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一,、貨輪上的船員需要船員這一系列的證嗎,？

商船普通船員需要持有海員證、值班適認證書,、專業(yè)合格培訓證書,、健康證書、接種證書,、船員服務簿,，

以下是海事部門的明文規(guī)定，可以作為參考

所有船員都要經(jīng)過船員基本安全培訓,，取得培訓合格證,；經(jīng)船員注冊，取得船員服務簿,。然后,，按照不同的船員職務要求如下：

1.服務員、廚師等服務人員還需要經(jīng)過公司或勞動主管部門組織的業(yè)務培訓,。

船長,、駕駛員（大副、二副,、三副）,、值班水手、輪機長,、輪機員（大管輪,、二管輪、三管輪）,、值班機工以及通信人員需要按照不同的職務完成相應的船員崗位適任培訓,，通過適任考試，取得培訓或考試合格證明；再按規(guī)定完成相應的船上培訓見習,，取得適任證書,。

全日制航海專業(yè)學生完成學校規(guī)定的教程并取得畢業(yè)證書，等同完成規(guī)定的三副,、三管輪崗位適任培訓,。

3.500總噸及以上船舶的船長、駕駛員（大副,、二副,、三副）、值班水手,，還應完成精通救生艇筏和救助艇培訓,，并取得培訓合格證。

500總噸及以上船舶的船長和駕駛員（大副,、二副,、三副），還應完成高級消防培訓,、精通急救培訓,、雷達觀測與標繪和雷達模擬器培訓、自動雷達標繪儀培訓,，并取得培訓合格證,。

500總噸及以上船舶的船長、大副,，還應完成船上醫(yī)護培訓,，并取得培訓合格證。

無限航區(qū)船舶的船長和駕駛員（大副,、二副,、三副），應當持有GMDSS通用操作員適任證書,。

4.750千瓦及以上船舶的輪機長,、輪機員（大管輪、二管輪,、三管輪）,、值班機工,，還應完成精通救生艇筏和救助艇培訓,，并取得培訓合格證。

750千瓦及以上船舶的輪機長和輪機員（大管輪,、二管輪,、三管輪），還應完成高級消防培訓、精通急救培訓,，并取得培訓合格證,。

GMDSS通用操作員、二級無線電電子員和一級無線電電子員應完成精通救生艇筏和救助艇培訓和精通急救培訓,，并取得培訓合格證,。

6.到特殊種類船舶上工作還需要經(jīng)過相應的船員特殊培訓，取得培訓合格證,。

7.到國際航行船舶上工作還需要經(jīng)過國際航行船舶船員專業(yè)英語培訓(參加船員崗位適任培訓時已參加航海專業(yè)英語培訓,、考試的可免除)，取得培訓合格證,，并通過有資質(zhì)的公司辦理海員證,、海員出境證明等海員出境證件。

以上所有培訓,，船員均可以自己聯(lián)系到船員培訓機構(gòu)報名參加,；除海員出境證件外，其他所有船員證書均可以個人到海事管理機構(gòu)辦理,，不必通過公司或中介機構(gòu)辦理,。

二、EVERSIGMA是什么船,？

來自英國一家物流公司的貨輪之前這貨輪的名稱叫HatsuSigma,，它的所有權(quán)歸屬于英國倫敦的長榮海運。英文全稱EvergreenMarineUkLondon由三菱重工設計并完成,。

三,、為什么總聽人們把大型貨輪稱為巴拿馬級，這是什么意思,？

貨輪的長度和寬度都是按巴拿馬運河的船閘的最大限度設計的,，以便能夠在順利通過巴拿馬運河的船閘的同時盡可能多裝載貨物，所以稱之為“巴拿馬”級,。

巴拿馬運河（英語：Panama Canal,；西班牙語：Canal de Panama）位于中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽,，連接太平洋和大西洋,，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”,。巴拿馬運河由美國建造完成,，1914年開始通航。現(xiàn)由巴拿馬共和國擁有和管理,，屬于水閘式運河,。從一側(cè)的海岸線到另一側(cè)海岸線長度約為65千米（40英里），而由加勒比海的深水處至太平洋一側(cè)的深水處約82千米（50英里），寬的地方達304米,，最窄的地方也有152米,。

四、海上貨輪的航行規(guī)則,？

海上貨輪應該遵行國際海上避碰規(guī)則,，英文名稱:International Regulations for Preventing Collisions at Sea(COLREGS)，是為防止,、避免海上船舶之間的碰撞,，由國際海事組織制訂的海上交通規(guī)則。

五,、方舟號游輪哪個國家的,？

皇家方舟號航空母艦（英文：Ark Royal carrier），是英國皇家海軍于1913年將一艘運煤的貨船改裝建成的水上飛機母艦,，是世界上第一艘服役的專門用于起降飛機的水上艦船,。

皇家方舟號航空母艦可以說是一艘航空母艦，是現(xiàn)代航空母艦的先驅(qū),，也是英國皇家海軍第一艘用皇家方舟來命名的航空母艦,。

皇家方舟號航空母艦于1913年11月7日在英國布萊斯船廠作為一艘運煤船開工建造，1914年9月5日下水,，之后在查塔姆船廠進行了改裝,，于1914年12月10日服役。

六,、貨輪和郵輪的區(qū)別,？

郵輪，是載客旅游的客船,。

貨輪,，是載物貿(mào)易的商船。

兩者的性質(zhì)不同,，所需崗位,，工作職責以及工作環(huán)境也不盡相同。

崗位不同：

1,，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺,，酒吧，酒店,，免稅店,，電影院，游樂場,，歌劇院,，賭場等等。這些都需要大量的工作人員,，畢竟是服務性質(zhì)的崗位,。當然也有甲板部，輪機部,，是需要有很不錯的英語,，才能擔任這些崗位。

2,，貨輪上的崗位相對于郵輪就比較單一,。部門分為甲板部，輪機部,。崗位有水手,，機工，廚師,，焊工這四個崗位,。對英語要求不高。

工作內(nèi)容不同：

1,，郵輪的工作服務對象是游客,，主要是以服務為主，對外貌,，形體等都有一定的要求和規(guī)范,。

2，貨輪的工作人員,，主要就是值班,，保證著商船的正常航行，對外在要求條件一般,。

適應工作的對象：

1,，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂項目比較多,，不易存到錢,。

2，貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事,，吃穿住用均為免費,，發(fā)的工資基本都能存到手里。

晉升發(fā)展方向的不同：

1,，郵輪上面的晉升,，主要是由基層的服務人員，向高層的管理人員晉升,。

2,，貨輪上的晉升,，是由開始的水手，機工,，一級一級晉升到三副,，三管輪，二副,，二管輪,，大副，大管輪,，船長,，輪機長。這是一個晉升的渠道,。