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一、水泥船建造時(shí)間,？

水泥船最早還要追溯到十九世紀(jì)四十年代,，由法國人蘭伯特建造了世界上第一艘船身材料為水泥材質(zhì)的船只。

二,、水泥船的優(yōu)缺點(diǎn),？

水泥船的優(yōu)點(diǎn)，它的成本低,，加工時(shí)間短,，很快就被突入使用，它的穩(wěn)定性好,，污染也小,，它是靠在碼頭永久不動(dòng)來施工的，也可以作為躉船,，為?？科渌拇环?wù)，船上居住要好,，夏天不會(huì)太熱,，

缺點(diǎn)是體積大，船型要差,，行走很不方便,，不能碰撞，

三,、水泥船壽命一般多長,？

水泥船一般能用20年左右，水泥船主要是指以水泥與鋼絲(鋼筋)為主要材質(zhì)做成的船舶,。

具有抗腐蝕性和耐久性的特點(diǎn),，使用壽命能長達(dá)20年之久,。優(yōu)點(diǎn)：水泥船造價(jià)低廉，材料容易獲得,，建造設(shè)備和施工工藝簡單,，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，且能節(jié)約木材和鋼材,。缺點(diǎn)：自重大,，抗沖擊性能差，只能在一定范圍內(nèi)使用,。鋼絲網(wǎng)水泥船與鋼筋混凝土船的區(qū)別： 鋼絲網(wǎng)水泥船與鋼筋混凝土船相比,，船殼薄，自重輕,，容易成型,，且因配筋分散，具有較大的抗裂性和延伸性,。鋼絲網(wǎng)水泥船可作農(nóng)船,、漁船和運(yùn)輸船舶。鋼筋混凝土船可作對自重要求不高,，泊位固定或較少移動(dòng)的工程船舶和躉船,。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的提高，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土船有良好的發(fā)展前景,。

四,、自制水泥船全過程？

材料,，水泥沙子,，水泥船的模子，鋼筋鋼板,，切割機(jī),，電焊機(jī)，步驟一,，根據(jù)水泥船的長度尺寸，建造一個(gè)制造水泥船的模子,，然后把鋼板鋼筋按著尺寸切好,。

步驟二，把水泥沙子按比例和好,，倒進(jìn)模子里,，放上鋼板和鋼筋用電焊機(jī)焊好，把水泥震動(dòng)壓實(shí)即可,。這就是自制水泥船的全過程,。

五,、鋼鐵、水泥造的大輪船為什么會(huì)浮在水面上,？

要從物理學(xué)中的力學(xué)的原理里解釋鋼鐵水泥大輪為什么會(huì)浮在水面上,？是因?yàn)榇谒锸艿搅藘蓚€(gè)不同方向的力，一個(gè)是水作用在船體上向上的浮力,，另一個(gè)就是船體整體向下的重力,。力學(xué)的原理告訴我們，當(dāng)重力>浮力時(shí),，重力向下,、物體就下沉；反之,，當(dāng)重力<浮力的時(shí)候,，浮力向上的作用下、物體船就浮在水面上了,。

  根據(jù)物理學(xué)阿基米德原理,，浸在水里的物體受到向上的浮力，浮力的大小等于物體所排開液體的體積,。鋼筋水泥雖重,，但造船者聰明設(shè)計(jì)船體的體積大，放入水中排開水的體積也就大,，所以船就浮在水面上了,。

六、水泥船的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),？

水泥船的優(yōu)點(diǎn),，它的成本低，加工時(shí)間短,，很快就被突入使用,，它的穩(wěn)定性好，污染也小,，它是靠在碼頭永久不動(dòng)來施工的,，也可以作為躉船，為?？科渌拇环?wù),，船上居住要好，夏天不會(huì)太熱,，它的缺點(diǎn)是,，體積大，船型要差，行走很不方便,，再就是不能碰撞,，

七、水泥船的做法是什么樣的,？

水泥船是用水泥砂漿或混凝土,、鋼絲網(wǎng)、鋼筋作為船體結(jié)構(gòu)基本材料建造的船舶,。按所用的材料及工藝的不同,，可分為鋼絲網(wǎng)水泥船、鋼筋混凝土船,、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土船等,。按用途的不同，可分為①水泥農(nóng)船,，種類較多,，用于運(yùn)輸、副業(yè)加工,；②水泥漁船,，配置有專門的捕撈工具設(shè)備，有淡水漁船和海洋漁船兩類,；③水泥運(yùn)輸船,，運(yùn)送旅客和貨物，小中型船舶,，分機(jī)動(dòng),、非機(jī)動(dòng)、風(fēng)帆等種,；④水泥工作船,，用于各種水上作業(yè)，線型和結(jié)構(gòu)較簡單,，大多數(shù)是非機(jī)動(dòng)的或?yàn)楣潭ㄊ狡?gòu)筑物,。建造方法有整體法、裝配整體法,、預(yù)制裝配法等,。水泥船建造容易、造價(jià)低廉,、維修簡便,、耐蝕性好?？晒?jié)約大量鋼、木材，但自重較大,，船體局部抗沖擊能力較差,。