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一、長江沉船真相大揭秘,？

2015年1月17日,，長江江蘇靖江段沉船區(qū)域周邊,，失蹤者家屬在警方的封鎖線外痛苦等待。15日下午3時(shí)許,，一艘安徽蚌埠籍新造拖船在試航時(shí)于福北水道FB14號標(biāo)附近發(fā)生事故沉沒,。截至當(dāng)日17時(shí)，該拖船離岸邊仍有一二百米,，搜救人員駕船靠近輪番敲擊船體,，以期搜尋可能幸存者，但仍未發(fā)現(xiàn)失蹤人員的跡象,。

二,、歷史上的長江沉船事件？

2015年6月1日晚,，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長江中游湖北省荊州市監(jiān)利段水域發(fā)生翻沉,。事發(fā)時(shí)客船上共有454人，其中旅客403人,，船員46人,，旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人,，其中有359名游客購買了旅游意外險(xiǎn),，其中75歲以下保額10萬元，超過75歲保額是5萬元,。截至6月12日,，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過DNA比對確認(rèn),，遺體全部移交事故善后處理組,。沉船事件中12人生還。

三,、長江沉船真相,？

原因：強(qiáng)對流天氣帶來的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊。

經(jīng)國務(wù)院調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定,，“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強(qiáng)對流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎?，帶來的?qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

2015年6月1日深夜9點(diǎn)30分左右,，東方之星輪突遇罕見強(qiáng)對流天氣,，在長江湖北監(jiān)利段傾覆。

2015年6月2日1時(shí)許,，長江干線水上搜救協(xié)調(diào)中心接報(bào),，重慶東方輪船公司所屬協(xié)調(diào)中心接報(bào)，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在長江湖北監(jiān)利段突遇罕見強(qiáng)對流天氣瞬間翻沉,。

2015年6月2日凌晨5時(shí)許,，湖北省政府應(yīng)急辦發(fā)布消息:“東方之星”客船上行至長江水域湖北省荊州市監(jiān)利縣大馬洲水道44號過河標(biāo)水域處(長江中游航道里程299.9公里),，突遇龍卷風(fēng)翻沉。

2015年6月5日18時(shí)35分許,，經(jīng)過扶正作業(yè),，“東方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“東方之星”四字清晰可見,。

四,、長江段監(jiān)利沉船事故為什么不把船拖出水面？

72小時(shí)內(nèi),，是絕對不可以拖動沉船或者翻轉(zhuǎn)沉船的,，具體原因如下：

“東方之星”雖然是完全沉默，但是沉船內(nèi)部畢竟還有大量區(qū)域是有空氣的,，該部分的人是極有可能幸存的,，如果翻轉(zhuǎn)或拖動沉船，極有可能“毀滅”這一群人生還的希望,；

翻轉(zhuǎn)或者拖動“東方之星”動作勢必很大,，船內(nèi)如果有幸存者，不可能毫無損傷,，這種有可能危害到生還者的方案是不可能執(zhí)行的,；

即使是毫無生還者，按照要求與規(guī)定,，只能在72小時(shí)候翻轉(zhuǎn)或者托起沉船，而且要十分小心,，避免傷害到尸體,。