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一,、約旦有哪些港口？

亞喀巴是約旦唯一的海港,，也是一個(gè)中轉(zhuǎn)港口,。70年代隨著約旦磷灰石的開發(fā)，水泥,、化肥和煉油工業(yè)的發(fā)展,。港口距機(jī)場(chǎng)約11km，有定期班輪飛往安曼（AMMAN）,。

二,、科倫坡的地理位置是怎樣的？

　科倫坡港,，又名科倫坡人工港,，是目前世界上最大的人工港口之一，也是歐亞,、太平洋,、印度洋地區(qū)的世界航海線的重要中途港口之一,。　　港口性質(zhì)：河口海港,、設(shè)有自由貿(mào)易區(qū),、基本港（M） 　　經(jīng)緯度：06度56分N，079度50分E 　　航線：孟加拉,，丹麥馬士基航運(yùn)公司（MAERSK）有班輪直掛本港,。 　　位于斯里蘭卡（全稱：斯里蘭卡民主社會(huì)主義共和國(guó)THE DEM-OCRATIC SOCIALST REPUBLIC OF SRI LANKS）西南沿海凱拉尼（KELANI）河口南岸，瀕臨印度洋北側(cè),，是斯里蘭卡的最大港口,。它是斯里蘭卡的首都和全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì),、交通和文化中心,。又是世界航道上印度洋的重要航站,，是橫渡印度洋過往船只的補(bǔ)給站,。它是全國(guó)的交通樞紐，有鐵路和公路通往世界各地,。主要工業(yè)有紡織,、煉油、化肥,、輪胎,、機(jī)器制造及鋼鐵等。港口機(jī)機(jī)場(chǎng)約18km,，有定期班輪飛往世界許多大城市,。 　　該港屬熱帶季風(fēng)氣候，盛行偏西風(fēng),。年平均氣溫22~32℃,，全年平均降雨量約2300mm。平均潮高：高潮為0.7m,低潮為0.1m.,。 　　科倫坡港港區(qū)面積達(dá)到24000平方米,，共有2個(gè)港區(qū)入口，港口水深在9米到11米之間,，條件優(yōu)良,，適宜停靠大型,、超大型船只,，可同時(shí)停放40艘超大型船只及若干中小型船只。港口在西南面,、東北面,、西北面分別有三道防波提，一面向海，位置絕佳,，方便船只進(jìn)出,。　　裝卸設(shè)備有各種岸吊,、汽車吊,、門式集裝箱吊、鏟車及直徑為254~609.6mm的輸油管等,，其中集裝箱掉最大起重能力為35噸,。裝卸效率：燃油每小時(shí)500噸，原油每小時(shí)1000噸,。碼頭最大可靠6萬載重噸的船舶,。鐵路線可以直通碼頭進(jìn)行裝卸作業(yè)。碼頭還有專用的卸糧設(shè)備,，可將面粉直接裝進(jìn)工廠,，每小時(shí)卸200噸。在港外6n mile的海上泊位可泊最大18萬載重噸的油船,。本港自由貿(mào)易區(qū)始建于1978年,，位于科倫坡的北郊面積達(dá)167萬平方米。1992年集裝箱吞吐量達(dá)67.5萬TEU,，比1991年增長(zhǎng)0.94%,，主要出口貨物為茶葉、咖啡,、可可,、椰干、香茅油,、橡膠,、椰油及皮張等，進(jìn)口貨物主要有石油,、煤,、大米、鐵器,、棉制品,、水泥及化肥等。這里每年的貨物吞吐量約占全國(guó)的90%以上,?！　】苽惼赂壑苓叡橹矘淠荆?dú)具特色的建筑等景色,，讓人在感慨現(xiàn)代化便利的同時(shí),，對(duì)現(xiàn)代社會(huì)又有的新的感悟,。

三、航運(yùn)市場(chǎng)上有哪些類型運(yùn)輸方式,？

班輪運(yùn)輸 （liner transport）

船舶沿固定的航線,，經(jīng)固定的港口，按事先公布的固定船期運(yùn)輸貨物,，按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的船舶運(yùn)輸方式,。貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸，運(yùn)價(jià)中已經(jīng)包含貨物的裝卸費(fèi)用,，承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi),。由于定時(shí)、定線,、定港,、定價(jià)，所以班輪運(yùn)輸?shù)牟淮_定性相對(duì)小,。為了保證船期,，班輪的船舶一般設(shè)備齊全，船況較好,。在班輪?？康拇a頭都有班輪公司自己的專用碼頭,，貨運(yùn)質(zhì)量有保證,。貨物一般為小額貿(mào)易貨物，現(xiàn)在多為集裝箱作為運(yùn)輸單元,，提單是主要的運(yùn)輸單證,。

租船運(yùn)輸 （shipping by chartering）

租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸，沒有預(yù)定的船期表,、航線,、港口，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規(guī)定的條款完成運(yùn)輸服務(wù),。根據(jù)協(xié)議,，船東將船舶出租給租船人使用，完成特定的貨運(yùn)任務(wù),，并按商定運(yùn)價(jià)收取運(yùn)費(fèi),。采用租船運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕堑蛢r(jià)值的大宗貨物，例如煤炭,、礦砂,、糧食、化肥,、水泥,、木材,、石油等。一般都是整船裝運(yùn),，運(yùn)量大,，租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量占全部海上貨運(yùn)量的80%左右。運(yùn)價(jià)比較低,，并且運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)行情的變化波動(dòng),。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三種：

航次租船（voyage charter）

航次租船又稱為定程租船,，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式,。在這種租船方式下，船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸服務(wù),，并負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理以及船舶在航行中的一切開支費(fèi)用,，租船人按約定支付運(yùn)費(fèi)。航次租船的合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率,，并計(jì)算滯期和速遣費(fèi),。航次租船又可以分為單程租船、往返租船,、連續(xù)航次租船,、航次期租船、包運(yùn)合同租船幾種：

單程租船（single voyage charter）

單程租船也稱為單航次租船,，即所租船舶只裝運(yùn)一個(gè)航次,，航程終了時(shí)租船合同即告終止。運(yùn)費(fèi)按租船市場(chǎng)行情由雙方議定,，其計(jì)算方法一般是按運(yùn)費(fèi)率乘以裝貨或卸貨數(shù)量或按照整船包干運(yùn)費(fèi)計(jì)算,。

往返租船（round trip charter）

往返租船也稱為來回航次租船，即租船合同規(guī)定在完成一個(gè)航次任務(wù)后接著再裝運(yùn)一個(gè)回程貨載,，有時(shí)按來回貨物不同分別計(jì)算運(yùn)費(fèi),。