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一,、100噸船配多大錨？

配置150公斤錨,。100噸船是一種小型貨船,，船舶主尺度較小，一般長(zhǎng)度為28米,，寬度為5米,，最大吃水為1米，整個(gè)船舶的重量較小,，因此,，釆取配置150公斤錨，在船舶拋錨時(shí),，錨抓住河床底及錨鏈的拖力可以足夠拉住該船舶在錨泊時(shí)所需要的系留力,。

二、一般商船配備幾個(gè)錨,？

正常情況下一條船配備了兩口錨,，，分別掛在船艏錨鏈上固定在錨機(jī)上,，但有的船配備第三口錨在船尾也掛在尾部一個(gè)錨機(jī)上,，這種配備三只錨大多是日本國(guó)造的萬(wàn)噸以下的小船，很多都配三只錨,，還有的備三只錯(cuò)一只是備用,，放在甲板上某個(gè)部位似為錨的備品

三、船錨有幾種,？

答：船錨按照結(jié)構(gòu)不同主要有以下幾類,。

1、有桿錨：又稱為海軍錨,，這種錨是早期錨,，也被稱作海軍錨，該種錨結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，抓重比大,，抓底穩(wěn)定性較好，但拋錨作業(yè)和收藏不太方便,，上翹的錨抓容易纏住錨鏈以及刮壞船底,，這種錨不易作為商船的首錨，一般用于小船或帆船,；

2,、無(wú)桿錨：也稱山字錨，常見(jiàn)的為霍爾錨和斯貝克錨，是主要的船用錨,，屬活動(dòng)錨爪（沿錨干前后回轉(zhuǎn)約45°）的無(wú)桿錨,，無(wú)桿錨的錨桿和錨臂是分開(kāi)鑄造的。錨爪,、錨冠與錨臂鑄成一體。錨干插入錨冠的長(zhǎng)方孔中,，用銷軸和橫銷定位于錨冠下部的兩個(gè)半圓形凹槽內(nèi),，以實(shí)現(xiàn)錨干可回轉(zhuǎn)之目的；

3,、大抓力錨：大抓力錨結(jié)合了有桿錨和無(wú)桿錨的優(yōu)點(diǎn),，一般均為有桿轉(zhuǎn)爪錨。常用的有馬氏錨,，丹福斯錨（又稱燕尾錨,，其特點(diǎn)是錯(cuò)爪寬而長(zhǎng)，嚙土深,、穩(wěn)定性好,，從而獲得較大的抓力，抓重比可達(dá)11~17倍,。但錨爪強(qiáng)度較弱,，容易變形。又因出土阻力較大,，一般只適用工程船,，也有的做備用錨或尾錨。大抓力錨也是使用較多的船用錨,。

四,、我國(guó)大貨輪的錨叫什么錨？

霍爾錨

我國(guó)大型船只也會(huì)把霍爾錨當(dāng)做首選,。雖然船錨是大多數(shù)船只都會(huì)選擇的停泊方式,，但是在拋錨的時(shí)候，最重要的還是要選擇地形,，也要知道拋錨的時(shí)候應(yīng)該用多長(zhǎng)的長(zhǎng)度,，而且在拋錨的時(shí)候還需要避開(kāi)航線，這樣才可以避免船只相撞的問(wèn)題,。

五,、輪船上的錨是什么做的？

　　錨是錨泊設(shè)備的主要部件,。鐵制的停船器具,，用鐵鏈連在船上，拋在水底，可以使船停穩(wěn),。古代的錨是一塊大石頭,，或是裝滿石頭的簍筐，系在繩的一端拋入水中,，以其重量使船停泊,。后來(lái)有木爪石錨，即在石塊兩旁系上木爪,，靠重量和抓力使船停泊,。中國(guó)南朝已有關(guān)于金屬錨的記載。中國(guó)古代帆船使用四爪鐵錨,，這種錨性能優(yōu)良,，至今在舢板和小船上仍有使用?！　〈^的作用主要就是固定,、穩(wěn)定船。從以下幾個(gè)方面來(lái)說(shuō),?！　?/p>

