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一,、港口常見(jiàn)的裝卸及運(yùn)輸機(jī)械有哪些,？

港口裝卸機(jī)械包括前場(chǎng)和后場(chǎng)兩大類。前場(chǎng)主要負(fù)責(zé)把貨物從岸邊裝到船上或者從船上卸到岸邊,。主要設(shè)備有門(mén)座式起重機(jī),，岸橋式起重機(jī)，斗輪式連續(xù)裝卸橋和集裝箱裝卸橋,。

后場(chǎng)主要是將集港車輛上的貨物卸下來(lái)放到指定的垛位或者庫(kù)房?jī)?nèi),?；蛘邽槭韪圮囕v裝上貨物。主要設(shè)備有：叉車,、龍門(mén)吊,、輪胎吊、碼垛機(jī),、棧橋以及天車,，裝載機(jī)、挖掘機(jī)等,。

二,、船舶到港卸貨需要準(zhǔn)備什么？

1) 為制作進(jìn)口艙單做準(zhǔn)備,，船公司在船到前發(fā)到貨通知書(shū)給收貨人確認(rèn)進(jìn)口資料,。

2) 制作進(jìn)口艙單，在船到前委托其船務(wù)代理向海關(guān)申報(bào)整船進(jìn)口資料,；

3) 船到后,，貨主到船務(wù)代理處換取提貨單(D/O)；（通知船代放貨或收貨人憑正本提單）4) 貨主將D/O以及其他相關(guān)的報(bào)關(guān)資料交給其指定的報(bào)關(guān)公司向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口,；5) 海關(guān)審核放行后,，將加蓋放行章的D/O交還給報(bào)關(guān)公司；報(bào)關(guān)公司將其轉(zhuǎn)交給拖車公司,；6) 拖車公司憑D/O到船公司結(jié)清所有費(fèi)用后領(lǐng)取正式的提柜文件,，憑正式的提柜文件和D/O到碼頭堆場(chǎng)提取貨柜；拖車公司盡可能按要求時(shí)間內(nèi)提清,，以免產(chǎn)生堆存費(fèi)用,。提柜過(guò)程中應(yīng)與堆場(chǎng)有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有,，要求港方在設(shè)備交接單上注明,。以免還空箱時(shí)造成不便。7) 拖車公司將貨柜運(yùn)至貨主的工廠卸貨后,，將空柜返還碼頭堆場(chǎng)或船公司指定的堆場(chǎng),。

三、北方哪些港口可以卸10萬(wàn)噸煤,？

據(jù)悉,，10萬(wàn)噸級(jí)煤炭運(yùn)輸船舶暢明洋號(hào)輪已于日前順利停靠在秦皇島港,。這是北方港口接運(yùn)的首艘10萬(wàn)噸級(jí)煤炭運(yùn)輸船舶,，流向福建泉州港。該船靠泊后共裝運(yùn)煤炭9.95萬(wàn)噸，裝載時(shí)間僅為22小時(shí),。這是國(guó)內(nèi)港口吸引大型煤船靠泊港口,，加快煤炭周轉(zhuǎn)，增加港口吞吐量,，為鋼鐵及其他用煤大戶降成本的重要舉措之一,。

　　“大港小船”的尷尬

　　為適應(yīng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)航運(yùn)船舶大型化的發(fā)展趨勢(shì),，上世紀(jì)90年代建成投產(chǎn)的秦皇島港煤三期,、煤四期碼頭，各建設(shè)了一個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)泊位,。為國(guó)際航運(yùn)大型化的發(fā)展趨勢(shì),，增加出口創(chuàng)匯渠道。1999年,，該港又修建了10萬(wàn)噸級(jí)航道,，保證了出適應(yīng)口煤的順利發(fā)運(yùn)，出口煤數(shù)量大幅增加,，中煤,、神華等企業(yè)優(yōu)質(zhì)煤炭外銷量增加。

