一、水泥船的優(yōu)點和缺點,?水泥船的優(yōu)點,,它的成本低,加工時間短,,很快就被突入使用,,它的穩(wěn)定性好,污染也小,,它是靠在碼頭永久不動來施工的,,也可以作為躉船,為??科渌拇环?wù),,船上居住要好,夏天不會太熱,,它的缺點是,,體積大,船型要差,,行走很不方便,,再就是不能碰撞, 二,、lng船只介紹,?液化天然氣船,簡稱“LNG船”,。是指專門運輸液化天然氣的“船舶”,。最早的LNG船是1958年美國用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號。按液貨艙的結(jié)構(gòu)形式可分為獨立儲罐式和膜式,。 前者是將柱形,、罐形,、球形等形狀的儲罐置于船內(nèi);后者采用雙殼結(jié)構(gòu),體內(nèi)殼就是液貨艙的承載殼體,,與獨立式比較,,膜式的優(yōu)點是容積利用率高,結(jié)構(gòu)重量輕,,因此新建的液化天然氣船,尤其是大型的,,多采用膜式結(jié)構(gòu)。液化天然氣船設(shè)備復(fù)雜,,技術(shù)要求高,,造價大。 三,、lng船是什么意思,?lng船指的是液化天然氣運輸船,簡稱lng船,。主要運輸液化天然氣,,lng船是在零下162℃低溫下運輸液化氣的專用船舶,是一種"海上超級冷凍車″,,被譽為世界造船皇冠上的明珠,。lng船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造,在該船舶的設(shè)計中考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料對易揮發(fā)或易燃性的處理,。lng船的使用壽命很長,,一般為40~45年。 四,、lng船是干嘛用的,?lng船是干什么的? 回答,,lng船是運送lng的,。lng是液化天然氣。天然氣開采出來后,,如果有天然氣管道那就會用管道運輸,。如果不能通管道,比如從海上運輸就要把天然氣壓縮成650分之一,,在低溫下成液體,,這就是lng,運送lng的專用船只就叫l(wèi)ng船,。 五,、水泥罐裝船如何找業(yè)務(wù)?水泥罐裝船要大企業(yè),如房地產(chǎn)商,,他們是消耗水泥的企業(yè),,二是大型拌站,是用水泥量很大,,直聯(lián)系他們,。 六、什么是LNG船,?LNG(即英文Liquefied Natural Gas的縮寫,反應(yīng)成漢語即:液化天然氣)船是指:在零下163攝氏度低溫下運輸液化天然氣的專用船舶,。 LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計中,考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料,,對易揮發(fā)或易燃物的處理,。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制。12.5萬立方米是最常用的尺寸,,在建造船舶中最大的尺寸已達到20萬立方米,。 LNG船的使用壽命一般為40—45年。世界LNG船的儲罐系統(tǒng)有自撐式和薄膜式兩種,。自撐式有A型,、B型兩種,A型為菱形或稱為IHISPB,,B型為球形,。 七、水泥船的做法是什么樣的,?先用泡沬板做一個船的模型,,上面用麻面的粗紙粘一層,把表面處理一下,,然后在水泥漿里每隔2小時沾一下,,到你認可的厚度時靜置其徹底干燥(在干燥過程中澆水,防裂紋,,最好在水中徹底凝固),,再把上面的泡沬板扣出,就沒有問題了,。 水泥船 水泥船,,即以水泥與鋼絲(鋼筋)為主要材質(zhì)的船舶。包括鋼絲網(wǎng)水泥船和鋼筋混凝土船,。 八,、lng船的分類?.根據(jù)貨艙系統(tǒng)(Cargo Containment System)分類 一般分為2類:薄膜型(membrane type),,屬IGC Code A型,;和獨立液艙型(independent type)或稱自支撐型(self-supporting type),,屬IGC Code B型。也有分成3類:薄膜型,、球罐型和菱形(Prismatic type),。 薄膜型分為: 1) TZ: Technigaz Mark I/II/III 由法國Technigaz公司研制 2) GT: Gaz Transport No. 82/85/88/96 由法國Gaz Transport公司研制 3) GTT CS-1: Combined System,結(jié)合了TZ Mark III和GT No.96貨艙的特點,,因Gaz Transport與Technigaz于1995年合并為一家,,故稱GTT) 獨立液艙型分為: 1) 球罐型(Moss Spherical,由挪威Moss Rosenberg 公司在1970年代研制,,現(xiàn)技術(shù)由挪威的Moss Maritime公司掌握) 2) 菱形(SPB- Self-supporting Prismatic IMO Type B,,由日本石川島播磨重工(IHI)研制) 其他貨艙類型(早期LNG船舶): 1) Esso/Alumin 2) Worms/GDF 3) Conch 4) Cylinders 2.根據(jù)貨物系統(tǒng)分類 1) 傳統(tǒng)LNG船 2) 具有再液化裝置的LNG船- Reliquefication 3) 具有再氣化裝置的LNG船-LNG-RV (Regasification Vessel) 該船具有再氣化系統(tǒng),在船上將LNG氣化后通過海底管道送至岸上儲存設(shè)施,。采用LNG-RV型船,,在岸上不必專門投資修建LNG船的停靠碼頭及其相關(guān)設(shè)備,,只要通過敷設(shè)在海底的管道就可以把天然氣輸送到岸上的儲存設(shè)施,。LNG-RV型船適宜天然氣消費量不大的用戶,或臨時出現(xiàn)天然氣需求的用戶,,或?qū)μ烊粴庑枨罅考彼僭黾拥挠脩?。LNG-RV型船每艘造價比目前同容量級(如13.8萬m3級)的LNG船高出2000萬美元。 3.根據(jù)動力系統(tǒng)分類 蒸氣推進Steam Turbine 雙燃料柴油機Due Diesel Engine 雙燃料柴油機+電力推進DFDE 燃氣輪機Gas Turbine 4. 根據(jù)貨艙容積分類 中小型LNG船:≤100,000m3 大型LNG船:125,000~165,000m3 超大型LNG船:Q-Flex ~21萬m3,;Q-Max ~26萬m3 |
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2023-03-25
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2023-03-25
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