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一,、船舶三副和大副的區(qū)別？

他們之間的區(qū)別有職務(wù)高低,，三副受大副領(lǐng)導(dǎo)，有工作方面的區(qū)別,，三副負(fù)責(zé)全船消防設(shè)備的管理,、檢查。

大副負(fù)責(zé)甲板部門的日常維修保養(yǎng)工作,，航行值班時間不同,，三副值8—12，20—24,，大副值4—8,，16—20。

二、船舶三副,，三管輪,，大副，大管輪分別是干什么的,？

知道飛機(jī)有機(jī)長,，和機(jī)械師吧，輪機(jī)長相當(dāng)于總機(jī)械師（俗稱老軌）,，大副相當(dāng)于第一副機(jī)長,。船長相當(dāng)于機(jī)長。輪機(jī)長大副都要聽船長的,。

大管是第二機(jī)械師（俗稱二軌）二管是第三機(jī)械師（三軌）三管是第四機(jī)械師（四軌）,，二副相當(dāng)于第二副機(jī)長，三副相當(dāng)于第三副機(jī)長,。 由于船上人多,，機(jī)器多。每個人都有自己分配的工作,，船長主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作。

輪機(jī)長主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)）,，舵（不解釋），等等,。

二管管理,，發(fā)電機(jī)，空壓機(jī),，分油機(jī),，等。

三管管理和生活有關(guān)的泵,，鍋爐,，以及防污染設(shè)備。

二副主管海圖,，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá)，衛(wèi)星電話,，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。

三、誰能告訴我船長,、大副,、二副,、三副的職責(zé)范圍是怎么劃分的？

1,、船長：全船的管理與駕駛,。

2、大副：在船長領(lǐng)導(dǎo)下,，主持甲板部的日常工作,，主管貨物配載、裝卸和甲板部的維護(hù)保養(yǎng)工作,。

3,、二副：在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管航行設(shè)備,。

4、三副：在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),、并主管救生、消防設(shè)備,。

四,、遠(yuǎn)洋船大副的工作？

大副簡單的理解就是第一副船長,，可以在船長無法指揮的時候接替船長指揮全船,，大副也不行了，就二副頂上,。當(dāng)然,，現(xiàn)實中幾乎不會發(fā)生這種情況，即使船沉沒了,，怕是大副也沒有機(jī)會晉升船長了,。所以平時，大副,，二副,，三副，甚至六副,，全部都有自己的具體職責(zé),，當(dāng)然，當(dāng)船長正在睡覺或者生病沒有出現(xiàn)的時候,，如果大副在，則大副既是指揮官,。

工作夠累的,，責(zé)任大,。

五、大副是什么職業(yè),？

大副,，是指職位僅低于船長的船舶駕駛員。甲板部（駕駛部）負(fù)責(zé)人,，船長的主要助手,。在船長（和政委）的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)甲板部的全面工作,履行航行值班職責(zé)并協(xié)助船長搞好安全航行,，主管貨物裝卸運輸和甲板部的維修保養(yǎng),。

航行中值0400?0800、1600?2000班,，進(jìn)出港口和靠離移泊時在船首指揮,，船舶應(yīng)急時任現(xiàn)場指揮。船長因故不能履行職務(wù)時,，代理船長職務(wù),。國外船舶常由大副負(fù)責(zé)全船的行政管理。

六,、你干過船員么,？累不累？幫我詳細(xì)介紹下吧,。謝謝了,？

船員很累。

一是海上信號不好，不能隨時和家人朋友聯(lián)系,，很急人,；

二是船上人員少，交流空間相對封閉,；

三是船上無異性,，心理上很痛苦。體力上累主要是機(jī)工水手,，因為高級船員不從事體力勞動,。值班水手體力上也不累，他們在駕駛臺值班也不從事體力勞動,。白班水手很累,，他們主要從事體力勞動，天天得敲銹,、刷油漆,，即使天氣在熱也得干,，并且刷漆、敲銹只能在天氣晴朗,、干燥時進(jìn)行,，到了碼頭還要盤纜繩，卸完貨還要沖甲板,，而工資才三四千,。機(jī)工在機(jī)艙也不能閑著，機(jī)艙夏天溫度達(dá)到四十七八度,，要隔三差五的巡視,，擦拭機(jī)器上的油污

七、大副是干什么的,？

　　大副簡單的理解就是第一副船長,，可以在船長無法指揮的時候接替船長指揮全船。