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一、誰有知道船舶的引航費(fèi)用怎么計算,？

國際航行船舶進(jìn)出港口時，一般均是被強(qiáng)制引航的,，為此船方必須支付按港口引航規(guī)定的引航費(fèi),。各港的引航費(fèi)計征辦法也不一致，有的按船舶噸位計收,，有的按船舶吃水和噸位雙重因素計收

船舶的引航費(fèi)用在國內(nèi)是按船舶的凈噸計算的,，每凈噸的價格國輪和外輪是不一樣的,，最高的8毛每凈噸，最低的只要2毛每凈噸

二,、拉煤船最大的噸位,？

大唐一號。

大唐一號,，是一艘專用的現(xiàn)代化運(yùn)煤船,，長225米，寬32.26米,，吃水13.52米,，載重量達(dá)7萬噸。

大唐1號2月16日抵達(dá)秦皇島港,，裝載7萬噸大唐塔山煤,，2月20日中午抵寧德港錨地候潮，2月21日中午靠泊福建大唐國際寧德發(fā)電公司煤碼頭,。

三,、世界上最大拉煤船？

17.25萬噸,。

海滄7#泊位迎來一艘散貨巨輪――“南?！陛啞１据嗇d重達(dá)17.25萬噸,，此航次載有來自澳大利亞的進(jìn)口煤炭15.4萬噸,，是廈門港有史以來接待的裝載量最大運(yùn)煤船。

海滄港區(qū)7#泊位是大型“好望角”型散貨泊位,，“好望角”型船舶是指強(qiáng)度體積都能安全通過南非好望角最惡劣天氣的船舶,，好望角附近常年風(fēng)力大于8級。一般“好望角”型船舶特指大型散貨船,，長度在250米至300米,、噸位在15萬噸―20萬噸的巨輪。該泊位深水岸線長度349米,，前沿配備40噸大型門機(jī)4臺,。

四、煤炭水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點,？

一,、水路運(yùn)輸煤炭的優(yōu)點：

1、水路運(yùn)輸成本低,。

2,、船舶載重量大，適合于大宗煤炭散裝運(yùn)輸,。世界各產(chǎn)煤國都利用水運(yùn)進(jìn)行煤炭運(yùn)輸,，中國北煤南運(yùn)也充分利用水路運(yùn)輸,。　

二,、水路運(yùn)輸?shù)娜秉c:

1,、受自然氣象條件因素影響大。由于季節(jié),、制約的程度大,，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r間較長。

2,、營運(yùn)范圍受到限制,，如果沒有天然航道則無法運(yùn)輸。

3,、航行風(fēng)險大,，安全性略。

4,、運(yùn)送速度侵,，淮時性差，經(jīng)營風(fēng)險增加,。

五,、求船能裝多少噸煤炭？

一,、看駁船能裝煤的容積是多大,。

二、煤的密度會因煤種不用其密度也不同,，受所含水份和空氣的濕度影響較大,。一般情況下 ：

細(xì)煤粒：0.75～1.0噸/立方米；

褐煤：0.65～0.78噸/立方米,；

干無煙煤：0.8～0.95噸/立方米,；

干塊泥煤：0.33～0.40噸/立方米；

新制煤粉：0.45～0.5噸/立方米,；

沉積煤粉：0.8～0.9噸/立方米,。

三、能裝得下,，重量沒超過10000噸,，就是這艘船的最大載煤量。