1、錨要起作用,，最基本的條件是在海底等鉤住東西,。 如果錨鏈不夠長(zhǎng)，錨不會(huì)起作用,。 如果海底是平坦的,，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢,，如果是風(fēng)平浪靜還可以,，一但海浪過(guò)大，造成錨鉤不住東西,，會(huì)使錨失去其作用,，這叫“走錨”，船在拋錨期間,，出現(xiàn)走錨,，是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)榇趻佸^的時(shí)候一般主機(jī)都停了,，如果立即開(kāi)船,，需要時(shí)間，沒(méi)有動(dòng)力的船四處漂是非常危險(xiǎn)的,。所以,，才有了錨地這個(gè)概念,，錨地，言外之意,，海底下比較粗糙,，另外，要能避風(fēng),。

2,、錨鏈的重量對(duì)于船來(lái)說(shuō)是可以忽略不計(jì)的，那點(diǎn)摩擦力,，不會(huì)起多大作用的,。 另外，如果你注意一下,，一般來(lái)說(shuō)，拋錨時(shí)的船,，錨鏈都是筆直的,，你認(rèn)為這個(gè)時(shí)候錨鏈會(huì)有什么摩擦力嗎？ 如果你在海邊,，會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多的小漁船,，她們的錨鏈?zhǔn)谴掷K子?！　?/p>

3,、在船上面看，錨鏈?zhǔn)侵钡?，但是在水?有一段是和海床接近于平行（其實(shí)是貼著海底的）的 錨提供抓力,，而后通過(guò)錨鏈傳遞給船舶 借此抵抗海流、風(fēng)浪的外載荷對(duì)于定位的影響 之所以有一段是貼著海底的 是要考慮到受力的影響 想想看,，一個(gè)錨,，錨鏈直挺挺的一拉就容易走錨 而有一段貼著海底，可以提供一個(gè)裕度 在一定范圍內(nèi)是可以的,。 錨的重量是不大,，但是多大的船用多大的錨是有規(guī)定的 這就是由于錨可以產(chǎn)生的抓力以及自身慣性力的因素 錨鏈摩擦力也是有作用的

六、一個(gè)船上的錨有多重,？

一般來(lái)說(shuō),，普通的船錨需要11節(jié)錨鏈，每節(jié)長(zhǎng)達(dá)27.5米,，總長(zhǎng)大概300多米,，重達(dá)100噸左右，但有些航母出于特殊的需要,，船錨會(huì)達(dá)到22節(jié)長(zhǎng),，也就是600多米左右,，約重200噸，美國(guó)尼米茲號(hào)航母,，光是單個(gè)錨鏈就重達(dá)60公斤,，比一個(gè)成年男子的腰還要粗，航母之所以只能在淺海域拋錨,，不能在深海域拋錨,，是因?yàn)楹Ｑ蟮钠骄鶟舛仁?000米，有些海域甚至有10000米深,。

區(qū)區(qū)300-600多米的船錨是根本沒(méi)辦法到達(dá)海底的,，再加上一個(gè)航母船 錨的造價(jià)是100多萬(wàn)，如果勾住礁石拿不回來(lái),，損失會(huì)非常大,，更可怕的是，一旦不小心勾到海底的光纜設(shè)備,，后果更是無(wú)法想像,，如果航母要在深海域故障，該怎么辦呢,？也只能關(guān)上發(fā)動(dòng)機(jī)隨著洋流漂泊啦

七,、貨船上有幾個(gè)錨？

正常情況下一條船配備了兩口錨,，,，分別掛在船艏錨鏈上固定在錨機(jī)上，但有的船配備第三口錨在船尾也掛在尾部一個(gè)錨機(jī)上,，這種配備三只錨大多是日本國(guó)造的萬(wàn)噸以下的小船,，很多都配三只錨，還有的備三只錯(cuò)一只是備用,，放在甲板上某個(gè)部位似為錨的備品