四,、澳大利亞煤炭在港口卸船了嗎,？

應(yīng)該是部分煤炭,，近日有澳媒透露,，一艘滿載13.5萬(wàn)噸的澳大利亞動(dòng)力煤貨船“Alpha Era”號(hào)，自五月下旬以來(lái)就在中國(guó)防城港等待卸貨,，預(yù)計(jì)這次將通過(guò)海關(guān)檢查,，并將為本地用戶服務(wù)。

五,、煤炭物流有限公司（也就是煤炭碼頭）的卸船機(jī),、裝船機(jī)和斗輪機(jī)？

橋式抓斗卸船機(jī)安全操作規(guī)程：

1,、操作人員必須取得有效的操作證,，方可安排操作機(jī)械。

2,、作業(yè)人員班前必須保證足夠的休息,，確保精力充沛；上崗前要穿戴好防護(hù)用品,。作業(yè)前應(yīng)做到：作業(yè)前應(yīng)做到：

3,、確認(rèn)機(jī)械周邊環(huán)境適宜機(jī)械操作。

4,、按設(shè)備使用規(guī)定,，對(duì)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)前檢查,，確認(rèn)機(jī)械符合作業(yè)要求。

5,、按規(guī)定進(jìn)行試吊,，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后，向中控進(jìn)行安全確認(rèn)待命,，同時(shí)記錄安全確認(rèn)時(shí)間,、機(jī)械、人員等有關(guān)資料,，存檔備查,。作業(yè)中應(yīng)做到：作業(yè)中應(yīng)做到：

6、嚴(yán)禁利用行大車,、小車進(jìn)行拋斗取料,。

7、禁止用抓斗撞擊或吊拉艙口,、柜蓋和漏斗,，不準(zhǔn)擅自用抓斗抓取漏斗內(nèi)的物件。

8,、不準(zhǔn)把抓斗放在柜口等待物料,。

9、作業(yè)人員必須隨時(shí)監(jiān)視機(jī)—船間位置變化,。

10,、經(jīng)常檢查懸掛移動(dòng)（駕駛室等）的連接部份應(yīng)安全可靠。

11,、經(jīng)常巡視鋼絲繩應(yīng)在滑輪槽,、導(dǎo)向輪內(nèi)滾動(dòng)。

12,、檢查小車的路軌應(yīng)無(wú)位移,，壓板、壓板螺栓應(yīng)無(wú)變形,、開(kāi)裂或松脫,。

13、不允許超負(fù)荷,、超流量操作,。

14、作業(yè)中定時(shí)檢查皮帶機(jī)運(yùn)作,，應(yīng)保持無(wú)明顯跑偏和撕裂,。

15、嚴(yán)禁對(duì) 1000 噸以下的駁船進(jìn)行抓斗作業(yè)。

16,、裝卸橋要通過(guò)船泊的上層結(jié)構(gòu)時(shí),，司機(jī)要仔細(xì)了望，確認(rèn)前橋最低點(diǎn)高出船舶上層結(jié)構(gòu),，才能通過(guò),。通過(guò)柜口和長(zhǎng)距離行走大車時(shí)，要有專人指揮,。

17,、鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，下降到最低位置時(shí),，卷筒上的鋼絲繩至少要保留 3 圈以上,。

18、嚴(yán)格遵守鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),。特殊作業(yè)的規(guī)定：特殊作業(yè)的規(guī)定：19,、與船艙底機(jī)械聯(lián)合作業(yè)（清艙等）和起吊機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須有指揮手指揮方能作業(yè),。

20,、與船艙底機(jī)械混合作業(yè)時(shí)，機(jī)種間要錯(cuò)開(kāi)運(yùn)作,。21,、確需使用抓斗清理漏斗內(nèi)的巨石、巨大雜物時(shí),，必須報(bào)請(qǐng)作業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),，定出安全工藝措施，在確保安全條件下按工藝進(jìn)行,；作業(yè)時(shí)須有人指揮和監(jiān)護(hù),。

