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一、輪船要涂幾層油漆?有哪幾種油漆?涂油漆的次序,？

船底漆的涂裝,，一般分底漆、中涂,、面涂,，三部分組成。

二,、船舶油漆怎么調(diào)配？

船舶油漆調(diào)配根據(jù)油漆不同,，調(diào)配不同,。船舶油漆有醇酸底漆和面漆，單組分,，噴漆時只要加一些醇酸稀釋劑,，調(diào)勻后噴。有環(huán)氧底漆和面漆,，雙組份,，大小桶包裝，需要加入固化劑攪拌均勻,，若太稠,，加環(huán)氧稀釋劑。

三,、船上刷油漆的正確方法,？

船舶涂料滾涂法是指用滾筒沾滿油漆后進行涂漆。滾筒不可沾漆太多,，以油漆不溢出滾筒兩邊為原則,，涂漆時滾筒不能滾動過快，應(yīng)使?jié)L筒上下左右緩慢滾動，粗糙表面,、焊縫處要特別留意,，邊角處應(yīng)用漆刷找補。滾涂法效率較高,在大面積涂漆時使用,，但快干型涂料不能用滾涂法,。

刷涂法是指用漆刷在構(gòu)件表面交錯縱涂與橫涂油漆。刷涂具有較強的滲透力,，能使涂料滲透到細(xì)孔和縫隙申去,，當(dāng)鋼板表面有潮氣時,刷涂能排擠水分,從而使涂料真正粘附到構(gòu)件上，另外,，刷涂也節(jié)約涂料,。但刷涂法效率低，僅在小面積,、邊角處及個別地方補漆時使用,。

無空氣噴涂法是用高壓將涂料噴出，涂料在噴嘴出口處被強制霧化,，噴到被涂物表面形成漆膜,。與噴涂法相比較，使用無氣噴涂時涂料飛散少,、效率高并可涂較厚的漆膜,，因此特別適用于大面積施工時應(yīng)用。但使用無氣噴涂時對人工的技術(shù)要求較高,也要注意防火,。目前幾乎所有的船廠在大面積涂漆時都是使用此方法,。

噴涂法是用壓力為3-5Pa的壓縮空氣使涂料霧化,，噴到被涂物表面形成漆膜,。噴涂時噴嘴應(yīng)與被涂表面垂直，且應(yīng)上下平行移動,，不可擺動,。使用噴涂法時要特別注意被涂表面保持非常清潔和干燥，否則油漆的附著力將會降低,，由壓縮空氣引起的涂料飛散及溶劑揮發(fā)很多,，要特別注意火花。噴涂法的效率高,，適合大面積涂漆時使用,，但涂料飛散造成部分涂料損失。由于受設(shè)備的限制,，此法一般僅在船廠內(nèi)使用,。

四、船殼油漆刷幾遍？

三遍

一般四層,，厚度19-25之間

船要涂幾層油漆分別為防銹漆,、底漆、面漆,、清水漆,。船舶油漆供應(yīng)商通常都會派人在施工現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)，在不同的環(huán)境不同的濕度下對漆的要求也不同,。不同種類和不同品牌的油漆自然也不同了,。沒有統(tǒng)一的漆膜厚度。

五,、船上涂裝都有那幾種漆,？

船殼：水線以上，底漆用環(huán)氧,，面漆用環(huán)氧或者聚氨酯,；

水線以下，底漆用環(huán)氧,，中間漆多用乙烯涂料,，面漆為防污漆；

甲板及上層建筑外表：底漆用環(huán)氧,，面漆用環(huán)氧或者聚氨酯,；

上層建筑內(nèi)部及機艙內(nèi)部：用醇酸足夠，但是注意機艙花鋼板以下及集油盤內(nèi)用環(huán)氧,；

貨艙：用耐磨環(huán)氧,；

壓載艙：用環(huán)氧，面漆淺色為宜,；

空倉：普通環(huán)氧即可,；

淡水艙：用酚醛環(huán)氧或者無溶劑環(huán)氧；

其他進水艙室可參考壓載艙,。

以上為遠(yuǎn)洋貨輪涂裝的最低配置,，施工得當(dāng)，5年應(yīng)該沒什么問題,。具體可根據(jù)船東要求進行適當(dāng)更改,。若往低配改，使用年限就不好說了,。

六,、船身打磨上漆怎么搭配？

船身打磨上漆先刷防銹后刷防水漆

七,、船底油漆流程,？

船底油漆,，應(yīng)該是該船進大中修理了，一,，在進船廠船塢里狀態(tài)下方在船底油漆作業(yè),，首先清除船底上原來的污溝，如海蜊子類的海洋生物等,，然后漆上幾次防腐漆,，最后才涂上該規(guī)定的船底漆。