fā)電原動機及為它服務(wù)的機械設(shè)備,、機艙內(nèi)部分輔機和輪機長指定的其他設(shè)備,；負(fù)責(zé)加裝燃油(駁油)，并進行燃油的測量,、統(tǒng)計和記錄工作,。 　　航行值班時間與二副相同。 　　(14),、三管輪 　　三管輪在輪機長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)管理甲板機械、泵間,、救生艇,、應(yīng)急救火泵、空調(diào)機,、副鍋爐及其附屬設(shè)備和機艙內(nèi)部分輔機等,，以及輪機長指定的其他輔機和設(shè)備。對于不設(shè)電機員的船舶,，三管輪負(fù)責(zé)管理全船電氣設(shè)備,。 　　航行值班時間與三副相同。 　　(15),、機工長 　　機工長應(yīng)具有管理,、操作和檢修能力。在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，機工長負(fù)責(zé)組織,、安排機工值班以及機,、爐、泵艙等處的清潔和日常維修保養(yǎng)工作,。 　　(16),、機工 　　機工在輪機長、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，在機工長的直接領(lǐng)導(dǎo)和安排下,，協(xié)助輪機員或獨立進行機、電,、鍋爐設(shè)備,、管系、閥門等的檢修,、保養(yǎng)和清潔工作,，并按規(guī)定時間值班。 　?。?7）,、管事 (現(xiàn)在很多取消) 　　管事是事務(wù)部的負(fù)責(zé)人，是船長和政委對外聯(lián)系的助手,。在船長,、政委的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)事務(wù)部人員工作,；負(fù)責(zé)船員,、旅客的生活服務(wù)；負(fù)責(zé)辦理聯(lián)檢,、現(xiàn)金出納和船員工資等工作,。 　　(18)、大廚 　　廚在管事的領(lǐng)導(dǎo)下,，領(lǐng)導(dǎo)和分配廚房工作人員的工作,，并協(xié)助管事采購、儲備和保管糧食,、副食品和餐膳用料,，保證廚房及食品的清潔衛(wèi)生。 　　(19),、廚工 　　廚工是大廚的助手,。在大廚的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)爐灶,、倉庫和膳食等工作,。 　　(20)、船醫(yī) (由大副或二付兼任) 　　船醫(yī)在船長,、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,。負(fù)責(zé)全船的醫(yī)療工作,，并協(xié)同大副監(jiān)督船舶的清潔衛(wèi)生工作，保證全體船員,、旅客的身體健康,。沒有配備船醫(yī)時，船醫(yī)的工作由大副(外籍船有的由二副)兼任,。 　　(21),、服務(wù)員 　　服務(wù)員在管事的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)船員,、旅客的服務(wù)工作,。

九、三管在船上多少時間能考,？

三管輪的證書，不用在船時間你只要參加過輪機員培訓(xùn),，有三管輪的業(yè)務(wù)知識乖能力就可以參加海事部門的專業(yè)考試,，考試通過后，可以上船進行實習(xí),，一年(12個月)實習(xí)結(jié)束后,，得到船上大管輪和輪機長的認(rèn)可后，給你鑒字(在實習(xí)報告中鑒字船長蓋船章)即可下船到海事部門證件科換現(xiàn)式三管輪證書后方可到其它船任三管職務(wù)