22,、登機(jī)電梯不準(zhǔn)超重運(yùn)行,；進(jìn)出梯后應(yīng)將橋門(mén)、層門(mén)關(guān)好后才能起動(dòng),，并應(yīng)定期檢查電梯的安全聯(lián)鎖機(jī)構(gòu),。

23、在大船靠,、離碼頭前,，按規(guī)定停放機(jī)械。作業(yè)后應(yīng)做到：作業(yè)后應(yīng)做到：24,、應(yīng)分別將抓斗,、駕駛室停放到規(guī)定位置。

25、升起前橋,，按要求掛好安全鉤,。

26、將機(jī)械移到規(guī)定位置,，按要求停放,。

27、將所有開(kāi)關(guān)打至“零”位置,，切斷電源,。

28、如實(shí)填寫(xiě)運(yùn)行記錄,。

輸煤皮帶機(jī)不難理解,，通常是配合斗輪機(jī)一起使用的，斗輪機(jī)在煤堆上鏟動(dòng)旋轉(zhuǎn),，把煤或是別的散的貨物鏟到皮帶上輸送到指定的地點(diǎn),。

卸船機(jī)也是卸媒、鐵礦石,、沙子等貨物,，吊車吊著一個(gè)一分兩半的大鏟子，落到散的貨物上,，利用重力和本身的液壓力,，裝滿貨物后鏟子合成一個(gè)大的鋼斗，在利用吊車的旋轉(zhuǎn)把貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),，用液壓打開(kāi)鋼斗,，卸下貨物。

裝船機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程：

第一條 嚴(yán)格遵守《進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一般安全守則》和《裝卸機(jī)械司機(jī)一般安全守則》,。

　　第二條 作業(yè)前要認(rèn)真點(diǎn)檢,，確認(rèn)各制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān),、聯(lián)鎖,、鋼絲繩完好，夾軌器,、錨定器正常,。

　　第三條 作業(yè)中：

　　1、聽(tīng)從艙口指揮工的指揮,。

　　2,、一人操作，一人監(jiān)護(hù),。

　　3,、不準(zhǔn)兩機(jī)同艙作業(yè),。

　　4、漏斗或溜筒一旦堵塞,，要立即停機(jī),，用溜筒升降機(jī)或人工排除，嚴(yán)禁用升臂架的方法提升溜筒,。

　　5,、移艙時(shí)要先報(bào)警并要注意軌道和空中有無(wú)障礙物，不準(zhǔn)邊起大臂邊行走,。必須將大臂升起,，距船上易碰撞設(shè)施2m以上的距離再行走。裝艙作業(yè)時(shí)裝船機(jī)與船上的設(shè)施保持1m以上的安全距離,，方可進(jìn)行作業(yè),。

　　6、行走接近前,、后止擋30m內(nèi),，要低速行駛。注意監(jiān)護(hù)電纜收放情況,，嚴(yán)禁拖纜行走,。

　　7、發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機(jī),，并報(bào)告值班長(zhǎng)和中控室值班員,。

　　第四條 作業(yè)后：

　　1、將臂架收回到指定位置（煤一期裝船機(jī)懸臂向左側(cè)回轉(zhuǎn)至與碼頭前沿平行,，煤二期裝船機(jī)懸臂上仰起至70°,，煤三期1#裝船機(jī)臂架收回至72°，2#裝船機(jī)臂架收回至80°,，3#裝船機(jī)臂架收回至90°,，煤四期裝船機(jī)懸臂收回到碼頭作業(yè)面以內(nèi)），對(duì)裝船機(jī)采取錨定措施,。

　　2,、將各開(kāi)關(guān)按鈕置于“關(guān)”的位置。

　　3,、檢查設(shè)備情況,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告值班長(zhǎng)。填好運(yùn)行日志,，做好交接班。

卸船機(jī),裝船機(jī),斗輪機(jī)操作手4500/月

應(yīng)屆此行業(yè)的應(yīng)屆生比較多,，只看操作工平時(shí)的工作你就可想而知工作環(huán)境了,，希望能幫助到你,。